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アウディ A3 スポーツバック BlueR1さんのレビュー・評価
A3 スポーツバックの新車
新車価格： 415〜580 万円 2021年5月18日発売
中古車価格： 23〜473 万円 （378物件） A3 スポーツバックの中古車を見る
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自動車（本体） > アウディ > A3 スポーツバック
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2008年10月25日 00:22 [164784-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
2.0TSFIです。
仕事上いろいろな車に乗る機会もあり、乗り較べたのちに購入しました。
4年目になりますが、購入の一番の理由はDSGとターボエンジンのベストマッチでした。低回転からのトルクと、タイムラグのない小気味よいシフトです。当時GTIはパドルがありませんでした。
2輪も保有していますが、シフトダウン時のブリッピング、瞬時の変速といいまるで2輪感覚です。トランスミッションにこれほどの魅力を感じられた車はありませんでした。今では常識かもしれませんが、Dレンジでアクティブなパドルシフトも魅力です。
通常の通勤では9km/Lほど走ります。高速使った遠乗りでは、オンボードC表示で4名乗車で11km程。非常に満足しています。200PSも身の丈サイズです。自分の腕で、全開にできるパワーです。やかましすぎる少し手前のエキゾーストノートも程よい所です。
サーキットへ持ち込んだこともありますが、パドルシフトの楽（らく）と楽しさは気分の良いものです。前モデルのA4クワトロに同じエンジン乗っていましたが、ATのガッカリ度、４WD の重さに驚きました。A3のフィールは、トルクウエイトレシオとDSGのなせる技なのでしょう。
ステアの応答性とボディーバランス、サス/アブのセッティングも私の乗る一般道ユースでは柔らかすぎず硬すぎず。特に手を入れる必要がありません。ただしのんびりダルな走行したい時や運転しない同乗者にとっては、硬さを露呈すると思います。
冬にブリザックにはき替えて、山へスキーに行く時もヒルクライムは楽しく、FFですが十分にスポーツできます。摩擦の低い路面でのVSC介入も早すぎず、かつ安全な走行を促すものでよくチューンされています。
タイヤノイズはいただけません。夏タイヤもミシュランですが、気になるノイズボリュームです。オイル消費もいただけません。レベルセンサがウォーニングを出しますが国産車ではクレームでしょう。しかも100%化学合成油ですし。
パッケージ 普段一人で乗るには丁度よく、週末に4人乗るケースも荷物含めて2泊旅行ぐらいは楽々こなせます。
内装の見切りの隙つめやシボの合わせ、手に吸いつくハンドル表皮の質感、エアコンスイッチはブラインドタッチで温度調節のできる操作性などよく考えられていると思います。アルミ系素材とブラックの内装は、プラスチック木目の内装よりも品とスポーツを感じます。シートも私にはぴったりで、合格レベル。長期使用の劣化度も少なく満足しています。
外観ですが、シングルFGはAUDIのアイコンとして一目でわかるし押しの強さも最初はしつこいかと思いましたが、今では程よく感じています。塗装品質も満足です。耐チッピング、マイカ色の輝き（景色の映りこみ）も美しく、ソリッド食に目立ちがちな小傷も気になりません。
価格と内容の総合評価で私には○の車です。独本国の販価を鑑みても○の車でしょう。
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「A3 スポーツバック」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 1.4 TFSI S-line. SDナビ. バイキセノン |
 5 |
2011年9月16日 23:46 |
 Ａ３ ２．０ＴＦＳＩ ２０１１年現行車としての試乗感想。 |
 2 |
2011年9月10日 18:17 |
 ２．０ＴＦＳＩ ５年１０万キロの感想から 最終レビュー |
4 |
2011年7月23日 14:29 |
 気軽に乗れる入門車？かな。 |
4 |
2011年6月7日 17:46 |
 外車に乗ってみたかったので |
5 |
2011年5月29日 00:11 |
 ちょっと高級感のあるファミリーカー |
4 |
2011年3月15日 10:59 |
 ２０１１年 １．４Ｔ ＶＷのプレミアムブランド？ |
4 |
2011年3月14日 00:48 |
 １．８T 2011モデルを代車で5日乗りました |
5 |
2011年2月21日 23:25 |
 エントリーモデルでもアウディはアウディ |
4 |
2010年11月7日 01:49 |
 気にいってます |
5 |
2010年10月6日 17:50 |
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