『ワゴンRワイド(XZ)のオーナーでした』 スズキ ワゴンRワイド 五里芭さんのレビュー・評価

かつてこの車のオーナーでした。今は同じくスズキのスイフトスポーツ(2型)に乗ってますが、かつての愛車のレビューがないのはやや寂しい感じがしたので、超個人的評価ですがレビューさせて頂きます。

★良い点
☆インテリア
インパネ等はワゴンRと違ってほとんどオリジナルだったようです。スズキらしく機能一点張りの各操作系統の配置は新鮮さこそありませんが非常に使いやすく迷うことなく扱う事が出来ました。
元々旧軽規格の初代ワゴンRでも広大だった室内スペースはさらにワイド化されて、フラット化する後部座席を倒すと、詰めないモノは無いと言わんばかりの広さになります。ワゴンR譲りの小物入れの多さと便利さは乗り換えたスイフトスポーツで痛感しました（笑）特に助手席下にに搭載されていたバケットは非常に便利でした。またドアポケットはネット形式になっており埃が溜まらない構造になっています。
☆エンジン性能
NAモデルは80psそこそこの普通の馬力ですが、私が乗っていたワゴンRワイドXZはリッターカーでありながらインタークーラーターボを装備しノーマルで100psを叩き出す、まさに「リッター100馬力」エンジンです。吹け上がりはスズキのエンジンらしく非常に良く、810kgという軽い重量も手伝ってリッターカーとは思えない加速力でした。
☆燃費
今となっては普通以下の燃費ですが、MT5で15?は普通に出ました。

あと、形状が角張っている為、角がわかりやすく取り回しは非常に楽なのも○

★悪い点
☆エクステリア
同じ年代の軽自動車の初代ワゴンRと比べると、正直もう少しかわいく出来なかったのかと思うほどフロントデザインがカッコ悪い。
☆走行性能
軽ベースの弊害でボディ硬性があまり高くなく、カーブを曲がる時に不安になる程です。ワイド化されている分、旧軽規格のワゴンＲよりはマシらしいですが・・・。
逆にワイド化された弊害として直進安定性がFF車なのにあまり良くないです。通常走行では気になるレベルではないですが、高速に乗ると顕著に表れます。
☆乗り心地
高い座高は乗用車的と言うより商業車的。フラットな座席は乗り降りには有利ですが、フィット感やホールドが弱い為、長く乗り続けると疲れます。町乗り向きですね。

あと、ミッションがNAのものを流用しているようで、全くエンジン性能についていってないです。

ひたすら機能一点張りで普通車と言うよりむしろ商業車ですが、それ故に扱いやすいです。一方でエンジン性能がボディや足回りに対して異常に高いのでバランスの悪さを感じます。
「扱いやすいがバランスは悪い」という変な車ですが（中古なら）価格も安いですし、アンバランスなトールワゴンに乗りたいと言う人には少しお勧め出来るかもしれません（笑）