スバル ステラ カスタム 2014年モデルレビュー・評価

メテオライトグレーイリュージョナルパール

【エクステリア】シルエットでムーヴだと思われるが、オーナメントは六連星。バックサイドを除けばおおむね満足しています。

【インテリア】数年前のセンターメーターを止めたのは正解だと思います。ヘッドレストに埃がつきやすくバンダナを巻きました。他はムーヴらしく気に入っています。ポケットエリアも普段それほど使いませんので不都合はないです。

【エンジン性能】スバル軽４気筒からの乗換でしたので覚悟はしていましたが、トルク不足は否めません。

【走行性能】１〜２名乗りではパワー不足は感じませんが、ハンドルにパワーボタンがあり必要時には重宝しています。

【乗り心地】四輪独立懸架からの乗換ですので、段差通過時のリアの収まりは悪く感じます。

【燃費】街乗りで１６〜１７位ですので良い方ではないでしょうか。

【価格】カスタムにしたので高いと思いますが、ほぼ毎日乗る嫁が気に入って購入したので良しとします。

【総評】購入して５ヶ月になりますが、ムーヴ、ステラともにマイナー後のカスタムは数台しか見ません。フルモデルチェンジが近いこともあり希少車になるかも。思ったより室内は静かで、LEDライトもとても明るいです。ダイハツとスバルで見積もりをとりましたが、スバルの方が条件が良かったのでステラになりました。

LEDライナーとスモールとフォグ点灯	リアはこんな感じです。	カスタムカッコ良いです（＾∇＾）b

【エクステリア】

前の型と比べるとかなりカドがたったイカついデザイン、タントカスタム同様HONDA車の影響を受けている感じになって男前！でもムーブカスタムハイパーにくらべればFバンパーはスバルの流れがあり柔らかい印象。
前型との差はかなりあるので好みが分かれる所、個人的には好きなデザインで買ったので◯

【インテリア】
まず…営業マンが豪語するだけの事はあり内装は前型のステラよりはかなり質が上がっている。
新しく導入されたカラーマルチインフォメーションディスプレイはスバルのモノが導入されているのでOEMとはいえスバル車という嬉しさもありますね（＾ν＾）
プレミアムセレクションはうん、あまり必要性を感じませんでしたシートにステッチ欲しかったりインパネ青くしたい人はどうぞ！って感じな位にカスタム内装は良いです

【エンジン性能】
100kmはまだ出してはいないけど加速はめっちゃ滑らか！Nwgnの試乗でもやはり最近の軽は凄いと思ったけど普通にドライブしてバイパスの合流や80kmペースで走ったのですが3000回転まで回せば軽く伸びていきスピードさえ乗れば2000回転辺りで楽々追従、エンジン音はヒュイーンといった感じで今まで軽を乗り継いできた自分にとっては静寂でしたよ(笑)

【走行性能】
流石にスポーツモデルという所にモデルで手が入っていてロールは抑えられており軽く走る分にはロールは抑えられておりカッチリ走れます。

【乗り心地】
正直けっこう跳ねる印象。段差のある所をちょっとアクセル開けて勢いよく行くとかなり不満を感じるかも、ちょっと段差を通る前にアクセルをスッと抜く感じで行けばマシになるかな、でも足を固めて走行性能を取ればこうなるものだと思います。
乗り心地を重視する方はきっとカスタムではなく普通モデルの方を視野に入れた方がいいかもしれない…

【燃費】
とりあえず90km走り18.4kmちょっと不満…20kmを目指したい。

【価格】
個人的にはちょっと不満、他社にはパドルシフトついて同じような値段なんで正直言って割高感は否めない。

【総評】
新型ステラ、もうダイハツだけの開発車ではない！確実に前型よりステップアップしたステラでした。

ただ、他社では当たり前のように搭載されているパドルシフトは個人的にはつけて欲しかった。

あとフロントセンターにスマホを置けるドリンクホルダーを追加しようとしたら小物入れとハハザードスイッチが邪魔をして着けれなかったのは残念だった。