シトロエン C4 ピカソ 2014年モデルレビュー・評価

2014年のモデルチェンジから、
カラーも外観も非常に良くなったので、ずっと気になっていたのですが、
機会があったので、先日中古で購入しました。

とにかく視界が広く、車内が明るいです。
運転席（助手席）が広く、後部座席も広いので、同乗者に喜ばれます。

車体の大きさは、思ったほどは感じないです。
あと道を譲ってもらえる事が多くなりました。
※国産コンパクトカーの時は、グイグイ来られた。

シート（リクライニング）がダイヤル式、後ろがスライドドアでない所が好みが分かれる所。

燃費は普通（15Lくらい）なのですが、５５L入るので、燃費が良い錯覚をおこします。

故障はある程度覚悟していますが、今の所、調子良いですー。
非常に気に入っています！

【エクステリア】
スタイリッシュで品のいいデザインだと思います。
オシャレなデザインで国産にはない良さを感じます。
色はラズーリブルーとサーブルで迷いましたが最終的には
サーブルを選びました。デザインに合う素敵な色だと思います。

【インテリア】
シートはとても柔らかく長時間乗っても疲れません。
タッチパネルの操作性はやや難ですが、こちらも慣れればどうって
ことはありません。
何といってもグラスルーフが良いです。開放感を感じられ同乗者
にも感動を与えられる車です。

【エンジン性能】
パワフルなエンジンで現時点では力不足は感じません。
ディーゼルですのでそれなりに音はします。
街中、高速道路いずれも快適に乗ることができます。

【走行性能】
直進性、コーナリングどれをとっても素晴らしいです。
どこまでも走り続けたいと思わせる車です。
疲れたらACCを使えば楽に移動できます。

【乗り心地】
とにかく疲れません。気持ちいいです。
何時間でも乗っていられます。

【燃費】
ディーゼルですので文句なしです。

【価格】
高いと感じますが、ライバルを寄せ付けない快適性と走行性能
ですので仕方ないかなと思います。

【総評】
ミニバン＝走りを諦めると言われますが、この車にはそれは当てはまりません。
クルマ好きのお父さんはご家族と是非一度試乗してみて下さい。
試乗してもらえればこのクルマの虜になると思います。

【エクステリア】最近の国産車は、目がつり上がったフロントフェイスが主流ですがピカソはどことなく品があり満足しています。

【インテリア】オプションで電動サンブラインド付パノラミックガラスルーフを付けましたが、12万円プラス以上の満足度です。
シートも黒を基調としていて落ち着いた感じで気に入っています。

【エンジン性能】150馬力という事で勾配のきつい上り坂での加速に物足りなさがあります。

【走行性能】とてもスムーズです。クルコンですが、バイパスとか高速に乗った際には必ずと言っていいほど使用しています。前車との車間距離や
ブレーキのタイミングに慣れてしまえば非常に重宝です。ただ、信号機の多い一般道では、再発進の機能が無いので不便です。

【乗り心地】イメージとすれば、大型バスに乗っている感じのサスペンションです。道路の繋ぎ目等、完全ではないけど吸収してくれます。シートは
やや硬めなので、長距離ですとお尻が痛くなります。

【燃費】私は急ブレーキや急発進するタイプでないので、市街地や高速でも14Km／L以上走ってくれます。大満足です。
これを期待して購入を決めたので想像以上です。800Kmを目安に給油していますが毎回50L前後です。

【価格】もう少し財布に余裕があれば、革シートにしたかった。プラス40万円が厳しい。国産車でこれだけの装備で400万円程度というのは
かなりお買い得の車だと思う。

【総評】ディーゼル車のイメージが全くない。音とか排気ガスは、ガソリン車並み。安全装備は、充実して10年先を行っている。インテリアも
落ち着いて長時間運転しても疲れない。オーディオもBluetoothで繋がるのでカーナビは、特に付ける事はないと思います。
ボディーカラーが少ないので、ちょっと残念です。

【エクステリア】
好き嫌いがありますが、私はいまいちです。色はベージュを選びましたがシルバー？？もう少しベージュでも・・・

【インテリア】
シートが安っぽい。皮の選択もありますが、高いうえ…最近のは違うかもしれませんが、過去のシトロエンの革はニオイが頂けなかった記憶が・・・（初期　C5）　

【エンジン性能】
満足！アクセルを踏むのが楽しい！ヤバい！

【走行性能】
足回りが硬く、高速道路で本領発揮できます。只し、ブレーキとハンドリングに感覚的な違和感がありましたが、今は慣れました。

【乗り心地】
前述のように、足回りが硬め、後部座席の座面が浅い。この車の前はカングーでしたが、この車も同じでした。シート自体はカングーの方が、良かったです。後部座席には座りたくない。

【燃費】
スタンドで毎回50リッター程を給油しますが、900?走ります。（郊外居住、高速使用多い）

【価格】
50万円安く！

【総評】
前車をもらい事故で廃車。昨年5月の商談でダウンサイジングターボ車に決めかけていましたが、秋にディーゼルモデルが出ると言う情報があり、半年以上を１８万円の中古車でつなぎました。結果、大正解です。当初はディーゼル音が昨今の２トン車並みでしたが、５０００キロを過ぎ、若干静かになったようです。車内では耳を澄まさないとディーゼルとは気付かないかも。ミッションもアイシンですし、信頼性も期待できそうです。当方では次期買い替えの車もディーゼルの予定です。楽しい、燃費が良い（T社P車並み）、オシャレ？一方ハイブリッド車、燃費は良いが、無味無臭（楽しくない？）。