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ID. Buzz
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ID. Buzzの新車
新車価格： 888〜997 万円 2025年6月20日発売
中古車価格： 883〜1188 万円 （16物件） ID. Buzzの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フォルクスワーゲン ID. Buzzの新型情報・試乗記・画像
ID. Buzzの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
Pro | Pro Long Wheelbase | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 888万円 | 997万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
|
| 発売日 | 2025年6月20日 | 2025年6月20日 | |
| 発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | RWD | RWD | |
| 動力分類 | 電気 | 電気 | |
| トランスミッション | - | - | |
| 乗車定員 | 6 名 | 7 名 | |
| 充電走行距離 （km） | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 6.3 m | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 210[286] | 210[286] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 560[57.1] | 560[57.1] | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,715 mm | 4,965 mm | |
| 全幅 | 1,985 mm | 1,985 mm | |
| 全高 | 1,925 mm | 1,925 mm | |
| 車両重量 | 2,550 kg | 2,720 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/55R19 | 235/50R20 | |
| 後輪サイズ | 255/50R19 | 265/45R20 |
ID. Buzzのモデル一覧
ID. Buzzのレビュー・評価
(総投稿数：3件)ID. Buzz 2025年モデルの満足度
4.33
レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)
ID. Buzz 2025年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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エクステリア この車の最大の特徴なのでこれが好きなら買いです。ただよく言われるTYPE２の再来云々はピンときません。LWBorSWBの決断が悩ましかったです。
インテリア よく言えばシンプル。ちょっと物足りない感じもあるけど使い勝手の自由度が高そうで好きです。車中泊目的なので広くてフラットになるインテリアは好物です。グラスルーフは悩んだけど、夜間外灯の明かりで車内が明るくなりすぎる気がして止めました。
エンジン？性能&走行性能 EVとして過激ではなく程々の性能で良いと思います。アクセルペダルに対する反応が神経質とのレビューも見かけましたが、自分的には問題無いかと思います。四角い車体 続きを読む は見切りも良く物理的に困難でければ狭い道も走り易いと思います。回生モード（Ｂモード）は一段階なので出来ればアダプティブ回生が欲しいです。
乗り心地 悪くは無いのですが、LWBの20インチはホイールの重さが感じられます。19インチか出来れば18インチを履きたいところです。車両重量があるミニバンなので、サスが突っ張る感じはどうしても出てきます。
価格 絶対的にはやはり高いです。最初はSWBを検討していたのですが、ツートンカラーを選ぶにはアップグレードパッケージが必須との事なのでLWBに決めました。（同じような金額になるので・・・）できればSWBにシンプルな装備で乗りたかったです。
燃費（電費） まだ試乗のみなので何とも言えませんが、高速道路は5?/kw程度一般道は6?/kw弱程度ではないかと予想します。高速で400?走ってくれれば実用充分だと思いますがどうでしょうか。
最大の不満点は日本ではコネクティブに対応していない事です。（欧州では対応？）
車外からのエアコン操作や充電の確認は電気自動車には必須の機能だと思っています。
逆にコラム横のスタートスイッチを操作する事で、運転席から離れても電源が切れない（エアコンが動き続ける）のは嬉しい機能です。助手席に人を残して車を離れると数分で電源が落ちるEVは多いのです。
多少の不満点はあるけど唯一無二の存在、2026年早々の納車を今からワクワクして待っています。
-
【エクステリア】タイプ2ルックで良い。好き者にはたまらないでしょうね。
【インテリア】シンプルで良い。
【エンジン性能】約20年前ベルファイア3.5に乗ってました。当時はすごいトルク・加速と思っていましたが、それをも凌駕する。しかも無音でです。
【走行性能】ドイツ車らしいフラットな足回りです。
【乗り心地】同乗者いわく新幹線のグリーン席だと。外気温35度のどぴーかんでも日差しが全く熱くないグラスルーフには驚かされました。約20年前本田エリシオンのBGMに使われていたエンヤの楽曲が似合うかのようです。
【燃費】外気温35度、エアコン24度、大人3名乗車で5km/kwhで 続きを読む した。ガソリンリッター160円、電気代kwh40円とするとリッター20kmな感じでしょうか。アルハイはリッター15kmなのでちょっぴりバズが経済的かもですね。
【価格】庶民に1000万円は出せないです。ソリューション(VWの残価設定ローンのことです。)では5年後の残価率は33%で普通です。都と国合算で約80万円の補助金です。現在アルハイXと迷っています。アルハイ約600万円、バズ約900万円。差額の300万円はグリーン車料金とも理解できます。悩ましいところです。
【総評】1000万円カーなので良くて当然な出来栄えです。
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【エクステリア】申し分ないです。目立ち過ぎていて恐縮です。
【インテリア】申し分ないです。
【エンジン性能】申し分ないです。電気ですから。
【走行性能】申し分ないです。電気ですから。
【乗り心地】申し分ないです。電気ですから。
【燃費】ガソリンが安くなればアルハイと良い勝負かもです。
【価格】あと100万円安いと買いやすいですね。
【総評】ピンクのツートンが欲しいところです。
ID. Buzzのクチコミ
(33件 / 3スレッド)クチコミ募集中
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現状すぐに納車できるのは展示車もしくは試乗車のみとなります。
生産が追いついてないため希望に合わない仕様の場合は来年の夏頃となります。
-
やっと情報交換の場が出来ました。
ただ、それだけです。
早く試乗したいです。
以上。 -
今の所ロングホイールベースのみ導入
目立つのは間違いない。
2列目シートはイマイチ - ID. Buzzのクチコミを見る
ID. Buzzの中古車
-
ID. Buzz プロ ロングホイールベース
- 支払総額
- 1000.7万円
- 車両価格
- 988.0万円
- 諸費用
- 12.7万円
2025年 24km 千葉県
-
ID. Buzz プロロングホイールベース ワンオーナー プロ ロングホイールベース
- 支払総額
- 1188.0万円
- 車両価格
- 1138.0万円
- 諸費用
- 50.0万円
2025年 30km 島根県
-
ID. Buzz プロ ロングホイールベース
- 支払総額
- 960.0万円
- 車両価格
- 950.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 104km 大分県
-
ID. Buzz プロ ロングホイールベース ラグジュアリーパッケージ・7人乗り・12.9
- 支払総額
- 930.0万円
- 車両価格
- 920.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 0.2万km 大阪府
-
ID. Buzz プロ ロングホイールベース ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ
- 支払総額
- 930.7万円
- 車両価格
- 920.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
2025年 0.2万km 神奈川県
-
ID. Buzz プロ ロングホイールベース 新車保証継承/ラグジュアリーPKG/スマート
- 支払総額
- 1000.0万円
- 車両価格
- 980.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 0.2万km 埼玉県
-
ID. Buzz プロ ロングホイールベース ラグジュアリーPKG パノラマガラスルーフ
- 支払総額
- 960.2万円
- 車両価格
- 948.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
2025年 0.2万km 東京都
-
ID. Buzz プロ ロングホイールベース 認定中古・ガラスルーフ・harman/kardon・
- 支払総額
- 1000.0万円
- 車両価格
- 985.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2025年 0.2万km 東京都
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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