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フォルクスワーゲンの最近発表・発売された車種
フォルクスワーゲンの人気・注目ランキング
2026/04/26 現在
[更新日時] 2026/04/26 10:00
[集計期間] 2026/04/19〜2026/04/25
価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
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1
フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年モデル
354〜789 万円
4.18
（49件）
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2
フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル
249〜599 万円
4.36
（193件）
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3
フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデル
339〜403 万円
4.17
（40件）
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4
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル
368〜774 万円
3.93
（15件）
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5
フォルクスワーゲン ポロ 2018年モデル
289〜466 万円
3.78
（49件）
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6
フォルクスワーゲン ティグアン 2024年モデル
494〜666 万円
3.33
（8件）
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7
フォルクスワーゲン T-Roc 2020年モデル
429〜724 万円
3.38
（30件）
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8
フォルクスワーゲン パサート 2024年モデル
539〜694 万円
4.00
（4件）
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9
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル
285〜600 万円
4.47
（80件）
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10
フォルクスワーゲン ポロ 2009年モデル
199〜337 万円
4.06
（90件）
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フォルクスワーゲンの自動車一覧
販売終了車種を表示
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2026/04/26 現在
[更新日時] 2026/04/26 10:00
[集計期間] 2026/04/19〜2026/04/25
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339〜403 万円中古車:149〜431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
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フォルクスワーゲン ポロ
新車:289〜466 万円中古車:20〜420 万円3.78 （195件）
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
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フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429〜724 万円中古車:168〜638 万円3.38 （30件）
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フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399〜533 万円中古車:37〜524 万円4.25 （122件）
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フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521〜677 万円中古車:42〜559 万円4.30 （125件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528〜661 万円中古車:264〜509 万円3.33 （15件）
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フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888〜997 万円中古車:883〜1188 万円4.33 （3件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639〜699 万円中古車:85〜530 万円5.00 （11件）
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SUV
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639〜699 万円中古車:85〜530 万円5.00 （11件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528〜661 万円中古車:264〜509 万円3.33 （15件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339〜403 万円中古車:149〜431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429〜724 万円中古車:168〜638 万円3.38 （30件）
コンパクトカー-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン ポロ
新車:289〜466 万円中古車:20〜420 万円3.78 （195件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339〜403 万円中古車:149〜431 万円4.17 （40件）
ミニバン-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399〜533 万円中古車:37〜524 万円4.25 （122件）
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フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888〜997 万円中古車:883〜1188 万円4.33 （3件）
ワゴン-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521〜677 万円中古車:42〜559 万円4.30 （125件）
ハイブリッド-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
電気自動車 -
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200〜299万円
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フォルクスワーゲン ポロ
新車:289〜466 万円中古車:20〜420 万円3.78 （195件）
300〜399万円-
フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339〜403 万円中古車:149〜431 万円4.17 （40件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399〜533 万円中古車:37〜524 万円4.25 （122件）
400〜499万円-
フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429〜724 万円中古車:168〜638 万円3.38 （30件）
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
500〜999万円-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521〜677 万円中古車:42〜559 万円4.30 （125件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528〜661 万円中古車:264〜509 万円3.33 （15件）
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フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639〜699 万円中古車:85〜530 万円5.00 （11件）
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フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888〜997 万円中古車:883〜1188 万円4.33 （3件）
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カ行
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フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399〜533 万円中古車:37〜524 万円4.25 （122件）
タ行-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
ハ行-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
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フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521〜677 万円中古車:42〜559 万円4.30 （125件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639〜699 万円中古車:85〜530 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン ポロ
新車:289〜466 万円中古車:20〜420 万円3.78 （195件）
英数字 -
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2026/04/26 現在
[更新日時] 2026/04/26 10:00
[集計期間] 2026/04/19〜2026/04/25
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339〜403 万円中古車:149〜431 万円4.17 （40件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン ポロ
新車:289〜466 万円中古車:20〜420 万円3.78 （195件）
-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
-
フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429〜724 万円中古車:168〜638 万円3.38 （30件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399〜533 万円中古車:37〜524 万円4.25 （122件）
-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521〜677 万円中古車:42〜559 万円4.30 （125件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528〜661 万円中古車:264〜509 万円3.33 （15件）
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フォルクスワーゲン up!
