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-
トヨタ
bZ4X ツーリング2026年2月25日発売
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e ビターラ2026年1月16日発売
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C32025年11月6日発売
フルモデルチェンジ
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eKスペース2025年10月29日発売
フルモデルチェンジ
-
三菱
デリカミニ2025年10月29日発売
フルモデルチェンジ
-
メルセデス・マイバッハ
マイバッハ SL2025年10月29日発売
ニューモデル
自動車 人気・注目ランキング
2026/03/27 現在
[更新日時] 2026/03/27 10:00
[集計期間] 2026/03/20〜2026/03/26
価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
- 総合
- SUV
- ハイブリッド
- コンパクト
- ミニバン
- 軽自動車
- セダン
- ワゴン
- クーペ
- オープン
- 電気自動車
- 商用車
-
1
トヨタ RAV4 2025年モデル
450〜490 万円
4.00
（3件）
-
2
スバル フォレスター 2025年モデル
404〜459 万円
4.15
（33件）
-
3
トヨタ アルファード 2023年モデル
510〜1065 万円
3.94
（60件）
-
4
マツダ CX-5 2017年モデル
281〜413 万円
4.53
（436件）
-
5
ホンダ ヴェゼル 2021年モデル
275〜396 万円
4.26
（172件）
-
6
トヨタ シエンタ 2022年モデル
207〜332 万円
4.14
（112件）
-
7
トヨタ ノア 2022年モデル
283〜414 万円
4.00
（65件）
-
8
レクサス NX 2021年モデル
485〜772 万円
4.01
（82件）
-
9
スバル レヴォーグ 2020年モデル
363〜536 万円
4.30
（140件）
-
10
トヨタ ハリアー 2020年モデル
371〜626 万円
4.12
（229件）
-
1
トヨタ RAV4 2025年モデル
450〜490 万円
4.00
（3件）
-
2
スバル フォレスター 2025年モデル
404〜459 万円
4.15
（33件）
-
3
マツダ CX-5 2017年モデル
281〜413 万円
4.53
（436件）
-
4
ホンダ ヴェゼル 2021年モデル
275〜396 万円
4.26
（172件）
-
5
レクサス NX 2021年モデル
485〜772 万円
4.01
（82件）
-
6
トヨタ ハリアー 2020年モデル
371〜626 万円
4.12
（229件）
-
7
520〜735 万円
4.23
（52件）
-
8
レクサス RX 2022年モデル
668〜903 万円
4.09
（34件）
-
9
276〜389 万円
4.21
（122件）
-
10
マツダ CX-60 2022年モデル
326〜646 万円
3.71
（186件）
-
1
トヨタ RAV4 2025年モデル
450〜490 万円
4.00
（3件）
-
2
スバル フォレスター 2025年モデル
404〜459 万円
4.15
（33件）
-
3
トヨタ アルファード 2023年モデル
510〜1065 万円
3.94
（60件）
-
4
ホンダ ヴェゼル 2021年モデル
275〜396 万円
4.26
（172件）
-
5
トヨタ シエンタ 2022年モデル
207〜332 万円
4.14
（112件）
-
6
トヨタ ノア 2022年モデル
283〜414 万円
4.00
（65件）
-
7
レクサス NX 2021年モデル
485〜772 万円
4.01
（82件）
-
8
トヨタ ハリアー 2020年モデル
371〜626 万円
4.12
（229件）
-
9
ホンダ フィット 2020年モデル
177〜292 万円
4.11
（261件）
-
10
日産 オーラ 2021年モデル
282〜353 万円
4.24
（161件）
-
1
ホンダ フィット 2020年モデル
177〜292 万円
4.11
（261件）
-
2
日産 オーラ 2021年モデル
282〜353 万円
4.24
（161件）
-
3
499〜617 万円
4.41
（54件）
-
4
トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル
179〜335 万円
3.98
（178件）
-
5
ホンダ フィット 2013年モデル
129〜241 万円
4.10
（529件）
-
6
232〜288 万円
4.03
（161件）
-
7
日産 リーフ 2025年モデル
438〜599 万円
4.17
（6件）
-
8
日産 リーフ 2017年モデル
315〜583 万円
3.81
（119件）
-
9
260〜399 万円
4.23
（236件）
-
10
187〜240 万円
4.65
（218件）
-
1
トヨタ アルファード 2023年モデル
510〜1065 万円
3.94
（60件）
-
2
トヨタ シエンタ 2022年モデル
207〜332 万円
4.14
（112件）
-
3
トヨタ ノア 2022年モデル
283〜414 万円
4.00
（65件）
-
4
ホンダ フリード 2024年モデル
262〜360 万円
4.15
（60件）
-
5
360〜440 万円
4.29
（81件）
-
6
トヨタ ヴォクシー 2022年モデル
324〜421 万円
4.09
（29件）
-
7
トヨタ ヴェルファイア 2023年モデル
670〜1085 万円
4.15
（33件）
-
8
トヨタ アルファード 2015年モデル
319〜1546 万円
4.36
（245件）
-
9
329〜499 万円
4.05
（47件）
-
10
ホンダ フリード 2016年モデル
188〜333 万円
4.24
（229件）
-
1
スズキ ハスラー 2020年モデル
151〜197 万円
4.34
（133件）
-
2
スズキ ジムニー 2018年モデル
191〜216 万円
4.45
（114件）
-
3
192〜247 万円
4.12
（39件）
-
4
167〜236 万円
4.33
（9件）
-
5
180〜219 万円
4.32
（47件）
-
6
日産 サクラ 2022年モデル
253〜308 万円
4.21
（75件）
-
7
ホンダ N-BOX 2017年モデル
138〜206 万円
4.28
（125件）
-
8
ダイハツ ムーヴ 2025年モデル
135〜202 万円
4.00
（9件）
-
9
141〜239 万円
4.10
（97件）
-
10
スズキ ハスラー 2014年モデル
107〜180 万円
4.40
（223件）
-
1
トヨタ プリウス 2023年モデル
276〜460 万円
3.79
（113件）
-
2
トヨタ プリウス 2015年モデル
242〜404 万円
4.09
（284件）
-
3
687〜1096 万円
4.28
（59件）
-
4
スバル WRX S4 2021年モデル
447〜870 万円
4.38
（26件）
-
5
レクサス IS 2013年モデル
569〜705 万円
4.02
（66件）
-
6
トヨタ クラウン 2018年モデル
469〜739 万円
3.85
（57件）
-
7
ホンダ アコード 2024年モデル
559〜599 万円
4.00
（15件）
-
8
スバル WRX STI 2014年モデル
379〜710 万円
4.55
（39件）
-
9
ホンダ シビック 2021年モデル
354〜440 万円
4.18
（53件）
-
10
トヨタ プリウスPHV 2017年モデル
323〜439 万円
4.33
（84件）
-
1
スバル レヴォーグ 2020年モデル
363〜536 万円
4.30
（140件）
-
2
スバル レヴォーグ 2014年モデル
266〜412 万円
4.42
（428件）
-
3
235〜341 万円
4.04
（125件）
-
4
スバル インプレッサ 2023年モデル
274〜351 万円
3.89
（28件）
-
5
ホンダ シャトル 2015年モデル
169〜277 万円
4.39
（199件）
-
6
ボルボ V60 2018年モデル
659〜919 万円
4.36
（22件）
-
7
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル
368〜774 万円
3.93
（15件）
-
8
715〜1124 万円
4.52
（19件）
-
9
メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2021年モデル
761〜950 万円
4.25
（8件）
-
10
431〜875 万円
4.52
（49件）
-
1
トヨタ GRヤリス 2020年モデル
356〜582 万円
4.30
（40件）
-
2
