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LMの新車
新車価格： 1520〜2030 万円 2023年12月下旬発売
中古車価格： 1285〜1915 万円 （82物件） LM 2023年モデルの中古車を見る
レクサス LM 2023年モデルの新型情報・試乗記・画像
LM 2023年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LM500h version L 2026年4月1日/マイナーチェンジ | 1520万円 |
1285〜1758万円 | 4WD | 6人 | 2,393cc | 2,440kg | 371ps |  |
|
| LM500h EXECUTIVE 2026年4月1日/マイナーチェンジ | 2030万円 |
1369〜1915万円 | 4WD | 4人 | 2,393cc | 2,460kg | 371ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LM500h EXECUTIVE 2025年8月1日/マイナーチェンジ | 2010万円 |
1369〜1915万円 | 4WD | 4人 | 2,393cc | 2,460kg | 371ps | |
|
| LM500h EXECUTIVE 2023年12月31日 | 2000万円 |
1369〜1915万円 | 4WD | 4人 | 2,393cc | |
|||
| LM500h version L 2025年8月1日/マイナーチェンジ | 1500万円 |
1285〜1758万円 | 4WD | 6人 | 2,393cc | 2,440kg | 371ps | |
|
| LM500h version L 2024年5月9日 | 1500万円 |
1285〜1758万円 | 4WD | 6人 | 2,393cc | |
LM 2023年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：8件)ユーザーレビュー募集中
-
自論ですが、車は時間をかけてさまざまな環境下で乗ってみてこそ、本来のレビューになると思います。
ＬＳからの乗り換えです。
【エクステリア】
アルヴェルより気に入っています。
ＲＸ風ですね。
【インテリア】
豪華です。
【エンジン性能】【走行性能】
エンジンは非力ですが、フロントとリアのモーターが加わるので十分です。
【乗り心地】
ロールとピッチングは、リアコンフォートモードの設定で改善されます（完全ではありませんが）。そのため、アルヴェルよりＬＭを選択しました。
【燃費】
気にすると乗れません。
【価格】
アルヴェルより高いですね。
リセー 続きを読む ルバリューで差を埋めてくれるといいのですが。
【総評】
ちょっと乗っただけでは評価できないので、数カ月先になりますが、乗り込んでから再レビューします。 -
新型RAV4が良かったんでトヨタ店から勧められてRX350Fスポ買いに
いったけど350はもちろん500Ｆスポーツperformanceも期待外れで
BMWのX5だと満足できなくて350割り当てて
くれるって言われたけどポルシェカイエン買っちゃった人です。
レクサスいいよって動画やレビュアーも絶賛してたけど
あれは忖度だね。
【エクステリア】
トヨタ車より素材やプレスラインやエッジが立ってると思う。
総アルミだよね。ボディサイズはアルファードより
大きいけど重さはPHEVのZと同じ。
【インテリア】
アルファードEL(エグゼクティブラウンジ)PHEVとほぼ同じ。
続きを読む
センターコンソールが第4世代なんで旧RAV4も
NXもマイナーチェンジRXもみんな同じ。もう見飽きた。
ボタンの質感とかルームランプの光量はＥＬよりLMのほうがいいかな。
１列２列目の座り心地はほぼかわらない。
３列目のシートの座り心地はLMが良き。
【エンジン性能】
ここは明らかにアルファードELPHEVから劣る。
RX500Fperformanceと同じエンジン
371馬力 0-100lm/h 8.2秒
【走行性能】
ここも劣る。
車体重量はRXより350kg重い上に
これに６人乗ったらパワー不足、とはならないように
調整はされてるけど加速感はないです。
都内のストップ＆ゴーはエンジンうるさいし
車は重いしで自分で運転したい車ではないです。
【乗り心地】
運転席はアルファードELPHEVと同じ。
リアサスにAVSはついてるけど走行モードをコンフォートに
しないと後席が揺れる。ほぼアルファードと同じ。
ボディの端っこに重たい部品が配置されないように
工夫されてるけどアルファードより背が高くて
高いところにムーンルーフがついてる。
揺れるよね。サスがもうこれ以上はムリですって言ってる。
静粛性はアルファードELPHEVとほぼ同じ。
PHEVのZは防音ガラスとかELPHEVより少ないんで
