| Kakaku |
『以前乗っていました』 トヨタ ヴィッツ yasu_hideさんのレビュー・評価
ヴィッツの新車
新車価格： 106〜400 万円 2010年12月1日発売〜2020年3月販売終了
中古車価格： 14〜446 万円 （1,060物件） ヴィッツの中古車を見る
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2010年8月16日 03:41 [335135-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
購入して間もない頃のびっつくん |
HID を入れたびっつくん |
今は家族が乗っています。利用頻度は当時の頻度となります。
写真1は購入して間もない頃の物です。ホイールなど色々と純正です。懐かしい。
写真2はHID 購入記念で撮ったものです。
TA-NCP13 1.5RS です。スポーツグレードですが、走るための車じゃありません。
車検時の代車もヴィッツ、遠隔地でレンタカーを借りてもヴィッツで、
違和感なく自分の車を運転している感覚になります。
【エクステリア】
スポーツグレードなのに背が高い。
ヘッドライトの黄ばみが激しい。
D-OP のリップスポイラーは雪道で雪かきができます。
【インテリア】
マップランプが無いなど、いくつか至らない点があり残念。価格を考えると仕方ないのかも。
NCP91 以降はかなり改善されている模様。
スポーツグレードなのにシートが高い。僕の座高が高いわけではありません。
オーディオ、スピーカーが貧弱。
【エンジン性能】
吹け上がりは良いので、ゴーカートを運転しているような感じ。
とはいえ、吸排気ともしっかり走るための装備ではないので、
高速道路などではちょっと息切れ気味です。
【走行性能】
背が高いのでカーブでロールします。タワーバーが欲しい。
アクセルの遊びが大きいので要調整。アクシスのペダルに変えてもいいかも。
左右に振ると返りが大きくサスペンションの軟さが目立ちます。
何度も言いますが、走るための車ではありません。
【乗り心地】
スポーツグレードなのにふわふわします。ふしぎ！
タイヤ幅を太くすると安定します。が、やりすぎるとフェンダーに当たります。
前後ともディスクブレーキなのでよく効きます。
【燃費】
エコカーなので燃費が良いです。街乗りに最適。
街乗りで12km/L、近距離高速で14km/L、長距離高速で16km/L、サーキットで8km/L くらいでした。
【価格】
購入時は内容の割にそこそこのお値段。値引きは渋め。
燃費も良くて車検代も安く、トラブルが少ないので、維持費は抑えられます。
【総評】
乗っている間は大きなトラブルもなく、さすがトヨタ車という感じでした。
一方でトヨタ車によくある設計余裕、いわゆる遊びが大きく、
本来の性能を発揮できていないのではと感じる部分も多々あります。
NCP 向けにアフターパーツが沢山出ているので、
車体を中古で安く買って、いじり倒して遊ぶのも楽しいかもしれません。
首都圏に引っ越して車を使わない生活になったので家族にゆずりましたが、
今でも地元に居たら乗り続けていると思います。
http://www.yaris-ts.co.uk/
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
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 いい乗り心地 |
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2011年6月22日 12:18 |
 旧型ですが… |
5 |
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4 |
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2 |
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5 |
2011年3月9日 01:15 |
 CVTってこんなもん？ |
5 |
2011年2月28日 16:11 |
 今月納車しました。 |
5 |
2010年12月30日 02:38 |
ヴィッツの中古車 （全3モデル/1,060物件）
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ヴィッツ 1.3 F 4WD Aftermarketナビ ETC バニティミラー ステコン
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- 79.8万円
- 車両価格
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- 走行距離
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ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション フルセグナビ Bluetooth CD DVD
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 82.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 1.6万km
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