スバル BRZ 2021年モデル
332〜547 万円
4.67
（24件）
-
3
ホンダ プレリュード 2025年モデル
617〜648 万円
3.22
（9件）
-
4
トヨタ GR 86 2021年モデル
293〜399 万円
4.50
（31件）
-
5
549〜930 万円
3.74
（8件）
-
6
トヨタ スープラ 2019年モデル
499〜800 万円
4.52
（31件）
-
7
ポルシェ 911カレラ 2019年モデル
1853〜2492 万円
4.12
（9件）
-
8
ベントレー コンチネンタルGT 2011年モデル
2150〜2710 万円
3.00
（2件）
-
9
レクサス LC 2017年モデル
1410〜1780 万円
3.87
（27件）
-
10
ポルシェ 718 ケイマン 2016年モデル
948〜1262 万円
4.08
（10件）
-
1
マツダ ロードスター 2015年モデル
289〜710 万円
4.33
（172件）
-
2
379〜430 万円
4.59
（38件）
-
3
250〜255 万円
4.07
（16件）
-
4
ダイハツ コペン ローブ 2014年モデル
198〜225 万円
4.32
（47件）
-
5
ポルシェ 718 ボクスター 2016年モデル
968〜1301 万円
5.00
（5件）
-
6
ダイハツ コペン 2002年モデル
157〜208 万円
4.66
（76件）
-
7
マツダ ロードスター 2005年モデル
220〜325 万円
4.75
（20件）
-
8
ダイハツ コペン セロ 2015年モデル
204〜231 万円
4.33
（34件）
-
9
メルセデスAMG SL AMG 2022年モデル
1769〜3350 万円
3.80
（5件）
-
10
フィアット フィアット 500e 2022年モデル
473〜603 万円
3.17
（6件）
-
1
トヨタ bZ4X 2022年モデル
480〜600 万円
3.66
（21件）
-
2
日産 リーフ 2025年モデル
438〜599 万円
4.17
（6件）
-
3
日産 リーフ 2017年モデル
315〜583 万円
3.81
（119件）
-
4
日産 サクラ 2022年モデル
253〜308 万円
4.21
（75件）
-
5
BYD DOLPHIN 2023年モデル
299〜374 万円
4.15
（13件）
-
6
レクサス UX 2018年モデル
490〜575 万円
3.99
（78件）
-
7
― 万円
4.00
（1件）
-
8
495〜572 万円
4.80
（10件）
-
9
メルセデス・ベンツ Gクラス 2018年モデル
1857〜2635 万円
4.81
（17件）
-
10
ヒョンデ インスター 2025年モデル
284〜372 万円
5.00
（8件）
-
1
119〜198 万円
3.80
（81件）
-
2
ダイハツ アトレー 商用車 2021年モデル
163〜215 万円
3.78
（20件）
-
3
139〜209 万円
4.02
（57件）
-
4
269〜291 万円
4.10
（10件）
-
5
286〜468 万円
4.46
（15件）
-
6
110〜177 万円
3.90
（18件）
-
7
191〜226 万円
4.21
（22件）
-
8
147〜174 万円
4.05
（11件）
-
9
90〜142 万円
3.58
（7件）
-
10
92〜153 万円
3.69
（34件）
自動車の最新ニュース・特集記事
自動車・バイクの最新情報
注目のレビュー
最新車種の評価をチェック
2026年3月25日 投稿
N-BOXユーザーです。 気になっていた新型ルークスを近くの販売店で試乗してきましたので、そのレポートです。 試乗したのはハイウェイスターGターボです。 正直、完成度の高さに驚きました。 【エクステリア】 パッと見で非常に綺麗で先進的なデザイン。細かな所までよく作り込まれています。 男性から見ればカッコ良く、女性から見れば可愛く見える絶妙なデザインで、あのキューブを彷彿とさせます。 【インテリア】 これは文句なしに素晴らしく、N-BOXユーザーから見ても羨ましい完成度です。 スッキリしていて先進的で、それでいて収納等も多く実用的。 シートの座り心地や材質も良く、座面も高くて視界も良い。 12インチのモニターが目を引きます。 パワーウィンドウのスイッチ周りなどの細かな部分も高級感があり作り込まれています。 室内は前後ともに広くて快適。 後席を前にずらせるので荷台も広く取れます。 もはや軽とは思えないワンランクもツーランクも上の内装及びインテリアです。 【エンジン性能】 ターボだったので全く不満はなく、必要十分なパワーだと思います。 