新車:154〜234 万円中古車:25〜238 万円3.94 （107件）
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フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888〜997 万円中古車:883〜1188 万円4.33 （3件）
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フォルクスワーゲン シャラン
新車:360〜549 万円中古車:55〜416 万円4.46 （54件）
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フォルクスワーゲン アルテオン
新車:549〜710 万円中古車:169〜528 万円4.08 （13件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル
新車:229〜405 万円中古車:33〜426 万円4.17 （19件）
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フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク
新車:587〜732 万円中古車:269〜445 万円4.06 （3件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639〜699 万円中古車:85〜530 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
新車:347〜415 万円中古車:78〜290 万円4.32 （20件）
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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ
新車:399〜429 万円中古車:69〜351 万円4.00 （6件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469〜484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
21〜40位-
フォルクスワーゲン ニュービートル
新車:229〜324 万円中古車:18〜264 万円5.00 （25件）
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フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539〜683 万円中古車:― 円3.50 （4件）
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フォルクスワーゲン e-ゴルフ
新車:499〜544 万円中古車:155〜160 万円3.97 （4件）
-
フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623〜965 万円中古車:75〜418 万円4.00 （20件）
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フォルクスワーゲン cross up!
新車:194〜216 万円中古車:68〜147 万円3.75 （7件）
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フォルクスワーゲン ジェッタ
新車:― 円中古車:49〜330 万円3.96 （27件）
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フォルクスワーゲン シロッコ
新車:350〜533 万円中古車:55〜260 万円3.00 （12件）
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フォルクスワーゲン クロストゥーラン
新車:348〜376 万円中古車:58〜150 万円4.67 （5件）
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フォルクスワーゲン パサートワゴン
新車:313〜581 万円中古車:52.6 万円4.52 （3件）
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フォルクスワーゲン イオス
新車:444〜576 万円中古車:46〜227 万円― （5件）
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フォルクスワーゲン クロスポロ
新車:260〜294 万円中古車:38〜146 万円3.75 （14件）
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フォルクスワーゲン ビートル
新車:― 円中古車:118〜460 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン ルポ
新車:157〜226 万円中古車:57〜258 万円― （0件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
新車:349〜369 万円中古車:49〜470 万円― （2件）
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フォルクスワーゲン パサートCC
新車:497〜621 万円中古車:101〜102 万円5.00 （1件）
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フォルクスワーゲン ヴァナゴン
新車:― 円中古車:70〜593 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン ヴェント
新車:― 円中古車:115.0 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン コラード
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
新車:247〜287 万円中古車:110.0 万円3.00 （10件）
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
新車:247〜338 万円中古車:20〜160 万円― （7件）
41〜60位-
フォルクスワーゲン ザ・ビートル カブリオレ
新車:375〜420 万円中古車:123〜729 万円4.00 （3件）
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フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519〜596 万円中古車:― 円4.00 （2件）
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC
新車:499〜563 万円中古車:99〜206 万円― （3件）
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フォルクスワーゲン ボーラ
新車:283〜383 万円中古車:81〜119 万円― （2件）
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フォルクスワーゲン e-up!
新車:366 万円中古車:― 円― （3件）
-
-
SUV
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639〜699 万円中古車:85〜530 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン ID.4
新車:528〜661 万円中古車:264〜509 万円3.33 （15件）
-
フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339〜403 万円中古車:149〜431 万円4.17 （40件）
-
フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429〜724 万円中古車:168〜638 万円3.38 （30件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
新車:347〜415 万円中古車:78〜290 万円4.32 （20件）
-
フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623〜965 万円中古車:75〜418 万円4.00 （20件）
コンパクトカー-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン ポロ
新車:289〜466 万円中古車:20〜420 万円3.78 （195件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339〜403 万円中古車:149〜431 万円4.17 （40件）
-
フォルクスワーゲン クロスポロ
新車:260〜294 万円中古車:38〜146 万円3.75 （14件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469〜484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
新車:247〜287 万円中古車:110.0 万円3.00 （10件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル
新車:229〜405 万円中古車:33〜426 万円4.17 （19件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル
新車:229〜324 万円中古車:18〜264 万円5.00 （25件）
-
フォルクスワーゲン ビートル
新車:― 円中古車:118〜460 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン ルポ
新車:157〜226 万円中古車:57〜258 万円― （0件）
-
フォルクスワーゲン cross up!
