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スズキ
e ビターラ2026年1月16日発売
ニューモデル
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マセラティ
GT2 ストラダーレ2025年12月下旬発売
ニューモデル
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トヨタ
RAV42025年12月17日発売
フルモデルチェンジ
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BYD
SEALION 62025年12月1日発売
ニューモデル
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ポルシェ
カイエン エレクトリック2025年11月20日発売
ニューモデル
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シトロエン
C32025年11月6日発売
フルモデルチェンジ
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三菱
eKスペース2025年10月29日発売
フルモデルチェンジ
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三菱
デリカミニ2025年10月29日発売
フルモデルチェンジ
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メルセデス・マイバッハ
マイバッハ SL2025年10月29日発売
ニューモデル
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日産
ルークス2025年10月27日発売
フルモデルチェンジ
自動車 人気・注目ランキング
2026/02/04 現在ランキングを集計しています。
- 総合
- SUV
- ハイブリッド
- コンパクト
- ミニバン
- 軽自動車
- セダン
- ワゴン
- クーペ
- オープン
- 電気自動車
- 商用車
-
1
スバル フォレスター 2025年モデル
404〜459 万円
4.16 (26件)
-
2
トヨタ アルファード 2023年モデル
510〜1065 万円
3.94 (58件)
-
3
トヨタ ハリアー 2020年モデル
371〜626 万円
4.12 (228件)
-
4
265〜275 万円
4.56 (16件)
-
5
トヨタ シエンタ 2022年モデル
207〜332 万円
4.14 (112件)
-
6
マツダ CX-5 2017年モデル
281〜413 万円
4.52 (432件)
-
7
499〜617 万円
4.44 (53件)
-
8
ホンダ ヴェゼル 2021年モデル
275〜396 万円
4.26 (172件)
-
9
スバル レヴォーグ 2020年モデル
363〜536 万円
4.30 (140件)
-
10
レクサス NX 2021年モデル
485〜772 万円
4.01 (82件)
-
1
スバル フォレスター 2025年モデル
404〜459 万円
4.16 (26件)
-
2
トヨタ ハリアー 2020年モデル
371〜626 万円
4.12 (228件)
-
3
265〜275 万円
4.56 (16件)
-
4
マツダ CX-5 2017年モデル
281〜413 万円
4.52 (432件)
-
5
ホンダ ヴェゼル 2021年モデル
275〜396 万円
4.26 (172件)
-
6
レクサス NX 2021年モデル
485〜772 万円
4.01 (82件)
-
7
276〜389 万円
4.22 (121件)
-
8
520〜735 万円
4.21 (51件)
-
9
384〜596 万円
4.29 (85件)
-
10
スズキ ハスラー 2020年モデル
151〜197 万円
4.32 (131件)
-
1
スバル フォレスター 2025年モデル
404〜459 万円
4.16 (26件)
-
2
トヨタ アルファード 2023年モデル
510〜1065 万円
3.94 (58件)
-
3
トヨタ ハリアー 2020年モデル
371〜626 万円
4.12 (228件)
-
4
トヨタ シエンタ 2022年モデル
207〜332 万円
4.14 (112件)
-
5
ホンダ ヴェゼル 2021年モデル
275〜396 万円
4.26 (172件)
-
6
レクサス NX 2021年モデル
485〜772 万円
4.01 (82件)
-
7
ホンダ フリード 2024年モデル
262〜360 万円
4.19 (58件)
-
8
トヨタ プリウス 2023年モデル
276〜460 万円
3.79 (111件)
-
9
ホンダ フィット 2020年モデル
177〜292 万円
4.12 (260件)
-
10
276〜389 万円
4.22 (121件)
-
1
499〜617 万円
4.44 (53件)
-
2
