| Kakaku |
『今更だか新型に乗ってみた。』 スズキ スイフト 2023年モデル sikasikaさんのレビュー・評価
スイフトの新車
新車価格： 172〜233 万円 2023年12月13日発売
中古車価格： 117〜388 万円 （1,226物件） スイフト 2023年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スイフト 2023年モデル > HYBRID MZ
2026年1月2日 09:21 [1939553-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
■再レビュー
年末前にオイル交換をしにディーラへ行った際に前の作業が混んでいるため、またこのスイフトの試乗をすすめられたので再レビューですがただの戯言なので。
【走行性能】
現行と旧型の違いがよくわなからないが3気筒になってもあまり違和感はない。
静粛性もよくわからず、プラシーボかもしれないが
言われてみれば静かかもしれない。
ただ期待は禁物。
【インテリア】
電動Pとブレーキホールドはいいね。
グレードによっては従来のハンドブレーキだけど、
これはこれで人によっては選べるからいいね。
（個人的には全グレード電動Pでもいいけど。。）
インパネは旧型は黒で統一されていたが
現行はベージュ？がところどころあり好みでない。
コストはかけられないのだから、それなら
黒で統一してくれた方がいいのになぁと思う。
【エクステリア】
まずはリアから。
現行のほうが断然カッコいいね。
サイドも現行のほうがカッコいいが
ドアハンドルはあの使いづらい旧型の方が好み。
フロントは。。。
やっぱりクラムシェルがダサすぎる。
ボンネットの切り口は本当にここでいいの？
隙間が気になってしょうがない。。
目の部分も何となく最近の車は細くなっているが
あえてこういう感じの目をもってきたのなら意外だなぁと思った。
ただ、何かあのクラムシェルと合わさってしまうと
この目も好きになれないんだよなぁ。
【総評】
この時代にこの価格でこのクオリティのコンパクトカーが作れて、ADASも進化していて凄いんだろう。
ただ、何か違う。
居眠り脇見防止のDMSとか確かに凄いけど、
これに予算を割く前にもっと他にもやる事があるような気がする。。
例えば、スイフトは未だにポールアンテナだし。
他メーカーもコンパクトカーなら廉価グレードでポールアンテナはあるけど、大概はドルフィンアンテナ。
DMSよりまずはドルフィンアンテナを選べるようにならないのか。もしくはアンテナなしにするとか。
あとマイルドＨＶよりガソリンの方が好きだが、ガソリングレードは鉄チンのみで電動Pなしって今どきどうなの。
何かニーズと今一あってないような気がする。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった15人（再レビュー後：4人）
このレビューは参考になりましたか？
2025年2月25日 19:16 [1939553-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
ここは個人の主観だと思うがクラムシェル？にかなり違和感を感じた。
ボンネットの切れ目ってこれでいいの？
コストカットのため、こうしましたって事なら理解はできる。
【インテリア】
ダッシュボードにあるディスプレイオーディオに少し圧迫感を感じる。
ダッシュボードの上は視界確保のため、何もないのがいいのになぁ。
恐らく既存のナビの位置だと画面が見辛くてダッシュボードの上になったかもしれないがそもそも走行中は画面みないでしょ（笑）
【エンジン性能】
素人なは4気筒も3気筒も違い分かりません。
旧型と同じく快適です。
【走行性能】
旧型と同じく快適です。
【乗り心地】
それを求める車じゃないが気持ち静かだったかもしれないが気のせいかもしれない。
【燃費】
恐らくいいんでしょうね。
【価格】
物価高の時代ですから。
【総評】
前型のスイフトの例のメンテでディーラーへ。
メンテの間、新型の試乗いかが？ってことで小一時間走ってみた。
エンジン、走行、燃費は問題ないよね。
ただ、ガソリンのグレードがしょぼすぎる。
せめてアルミと革ハンドルのあるグレードは用意してほしいな。
正直マイルドハイブリッドはいらないので純ガソリンでアルミ、革ハンドル、パーキングブレーキぐらいないとなぁ。
（恐らく特別仕様車とかでカバーすると思うが。。）
まあでもクラムシェル？のことを考えると
もうスイフトはいいかなぁと思う。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった11人
「スイフト 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 コンパクトカーの中で実用性とコストパフォーマンスが一番です。 |
  4 |
2026年1月10日 06:04 |
 今更だか新型に乗ってみた。 |
3 |
2026年1月2日 09:21 |
 ■ガソリン車の燃費がよく、峠も怖くない足回り |
4 |
2025年11月13日 18:22 |
| 運転していて楽しいですし後部座席も広い良いクルマです |
4 |
2025年11月10日 01:22 |
 走り･乗り心地は先代に一歩及ばず？ |
2 |
2025年10月6日 15:29 |
 コストパフォーマンス高いクルマ 貴重なMT車 |
3 |
2025年9月13日 15:46 |
 かけそば素イフトの素グレード |
5 |
2025年9月6日 12:31 |
| 全体的に満足です |
4 |
2025年8月23日 20:33 |
| 【辛口】旧型1LターボRSとの比較 |
2 |
2025年7月28日 17:46 |
| 走りは楽しいが残念な所も多い |
2 |
2025年7月12日 22:17 |
この製品の価格を見る
スイフトの中古車 （全5モデル/2,879物件）
-
スイフト スタイル−ＤＪＥ ナビ フルセグ Ｂカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール ＥＴＣ プッシュスタート＆スマートキー
- 支払総額
- 84.7万円
- 車両価格
- 76.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 80.5万円
- 車両価格
- 66.9万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 138.7万円
- 車両価格
- 128.9万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.4万km
-
- 支払総額
- 100.2万円
- 車両価格
- 87.9万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.0万km
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】2026「録画用もPC用も煩いのは嫌」というためのリスト
-
【おすすめリスト】時々1440ｐゲームする人向け
-
【おすすめリスト】おススメ用
-
【欲しいものリスト】新技術お試し機の自作PC
-
【欲しいものリスト】DDR4で妥協構成
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