新車:194〜216 万円中古車:68〜147 万円3.75 （7件）
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フォルクスワーゲン e-up!
新車:366 万円中古車:― 円― （3件）
-
フォルクスワーゲン e-ゴルフ
新車:499〜544 万円中古車:155〜160 万円3.97 （4件）
-
フォルクスワーゲン up!
新車:154〜234 万円中古車:25〜238 万円3.94 （107件）
ミニバン-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399〜533 万円中古車:37〜524 万円4.25 （122件）
-
フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888〜997 万円中古車:883〜1188 万円4.33 （3件）
-
フォルクスワーゲン ヴァナゴン
新車:― 円中古車:70〜593 万円― （1件）
-
フォルクスワーゲン クロストゥーラン
新車:348〜376 万円中古車:58〜150 万円4.67 （5件）
-
フォルクスワーゲン シャラン
新車:360〜549 万円中古車:55〜416 万円4.46 （54件）
セダン-
フォルクスワーゲン アルテオン
新車:549〜710 万円中古車:169〜528 万円4.08 （13件）
-
フォルクスワーゲン ヴェント
新車:― 円中古車:115.0 万円― （1件）
-
フォルクスワーゲン ジェッタ
新車:― 円中古車:49〜330 万円3.96 （27件）
-
フォルクスワーゲン パサートCC
新車:497〜621 万円中古車:101〜102 万円5.00 （1件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519〜596 万円中古車:― 円4.00 （2件）
-
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC
新車:499〜563 万円中古車:99〜206 万円― （3件）
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フォルクスワーゲン ボーラ
新車:283〜383 万円中古車:81〜119 万円― （2件）
ワゴン-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521〜677 万円中古車:42〜559 万円4.30 （125件）
-
フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク
新車:587〜732 万円中古車:269〜445 万円4.06 （3件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
新車:247〜338 万円中古車:20〜160 万円― （7件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539〜683 万円中古車:― 円3.50 （4件）
-
フォルクスワーゲン パサートワゴン
新車:313〜581 万円中古車:52.6 万円4.52 （3件）
クーペオープンカー-
フォルクスワーゲン イオス
新車:444〜576 万円中古車:46〜227 万円― （5件）
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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ
新車:399〜429 万円中古車:69〜351 万円4.00 （6件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル カブリオレ
新車:375〜420 万円中古車:123〜729 万円4.00 （3件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
新車:349〜369 万円中古車:49〜470 万円― （2件）
ハイブリッド-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469〜484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
-
フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623〜965 万円中古車:75〜418 万円4.00 （20件）
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フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519〜596 万円中古車:― 円4.00 （2件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539〜683 万円中古車:― 円3.50 （4件）
電気自動車 -
-
150〜199万円
-
フォルクスワーゲン up!
新車:154〜234 万円中古車:25〜238 万円3.94 （107件）
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フォルクスワーゲン ルポ
新車:157〜226 万円中古車:57〜258 万円― （0件）
-
フォルクスワーゲン cross up!
新車:194〜216 万円中古車:68〜147 万円3.75 （7件）
200〜299万円-
フォルクスワーゲン ポロ
新車:289〜466 万円中古車:20〜420 万円3.78 （195件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル
新車:229〜405 万円中古車:33〜426 万円4.17 （19件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル
新車:229〜324 万円中古車:18〜264 万円5.00 （25件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
新車:247〜287 万円中古車:110.0 万円3.00 （10件）
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
新車:247〜338 万円中古車:20〜160 万円― （7件）
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フォルクスワーゲン クロスポロ
新車:260〜294 万円中古車:38〜146 万円3.75 （14件）
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フォルクスワーゲン ボーラ
新車:283〜383 万円中古車:81〜119 万円― （2件）
300〜399万円-
フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339〜403 万円中古車:149〜431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399〜533 万円中古車:37〜524 万円4.25 （122件）
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フォルクスワーゲン パサートワゴン
新車:313〜581 万円中古車:52.6 万円4.52 （3件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
新車:347〜415 万円中古車:78〜290 万円4.32 （20件）
-
フォルクスワーゲン クロストゥーラン
新車:348〜376 万円中古車:58〜150 万円4.67 （5件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
新車:349〜369 万円中古車:49〜470 万円― （2件）
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フォルクスワーゲン シロッコ
新車:350〜533 万円中古車:55〜260 万円3.00 （12件）
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フォルクスワーゲン シャラン
新車:360〜549 万円中古車:55〜416 万円4.46 （54件）
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フォルクスワーゲン e-up!
