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『パステルターボのレビューです』 ホンダ ライフ CL-7 EUROさんのレビュー・評価
ライフの新車
新車価格: 94〜146 万円 2008年11月1日発売〜2014年4月販売終了
中古車価格: 7〜150 万円 (728物件) ライフの中古車を見る
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2010年10月12日 08:30 [348736-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
パステルターボボンネット |
【エクステリア】特に気になっている部分はありませんが デザイン的に優れていると思う部分もありません しかし ガラスの大きさやライトのデザイン等 運転をしやすくしようという開発者の思いは伝わります
【インテリア】ホンダらしい作りでホンダ車しか買った事のない私は 今までのホンダ車と同じ感じで高級感はなく 使いやすさを追求したデザインだと思います
【エンジン性能】検討時からターボにこだわり しかしディーバターボの予算はなくパステルターボにしましたが 低速から効くターボは使いやすくて普通に走るのにも必要だと思います 回転が上がらなくても交通の流れについていける素晴らしいセッティングのパワーの出方だと思います
【走行性能】やはりスタビライザーがないのでロールはデカイ ペースをあげれば怖い思いをします ただ通常に走る分には問題ないです
皆様が書かれているように先代ライフの軽らしかぬ走りとは現行型は違うのかもしれません
【乗り心地】少し ふわふわしますが ホンダイズムを感じさせる他社とは違う ふわふわだけではないセッティングです
【燃費】山道160Km走行で16.1Kmの燃費でした もっとのびる可能性ありターボ無しより燃費が良かったです(先代ライフ代車で乗ったときはターボ無しで14Kmでした
【価格】ダイハツムーブカスタムRSターボと比較しましたが やはり20万くらいライフパステルターボのほうが安いです
【総評】ダイハツのムーブカスタムターボに興味があったのですが近くに直資系ディーラーがないのでホンダの直資系ディーラーで購入しました
マイナー近くで営業さんから説明受けましたがマイナー後のノアにそっくりな外観が気に入らず あえてマイナー前に購入 減税補助金の対象外のターボですが買ったあと後悔は少ないと思います 特に動力性能は昔のドッカンターボではないですが まさにfit並みに加速して軽だからとガマンすることは少ないと思います
これから軽を購入するときは他社でもターボにします
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
参考になった3人
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