街乗りオンリーでしたが、おそらく高速でも全く不満のないレベルだと思います。 【走行性能】&【乗り心地】 乗り出してすぐに分かる乗り心地の良さ。 スムーズさはN-BOXと互角、静粛性も非常に高く、軽とは全く思えない非常にしっかりとした乗り心地です。 変なクセが全くなく、バランスが非常によく、運転もし易く、物凄く好印象を持ちました。 ここに不満が出る人はおそらくいないでしょう。 【燃費】 試乗なので無評価。 【価格】 高いけど、この完成度なら納得です。 もはやコンパクトカーを超える完成度なので、維持費を考えればファーストカーとしても選択肢として充分有りだと思います。 【総評】 正直に言って、少し悔しいですが、絶対王者だったN-BOXを超えてきたと思います。 日産が非常に真面目に、そして丁寧に車を作り込んできた印象で、日産を見直しました。 完成度が全方位で非常に高く、値段を抜きにすれば誰にとっても満足できる買い物になると思います。
2026年3月22日 投稿
昨日、地域試乗配車一号車(FWD)に試乗してきました。既に4WD契約済みですが、営業員の手配で1時間あまり、私的な生活道や自宅車庫格納を試させてもらいました。 SUVタイプも長時間試乗をさせてもらっていますので、確認点はその差があるのかにあります。 1，取り回し もともとRAV4乗りでしたが、比較して遜色なく、大柄な車ですが結構小回りきいて問題なし。カメラモニタが死角をうまくサポートしていて、安心感あります。 2，走行性能 十分パワフルで加速、巡航問題なしです。キビキビと走り、重量など全く感じません。静かなのでタイヤノイズは結構入ります。道の細かな突き上げは結構感じます。 3,エクステリア 好みが分かれるところですが、ハンマーヘッドにも慣れました。リアビューはSUVタイプより好みです。 4，インテリア カーキーでしたが違和感なく良い感じです。SUVタイプで指摘されていたリア席の床高は解消されておらず、慣れが必要かもしれません。 5，その他 日中晴天でしたが、バックミラーの液晶に映り込みが激しかったです。調整で対応できればよいのですが。リアワイパーアリは良しです。リアスポイラーもSUVタイプのそれより良いですね。フロントフェンダーは無塗装。高級感はないですね。白を選ぶとパンダみたいでした。 個人的にはルーフキャリアと、ムーンルーフは不要なのですが、標準なので仕方なしです。 6，総評 走行に関してSUVタイプ、そしてRAV4との差は感じませんでした。なお、ほとんどの装備が標準で、潔く良いです。冬場の航続距離と、悪天候下での充電、価格が高い以外弱点が見当たりません。６月製造、7月までには納車と言われてます。今から夏のキャンプに出かけるのが楽しみです。
【エクステリア】 ハリアーのような雰囲気があり、見た目にとても迫力があります。 【インテリア】 内装のデザインが素晴らしく、非常に高い質感に仕上がっています。 【エンジン性能】 発電のためにエンジンが作動した際も、気づかないレベルで静粛性が保たれています。もちろん、アクセルをベタ踏みすればエンジンの作動音は聞こえますが、普段はとても静かです。 【走行性能】 加速が良く、スムーズです。FWD（前輪駆動）ですが、日常の走行において全く問題や不満は感じません。 【乗り心地】 街乗りメインで使用していますが、車体剛性がしっかりしているため、乗り心地はかなり良く感じます。 【燃費】 現在は自宅での充電による電気走行のみで約250kmを走行しています。まだ一度もガソリンを給油していないため、今回は無評価とさせていただきます。 【価格】 圧倒的な鬼コスパです！PHEVで400万円を切る価格設定は、他ではありえないレベルだと思います。 【総評】 ガソリン代の高騰を受け、補助金も活用してEVやPHEVへの乗り換えを検討しました。bZ4X、ソルテラ、e-Vitaraと乗り比べた結果、内装、走り、質感、価格のすべてにおいてSealion 6が勝っていたため購入に至りました。 補助金は35万円とのことです。実質価格で比較するとbZ4Xと大きな差はありませんが、内装の仕上がりや装備品の充実度など、総合的に判断してSealion 6に軍配が上がりました。
話題のクチコミ
盛り上がっているトピックをチェック
- 返信数9
- ナイスクチコミ48
- 2026年3月27日 更新
日産自動車株式会社から、令和８年３月２６日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。 高電圧バッテリパック内のモジュールにおいて、セルに使用される電極板の製造工程が不適 切なため、工程内で発生した電極板の破片が付着したものがある。 そのため、バッテリの充電の繰り返しにより、モジュール内部で短絡が発生し、バッテリ異 常の警告が表示される場合があり、最悪の場合、バッテリが異常発熱し、火災に至るおそれ がある。 改善措置の内容 全車両バッテリパックまたはモジュールを良品に交換する。 部品準備が整うまでの間は、車両をお預かりし、部品準備が整いしだい部品を交換する。