新車:366 万円中古車:― 円― （3件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル カブリオレ
新車:375〜420 万円中古車:123〜729 万円4.00 （3件）
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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ
新車:399〜429 万円中古車:69〜351 万円4.00 （6件）
400〜499万円-
フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429〜724 万円中古車:168〜638 万円3.38 （30件）
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
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フォルクスワーゲン イオス
新車:444〜576 万円中古車:46〜227 万円― （5件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469〜484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
-
フォルクスワーゲン パサートCC
新車:497〜621 万円中古車:101〜102 万円5.00 （1件）
-
フォルクスワーゲン e-ゴルフ
新車:499〜544 万円中古車:155〜160 万円3.97 （4件）
-
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC
新車:499〜563 万円中古車:99〜206 万円― （3件）
500〜999万円-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521〜677 万円中古車:42〜559 万円4.30 （125件）
-
フォルクスワーゲン ID.4
新車:528〜661 万円中古車:264〜509 万円3.33 （15件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
-
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639〜699 万円中古車:85〜530 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888〜997 万円中古車:883〜1188 万円4.33 （3件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519〜596 万円中古車:― 円4.00 （2件）
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フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539〜683 万円中古車:― 円3.50 （4件）
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フォルクスワーゲン アルテオン
新車:549〜710 万円中古車:169〜528 万円4.08 （13件）
-
フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク
新車:587〜732 万円中古車:269〜445 万円4.06 （3件）
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フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623〜965 万円中古車:75〜418 万円4.00 （20件）
価格情報なし・販売終了 -
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ア行
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フォルクスワーゲン アルテオン
新車:549〜710 万円中古車:169〜528 万円4.08 （13件）
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フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク
新車:587〜732 万円中古車:269〜445 万円4.06 （3件）
-
フォルクスワーゲン イオス
新車:444〜576 万円中古車:46〜227 万円― （5件）
-
フォルクスワーゲン ヴァナゴン
新車:― 円中古車:70〜593 万円― （1件）
-
フォルクスワーゲン ヴェント
新車:― 円中古車:115.0 万円― （1件）
カ行-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354〜789 万円中古車:23〜816 万円4.18 （399件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368〜774 万円中古車:23〜787 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399〜533 万円中古車:37〜524 万円4.25 （122件）
-
フォルクスワーゲン クロストゥーラン
