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ヴェルファイアの新車
新車価格： 670〜1085 万円 2023年6月21日発売
中古車価格： 573〜1314 万円 （845物件） ヴェルファイア 2023年モデルの中古車を見る
トヨタ ヴェルファイア 2023年モデルの新型情報・試乗記・画像
ヴェルファイア 2023年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z Premier 2025年1月7日/マイナーチェンジ | 670万円 |
658〜1004万円 | FWD | 7人 | 2,393cc | 2,180kg | 279ps |  |
|
| Z Premier 4WD 2025年1月7日/マイナーチェンジ | 689万円 |
648〜990万円 | 4WD | 7人 | 2,393cc | 2,240kg | 279ps | |
|
| ハイブリッド Z Premier 2025年1月7日/マイナーチェンジ | 705万円 |
573〜997万円 | FWD | 7人 | 2,487cc | 2,190kg | 250ps | |
|
| ハイブリッド Z Premier E-Four 2025年1月7日/マイナーチェンジ | 727万円 |
639〜970万円 | 4WD | 7人 | 2,487cc | 2,250kg | 250ps | |
|
| ハイブリッド Executive Lounge 2025年1月7日/マイナーチェンジ | 880万円 |
727〜1061万円 | FWD | 7人 | 2,487cc | 2,250kg | 250ps | |
|
| ハイブリッド Executive Lounge E-Four 2025年1月7日/マイナーチェンジ | 902万円 |
777〜1170万円 | 4WD | 7人 | 2,487cc | 2,310kg | 250ps | |
|
| プラグインハイブリッド Executive Lounge E-Four 2025年1月31日/マイナーチェンジ | 1085万円 |
931〜1314万円 | 4WD | 6人 | 2,487cc | 2,470kg | 306ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z Premier 2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 655万円 |
658〜1004万円 | FF | 7人 | 2,393cc | 2,180kg | 279ps | |
|
| ハイブリッド Z Premier 2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 690万円 |
573〜997万円 | FF | 7人 | 2,487cc | 2,190kg | 250ps | |
|
| Z Premier 4WD 2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 674万円 |
648〜990万円 | 4WD | 7人 | 2,393cc | 2,240kg | 279ps | |
|
| ハイブリッド Z Premier E-Four 2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 712万円 |
639〜970万円 | 4WD | 7人 | 2,487cc | 2,250kg | 250ps | |
|
| ハイブリッド Executive Lounge 2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 870万円 |
727〜1061万円 | FF | 7人 | 2,487cc | 2,250kg | 250ps | |
|
| ハイブリッド Executive Lounge E-Four 2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 892万円 |
777〜1170万円 | 4WD | 7人 | 2,487cc | 2,310kg | 250ps | |
ヴェルファイア 2023年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：33件)ヴェルファイア 2023年モデルの満足度
4.15
(カテゴリ平均：4.26)
ヴェルファイア 2023年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
諸事情により、アルｚガソリンを1ヶ月乗ったので乗り比べ追記しました。
【エクステリア】
正直30系以前のアルヴェル共に外観はオラオラ・ゴテゴテしていて好きではなかったですが、
40系ヴェルファイアは、直線のデザインでまとめられており、全体的にすっきりとした印象を受けて自分の中の悪いイメージが払拭できた。
特に、スライドドア側からリアに流れるラインの綺麗さに惚れました。
追記:やっぱり個人的にデザイン好みはヴェルファイアでした。カラーも専用のメタルを選んでいて良かったかなと。白と悩みましたが、アル白乗ってみましたがメタルで良かったと思ってます。
【インテリア】
ナッパレザーで仕上げ 続きを読む られたシート周りやデザイン、今までハイグレードの車両とは縁のなかった自分としては、かなりの高級感と落ち着いた雰囲気を感じられる仕立てです。
追記:シートのホールド感が、ナッパと合皮でこんなに違うのかと驚きました。ナッパの方が個人的には好みです。
あとは、キャメルカラーも車内が明るくて良いので、ヴェル選ぶならこっちかなと。
【エンジン性能】
坂の多いエリアに住んでおりますが、HEVのサポートもあり踏み込まなくてもしっかり進んでくれるので不満はないです。
まだ、残充電がないタイミングでの坂を経験してないので、その時は印象変る可能性はありますが・・・
追記:ガソリンに乗ってハイブリッドの恩恵に改めて気づきました。やはり住んでいる地域柄HEVのサポートがあるだけで運転し易さ変わるなと。
ただ、暖房の効きはガソリンかな
【走行性能】
今までの愛車より、そもそもの座り位置が高いため視点が上がり、その結果見晴らしがよく取り回しがしやすい。直前の愛車より横幅は変わらずですが、30cmほど後ろが長いため「どうかな？」と思ってましたが、特に違和感なく運転できてます。
狭い路地もアラウンドビューのおかげで問題なく行けますし、ハンドルが重たく感じることもないので、このサイズの割に取り回しは楽に感じます。
追記:HEVの方が静かさや加速性能は俄然良いです。乗っていてスムーズさを感じる場面が多いです。ヴェルはターボあるのでガソリンでも良いのでしょうが...。アルガソリンは少しもっさりしてるのと踏まないとアレなんで、長距離の移動となると運転疲労感は多いです。
【乗り心地】
私個人は主に運転席なのですが、今までの車より快適に運転できることは間違いないです。
後席の乗り心地については、今まで助手席にいた妻が2列目から戻らないので、そういうことだと思います。