ホンダ フィット 2020年モデル
177〜292 万円
4.12 (260件)
-
3
日産 オーラ 2021年モデル
282〜353 万円
4.25 (157件)
-
4
日産 リーフ 2025年モデル
518〜599 万円
3.75 (4件)
-
5
トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル
179〜323 万円
3.98 (176件)
-
6
187〜240 万円
4.65 (217件)
-
7
232〜288 万円
4.03 (161件)
-
8
ホンダ フィット 2013年モデル
129〜241 万円
4.11 (528件)
-
9
スズキ ソリオ 2020年モデル
192〜259 万円
4.14 (59件)
-
10
スズキ クロスビー 2017年モデル
208〜250 万円
4.16 (118件)
-
1
トヨタ アルファード 2023年モデル
510〜1065 万円
3.94 (58件)
-
2
トヨタ シエンタ 2022年モデル
207〜332 万円
4.14 (112件)
-
3
ホンダ フリード 2024年モデル
262〜360 万円
4.19 (58件)
-
4
360〜440 万円
4.30 (80件)
-
5
トヨタ ノア 2022年モデル
283〜414 万円
4.00 (65件)
-
6
トヨタ ヴェルファイア 2023年モデル
670〜1085 万円
4.16 (32件)
-
7
トヨタ アルファード 2015年モデル
319〜1546 万円
4.36 (245件)
-
8
329〜499 万円
3.99 (45件)
-
9
422〜494 万円
4.58 (318件)
-
10
ホンダ フリード 2016年モデル
188〜333 万円
4.24 (229件)
-
1
スズキ ハスラー 2020年モデル
151〜197 万円
4.32 (131件)
-
2
スズキ ジムニー 2018年モデル
191〜216 万円
4.45 (113件)
-
3
167〜236 万円
4.38 (8件)
-
4
ダイハツ ムーヴ 2025年モデル
135〜202 万円
3.88 (8件)
-
5
180〜219 万円
4.33 (45件)
-
6
ホンダ N-BOX 2017年モデル
138〜206 万円
4.28 (125件)
-
7
141〜239 万円
4.12 (95件)
-
8
169〜228 万円
4.43 (151件)
-
9
スズキ ハスラー 2014年モデル
107〜180 万円
4.40 (223件)
-
10
日産 サクラ 2022年モデル
253〜308 万円
4.21 (73件)
-
1
トヨタ プリウス 2023年モデル
276〜460 万円
3.79 (111件)
-
2
687〜1096 万円
4.28 (58件)
-
3
トヨタ プリウス 2015年モデル
242〜404 万円
4.09 (284件)
-
4
レクサス IS 2013年モデル
481〜950 万円
4.05 (64件)
-
5
スバル WRX S4 2021年モデル
447〜870 万円
4.38 (24件)
-
6
トヨタ クラウン 2018年モデル
469〜739 万円
3.85 (57件)
-
7
ホンダ シビック 2021年モデル
354〜440 万円
4.17 (52件)
-
8
トヨタ プリウス 2009年モデル
205〜343 万円
3.92 (189件)
-
9
544〜947 万円
4.19 (94件)
-
10
トヨタ プリウスPHV 2017年モデル
323〜439 万円
4.33 (84件)
-
1
スバル レヴォーグ 2020年モデル
363〜536 万円
4.30 (140件)
-
2
スバル レヴォーグ 2014年モデル
266〜412 万円
4.42 (428件)
-
3
235〜341 万円
4.04 (125件)
-
4
スバル インプレッサ 2023年モデル
274〜351 万円
3.89 (28件)
-
5
ホンダ シャトル 2015年モデル
169〜277 万円
4.39 (199件)
-
6
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル
368〜774 万円
3.93 (15件)
-
7
715〜1124 万円
4.52 (19件)
-
8
ボルボ V60 2018年モデル
659〜919 万円
4.43 (21件)
-
9
ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル
290〜615 万円
4.52 (36件)
-
10
マツダ アテンザワゴン 2012年モデル
250〜419 万円
4.61 (112件)
-
1
トヨタ GRヤリス 2020年モデル
356〜845 万円
4.30 (40件)
-
2
ホンダ プレリュード 2025年モデル
617〜648 万円
3.22 (9件)
-
3
トヨタ GR 86 2021年モデル
293〜399 万円
4.50 (31件)
-
4
549〜930 万円
3.56 (7件)
-
5
スバル BRZ 2021年モデル
332〜547 万円
