ホンダ ビートレビュー・評価

Ｓ６６０に期待しつつ再レビューを乗っていた当時を思い出しながら・・

あくまで追加記入なので（笑）
走行性能についてチョット：購入したときから調子が良くないと思っていたスピードメーター、どうもメーターではなくミッション部に接続するスピードセンサーからのケーブルに若干の問題があった（前レビューにも書いてない）
納車時にメーター不動だったので1ｋｍの走らずに戻ったから見て場所は覚えた！
ちなみの、このスピードセンサーの信号がリミッターを作動させているだがメーター不動だと当然ながら・・リミッターは機能しない←ここが重要！
買ってから数年だか経過したらメーター不動になり、高速に乗って出かけなくてはいけなく若干の不安を感じながらも出発※この時点で整備不良が確定！
が、しかし普通に走ってるし(^^)v
ま、大丈夫かと思って走行しているとチョット疑問が湧き・・まさかリミッターも？　もう高速に乗ったしアクセル踏んでいったところレブリミッターは効く！　でも速度は不明ながらも５速全開までイケた(＠_＠;)
いままでの５速で１４０ｋｍのリミッターの効く回転から推測するとメーター読みで１７０超くらいか！
もう軽自動車のレベルでほぼノーマル車とは思えない速度で走行できた。
しかもその後に不調になることもなく・・燃調マッピングの切り替えとかのＣＰＵは何だったみたいな！
点火時期だけ調整のバイクと同じか・・ぐらいに感じた！

あ、ついでにエンジンヘッドカバーのパッキン付きのボルトは当時乗っていたＶＴ250Ｚとソックリ（さすがに同じでも長さが違うはず）

誰か乗ってるか解体されこの世にないか・・本来の車名ＢＥＡＴのステッカーが貼ってあるとこに軽トラのＡＣＴＹ６６０になってるシルバーのビートが現存していたら多分自分が乗ってたのです。
仮に買ったひとが気づいてたら戻してだろうけど！！

ん〜懐かしい！
新型のコペンは狭すぎて乗れなかったし・・Ｓ６６０出たら買うか、買えないまでも絶対にディーラーには行くぞ〜！

車が趣味です。

乗る事より所有する事に喜びを感じています。

子供が２人となり我が家の経済状況では普通車を趣味とし維持するのは困難です。

そんな中、軽自動車に目を向けてみて、選んだのがビートでした。

馬力が無く決して速い車では無いですが、それなりに楽しんでおります。

おもちゃサイズですが、乗ってみると快感です^^

平成5年式ﾋﾞｰﾄ　ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ　(中古車を購入)

【エクステリア】
　ﾌﾙｴｱﾛ、ﾛｰﾀﾞｳｳﾝ、Aftermarketｱﾙﾐ、Aftermarketｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰ付きで格好いいのが好きなので。
【インテリア】
　最近の軽自動車には全く及ばない収納ｽﾍﾟｰｽの少なさ。でもその質実剛健さが好み。
【エンジン性能】
　回さないと走らないのは仕方ありません。平地で時速60km出すのに、5速でも3200回転ぐらい。
【走行性能】
　軽量・ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟでｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞなら敵無し(？)。ｺﾞｰｶｰﾄのようです。
【乗り心地】
　車体の剛性不足、ﾛｰﾀﾞｳﾝのせいで乗り心地は良くない。でもｽﾎﾟｰﾂ走行向けであるがゆえにそれは不可避。
【燃費】
　ｶﾀﾛｸﾞ値を超える、17.9km/ﾘｯﾄﾙを達成。
【価格】
　平成5年式ながらも、走行距離35000km・修復歴なし・充実装備で個人的には合格点の乗り出し96万円。
【総評】
　次期ﾋﾞｰﾄの発売を待っていたら、私好みのﾋﾞｰﾄが馴染みのお店で売り出していたので即契約。
　現行の軽自動車と比較すれば、使い勝手は比較になりませんが、現行車では手に入れられない魅力があります。

楽しい車で今でも気に入っています。
が手をかけないとたまに駄々をこねます。がかわいいやつですこれからも末永く付き合っていきたいと思います。

燃費は最高で２８km最低は１１kmですが、最高の時はオーバーホール直後のならしの時で3000rpm以下で走行でしめは都市高速周回で出ちゃいました。最近はボディー合成を上げてサスも変えたので、燃費悪いです。

エアコン要りません。重くなるだけです。とっぱらいましょう。
同じビートですれ違うとクラクションで挨拶されます＾＾
運転が楽しいです。コーナーをぬけるたびに笑顔になります。
遅い遅いと思われてますが峠で道を譲ってくれる方が結構います。シビックタイプＲさんも譲ってくれました。
熱対策をしていれば結構走ります。持病も各ショップさんの対策品でばっちりです。
ホンダがニュービート出さないかぎり乗り続けます。