新車:348〜376 万円中古車:58〜150 万円4.67 （5件）
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フォルクスワーゲン クロスポロ
新車:260〜294 万円中古車:38〜146 万円3.75 （14件）
-
フォルクスワーゲン コラード
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
新車:347〜415 万円中古車:78〜290 万円4.32 （20件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ
新車:399〜429 万円中古車:69〜351 万円4.00 （6件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469〜484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
新車:247〜287 万円中古車:110.0 万円3.00 （10件）
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
新車:247〜338 万円中古車:20〜160 万円― （7件）
サ行-
フォルクスワーゲン ザ・ビートル
新車:229〜405 万円中古車:33〜426 万円4.17 （19件）
-
フォルクスワーゲン ザ・ビートル カブリオレ
新車:375〜420 万円中古車:123〜729 万円4.00 （3件）
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フォルクスワーゲン ジェッタ
新車:― 円中古車:49〜330 万円3.96 （27件）
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フォルクスワーゲン シャラン
新車:360〜549 万円中古車:55〜416 万円4.46 （54件）
-
フォルクスワーゲン シロッコ
新車:350〜533 万円中古車:55〜260 万円3.00 （12件）
タ行-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494〜666 万円中古車:59〜604 万円3.33 （97件）
-
フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623〜965 万円中古車:75〜418 万円4.00 （20件）
ナ行-
フォルクスワーゲン ニュービートル
新車:229〜324 万円中古車:18〜264 万円5.00 （25件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
新車:349〜369 万円中古車:49〜470 万円― （2件）
ハ行-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539〜694 万円中古車:36〜644 万円4.00 （50件）
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フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521〜677 万円中古車:42〜559 万円4.30 （125件）
-
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639〜699 万円中古車:85〜530 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン ポロ
新車:289〜466 万円中古車:20〜420 万円3.78 （195件）
-
フォルクスワーゲン パサートCC
新車:497〜621 万円中古車:101〜102 万円5.00 （1件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519〜596 万円中古車:― 円4.00 （2件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539〜683 万円中古車:― 円3.50 （4件）
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フォルクスワーゲン パサートワゴン
新車:313〜581 万円中古車:52.6 万円4.52 （3件）
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フォルクスワーゲン ビートル
新車:― 円中古車:118〜460 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC
新車:499〜563 万円中古車:99〜206 万円― （3件）
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フォルクスワーゲン ボーラ
新車:283〜383 万円中古車:81〜119 万円― （2件）
ラ行-
フォルクスワーゲン ルポ
新車:157〜226 万円中古車:57〜258 万円― （0件）
英数字-
フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888〜997 万円中古車:883〜1188 万円4.33 （3件）
-
フォルクスワーゲン ID.4
新車:528〜661 万円中古車:264〜509 万円3.33 （15件）
