| Kakaku |
BYD ATTO 3の中古車
207 〜 342 万円
(27件)
満足度
3.93
レビュー件数 14件
※満足度・レビューは最新モデルの情報です
ATTO 3の新着中古車
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ATTO 3 ベースグレード LEDライト パノラマサンルーフ 旋回タッチスクリーン パワーシート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター
- 支払総額
- 298.0万円
- 車両価格
- 288.9万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2025年
- 距離
- 0.2万km
-
ATTO 3 ベースグレード 全周囲カメラ クリアランスソナー サンルーフ ナビ アルミホイール シートヒーター
- 支払総額
- 289.7万円
- 車両価格
- 279.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2025年
- 距離
- 0.8万km
-
ATTO 3 ベースグレード ☆登録済み未使用車☆ LEDライト パノラマサンルーフ 旋回タッチスクリーン パワーシート アダプティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 319.8万円
- 車両価格
- 308.9万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2025年
- 距離
- 55km
-
ATTO 3 ベースモデル 試乗車 走行200キロ パノラマSR ADAS レザーシート ETC
- 支払総額
- 328.8万円
- 車両価格
- 318.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2024年
- 距離
- 0.1万km
-
- 支払総額
- 342.7万円
- 車両価格
- 323.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
- 年式
- 2025年
- 距離
- 0.5万km
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BYD
ATTO 3 ベースグレード弊社展示車試乗車 アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ
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BYD
ATTO 3 ベースグレード試乗車 走行200キロ パノラマSR ADAS レザーシート ETC
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BYD
ATTO 3 ベースグレード☆登録済み未使用車☆ LEDライト パノラマサンルーフ 旋回タッチスクリーン パワーシート アダプティブクルーズコントロール
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BYD
ATTO 3 ベースグレードディスプレイオーディオ 全周囲カメラ クリアランスソナー パワーシート サン/ガラスルーフ アルミホイール
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BYD
ATTO 3 ベースグレード弊社下取り車両 アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ
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BYD
ATTO 3 ベースグレード全周囲カメラ クリアランスソナー サンルーフ ナビ アルミホイール シートヒーター
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BYD
ATTO 3 ベースグレード1オーナー ACC ガラスSR
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BYD
ATTO 3 ベースモデル
-
BYD
ATTO 3 ベースモデル試乗車 走行200キロ パノラマSR ADAS レザーシート ETC
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BYD
ATTO 3 ベースグレード弊社展示車試乗車 アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ
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BYD
ATTO 3 ベースグレード正規輸入車
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NEW
BYD
ATTO 3 ベースグレードLEDライト パノラマサンルーフ 旋回タッチスクリーン パワーシート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター
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BYD
ATTO 3 ベースグレードフェイスリフト ドラレコ・ETC 15.8インチタッチスクリーン
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BYD
ATTO 3 ベースグレードショールーム展示車両 アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ
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BYD
ATTO 3 ベースグレード1オーナー ACC HUD タッチナビ 電動シート
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BYD
ATTO 3 ベースグレード弊社展示車試乗車 アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ
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BYD
ATTO 3 ベースグレード当社デモカー 認定中古車
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BYD
ATTO 3 ベースグレードアラウンドビューシステム ★ブラインドスポットインフォメーション★先進安全運転支援機
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BYD
ATTO 3 ベースグレードワンオーナー車・サンルーフ・レザーシート・ETC・360°カメラ・LEDヘッドライト
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BYD
ATTO 3 ベースグレード認定中古車 禁煙車 元試乗車 EV車 パワーシート シートヒーター
ATTO 3の中古車 モデルとグレード
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ATTO 3 2023年モデル (27) 2023年1月31日発売
グレード名 (掲載台数) 支払総額 新車価格 排気量 定員 駆動 変速 燃費 ベースグレード (24) 207〜342万円 418万円 − 5 FWD - −
