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テスラ モデルY 2022年モデルレビュー・評価
モデルY 2022年モデル
55
モデルYの新車
新車価格: 558〜697 万円 2022年6月10日発売
中古車価格: 213〜700 万円 (84物件) モデルY 2022年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| RWD | 2025年3月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| RWD | 2024年4月24日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| RWD | 2023年7月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| RWD | 2022年6月10日 | ニューモデル | 2人 | |
| デュアルモーターAWD パフォーマンス | 2024年4月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| デュアルモーターAWD パフォーマンス | 2023年7月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| デュアルモーターAWD パフォーマンス | 2022年6月10日 | ニューモデル | 2人 | |
| デュアルモーターAWD ロングレンジ | 2025年3月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| デュアルモーターAWD ロングレンジ | 2024年4月24日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| デュアルモーターAWD ロングレンジ | 2023年7月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| デュアルモーターAWD ロングレンジ | 2023年4月4日 | マイナーチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.14 | 4.32 | 51位 |
| インテリア |
4.15 | 3.92 | 9位 |
| エンジン性能 |
4.90 | 4.11 | 8位 |
| 走行性能 |
4.46 | 4.19 | 41位 |
| 乗り心地 |
3.82 | 4.02 | 70位 |
| 燃費 |
4.38 | 3.87 | 10位 |
| 価格 |
3.83 | 3.85 | 16位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > テスラ > モデルY 2022年モデル > デュアルモーターAWD ロングレンジ
よく投稿するカテゴリ
2025年3月6日 16:11 [1943049-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
エクステリア
正直なところ、外観デザインは好みではありません。
インテリア
オールホワイトの内装を選びました。物理ボタンがないぶん、シンプルで未来的な印象があり、デザインとしては格好いいと思います。
走行性能
加速は圧倒的で、若い頃に乗っていたスカイラインよりも速いと感じました。EVならではのダイレクトな加速感が魅力的です。
乗り心地
サスペンションが硬めで、路面の凹凸をダイレクトに拾うため、長時間のドライブでは酔ってしまいそうになります。内臓が飛ばされるような感覚になるほどですが、スポーティな乗り味が好きな人にはハマるかもしれません。
直近10年はメルセデスやレクサスを複数台乗り継いできましたが、モデル Y はそれらとはまったく異なる乗り味です。上位モデルのSやXなら、もう少し快適性が向上しているのでしょうか。
燃費(電費)
最近のガソリン車は燃費が大幅に向上しているため、それらと比較するとEVの燃費(電費)によるコストメリットは思ったほど大きくないと感じました。
価格
補助金を考慮すると、実質600万円前後で購入できました。価格面では思ったよりもお得感があり、満足しています。
全体的に、走りの楽しさや先進的なデザインを求める人には魅力的な選択肢ですが、乗り心地やインテリアの高級感を重視する人には好みが分かれるかもしれません。
参考になった3人
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自動車(本体) > テスラ > モデルY 2022年モデル > RWD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2023年9月16日 11:22 [1759394-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
スーパーチャージャーの利便性に尽きます。
認証その他チャデモは不便だと思います。評論家諸氏が言う、乗り味がどうだとか、、実は瑣末なテーマかも知れません。テスラ車は、幸か不幸か、いまだ日本では奇矯な存在ですね(苦笑)
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 563万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人(再レビュー後:2人)
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- 諸費用
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- 走行距離
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モデルY ベースグレード ホワイトインテリア/Ryzen搭載/アラウンドビュー/オートパイロット/15inセンターディスプレイ/置くだけ充電/電動シート/電動リアゲート/カードキー/コーナーセンサー
- 支払総額
- 344.8万円
- 車両価格
- 334.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
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