4.66 (23件)
-
6
ポルシェ 911カレラ 2019年モデル
1853〜2492 万円
4.12 (9件)
-
7
トヨタ スープラ 2019年モデル
499〜800 万円
4.52 (31件)
-
8
レクサス LC 2017年モデル
1410〜1780 万円
3.87 (27件)
-
9
ポルシェ 718 ケイマン 2016年モデル
948〜1262 万円
4.08 (10件)
-
10
トヨタ 86 2012年モデル
204〜648 万円
4.18 (73件)
-
1
マツダ ロードスター 2015年モデル
289〜710 万円
4.33 (172件)
-
2
379〜430 万円
4.59 (38件)
-
3
ダイハツ コペン 2002年モデル
157〜208 万円
4.66 (76件)
-
4
ダイハツ コペン セロ 2015年モデル
204〜231 万円
4.33 (34件)
-
5
メルセデスAMG SL AMG 2022年モデル
1769〜3360 万円
3.80 (5件)
-
6
250〜255 万円
4.14 (15件)
-
7
ポルシェ 718 ボクスター 2016年モデル
968〜1301 万円
5.00 (5件)
-
8
マツダ ロードスター 2005年モデル
220〜325 万円
4.75 (20件)
-
9
フィアット アバルト 124 スパイダー 2016年モデル
406〜437 万円
4.11 (22件)
-
10
ダイハツ コペン ローブ 2014年モデル
198〜225 万円
4.32 (47件)
-
1
日産 リーフ 2025年モデル
518〜599 万円
3.75 (4件)
-
2
日産 リーフ 2017年モデル
315〜583 万円
3.80 (118件)
-
3
トヨタ bZ4X 2022年モデル
480〜600 万円
3.63 (19件)
-
4
BYD DOLPHIN 2023年モデル
299〜374 万円
4.15 (13件)
-
5
日産 サクラ 2022年モデル
253〜308 万円
4.21 (73件)
-
6
レクサス UX 2018年モデル
490〜575 万円
3.97 (77件)
-
7
ヒョンデ インスター 2025年モデル
284〜372 万円
5.00 (8件)
-
8
269〜319 万円
4.35 (11件)
-
9
メルセデス・ベンツ Gクラス 2018年モデル
1857〜2635 万円
4.82 (17件)
-
10
ミニ MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデル
503〜683 万円
3.67 (16件)
-
1
119〜198 万円
3.80 (81件)
-
2
ダイハツ アトレー 商用車 2021年モデル
163〜215 万円
3.78 (20件)
-
3
139〜209 万円
4.02 (57件)
-
4
244〜450 万円
4.46 (15件)
-
5
191〜226 万円
4.21 (22件)
-
6
269〜291 万円
4.10 (10件)
-
7
110〜177 万円
3.89 (17件)
-
8
147〜174 万円
4.05 (11件)
-
9
92〜153 万円
3.69 (34件)
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10
306〜433 万円
5.00 (1件)
自動車の最新ニュース・特集記事
注目のレビュー
最新車種の評価をチェック
2026年2月1日 投稿
カローラクロスHV所有です。カローラクロスはコスパ最強車だと思います。 新型RAV4は価格から考えればコスパ最強とは言えないと思いますが、乗り心地も機能もワンランク上なのは間違いありません。 欲を言えば、運転席、助手席を遮音ガラスにして欲しい。内装をもう少し質感高くして貰えば、コスパ最強と言っても良い車だと思いました。 車体の剛性は高く、サスペンションは最高だと思います。ブレーキもとても良かったです。 またデジタルインナーミラー、シートメモリー、ドライブレコーダーなど標準装備されている事で、オプション代は抑えられるのもgood!! 車は好みだと思うので、欲しいと思う車を買えば良いと思いますが、買って後悔する車では無いと思います。 納車が楽しみになりました。
2026年1月31日 投稿
お世話になっているディーラーさんにB7Gグレードの試乗車が入ったので 試乗させて頂きました。 【エクステリア】 YouTubeなどで見慣れた事もあり違和感はもう無いのですが、 リヤのニIIIランプが不思議な見え方でいい感じでした。 (もうちょっと観察したかったのですが時間がなくて) トランクルームのドアの開閉が自動になっていて、Gグレードは これがデフォルトらしいのですが、私的にはサッと開けてサッと閉めたい派 なので、先のニIIIランプとの両立が難しいのでしょうね。 【インテリア】 ヘッドアップディスプレイがありましたが、個人的には必要性をあまり感じなくて ダッシュボードのくぼみに埃とかたまらないかなぁとか要らないことを考えてしまいました。 調光パノラミックガラスルーフ、前半分、後半分、など、頭上のスイッチで 段階的にずらす感じで調整できて、LEAFの文字がいい感じ。 (しかし外側に鳥のフンとかあったらちょっと辛いなとか。) 全長が短くなっていることもあってか、後席がZE1よりも狭そうに思いました。 家族からは若干不評かもしれません。 【エンジン性能】 試乗の手前、あまり吹かすことはできないのですが、坂道には余裕がある印象でした。 私の62kWhリーフよりもパワーアップしているようです。 【走行性能】 ハンドルの「スポンジ感とのぶとさ」が気になりましたが、最近のモデルは 皆そうなっているらしいですね。 【乗り心地】 上品なマイルドな乗り心地で、私のリーフよりもやや上質なんだろうなという イメージです。静かさに関しては、ZE1も十分静かなので、さらに静かかと 言われると、路面とタイヤ次第でそれ以外の部分はもうこれ以上静かには ならないのでは?と思いました。 パーキングとかドライブとかバックとか、ボタン選択式になり、運転席助手席間の さえぎりがなくなった割には、助手席運転席の移動は難しそうで、ちょっと残念かなと。 【燃費】 評価なし 【価格】 評価なし、補助金が多くて買いたい衝動に駆られますが悩んでいます。 【総評】 災害時などの停電時のバックアップ電源としても魅力的だなと思っています。 どうせ買うなら私が仕事で長距離乗るうちに、そして補助金が手厚い内に買うべきかなと 悩んでいます。引退してから長距離乗らないなら電気自動車の優位性も無いわけで…。 子供の就職が決まれば積極的に考えたいです。
2026年1月31日 投稿
2024年に日産サクラを試乗したことがあります。 2025年の年末にHONDA『N-one-e』を馴染みの担当さんと試乗する機会を得ました。 今回の試乗は、電気自動車(以下:EV)の航続距離の問題を考えると実際に所有しても長距離(高速道)での使用は無いと考えたためいつも試乗の際に走らせている自動車専用道は使用せず郊外道と市街地で試乗しました。 試乗しながら馴染みの担当さんからいろいろ説明を受けたことによりサクラ以上にEVについて考える機会になりました。 以下は、前回試乗した日産サクラや自分が所有する2代目N-BOX カスタム・ターボとの比較レビューになります。 【エクステリア】・・・5点 画像を貼付した初代N-oneプレミアム・ターボ(2013年購入)も所有して乗っていた経験があります。(現在も子供が乗っています。) フルモデルチェンジした2代目もこの『N-one-e』もライト周りの細かいデザインは変わっていますが、基本デザインは『N-one-e』も共通で遠目でも他の軽四と明らかに存在感が有って好ましく思えるため5点です。 【インテリア】・・・2点 基本的な内装のデザインや色遣いに不満はありませんが、初代N-oneと比べると2代目も含め収納性が悪くなったと思います。 ちなみに収納性やメーターを含めたインテリアの質感は日産サクラの方が良いですね。 更に画像にも貼ったシフトがレバーからスイッチ式になったのは、この位置では身長180cmの私には、シート位置の関係でシフトチェンジに左手をイチイチ大幅に伸ばさなければ為らないため操作性の悪さに大変不満です。 なぜこの位置でこのようなスイッチ式にしたのかメーカーの設計者のユーザーに対しての利便性も含め安全性に対するコンセプトに不信を感じてしまいます。 内装のデザインよりこのスイッチ式シフトの改悪により昨年試乗したサクラのよりインテリアについて劣ると感じたため2点です。 【エンジン性能】・・・5点 サクラの時も感じましたが、軽ターボと比べて電気によるモーター駆動の加速は、ストレスを感じず良かったです。 但し発進加速は、電気消費量を抑えるためかサクラより若干弱いかなと感じました。 同乗の担当さん曰く「エコモード」だとトルクが弱いと説明を受け解除したらサクラと遜色ないと思える発進加速になりました。 中間加速も軽四として不満を感じないものだったため5点としました。 【走行性能】・・・5点 私の場合走行性能は、乗り心地にも関係しますが、第一に『静粛性』を重視しています。 エンジンの音が無いためロードノイズを如何に抑えるかがEVやハイブリッド車の課題だと思います。 個人的に、軽四で静粛性に優れているのは、これまでN-oneプレミアムが一番だと思っています。 静粛性はEVとして良いと思いましたが、サクラと比べて若干ロードノイズが強いかなと感じました。 担当さんの説明では、コストの高いEV専用タイヤではなく普通に軽四に装着するタイヤを標準装着しているそうなのでタイヤ交換のランニングコストを含めて考量すれば不満を感じないレベルのため5点です。 (ちなみにサクラの装着タイヤがEV専用タイヤなのかまでは確認していませんでした。) 【乗り心地】・・・5点 普段乗っているN-BOXのスーパーハイトワゴンと比べるのもおかしいですが、背が低い関係とバッテリーの重量による低重心が関係しているのか直進安定性など郊外道を含め安定していると感じたため5点としました。 【燃費】・・・3点 サクラより長時間試乗させていただきました。 後だしの軽EVである『N-one-e』の航続距離が長いのはサクラよりアドバンテージが有るのは当然だと思います。 サクラの試乗では、ちょっと発進加速で強く踏み込むと残り航続距離が「エッ!」