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A5の新車
新車価格: 617〜1151 万円 2025年2月17日発売
中古車価格: 482〜728 万円 (54物件) A5 2025年モデルの中古車を見る
アウディ A5 2025年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TFSI 110kW 2026年6月5日/マイナーチェンジ | 617万円 |
482〜631万円 | FWD | 5人 | 13.4km/L | 1,984cc | 1,750kg | 150ps | ![]() |
| TFSI quattro 150kW 2026年6月5日/マイナーチェンジ | 700万円 |
523〜659万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,984cc | 1,800kg | 204ps | ![]() |
| TDI quattro 150kW 2026年6月5日/マイナーチェンジ | 735万円 |
651〜704万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 1,968cc | 1,940kg | 204ps | ![]() |
| TDI edition one 2025年6月24日/特別仕様車 | 856万円 |
626〜728万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 1,968cc | 1,940kg | 204ps | ![]() |
| TFSI e-hybrid quattro S line 2026年5月21日/マイナーチェンジ | 1151万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,984cc | 2,110kg | 367ps | ![]() |
|
| edition one 2025年2月17日/特別仕様車 | 821万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,984cc | 1,800kg | 204ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TDI quattro 150kW 2025年6月24日/マイナーチェンジ | 716万円 |
651〜704万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 1,968cc | 1,940kg | 204ps | ![]() |
| TFSI 110kW 2025年2月17日/フルモデルチェンジ | 599万円 |
482〜631万円 | FWD | 5人 | 1,984cc | 1,750kg | 150ps | ![]() |
|
| TFSI quattro 150kW 2025年2月17日/フルモデルチェンジ | 681万円 |
523〜659万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,984cc | 1,800kg | 204ps | ![]() |
A5 2025年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:1件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
新型A5になってデザインも大きく変わりましたが、個人的には旧A4/A5系からの正常進化というより、かなり新しい方向に振った印象です。ただ、実車で見ると写真以上に質感があり、1年で売却してしまったもののデザインについては最後まで気に入っていました。
【インテリア】
内装の質感は高いです。
大型ディスプレイを中心としたインテリアは先進的で、ダッシュボードや各部のデザインも含めて、プレミアムブランドらしい雰囲気があります。
一方で、パッセンジャーディスプレイは最初は物珍しくオプションでつけましたがほぼ使わなかったので要らなかったと反省しています。
【エンジン性能 続きを読む 】
110kWの車ですが街中で使う分には必要十分で、低速域からそれなりにトルクもあり、普通に走る分には不足を感じません。
ただ、高速道路での合流や追い越しでは、もう少しパワーがあればと思うことがあります。150PSというスペックを考えれば当然とも言えますが、車両価格を考えると少し物足りないところです。
上位の150kWモデルなら印象はかなり違うと思いますが、110kW・2WDはあくまで日常使用を重視した仕様だと思います。
【走行性能】
輸入車らしく高速道路での安定感は非常に高く、速度が上がっても車体が落ち着いています。直進安定性も高く、長距離を走っていても疲れにくい車でした。
ステアリングも比較的素直で、車体の大きさを感じさせない運転のしやすさがあります。
一方、スポーツカーのような俊敏さを期待する車ではありません。個人的には速さよりも高速道路を安定走行できることに価値がある車だと感じました。
【乗り心地】
しっかりした足回りで、欧州車らしい乗り味です。
特に高速道路では非常に快適で、長距離移動との相性はかなり良いと思います。
一方で、ドライビングモードはいくつかありますが、以前乗っていたアウディ車よりも各モード間の差は小さい気もします。
【燃費】
カタログ上のWLTC燃費は13.0km/Lですが、街乗りの実使用では8km/L前後です。高速道路なら12km/Lくらいでした。
【価格】
納得できるレベルではありました。ただ、残念ながら半年くらいすると私の個体では電子系を含めて複数の不具合を経験しました。
個体差も当然あると思いますが、実際に所有してみると、車両価格だけではなく、修理や点検にかかる時間・手間まで含めて考える必要があると感じました。費用は新車の保証期間なのでかからないですが…
【総評】
デザイン、内装の質感、走行安定性については非常に満足度の高い車でした。
一方、信頼性はかなり懐疑的で、不具合に対してのディーラーの対応も輸入車はそんなものでエラーはほっとけば消えるから、というものでした。
2026年にはA5も年次改良されているようなので色々改善されていそうですが、私は不具合の多さとディーラーの対応の悪さから売却してしまいました。次に車が必要になったら別メーカーも含めて思案することになりそうです。満足度 2 エクステリア 5 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 5 燃費 2 価格 3
-
A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 当社展示車UP・アウディ認定中古車保証・ブ
- 支払総額
- 610.5万円
- 車両価格
- 594.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
2026年 35km 静岡県
-
A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ テクノロジー パッケー
- 支払総額
- 635.3万円
- 車両価格
- 618.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
2026年 130km 大阪府
-
A5 TFSI 110kW 当社元デモカー 禁煙車 純正メモリーナビ
- 支払総額
- 584.8万円
- 車両価格
- 569.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 0.1万km 三重県
-
A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ Sラインパッケージ
- 支払総額
- 605.9万円
- 車両価格
- 589.7万円
- 諸費用
- 16.2万円
2026年 0.1万km 東京都
-
A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKGプロ パッセンジャーディス
- 支払総額
- 664.8万円
- 車両価格
- 647.7万円
- 諸費用
- 17.1万円
2026年 0.2万km 大阪府
-
A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージプロ
- 支払総額
- 656.9万円
- 車両価格
- 639.7万円
- 諸費用
- 17.2万円
2026年 0.3万km 東京都
-
A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ パッセンジャーディスプレイ 19インチAW
- 支払総額
- 586.9万円
- 車両価格
- 569.9万円
- 諸費用
- 17.0万円
2026年 0.5万km 神奈川県
-
A5 TFSI 110kW 当社展示車UP・アウディ認定中古車保証・テ
- 支払総額
- 514.5万円
- 車両価格
- 497.6万円
- 諸費用
- 16.9万円
2025年 35km 静岡県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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