予約開始日の朝イチに販売店に行って予約をしました。 発売1か月前なのでそろそろ進展があるかと思い問い合わせをすると、販売店には月に1台程度しか入らず最初の1台は試乗車に回りそうと言われました。 そして問題なのが補助金申請期間。 初年度登録が2/1までとなっていました。 1月に納車されないと4月まで待たないと来年度の補助金が貰えない、って言うか来年度があるかすら分からない。 何のために予約開始日に予約に行ったんだか分からない！
納車して１週間でのレビューになります。PHEVとしてはアウトランダーを運転したことがあるのでそれと比較して評価したいと思います。 ・燃費性能 カタログでEV100km、HEVリッター約22kmとなっていますが、ほぼ近い数値を出しています。ネット記事でカタログの半分程度とあるのをみましたが、体感として時速約60kmを超えるとエンジン音が大きくなるのでおそらくその辺りから燃費性能が落ちるのだと思います。制限速度を大きく超えて走らなければカタログに近い燃費性能を維持できると思います。 ・静粛性 これが抜群です。振動もほとんど無く、言い過ぎかも知れませんがEV、HEVの低速走行ではまるでホバー状態になってるんじゃないかと思うくらいです。 ・パワー 私の車両はFWDなので四駆のアウトランダーに比べれば当然劣ってきます。ただ坂道も力強く登りますので私は全く気にならないです。心配な方は今後AWDモデルも出ますのでそちらを待った方が良いと思います。 ・カーナビ性能 これはちょっとイマイチです。まず名称検索してもほとんど出てこないので住所をピンポイントで入力しないと目的地を設定出来ません。道路の混雑状況が勘案されないのかほぼ到着予定時刻通りには行きません。 ・その他気になった点 スピーカーの音質もかなり良いです。デフォルトのフリーワードキーボードが中国語になっていました。また表示画面にもたまに中国語が出たり、中国製独特のフォントが出て来ます。バックモニターが急に映らなくなってしばらくしたら戻りました。ディーラーに見てもらいましたが原因不明でした。ナビはTVキャンセラーをやってもらえないので走行中に動画視聴などは出来ないので模索中です。 以上車両本体や走行性能はかなり良いものだと満足しています。ディーラーの方も言っていましたがまだ出たばかりなのでソフトウェア関連が弱いようです。今後のアップデート等で改善を期待します。あとは耐久性がまだ未知数ですが他の車種を見ても殊更弱いという口コミも見ないのであまり不安視していないです。価格も相まって中国製というものに抵抗が無ければ非常にオススメの車だと思います。
- 返信数16
- ナイスクチコミ117
- 2026年3月27日 更新
1月30日から2月28日まで受け付けていた、?型ノマドの抽選申し込み。 「一か月も時間あるじゃん」と思っていたらあっという間に月末になってしまいました。 慌てて、2月26日に申し込みを済ませました。 私が申し込んだ、サブディーラー（横浜市内）では最終的に90台ぐらいの申し込みがあったとセールスの方が言っておりました。 結果発表は3月の中旬から下旬予定と当初から聞かされていましたが、果報は寝て待てなのか未だに音沙汰ありません。 「もう、抽選結果は届いたよ〜」という強運の方はいらっしゃいますか？ 首が伸びすぎて困っています。 状況教えてください。 二重契約の有無の確認に時間がかかっているのでしょうかね？ 免許証番号のチェックだけならすぐに確認できそうですけど、家族で申し込んだとかはなかなかチェックしにくいのかな？ 別居していたりするかもしれないし。
先日、ディーラーに伺いましたが、現金一括では売りません。トヨタファイナンスの金利6％もの60回ローン150万が必須、コーティングは13万以上のもの、メンテナンスパック、下取りを入れないと売りません。 値引きもほぼなく、組みたくもないローンの金利が20数万となり、カタログの定価販売よりも高い金額となる条件を突きつけられました。 抱き合わせ販売が悪いことはわかっているが、ディーラーの利益もあるから、気に入らないなら買わなくてもいいという態度でした。 相当に問題があると思いますが、購入された皆様や検討されている皆様もこのような状況なのでしょうか。それとも訪問したディーラーが異常なのでしょうか。
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