追記:ハンドル応答性はかなりヴェル良いです。同じ最小回転半径ですが、応答性が高い分よく曲がる印象があります。
【燃費】
まだ遠出してるわけでなく街乗り程度なので大した計測はできてませんが、
モニターの速報値では、2LNAのSUVより良い燃費をたたき出しているので良いはず。
追記:坂の多い地区でも平均燃費はほぼカタログ値近くまで出せます。
ただ、アルガソリンは満タンでも残走行距離530キロほどなのですが、HEVは700キロほど満タン時の残走行距離が出てます。
【価格】
・・・高い。 値段に見合った性能か？と聞かれると個人ごとに異なるかと思いますが、静粛性・内装の装備・各種機能を今までの車両と比べると明らかに上のため、私個人としては見合っていると思います。
今回手を出せたのも、本体・車両値引きは0でしたが、下取りを買取に出すより上で提示していただけたお陰と言うのもありますが。
【総評】
前車CX-5からの乗り換えでしたが、あらゆる意味で上であるなと感じます。
もちろん前車にも良いところはありますが、今の生活環境に一番当てはまる車両なのでより良く感じるかなと（4人家族でたまにお互いの両親を乗せて移動）
ただ目的地に移動するだけなら、本当にどんな車両でもいいと思います。
でもこの車は、移動時間の質を如何にして上げるか、同乗者の人への快適性の向上に対してこだわりを感じる逸品だなと感じます。
走りや個人の楽しみに特化するのであれば、セダンやSUVなど他の車両になるのかなと、乗ってみて改めて感じました。
追記:アルガソリン一カ月使用との比較ですが、長く乗るのであれば、圧倒的にHEVの方が良いです。
リセール重視の方は、ガソリンどうぞ！
ただあらゆるセッティングが、HEVに合わせて調律されているなと、改めて気づきました。
安全機能による速度抑制自動ブレーキも、HEVだと回生ブレーキを使用し、自然な感じの減速ですが、ガソリンだとカックンブレーキに近い減速が入ったりなど不快感を感じる場面が多く、色々気づきがありました。
本当にこの車を長く向き合って乗るのであれば、HEVかPHEVを選ぶ方が幸せになると確信しております。 -
2023年式ZPe4、後数日で引き渡しとなりましたので最後にレビューします。パワー、燃費、足回り、内外装、ADASすべてがミニバンSUVのトップクラスでしょう。安いとさえ思います。
ゼブラゾーンを軽くいなす車は初めてで感動しました。
スタッドレス17インチを履いていましたが、足回りやADASも17インチ前提で作ったのかと思うほど安定し運転が楽になりました。ただし1年ちょっとで19インチにも慣れて、急アクセル急ブレーキをしない運転習慣を身につけました。それ以来19インチでも乗り心地が悪くなる感じはせず、曲がる時の19インチの安定感を強く感じるようになりました。
この車の最大の問題点 続きを読む は、次に何に買い替えても家族が文句言いそうなことです（笑) -
【エクステリア】
30アルファードに乗ってましたが外観がヴェルの方がカッコいいから選びました、最初は白で契約しましたがすぐに黒に変更やはり黒が良い
【インテリア】
アルファードにはないブラウンのシートが選べるのが更に良かった申し分ありません
【エンジン性能】
ターボ良いですね
【走行性能】
何の文句もありません
【乗り心地】
ハイブリッドのように静か
【燃費】
ターボですので良くはないですがわかって買ったので文句はないです
平均8.7ぐらい
【価格】
750
【総評】
やはりエクステリアが好き（╹◡╹） - ヴェルファイア 2023年モデルのユーザーレビューを見る
ヴェルファイア 2023年モデルのクチコミ
(4369件 / 282スレッド)クチコミ募集中
-
今回の改良型はオートブレーキホールドのメモリー機能が追加されているみたいですね。トヨタ車初ではないですか？
-
ターボは駄目何でしょうね？
アルガスは選べるみたいですが？
カタログ上は駄目みたいですね。 -
皆さん
何月何日契約で納期連絡来た人いますか？
納期情報共有したいです。
宜しくお願いします。 - ヴェルファイア 2023年モデルのクチコミを見る
ヴェルファイアの中古車
-
ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 登録済未使用車 JBLサウンド ガラスルーフ
- 支払総額
- 855.0万円
- 車両価格
- 835.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 4km 熊本県
-
ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア
- 支払総額
- 788.0万円
- 車両価格
- 780.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 5km 福岡県
-
ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア
- 支払総額
- 800.0万円
- 車両価格
- 790.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 5km 山梨県
-
ヴェルファイア 2.4 Zプレミア モデリスタエアロ 寒冷地仕様 メーカー保証
- 支払総額
- 842.0万円
- 車両価格
- 829.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 5km 東京都
-
ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ユニバーサルステップ 左右ムーンルーフ
- 支払総額
- 858.8万円
- 車両価格
- 838.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 5km 島根県
-
ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア サンセットブラウン JBLサウンド 後席モニ
- 支払総額
- 875.8万円
- 車両価格
- 859.9万円
- 諸費用
- 15.9万円
2026年 5km 東京都
-
ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 禁煙車 フルオプション
- 支払総額
- 906.8万円
- 車両価格
- 900.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
2026年 5km 神奈川県
-
ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 登録済未使用車 パノラミックビュー
- 支払総額
- 798.0万円
- 車両価格
- 778.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 5km 山口県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ヴェルファイアとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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