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『4年乗りました。』 トヨタ マークX SSH2さんのレビュー・評価
マークXの新車
新車価格： 238〜540 万円 2009年10月1日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格： 30〜453 万円 （874物件） マークXの中古車を見る
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2009年10月8日 00:46 [258423-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
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|---|---|---|
フロントのみヴェルティガバンパー |
リアバンパー埋め込みマフラーは終わりですか… |
家族事情でワゴン車に乗り換える事となりましたが、4年間乗って気づいた事はデザイン・走行性・居住性・価格のバランスに優れた車です。
クラウン・マジェスタ・レクサスとプラットフォームを共にした恩恵だとも言えます。
発売当初は賛否両論でしたが、今ではしっかりセダンの独自の地位を築いた車だと思います。
250G Sパッケージでしたので、下取り価格も思った以上でした。
黒で統一された室内は素っ気ないほどシンプルで、とても好きです。
タマ数も少ないのか探している方が多くいらっしゃるとのこと。
18インチと相まって硬い足回りが上品さに欠けるとの意見も多いようですが、それも好き嫌いのレベルであって慣れれば全く気になりません。
パールホワイト(062)サイドカーテンエアバッグとスマートエントリーをオプションで付けたのは正解でした。
燃費も良いですね。高速で140キロ巡航でも12km/l行きます。
後席ドアを開いたときの不要な出っ張りには閉口です。
子供や大きめの荷物を下ろすときなどは、隣の車に当たらないように手を添えてしまいます。
新型では2.5Lと3.5Lとなるようですが、2.5Lはレギュラー仕様でバランスがとれていますので、よほどのことがない限り、3.5Lを選択する必要はないかもしれません。
また将来ワゴン車を卒業するときは、更に進化したマークXに乗ってみたいですね。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
参考になった6人
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「マークX」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 お気に入りです！！ |
 5 |
2011年9月12日 18:27 |
| 本革シートつけました。 |
5 |
2011年9月6日 17:09 |
 マークＸ |
5 |
2011年8月14日 01:10 |
 悪い意味で、いかにもトヨタ車 |
 2 |
2011年8月13日 17:27 |
 １２０系前期２５０Ｇの評価です。 |
3 |
2011年8月10日 09:41 |
 JZA70スープラから乗り換えました |
5 |
2011年8月3日 06:16 |
 修理中代車としてレンタカーを一ヶ月乗りました。 |
5 |
2011年8月1日 00:11 |
 なかなか良い走りです |
5 |
2011年7月29日 23:27 |
| カッコよくかつ高級感がある |
4 |
2011年4月27日 22:52 |
 ブラックリミテッド |
5 |
2011年4月14日 23:08 |
マークXの中古車 （全2モデル/874物件）
-
マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Blueto
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 71.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 6.9万km
-
マークX 2.5 250S Four ファイナル エディション 4WD ハーフレザーシート禁煙車
- 支払総額
- 257.2万円
- 車両価格
- 245.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.3万km
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