リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
ランドクルーザー250の新車
新車価格： 520〜735 万円 2024年4月18日発売
中古車価格： 548〜1149 万円 （1,263物件） ランドクルーザー250の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ ランドクルーザー250の新型情報・試乗記・画像
ランドクルーザー250の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
GX | VX | VX (ディーゼル) | ZX | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 520万円 | 577万円 | 630万円 | 735万円 | |
| 中古車価格 | 608〜792万円(6件) | 548〜947万円(783件) | 699〜980万円(167件) | 746〜1115万円(116件) | |
| 発売日 | 2024年4月18日 | 2026年4月3日 | 2024年4月18日 | 2024年4月18日 | |
| 発売区分 | ニューモデル | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ディーゼル | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,754 cc | 2,693 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 6AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 11.0 km/L | 7.5 km/L | 11.0 km/L | 11.0 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 6.0 m | 6.0 m | 6.0 m | 6.0 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 150[204]/3000 | 120[163]/5200 | 150[204]/3000 | 150[204]/3000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51]/1600 | 246[25.1]/3900 | 500[51]/1600 | 500[51]/1600 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,925 mm | 4,925 mm | 4,925 mm | 4,925 mm | |
| 全幅 | 1,940 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,925 mm | 1,925 mm | 1,925 mm | 1,935 mm | |
| 車両重量 | 2,320 kg | 2,240 kg | 2,380 kg | 2,410 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 245/70R18 | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/60R20 | |
| 後輪サイズ | 245/70R18 | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/60R20 |
ランドクルーザー250のモデル一覧
ランドクルーザー250のレビュー・評価
(総投稿数：59件)ランドクルーザー250 2024年モデルの満足度
4.18
レビュー投稿数：59件
(カテゴリ平均：4.26)
ランドクルーザー250 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
意外とカッコよく感じたがやはり少し物足りなさは感じた。確かに原点復帰とは言うが細部の作り込みや無塗装部分が少し多く感じた。
【インテリア】
シンプルで直線基調だが、シートも良くZXの茶革がカッコいい
【エンジン性能】
思ったより走る感じはしました。同エンジン（ハイエース）だが、同じエンジンとは思えない味付けと感じた。8ATのおかげなのか低速からの伸びが非常に良いと感じました。
ディーゼルエンジン特有のカラカラ音は車内に入ってくる印象です。
【走行性能】
街乗りしかしませんが、必要以上の走行性能はあると思います。
電動パワステのおかげでハンドルは軽 続きを読む く乗りやすい
【乗り心地】
フワフワした感じは抑えられてて硬目とまではいかないので本格クロカンでは乗り心地は良いと思います。
【燃費】
地域、住んでる場所や乗り方で変わるでしょうがディーゼルで街乗り8キロほどでした。
20インチマッドタイヤ
【価格】
正直高いなーと思いました。ZXで乗り出し800万オーバー
【総評】
初期の割り当てで通常のZXが1台あったので購入させて頂きました。納車までは約1年ちょっとでした。
唯一装備のZXの3眼ヘッドライトは意外と目立たない（笑）
フロントガラスが立ちすぎてるのか飛び石によく当たりました。
思ったよりディーゼル音も車内に入ってくる感じはしました。
昨今の値上げラッシュや情勢を考えると仕方ないのかもしれませんが、価格とのバランスは少し気になると思いますがリセールも良かったのでギリ納得してます。
その後、約2年乗りましたが順番が回ってきて改良後の300ZXのディーゼルに乗り換えました。 -