- ※新車カタログと関連付け可能なグレードに、マイナーチェンジを含む同一グレード内の最新スペックを表示しています。
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- 2WD(27)
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- 修復歴なし(27)
- カーナビ(23)
- スマートキー(25)
- キーレスエントリー(26)
- 盗難防止システム(21)
- USB入力端子(22)
- Bluetooth接続(20)
- エアコン(27)
- シートヒーター(27)
- 電動リアゲート(22)
- サンルーフ(26)
- LEDヘッドランプ(23)
- アルミホイール(23)
- バックモニターカメラ(27)
- 全周囲カメラ(24)
- フロントカメラ(27)
- サイドカメラ(27)
- 横滑り防止装置(26)
- 衝突被害軽減システム(26)
- アダプティブクルーズコントロール(21)
- クリアランスソナー(20)
- オートライト(20)
- レーンアシスト(26)
ATTO 3のレビュー
ATTO 3
満足度
3.93
レビュー件数 14件
※満足度は最新モデルの情報です
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いわのぶ02さん
満足度
4
ってまさみちゃんが言うので仕方なく購入しました。 冗談です。 色々検討して2024年6月に購入しました。 細かい難は色々ありますが、概ね満足してます。 【購入経緯】 マイホームを購入するタイミングだったので太陽光とEVが欲しくて2024年6月検討開始。 希望してい…
-
はなはなびさん
満足度
4
初代リーフの初期型と、2代目リーフの初期型40Kwhを所有しており、初代リーフが初年度登録から12年経過して、満充電で50?程度しか走らなくなったことから、買い換えを検討していた。 アリアの購入を考えていたが、受注再開とともに、120万円も値上がりしたことと、…
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詳細条件
| キーワード | を含むを除く | |
|---|---|---|
| 支払総額 | 万円 ~万円※半角数字のみ | |
| 車両価格 | 万円 ~万円※半角数字のみ | |
| 年式 | ~ | |
| 走行距離 | ~ | |
| 色 |
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| 排気量 | ~ | |
| ミッション |
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| 駆動 |
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| 燃料・動力 |
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| 定員 |
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| ハンドル |
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| 状態 |
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| 基本装備・オプション |
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| 内装・外装装備 |
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| 安全装備・運転支援 |
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| 評価・鑑定 |
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該当中古車数件
エアコン
パワーステアリング
パワーウィンドウ
CDデッキ
カーナビ
キーレスエントリー
リモコンのように少し離れた場所からボタン操作でドアロックの解錠・施錠を行える機能のこと
エアバッグ
ABS
アンチロック・ブレーキ・システムの略。急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時にタイヤがロックするのを防ぎ、車の走行安定性を保ちハンドル操作による危険回避をしやすくするシステムのこと
アルミホイール
エアロパーツ
ローダウン
サンルーフ
本革シート
福祉車両
スライドドア
バックモニターカメラ
テレビ
ETC
盗難防止システム
パワーシート
電動で位置を調整できるシートのこと(前後・高さ・傾き)
3列シート
ウォークスルー
ベンチシート
フルフラット
寒冷地仕様
ディスチャージドランプ
アイドリングストップ
スマートキー
ドアの施錠・解錠やエンジンの始動・停止などの操作を車に近づいたりドアに触れたりするだけで行えるキー
後席モニター
シートエアコン
音楽プレイヤー接続可
ブルーレイデッキ
DVDデッキ
Bluetooth接続
100V電源
USB入力端子
オットマン
後部座席や助手席に取り付けられている足を乗せる台のこと
リフトアップ
シートヒーター
電動リアゲート
Wエアコン
ルーフレール
LEDヘッドランプ
チップアップシート
シートアレンジや収納などのために座面を跳ね上げられるシートのこと。上り方などはメーカー・車種によって異なる
ハーフレザーシート
電動格納サードシート
スイッチ操作により電動で床下に格納できる3列目のシートのこと
フロントカメラ
横滑り防止装置
車が外側へふくらんだり、内側へ巻き込んだりする挙動を検知して、自動でブレーキをかけたりエンジン出力を制御したりすることで走行を安定させる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
クルーズコントロール
スイッチの操作により、アクセル操作なしでも車が自動で速度を維持してくれる機能のこと
サイドカメラ
衝突安全ボディ
車の衝突時、効果的に車両がつぶれることで衝撃をできる限り吸収し、乗員の生存空間を確保するよう設計された車体のこと。メーカーにより名称が異なる
ドライブレコーダー
クリアランスソナー
車両の前後にある超音波センサーで障害物を検知、距離を測定し、障害物の接近を注意喚起してくれる機能のこと。コーナーセンサーも含む
アダプティブクルーズコントロール
あらかじめ設定した車速内で前の車との車間距離を一定に維持しながら追従走行できる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
オートライト
照度センサーで周囲の明るさを感知し、ライトの点灯や消灯を自動的に行ってくれる機能のこと
衝突被害軽減システム
前方の自動車や歩行者を感知し、追突や衝突の可能性がある場合はドライバーへ警告音を発し、ブレーキ操作がなく追突や衝突の可能性が高い場合は自動でブレーキが作動し被害の軽減を図る装置のこと
レーンアシスト
自動車が走行中に車線を逸脱しそうになった時に、警告を発したり、自動のハンドル制御で車線内へと戻るようサポートしたりする機能のこと。メーカーにより名称が異なる
パークアシスト
車がハンドル操作などを自動で行い、スムーズに駐車できるようアシストする機能のこと。アクセル操作など運転手の操作が一部必要な駐車支援システムを含む。メーカーにより呼称が異なる
自動駐車システム
スマートフォンやキーレスなどにより、運転手が乗車していなくても車両が自動的に駐車を行なうシステムのこと
全周囲カメラ
複数のカメラの映像を合成し、上から車両を見下ろしたような俯瞰的な映像を表示するシステムのこと。全方位モニターなどさまざまな呼び名がある