-
フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339〜403 万円中古車:149〜431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429〜724 万円中古車:168〜638 万円3.38 （30件）
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フォルクスワーゲン cross up!
新車:194〜216 万円中古車:68〜147 万円3.75 （7件）
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フォルクスワーゲン e-up!
新車:366 万円中古車:― 円― （3件）
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フォルクスワーゲン e-ゴルフ
新車:499〜544 万円中古車:155〜160 万円3.97 （4件）
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フォルクスワーゲン up!
新車:154〜234 万円中古車:25〜238 万円3.94 （107件）
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フォルクスワーゲンの新着レビュー
2022年12月22日 投稿
欧州に遅れること約1年、ついに日本仕様のフォルクスワーゲン『ID.4』に日本の公道で試乗が叶いました。 2015年のパリ協定にもっとも早くコミットした自動車メーカーであるフォルクスワーゲン（以下VW）が電動化戦略に前のめりなのは周知の事実で、昨年は「加速ストラテジー」を発表して電動化やデジタル関連技術に180億ユーロ（約2.6兆円）を投資することを表明しました。2030年までに生産からリサイクルまでCO2排出量をマイナス40％、2050年までにカーボンニュートラルを達成するという「Way to zero」を掲げています。 その柱をなすのが、EVを人々により身近なものとするID.シリーズの3／4／5／6／バズ、というラインナップです。中でもID.4はVWのフルEV第1弾。欧州以外にもアメリカや中国で生産される世界戦略車で、日本市場は輸出先としてはもっとも早い導入先のひとつです。 日本仕様は当然、急速充電用にCHAdeMO（チャデモ）と家庭充電用に200Vの給電口を備え、急速充電の速さ目安としては残量警告灯点灯からリチャージして、90kW規格のCHAdeMOなら40分で約80％まで充電可能。しかし何よりVWが強力に整えてきたのは、自社というかグループによる充電ネットワークです。 まず全長4585×全幅1850×全高1640mmの外寸は、VW『ティグアン』に近く欧州Cセグ相当のSUVですが、2770mmというホイールベースはティグアンの2675mmより95mmも長い。でもパッと見にも実車を前にしても、ID.4はティグアンほど大ぶりに見えないところがあります。それもそのはず、ショルダーラインは高いですが空力抵抗はCD値にして0.28と、ID.4の空力は恐ろしく磨き込まれています。 バッテリーモジュールには、冷却水を循環させるフロアプレート状の温度管理システムが組み込まれており、あらゆる状況でバッテリーを約25度の理想的な温度に保とうとします。こればかりは乗り手の使い方や走らせ方次第、個体差も数年後にあるかもしれませんが、いずれ走行中や急速充電時のマネージメントのみならず、日常的にバッテリー寿命をも念頭に温度管理することで兎に角、VWは8年または16万km走行後でも、バッテリー容量が元の70％維持されることを保証しています。 走り出してみました。加速感は、いかにもEVらしい瞬発力より、アクセル踏み込み始めの柔らかさ、その後に続くトルクの安定感と力強さが際立っていた感じです。じつはライトでもプロでも、モーターの定格出力70kWと最大トルク値の310Nmは共通となっており、最高出力を170psと204psのどちらまで引っ張り上げるかプラス、バッテリー容量（＝重量）の大小でプロの方が重量が嵩む分、単純な加速感ではライトの方が優るかもしれません。プロの0-100km/h加速は8.5秒と発表されている通り、強烈なものではありませんが、周囲の交通を簡単に置き去りにする加速力は気持ちのいいものです。 登りの合流アプローチみたいな場面でも加速の持続感というか息の長さゆえ、易々と望む速度にのせられます。逆に長い下り坂のようなシーンでも、0.25Gまでは回生システムのみで減速できるため「交通の流れにのる」操り方では滅法、快適です。しかもバンパーtoバンパーでは『ポロ』より優れる有効回転半径10.2mの小回り性ゆえ、街中でもきわめて取り回しやすいのが特徴です。 低重心設計の恩恵で前マクファーソン、後マルチリンクのサスペンションも、固すぎない初期ロールでよく動き、コーナー前半の素直さはいい意味でEVらしくなくスポーティな部分もありました。 リアタイヤがより太い（前235/50R20、後255/45R20）プロは直進安定性を意識したセッティングなのか、コーナー出口でアクセルオンを急ぐと外側へはらもうとする感覚が強く、多かれ少なかれステアリングで押さえ込む必要があります。ドライブモードを「スポーツ」に切り替えても、確かに力強くなりますが劇的にハンドリング特性に大きな差はもたらされず、ステアリングも中立付近の手応えをやや増す程度です。 VW EV世界戦略車である同車。この完成度の高さを是非とも味わって頂きたいものです。EVの時代にもピープルズ・カーの地平に挑むVWの姿が、ID.4で再確認もしくは発見できると思います。