個人的にトヨタは2000年頃からの超コストダウンから一切買う気は無いです。
友人が抽選に当たってやっと納車になったと乗ってきた250があまりに酷かったのでレビュー残します。
この車をみんな本当に欲しいんですか？？？内装はカローラと同等かそれ以下、価格はしっかり600万円。エンジンはトラック並みでトルクは薄いし振動凄いし・・・・。
【エクステリア】
私はダサいと思いますがここは人それぞれ好みがあるので。
【インテリア】
酷いです。ほぼバリ付きのプラスチックで特にシートがやばい。
グレードはＧＸですが、乗り込んだらファブリックがゴザ？？ありえない手触り。
座り心地の 続きを読む 悪い座面、狭い室内。
運転手には申し訳無かったのですが、閉口絶句してしまいました。
ドアがほぼ一色で、ドアハンドルにバリがあってプラスチック丸出しなのも、、、
最近の軽自動車の方がマシじゃないでしょうか？
【エンジン性能】
ガラガラガラガラ・・・・・。
すいません、後部座席なのになにこのトラック音。
皆さん、購入前にちゃんと試乗してますか？？
本当に中間加速やエンジンフィール確認していますか？？？
【走行性能】
ＧＸなので、昨今のSUVとしてもかなりの厚めタイヤでしたが、ショックとのバランスがチグハグで酷かったです。
完全にバランスがおかしくてバタバタするのにロールもひどい。ショックが安価な物なんでしょう。
こういうのって後部座席に乗ると顕著に体感できますね。
【乗り心地】
数キロの同乗でしたが、後部座席は地獄でした。
ゴザのような今時酷いファブリックにバインバイン（文字にするとほんとこう）な座面。
価格から、最低でもマイクロフリース的なファブリック使うべきだろう。
【燃費】
昔からトヨタ馬力という言葉が存在しますが、今はトヨタ燃費なのかな？
信用しない方がいいですね。
【価格】
高すぎ。
例の公正取引委員会からの指摘前の抽選申込だったらしく、超高額なコーティングなどなど多額のオプションが強要されていてかつ、残クレも強要。
今は無いんでしょうけど、メーカー自体が疑われますよ。
【総評】
一切ほしくないどころか、値引き無しどころか割増購入したオーナーに同情してしまいました。
価格には全く見合わないと思います。
最近試乗した新しいZR-Vの方が100倍良かったです。
値段も100万以上安いですし、おかしな抽選制度もありませんよ！ -
プラドガソリンからのチェンジです。
ディーゼルエンジンはトルクがあり、重量のある車体を坂道でもストレスなく走行できます。
デザインも個人的にはカッコよく、唯一無二のデザインだと思っております。
とにかく運転が楽しく、ディーゼル音が大好きな私にとっては最高の相棒になっています。
盗難が心配で様々なセキュリティ対策をしています。警報音が何度か鳴り、飛び起きてヒヤヒヤしました。セキュリティ対策はしっかりする必要があると思います。 - ランドクルーザー250のユーザーレビューを見る
ランドクルーザー250のクチコミ
(8558件 / 638スレッド)クチコミ募集中
-
250VXディーゼルの購入を検討しています。(12月以降受注再開ですね）
250を初めて見た時からいつか欲しいと思っておりました。が、購入にあたって一番気にしているのが盗難です。
実際に所有されている方にお聞きしたいです。
質問? 駐車環境について
・オープン外構やカーポート、青空駐車で保管されている方はいらっしゃいますか？
・その状態でどのくらいの期間所有さ続きを読むれていますか？
・盗難未遂や、車体を触られたり、怪しいことはありましたか？
自宅は関東圏(盗難top3には入ってないが上位)の地方都市住宅街の戸建てで、
駐車場はシャッターや門扉のないオープン外構です。(奥行き5.5m程度)
ボラードくらいは設置できるかもしれません。
同じような状況で、屋外駐車で250を所有されている方はいらっしゃいますか？
やはり色々調べると、最終的には「ガレージに隠すのが1番」にたどり着くため、自分には買えない車かと悩んでおります。
青空駐車なんてそんな人たくさんいるよ なのか、やはり皆様ガレージやシャッターゲートなど対策して楽しまれているのか気になっております。
質問? セキュリティについて
トヨタ純正のセキュリティシステムプレミアムは、安心感や使い勝手いかがでしょうか。
私の営業担当は「あんまり信頼していない Aftermarketセキュリティが良い メンテの人も微妙な反応」 とのことでした
smart upgrade switchも「あまりつけてる人いないからわからない」
やはりAftermarketセキュリティ一択でしょうか。複数併用が安心ですか？
ハンドルロックは買おうと思っています。
質問? 盗難未遂などについて
実際に盗難未遂や不審な出来事を経験された方がいれば、問題のない範囲で教えていただけると助かります。
価格ドットコムのクチコミはたくさんのスレッドがありますが、あまり「盗まれた！」みたいなスレッドが見られないので実際どうなのか気になっています。
買ったら長く所有したいと思っており、実際のオーナーの方々がどの程度の環境・対策で日常使用されているのか、また毎日それなりに盗難のストレスを感じているのか などを知ったうえで購入判断をしたいと思っています。
※防犯上公開しない方が良い情報は公開不要です。
追伸
パジェロという選択肢が生まれましたね！私はこれ好きです。
長文失礼しました。 -
表題のアップデートがランクル300やアルヴェル等に適用されています。
ランクル250にこのアップデートが適用される予定があるかどうか知っている人はいますか？
https://toyota.jp/pages/contents/dop/pdf/avn/update/SUT-260715-00.pdf -