と思うくらい減り実際の走行距離よりも残り航続距離に不安を感じる乖離が有りました。 しかし『N-one-e』では殆どエコモードで試乗したせいか実走行の距離と残り航続距離の誤差が少なかったです。 カタログ上は、295kmとなっていますが、夏冬(エアコン使用)を除き実走行距離で200km前後の航続距離は固いかなと私なりに感じました。 都会のような市街地走行だけで充電設備が整っている地域ならEVは電費充分な車だと思いますが、私のような地方人にはまだ航続距離は不安要素ですね。 バッテリー容量が約30kwのため電気代を換算すればガソリンよりランニングコストが安いと思えるため一応5点としときますが・・・(この先は総評に続く) 【価格】・・・3点 乗り出し約300万円ですが、電気自動車の補助金を考慮すれば魅力的な価格に感じます。 いずれは補助金が無くなると思うので航続距離を含め充電時間や使い勝手の点を考慮すればやはり高いと感じられるため3点です。 【総評】・・・4点 航続距離の問題もサクラより伸びたため多少は安心して乗れるEVだと感じました。 まだEX購入は早いと思っていますが、年齢を考慮すれば近い将来EVの購入も視野に入ると考えさせてもらえた良い機会の試乗になりました。 EVへの印象がサクラ以上にマイナスからプラスになったと思えるため総合的な満足度は、5点としたいところですが、インテリアで書いたとおりスイッチ式シフトの使い勝手がレバー式より悪く不満のため4点です。 70代前半までは、私も妻もそれぞれで車を所有してそれなりの距離を走ると思います。 特に私は、元気な内は、日本全国愛車で旅をしたいと考えているので航続距離重視です。 後半からは夫婦で1台、医者通い(笑)を含めスーパーやショッピングモールなど近距離だけの行動範囲になると想定できるためEVも選択肢になると思います。 ただし普通充電(100V)で満充電まで9時間程度の説明を受けるとやはりEVへの乗り換えを躊躇ってしまいます。 後8年で我が家の太陽光発電(10kw以上20年売電)の売電契約が満了します。 そのタイミングでホームバッテリーの導入を計画しているため併せてEV用200Vの外部充電設備の下準備だけでもしようかと思いました。
話題のクチコミ
盛り上がっているトピックをチェック
- 返信数9
- ナイスクチコミ16
- 2026年2月4日 更新
クラウンエステートですが、少し路面の悪い所を走行すると、クラクションから、ジジ、ジジジとビビり音がします。大きな音ではないですが、オーディオを切って走ると気になります。クラクションのカバーに手を添えるて、軽く抑えると音が止まります。 同じ症状のかたおられますか?
- 返信数9
- ナイスクチコミ11
- 2026年2月4日 更新
ジムニー ノマド受注再開についてのご案内がホームページに挙がってました。 【1】納車順抽選お申し込み期間 2026年1月30日(金)10:00〜 2026年2月28日(土)18:00 ※3月1日以降のご注文は通常通りお受けいたします。 【2】お申し込み場所 全国のスズキ販売店の店頭でのみ受け付けます。 【5】抽選と結果ご連絡 ・結果のご連絡は3月下旬から順次行う予定です。 【6】注意事項 ・転売目的でのお申し込みは禁止です。 ・お一人様1回限りのお申し込みとし、重複申込は無効となります。 ・権利の譲渡・売買・交換はできません。 ・契約手続き後の申し込みキャンセル・お申し込み内容の変更は原則として認められません。 https://www.suzuki.co.jp/car/notification/jimny_nomade/
- 返信数10
- ナイスクチコミ20
- 2026年2月3日 更新
Zグレード白モデリスタ付きで納車待ちです ナンバーフレームの色で悩んでおりますので 同じ仕様で注文された方や納車された方が いれば感想をお聞かせください。 現在はダーククロームメッキで注文して おりますがフロントはダークがいい感じで カッコいいと思いましたがリアはエンブレム のシルバーと近い事もあり違和感がある様に 感じております。 今回のモデリスタはメッキが無い仕様なので シルバーよりダークを選びたいのですが アドバイスをいただければ幸いです。
予約開始日の朝イチに販売店に行って予約をしました。 発売1か月前なのでそろそろ進展があるかと思い問い合わせをすると、販売店には月に1台程度しか入らず最初の1台は試乗車に回りそうと言われました。 そして問題なのが補助金申請期間。 初年度登録が2/1までとなっていました。 1月に納車されないと4月まで待たないと来年度の補助金が貰えない、って言うか来年度があるかすら分からない。 何のために予約開始日に予約に行ったんだか分からない!
- 返信数4
- ナイスクチコミ22
- 2026年2月1日 更新
まもなく納車になるとの連絡が入りましたが(2月中旬)、車内で映画等が見たくてTVキットを購入しようと考えていたのですがモデルチェンジしたばかりでキット自体が無いそうです。息子に聞いたらOTTOCASTであれば大丈夫じゃないかとの返答をされました。どなたか分かる方がいたら教えてください。よろしくお願いいたします。
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