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『欧州車っぽいけどスズキらしいところ』 スズキ スイフト 五里芭さんのレビュー・評価
スイフトの新車
新車価格： 172〜233 万円 2023年12月13日発売
中古車価格： 13〜420 万円 （2,657物件） スイフトの中古車を見る
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- 自動車（本体）
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2010年2月9日 06:08 [289393-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
うちの愛車 |
デザインや走行性能等の評価はすでにレビューされた方々の評価と自分の評価はほぼ同じで、言い尽くされている事だと思うので、評価されていない（と思われる）スズキらしい所をレビューしたいと思います。
自分が現在乗っているスイフトスポーツは2007年にマイナーチェンジした所謂「２型」と呼ばれている型ですが、このモデルでは（素イフトも）トランクが改良を受けてます。ハッチバックらしい深いラゲッジの上に折りた畳めて取り外しも可能な「ラゲッジボード」と呼ばれる板が蓋をするように乗っています。ラゲッジボートの下をサブスペースとして工具類や非常用の備品等を入れたり、上を通常の荷物を積む等、上下２段とすることでスペースを有効活用しています。また、後部シートを倒すとほぼフラット化します。ライバル車と比べて決して広いラゲッジスペースとは言えないスイフト（むしろ狭い）ですが、以前乗っていたワゴンＲワイド（広さだけはスイフトから比べると圧倒的ですが）より使い勝手が良いと感じました。一つの大物を乗せるには不利ですが、多い小物を積む分はこちらの方が使いやすいです。
狭いスペースなりの工夫が非常にスズキらしく、欧州車にはない魅力ではないかなと思います。
また、スイフトスポーツはマフラーを専用のディアルマフラーをした都合上、スペアタイヤを積んでいませんが、代わりにパンク修理キッドが積んであります。コレはジャッキアップ無しでタイヤ修理が出来る優れものです。またコレに付いているタイヤ空気充填用コンプレッサーが普段使う分でもかなり便利です（笑）さらにスペアタイヤの重量分が減っているので軽量化にも貢献しています。バーストしてしまうとさすがにどうしようも無いでしょうが、最近のタイヤの信頼性から考えるとこちらの方が合理的でしょうし、何よりジャッキアップしてタイヤを外す労働から解放されるだけでも全然違うと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
参考になった7人
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スイフトの中古車 （全5モデル/2,657物件）
-
スイフト スポーツ 1.4 ターボ ACC Aftermarketナビ バックカメラ BSM レ
- 支払総額
- 230.8万円
- 車両価格
- 215.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.1万km
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