| Kakaku |
ホンダ S2000 sunrise-okuさんのレビュー・評価
S2000の新車
新車価格: 360〜399 万円 1999年9月1日発売〜2009年1月販売終了
中古車価格: 248〜889 万円 (149物件) S2000の中古車を見る
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2008年2月19日 22:56 [121184-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
お気に入りアングル |
約三ヶ月かかってやっと納車になりました。
一番お気に入りのアングルの写真です!!(イカみたい)
まだ4,000rpmまでしか回していないのでなんとも言えませんが、トルクは十分でハンドリングはいたって正確。3,500rpm、6速で100km/hといったところです。結構ハイギヤードでもう一速上がありそうなパワー感です。
阪奈道路(大阪と奈良を結ぶ道路)を登っても他の車はスローモーションのように見える位ステアフィールはクイックです。
特筆すべきはシフトレバーのクイック感と小気味良いシフトフィールです。凄い剛性感があり、ゲトラグじゃなくても良いじゃないという感じです。
足回りは、硬いのですがある程度ロールをさせて(普通の車に比べるとぜんぜんロールしていませんが)踏ん張って旋回するように感じます。この方がタイヤに負担をかけなくていいのかな?MR-Sはミッドシップだったので腰の横辺りを中心に旋回していましたが、S2000はシフトレバーのあたりに中心があるように感じました。
なのですが、私」の思い込みがもっとスパルタンな過激な車を想像していたのでいたって普通に感じました。乗り心地は良いし、音は静かだし。
以前乗っていたMR-Sが足回りとマフラーを交換していたからかも知れません。
かといって不満があるわけではありません。これから慣らしが終わったらどんな様子になるか楽しみです。でもHONDAの車は何か全車に共通した感触がありますね。レジェンドとストリームとフィットとS2000にも何か感じます。口では表現しずらいのですが。ホンダスピリットを!
早速、オープンで走ってみました。
MR-Sに比べると幾分?気のせいくらい、S2000のほうが風の巻き込みが多いような気がします。といっても何の問題はない程度です。MR-Sと比較してです。
純正の幌カバーを購入して装着を一度試みたのですが、何と装着しにくいこと。
結局装着を断念して今度、ゆっくり時間のあるときにチャレンジしようと思っています。
今回から採用されたサテライトスピーカーが効いてオーディオは純正にしては合格です。
時期モデルはどうでもいいですね。今の時点では熟成したSが最高でしょう。
しいて言うならAP1のレブリミット、ピークパワーのままAP2の扱い易さならベストだったのですが??
まだまだこれからですが、大切に乗っていこうと思います。
今のところ、満点です。
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S2000 2.0 Aftermarketスポイラー Aftermarketリアバンパー HKSマフ
- 支払総額
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- 車両価格
- 288.0万円
- 諸費用
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- 年式
- 1999年
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