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BMW X1 2023年モデルレビュー・評価
X1の新車
新車価格: 557〜808 万円 2023年2月17日発売
中古車価格: 362〜761 万円 (186物件) X1 2023年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| xDrive20d M Sport | 2024年1月11日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| xDrive20d M Sport | 2023年5月26日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| xDrive20i M Sport | 2023年2月17日 | フルモデルチェンジ | 3人 |
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.72 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.58 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.86 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.72 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.99 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.86 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > BMW > X1 2023年モデル > xDrive20d M Sport
よく投稿するカテゴリ
2024年1月13日 07:32 [1750272-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
車幅が1835mmで日本の駐車場使用にも適合しているにもかかわらず、サイズ感があります。レジャーだけでなくチョイ乗りや送り迎え等、多用途で使え、冬道でも何とか走れるマルチなサイズです。フロントマスクはやはり迫力があり、ウィンカーを含めアダプティブHライトは、品よく纏められ、明るくとても重宝しています。
【インテリア】
内装は、スッキリ纏められ、ワイド曲線モニターが未来感、高級感があり気に入っています。ただ、コンソール周りの操作は慣れれば問題ないですが、下の空間が中途半端で何を置くにもイマイチな感じです。
【エンジン性能】
冬でもトルクフルでストレス無し、スタート時でも車重を感じさせない機敏さが最高です。冬道でのSモードは殆ど利用する必要はありません。
【走行性能】
自動運転支援は便利ですが、突然、マニュアル移行があるので慣れが必要です。これらアシストはとっても重宝しますが、冬道(圧雪路)では、怖さもあり殆ど使えてません。但し、パーキングアシストは、慣れると非常に便利で、SC等で大活躍です。
【乗り心地】
冬道では18インチ仕様に変更し、凹凸のある雪道でも比較的快適に走行しています。直接、乗り心地とは関係ないですが、スタッドレスに変える時にはタイヤの圧力センサーがリセットされるので、コントロールPで再設定が必要になります。(センサーバルブも取付けが必須なため、タイヤとは別に8万円程度の経費増となります)
【燃費】
冬道で約200km走行、ほぼ市街地での参考値です。
市街地:10.0から10.5km/l
(遠出の機会がなく、長距離の記録はありません)
【価格】
値引き等はシークレットですが、ほぼフル装備(ムーンルーフは無)、メンテP付きでスタッドレスTも含めると、7000千円超となります。やはりサラリーマンにはお高い買い物となるのは現実かと。
【総評】
唯一大きな欠点のiDrive8ですが、Apple CarPlayとの併用やボイスコマンドの発生タイミングでだいぶ適用できるようになりました。あと、希望としては車内でYouTubeくらいは視聴できるようにしたいですね。
参考になった57人(再レビュー後:26人)
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X1の中古車 (全3モデル/707物件)
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- 諸費用
- 11.9万円
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- 132.0万円
- 諸費用
- 10.0万円