私の車はJBLプレミアムサウンドシステムですが、
純正ノーマル設定のままだと低音が弱く、さらにフロントのみで鳴っているような感じになるため、
イコライザーで低音を上げて、高中音を下げて、
フェーダーバランスで後ろへ思いっきり下げ、
相対的に下がった高中音のためにボリュームを上げて聞いていました。
確かに低音が持ち上がり、サラウンド感もでてよいのですが、いかんせんボリュ続きを読むームが最大５０のところ２０〜３０くらいにしないといけないし、AppleTVは音声レベルが低く下手をすると５０近くにする必要がありました。
また、サラウンド感とのトレードオフで声なども広がってしまって定位のない音となる感じがしておりもやもやしていました。
そんな時にディーラーでデモを聴いて「すごい！」と思ったビートソニックのTOON Σを取り付けました。
デモカーは86とRAV４で、なおかつどちらもDSPのTOON Xでしたがどちらも純正ノーマル設定の音は２５０と似たような傾向で、それが目の前で聴こえる感じかつ音がクリアになっていました。
YouTubeなどの比較動画でもイメージできると思いますが、実際の音はもっと立体的でヘッドホンで聞いているような感覚にもなるくらいの変化があります。
TOON XはDSPかつ４チャネルですが、TOON Σはアナログかつ８チャネルとのことで期待大でした。
取り付け後の結果はデモカーで聞いた時と同様です。目の前で歌っているような感覚になります。それなので前からしか聞こえないのかというと違っていて全方位から聞こえる感じがありまったく異なった体験ができます。
全体的にボリュームアップもしているので１０前後で十分、AppleTVでも２０ちょいでいけます。
チューニングは運転者に特化しているので助手席ではセンター付近から、後席は前方よりからといった具合になります。
イコライザーも有効ではありますが好みで低音を上げる程度でよく、フェーダーは無調整でも後ろのウーハーの響きが感じられます。（特に後席では顕著です）
値段はそれなりですしプラス１万ほどの取り付け費がかかりますが純正オーディオのままで音質向上できるメリットはとても感じられました。
TOON ΣはJBLプレミアム、 プレミアムで型番が違います。それぞれのチューニングになっていますのでかなりの気合の入れようです。
大変おすすめですが、できればデモカーで体感してほしいですね。
また、運転席だけでなく、助手席、後席での状態も確認するとより良いと思いました。 - ランドクルーザー250のクチコミを見る
ランドクルーザー250の中古車
-
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ニュートラルブラック テレビキャンセラー
- 支払総額
- 650.0万円
- 車両価格
- 640.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 3km 福井県
-
ランドクルーザー250 VX 全周囲カメラ 電動リアゲート サン
- 支払総額
- 645.0万円
- 車両価格
- 638.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2026年 5km 徳島県
-
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 701.8万円
- 車両価格
- 689.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
2026年 5km 香川県
-
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車ムーンルーフ
- 支払総額
- 638.0万円
- 車両価格
- 630.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 5km 香川県
-
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD セーフティセンス・12型ナビ/全方位
- 支払総額
- 642.7万円
- 車両価格
- 629.9万円
- 諸費用
- 12.8万円
2026年 5km 長崎県
-
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD
- 支払総額
- 670.8万円
- 車両価格
- 653.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2026年 5km 長崎県
-
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD
- 支払総額
- 672.8万円
- 車両価格
- 655.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2026年 5km 長崎県
-
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ・12.3型ナビ/全方位
- 支払総額
- 647.7万円
- 車両価格
- 629.9万円
- 諸費用
- 17.8万円
2026年 5km 長崎県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が無料査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- ランドクルーザー250のwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止