2026年4月10日 投稿
もらい事故で気に入っていたゴルフ7.5前期モデルからの本車両を乗ることになりました。T-Rocも検討しましたが、車高の高さゆえ走行時の揺れの収まりが悪くこの車両にしました。 【エクステリア】 7.5よりもcd値も加味された新しいデザインになり、外観のデザインはよりすっきりとして洗練されたと感じています。ただ、7.5と比較するとフロント、リアともに造形が複雑になっている部分も一部あり、洗車はしにくくなりました。 【インテリア】 タッチ式ボタンや画面操作になり操作系は致命的に使いにくいです。本当にユーザー目線に立ってこのデザインになったのか甚だ疑問です。機器の操作に抵抗感なく使える方ですが、エアコンを操作したいのに途中でフリーズして操作できないなど運転中に戸惑う要素が非常に多いため、慣れないと非常に危険です。機器の操作などに苦手意識を感じられる方はより不快感を感じ、危険な状態になると想像できますので、この車は選ばない方が良いかもしれません。 【エンジン性能】 48Vのマイルドハイブリッドも加わり、7.5前期と比較すると感覚的に排気量が300-500cc程度上がった車に乗っているような感覚です。7.5でのろまだったスタートも普通のガソリン車もしくはガソリン車とハイブリッドの間ぐらいの感覚で乗ることができ、ストレスがなくなりました。その一方で、現在何速に入っているか表示されなくなったこともあり、エコドライブはしにくくなりました。 【走行性能】 操作性はよく、楽に乗れるという印象は7.5からしっかりと引き継がれています。ただ、ステアリング設定がコンフォートだと曖昧な感覚もあり、スポーツに設定変更して使用することもあります。特に高速を運転する時などはスポーツの方が良い気がします。また、トランスミッションは7.5よりもシフトチェンジに時間がかかると感じていましたが、更新か慣れかわかりませんが、それほど違和感がなくなりました。 【乗り心地】 R-Lineなのでスポーツサスペンションが入っていることもあり、ギャップを超えた時の揺れの収まりが非常によく、かといってゴツゴツ感もそれほど感じず乗り心地は非常に良好です。ゴルフ7.5はハイラインでしたが、ギャップを超えた時の揺れの収まりが悪く高速域での不安感や疲れに繋がっていましたが、それが解消され気に入っています。 【燃費】 マイルドハイブリッドが入っているおかげで出足は良いのですが、その反面力強く加速してくれる分はしっかりと燃費が下がるようです。エンジン音も静かでサウンドアクチュエーターも付いているため、エンジン本来の動きが把握しずらく、かなり意識しないとエコドライブがしにくいです。 一方、高速道路や自動車専用道路でのACCを使用したドライブでは走れば走るほど燃費は向上し、メーター表示にはなりますが26km/lという数値も出していたことから、条件が良ければ高燃費が期待できると思います。 【価格】 認定中古車として購入したので前評判も把握済みで購入していますが、これを新車価格で絶対に買いたくないです。他の選択肢を選んだ方が絶対に幸せになれると思います。 【ほか気になるところ】 ・運転席助手席からダッシュボードのETCカードの差込口が見えず助手席のドアを開けて外部から出ないと一発ではETCカードを挿入できない。 ・7.5のライトスイッチ下の小物入れが消滅。 ・樹脂製パーツの質感が下がり、プラスチッキーになってしまった。 ・走行距離は小数第一位以下は表示されない。 ・どうでもいいけど、給油口の蓋はプラスチック製。 ・7.5はフレームレスミラーだったが、8でフレームありミラーに改悪変更。 ・フリーズするとETCカードが正常に動作していることが分からない。エアコンも操作できない（とりあえず冷房の最強で動く。夏なのに極寒。）。その他操作・設定は何もできない。 ・ナビはVICSを用いた渋滞表示ができず、実質的にApple CarPlayかAndroid Autoを使わなければ、渋滞情報を得られない。VICSの文字情報は出る。 ・ドリンクホルダーは何故か片方だけボトルサイズに柔軟に対応でき、もう一つはざっくりしたドリンクホルダー（なぜ？）。 ・マヌーバーブレーキの感度が良すぎて車庫入れ中に急に停車し腰が痛くなる。 ・サイドミラーをたたむと何故か上向きになる。雨水が溜まる。 ・インテリアライトの色の設定が中途半端。プリセットは悪趣味。 ・フロント座席したの小物入れが消滅。 ・パーキングアシストは気まぐれ。大体正常には動作しない。 ・ルームランプまでタッチスイッチ（そこまでするなら他の部分をなんとかしてくれ・・・）。 ・サングラスホルダーが消滅。 ・ディスプレイ部は黒色なので夏場は日除けなしでは暑すぎてタッチできない（致命的。どうやってエアコンの温度設定するつもり？）。 【良くなったところ】 ・アイドリングストップからの復帰が爆速。 ・ルームランプがLEDになり明るく視認性が向上した。 ・ハンドルが軽くなり駐車時に楽になった。 ・HUDが搭載され速度計への視線移動は減った。 ・ハンドルが太くなり握りやすくなった。 ・トラベルアシストは優秀。 ・ACCは割り込まれても急減速はしにくく快適になった。 【総評】 乗り心地と走行性能は圧倒的に先代の7.5よりも改善しており素晴らしいです。私の理想とするギャップのいなし方になり本当に良いです。一方で、ユーザー使い勝手は無視された形です。 この車を本当に選択するかよく考えた方が良いです。私ならもう少し時間があれば別の車を選択していたと思います。 ---追記--- 何度かディーラーに入庫する過程で更新もかかったようでエンジン始動直後のフリーズは少なくなりました。ナビの再起動をすることは直近半年はゼロです。UIも改善されほんの少しだけ使いやすくなりました。引き続き売りっぱなしにならないよう更新をしてほしいです。
