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『GC-8のG型 WRX-RA Limited』 スバル インプレッサ セダン 後ろの桃太郎さんのレビュー・評価
インプレッサ セダンの新車
新車価格： 116〜480 万円 2000年8月1日発売〜2007年6月販売終了
インプレッサ セダンの中古車
中古車価格： ― 円
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自動車（本体） > スバル > インプレッサ セダン
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2010年5月2日 20:59 [310774-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
歴代のインプレッサの中で間違いなく一番かっこいいです。
【インテリア】
シフト周りが青なのがちょっと・・・シルバーなら良かった。
【エンジン性能】
高回転まで回して、あの暴力的な加速が魅力です。
３０００回転までは、タルイです。
３５００回転を超えた辺りが、面白くなります。
足周りは強化必須です。
マフラーとエアクリ替えるならCPU交換必須です。
【走行性能】
気持ちよくコーナー曲がれます。狙ったラインで走れます。
現在の車に比べ軽さの恩恵を受けてます。
機械での制御もないので、腕が要ります。
足回りが純正じゃ弱いです。
【乗り心地】
妊娠した嫁さんには、キレられます。男の乗り物ですね。
【燃費】
回転数気にしながら走れば、リッター１０は行ける。踏むと暴力的なガソリンの減り方・・・【価格】
車の性能と価格のバランスはすばらしい。
【総評】
非常に面白い車です。もうこのバランスの車でないだろうな〜
参考になった2人
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