| Kakaku |
『スバル』 スバル インプレッサ クェックンさんのレビュー・評価
インプレッサの新車
新車価格： 274〜351 万円 2023年4月20日発売
中古車価格： 15〜900 万円 （494物件） インプレッサの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
よく投稿するカテゴリ
2010年2月15日 22:49 [291456-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
昭和61年免許取得以来、レガシー登場以前より、レオーネ→インプレッサ→フォレスター→インプレッサ→フォレスター→インプレッサと乗り継いできた根っからのスバル派です。
所有車は全部OHCのド・ノーマルな4WD車でスバルの本質は最近(レガシー登場以降)喧伝されている、豪華装備の高級グレードやら過激性能のターボ車などでは決してなく、実用車としての丈夫さや路面状況を選ばない安全性にあり、ノーマルエンジンの大衆グレードこそ最もスバルらしいと思っています。
このインプレッサは2008年8月に購入し30000km超走行しました。
本当は2l OHCのグレードが欲しかったのですが、ATのみでMT選択できなかったので1.5lにしました
スバルらしい堅固な造りは継承されています。乗り心地もスバル4WD車共通のカチッとした感じです
3代目からスポーツワゴンではなくハッチバックスタイルになったので荷室のスペースは少し減りました。ま、デザイン的にスタイリッシュになったとは思いますが
4WDのボディに1.5lはさすがに非力で高速道路の坂道では抜かれまくりです。この車格+4WDなら、1.8lは欲しいですね
あと、今までの所有車と比べバンバーの最低地上高が低いのか、急な坂道で時々バンバーを擦ってしまいます
最後に、高級指向(3.6 lレガシーなど)、高性能指向(ターボ車への偏向)に偏りすぎた結果、最近のスバルはまた売れなくなってきていますね。新型レガシー、フォレスター、ミニバンのエクシーガ(こんなのスバルにはいらないでしょう)など、見かけること稀です。丈夫で安全な実用車こそ、スバルのアイデンティティーではないでしょうか。もう一度良く考えてほしいです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- エコ
- 価格
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか？
「インプレッサ」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 積極的におススメできない車 |
  3 |
2011年9月23日 16:01 |
 WRXを捨ててGTになった！ |
5 |
2011年6月12日 09:42 |
 1.5i-s Limited AWD AT (プレミアムパッケージ) |
5 |
2011年4月28日 21:48 |
 1.5i-S Limited プレミアムパッケージ AT |
5 |
2011年3月7日 18:07 |
 1.5i-S・4WD・5MT |
4 |
2011年2月15日 09:47 |
| 総合的には大満足です |
5 |
2010年12月8日 23:05 |
 基本的な性能 |
4 |
2010年10月23日 16:49 |
 インプレッサ 1.5i-S 2WD 5MT |
4 |
2010年10月3日 18:50 |
| インプレッサ１５Ｓ ＡＷＤ・ＡＴ |
4 |
2010年9月10日 22:30 |
 希少な選択肢 |
5 |
2010年6月11日 23:15 |
インプレッサの中古車 （全2モデル/494物件）
-
インプレッサハッチバック 2.0 ST-H スタイル エディション 4WD 特別仕様車 Style Edition・STIフルエアロ
- 支払総額
- 318.9万円
- 車両価格
- 306.9万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.4万km
-
インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT/BT接続ナビTV/ETCキーレス
- 支払総額
- 115.5万円
- 車両価格
- 105.5万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 6.2万km
-
インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5MT Aftermarketナビ バックカメラ ETC ドラレコ
- 支払総額
- 72.5万円
- 車両価格
- 62.2万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 10.1万km
-
インプレッサハッチバック ST スマートエディション 元レンタカー ナビ機能 ETC
- 支払総額
- 273.5万円
- 車両価格
- 260.7万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 3.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
35〜750万円
-
27〜522万円
-
25〜495万円
-
43〜329万円
-
111〜917万円
-
36〜214万円
-
19〜256万円
-
88〜777万円
-
41〜1089万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】MSFS2024 VR用構成
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
