『快適な走行で、誰にでもお勧め』 ホンダ ステップワゴン せいころさんのレビュー・評価

ストリームＳｉからステップＬのプラチナメタリックに乗り換えました。
かみさんと試乗した時から、あまりの静かさと、乗り心地の良さで一目惚れです。
１２月１３日に納車になり現在２６００Ｋ走行しました。

【エクステリア】
　１Ｂ０Ｘミニバンの堂々とした風格と、ボリュームがあって格好良いです。フロント角もカ　ットされており狭い道での右左折も下手なかみさんが擦る事が無いと思います。

【インテリア】
　内装は高級感はありませんが、使いやすく、リラックス感があります。
　メータや計器類は昼夜を問わず見やすいですが、瞬間燃費の表示を大きく見やすくすれば更　にエコ運転の意識付けになるのでは。
　物入れや物置が沢山有るので使い勝手は良好です。
　２列目のシートはソファーの様な感覚で、助手席が空いていても、かみさんは２列目に子供　と座りたがるくらいです。
　３列目はストリームと比べ物にならないくらい足元が広く、着座面もそれなりに高いので、　私（１６８?）が長距離を座っても苦にになりませんし、まして子供なら余裕でしょう。

【エンジン性能】
　ストリームと比べても、車内にエンジン音が入って来ません。
　ストリームの５ＡＴ時は１００Ｋで２３００回転ぐらいでしたがＣＶＴのステップでは２０００回転弱です。
　高速走行時のエンジン音が静かなので疲労が少なく感じますし、車内の会話も快適にできます。
　シングルカムになり先代より数値上のパワーは下がっていますが、通常走行時の回転域では　パワー、トルク共に上回っているのでこのエンジンの方が快適、スムーズに走れるのではな　いでしょうか。
　ツインカムは回してなんぼのものですから、ファミリーミニバンにはこのエンジンで十分だと思います。

【走行性能】
　電動パワステは軽く、試乗の時などはハンドルを切ってる感覚がありませんでした。
　今では慣れてしまいましたが、駐車や切り返しの時も楽なので、女性でも助かるのでは無いでしょうか。
　ＣＶＴは変速ショックもなく気持ちよくグイグイ加速してくれます。
　ＥＣＯＮボタンは普段はＯＮしていますが、最近はエコ運転を意識しているのでマイルドになる加速に不満は有りません。
　多人数乗車や山道の時はオフにしたりＳモードにすればキビキビと走ってくれます。
　スパーダのようなパドルシフトが装備されていないので、スポーティ走行や、山坂道を良く　走る人はスパーダを選んだ方が良いと思います。
　ステップもＳモードやＬモードでエンブレを利かせられますが、細かな速度抑制ができないのでブレーキを踏む回数が多くなります。

【乗り心地】
　ストリーム（２０５／５０）から比べると、すごく柔らかな乗り心地になり、家族は大喜び　で、ドライブの時はみんなグッスリ寝てしまいます。
　柔らかくなったと言ってもふわふわしている訳ではなく、サスとダンパーがしっかりと動いているの感じ取れます。
　スパーダならもっと剛性感がしっかりとしているのでしょう。
　ただタイヤはエコタイヤのせいか、振動や走行音は静かですが、空気をパンパンに入れたように跳ねる様な感じを受ける時もあります。

【燃費】
　街乗りで、８〜１０?ぐらいです。
　通勤で使用（片道２０ｋ）する時もありますが、エンジンが暖まっていないせいか、１０ｋ　位走行するまで、ＥＣＯＮモードが作動していません。
　近所への買い物や、渋滞が激しいので致し方無いでしょう。それでもストリームより良好です。
　大阪へ男７人乗車で高速で出掛けた時は、往復とも１３?台でした。ＥＣＯＮモードはオフ　で、約９割が高速走行です。セレナの同僚と交代で運転して行きましたが、セレナよりエンジン音が静かで燃費が良いと言われ、嬉しい気分になりました。

【価格】
　メーカの販売作戦なのか、リアエンターでフルセグにするにはマルチビューのナビにしなけ　ればならないなど、制約が多すぎますが、装備や快適性からは満足しています。
　値引きは約１５万引きで、ＤＯＰは２割引きで購入し、工賃節約のため、取付け可能な物は　自分で付けました。
　インテリアパネルを装着しましたが、あのような装備は元値は安いはずなので全車に標準で　付けていれば、ステップが気になり見に来た人にも高級感を与えると思います。
　ちょっとの事や装備、見た目だけで車のイメージが大きく変わるのでメーカーはもっと考えるべきですね。

【不満点・要望点】
　タンブルシートを畳む際はシートを最後尾に下げなければいけないのと、ヘッドレストを下　げていないと、ヘッドレストがフロアーマットに付いてしまい汚れてしまうこと。
　フラットにする時のヘッドレストの収納場所の設置。
　私は右手でボトルを持つので右側にもドリンクホルダーがあればなお便利。
　助手席、後席のドアロックレバー・窓の開閉ボタンも夜間は照明付きになれば更に良いと思います。
　マルチビューにはサポートミラーが装備されなく、普通に前進の際はカメラに切り替えたりしないので、そのまま装備されていた方が便利だと思います。

【装備品】
　リアエンタ・ＬＥＤルーフ照明・ドアハンドルカバー・マッドガード・グラブレール・フォ　グ・ビームライト・バンパーガード・断熱フィルム等
　しかしオプション品と工賃は高すぎます。
　マッドガードを装着する人は、車止めの接触に気を付けて下さい。
　大人三列フル乗車だと簡単に擦ってしまいます。

【総評】
　総合的にみて大変良い車であり、万人にお薦めできると思います。
　私はスパーダが候補だったのですが、かみさんには、スパーダ＝エアロ・高い・若者といったイメージが有り、ノーマルステップになりましたが、口コミにも良く出てくる様に、装備　やオプションではスパーダよりも高くなる場合が有るので良く検討しましょう。
　今はこのステップと色々な場所に家族とドライブに行き、楽しい思い出をいっぱい詰め込みたいと思います。