2026年4月3日 投稿
7.5ハイラインマイスタ−TDI→8プラチナムR-ライン TDI→8.5R-ライン TDIへ乗り換えました。 色はアイスブル−メタリックです 【エクステリア】フロントの形状が変わって良くなった。屋根がブラックになってるが、汚れが目立 つのは残念。8のホイ−ルは汚れが目立っていたけど8.5は高級感が感じられる。 【インテリア】質感は8より少しよくなっているし、多様なグレ−でまとめていておしゃれだと思う。一番変わったのがディスプレイで大型化され操作性が格段に良くなり、8で不満な所が無くなりました。声で操作したり、ナビの検索も声でできるので便利。 【エンジン性能】8より軽快な感じで、加速が良くなった。 【走行性能】車内に居るとディ―ゼルなのを感じられない。 【乗り心地】 8の時は納車後は足回りが硬くて半年ぐらいでほぐれていく感じでしたが、8.5は最 初から丁度いい硬さでした。 【燃費】カタログ燃費で1Kｍぐらいよくなった 【価格】７０万値引き70万の下取り270万（2年半）で乗り換えできて、満足してます。 【総評】良い車でなので長く乗りたいです
フォルクスワーゲンの新着クチコミ
質問です。 「安全のために常に交通規則を守って下さい」の表示は車のエンジンの始動の度に毎回、OKボタンを押して消さないと表示を消すことはできないのでしょうか？
- 返信数9
- ナイスクチコミ55
- 2026年4月22日 更新
ゴルフ７前期型の中古車を検討していますが、コンフォートラインかハイラインか迷っています。 高速走行が多いのですが、高速道路ではコンフォートラインよりもハイラインの方が燃費がよかったりするのでしょうか？ 時速120?/h時の両者のだいたいの瞬間燃費がわかりましたら、お教えいただけないでしょうか。 よろしくお願いします。
現状すぐに納車できるのは展示車もしくは試乗車のみとなります。 生産が追いついてないため希望に合わない仕様の場合は来年の夏頃となります。
- 返信数18
- ナイスクチコミ6
- 2026年4月11日 更新
現行車種でもないので聞くのははばかられるのですが、ご存じの方いらっしゃったら知恵をお貸しください。 (ディーラーに行けばいいと言えばそうなんですが、入庫予約めんどくさいのと、高額のＥＣＵ交換勧められそうでこわいので) 題名の通り、2016年登録のゴルフ7にコーナーリングライト（AFS）エラーが表示されました。 ネット情報検索してますと、同じエラー内容でもバルブ交換で解消された方、ECU交換で解消された方等様々のようです。 ちなみに現状ヘッドライト自体は光ってて、コーナリング時にライトの方向が変わらないだけです。 そこで質問なのですが、 ?エラー内容、ヘッドライト自体が光ることから、バルブ交換ではなさそうとみていいか？ ?そもそもヘッドライト自体ついていれば、車検は通るのでそんな問題ではないと見ていいか(エラー通知が都度うっとおしいのは我慢するとして)？ バルブ交換程度で済むなら自分で交換、 高額なＥＣＵ交換とかの処置が見込まれるなら回避したい、 車検通らない案件ならば、次回車検時にでも乗り換えを検討する、 といった判断材料としたく。 よろしくお願いいたします。
フォルクスワーゲンの人気中古車ランキング
フォルクスワーゲンの中古車
2026/05/03 現在
[更新日時] 2026/04/20 09:00
[集計期間] 2026/04/13〜2026/04/19
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
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フォルクスワーゲン ゴルフ
23〜816 万円
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント
23〜787 万円
3.93
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル
33〜426 万円
4.17
（19件）
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フォルクスワーゲン ポロ
20〜420 万円
3.78
（195件）
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5
フォルクスワーゲン T-Roc
168〜638 万円
3.38
（30件）
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6
フォルクスワーゲン ティグアン
59〜604 万円
3.33
（97件）
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7
フォルクスワーゲン up！
25〜238 万円
3.94
（107件）
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8
フォルクスワーゲン T-Cross
149〜431 万円
4.17
（40件）
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9
フォルクスワーゲン ビートル
118〜460 万円
―
（1件）
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10
フォルクスワーゲン パサート
36〜644 万円
4.00
（50件）
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