静穏性のスペックとしてはZPHEV＜ELPHEV≒EL
スムースズストップ機能はＥＬについてるのと同じ。
【燃費】
ハイオクで13km
アルファードはレギュラーかつPHEVだけで63km走れて
0-100km/hは7.1秒とエコかつ速いです。
【価格】
1500万と2000万
ラグジュアリーなミニバンだとこれかベンツのVしかない
でもベンツのVって商業車ベースなんよね。高いのは値段だけ。
それに20％が中華資本になったベンツとかいらないでしょ。
実際品質落ちてるし故障も多いし。
だからLMしかないって感じなのかね。知らんけど。
【総評】
ポルシェ911、スパイダー、Sクラスベンツ、スープラGR、ミライの新型、
アルファードexecutiveloungePHEV、新型第6世代hybridシステムの
RAV4GRPHEV、カイエンE-hybridを乗ってる人間から言わせると
LMはハイオクのくせにレギュラーエンジンのアルファードより
加速性能が劣り燃費が悪く環境性能は最悪レベルで補助金もなし。
室内もアルファードと誤差レベルと宝くじあたっても買わないと思う。 -
LX600の代車として1週間ほどLM500hversionLをお借りしました。市街地と高速を中心に計500kmほど走行したので、感じたことをまとめてみました。
◆ アルファードとの比較
親戚が所有する現行アルファードと比較し、ワンランク上の質感、運動性能、静粛性と乗り心地を提供している。特に遮音性は素晴らしく、ロードノイズや風切り音はほぼ気になりません。
一方気になる点は、
運転席に乗り込む際にAピラーにグリップがなく乗りにずらかった。
前両席には、後席ほどの快適性は備わっていない。マッサージ機能やオットマンがあるとよいと思う。
助手席はテレビなども視聴できると良い。
センタ 続きを読む ーコンソールは、夏場LXで重宝している冷蔵庫が選べると良い。
ミニバンとは思えない動力性能はすばらしいが、4気筒エンジンの安っぽいフィーリングはがっかりで6気筒にするかフィーリングを消すのが良いと思った。
雨天時にタイヤが巻き上げる水はね音が意外と気になる場面があった。フロアの防音は徹底されている一方で、タイヤハウスやホイールアーチ周辺から伝わる音は抑えきれていない印象でした。これは静粛性が高いゆえに、逆に目立ってしまう部分かもしれません。
◆ LX600との比較
普段LX600に乗っていると、LMの運転支援システムの滑らかさには正直驚きました。ステアリングアシストやACC（追従クルーズ）の自然さ、切れ目のない制御は、LXより洗練されている印象です。LX700hはかなり改善されているものと思います。
ただし、装備は充実しているが内装の質感が若干劣るうえに、「運転する楽しさ」や「操る面白さ」は皆無。ドライバーズカーというよりは、完全にショーファードリブン。“運転手に徹する”なら最高の一台ですが、自らステアリングを握る喜びを求めるなら、購入対象にはなりづらいのが正直なところです。
◆ まとめ
「運転手にとっての最高の仕事道具」。これが1週間LM500hを使っての率直な感想です。快適さ・上質さ・静けさ、どれも文句なし。ただし、オーナードライバーが「運転を楽しむため」の車ではありません。
LX600の「本物のSUV」としての無骨さや、操る喜びを改めて再確認できる良い機会となりました。 - LM 2023年モデルのユーザーレビューを見る
LM 2023年モデルのクチコミ
(227件 / 21スレッド)クチコミ募集中
-
RXからLX LS LMのどれかに買い替え検討中でしたが、どれもV8エンジンじゃない！一番びっくりしたのはLM直4です。あの値段で直4なの？レクサス全体的内装や装備も安っぽくなった。残念です。
GXも試乗しましたが、1500万の車にしては正直内装や装備安っぽいですね。 -
保有者様方の参考になればと思い、立ち上げました。
買取りに出された方、査定された方いらっしゃいましたら、情報交換したく存じます。
尚、当該車両を保有されていない方（僻み常連様等）からの書き込みはお断りです。 -
ＬＭ納車後６か月点検明けの話しです。私はいつもフロントタイヤに足を乗せてフロントガラス左右それぞれの汚れを拭き掃除しております。
点検明け、タイヤにレザーワックスがたっぷりと吹きかけられている状態で足を乗せていつものように拭き掃除をしていたところ、ズルッと靴が滑り膝が軽くフェンダーに当たりながらも事無く着地したつもりが、よく見るとフェンダーが軽く凹んでしまいました。しかも運の続きを読む悪いことにプレスラインを中心に凹んだので吸盤を使っても修復が出来ず、仕方なく板金屋さんに入庫予約した次第です。
今までは気付きませんでしたがフェンダーもドアも手で押すとペコペコと凹むくらいな軽自動車程度の薄い鉄板に、これがオプション含み1750万円の車体かと悲しい思いをした次第です。そう言えばオートクロージャーで判り辛いですが、ドア全体の開閉時もなんか安っぽい音でしたね。
もう１台のＬＸはボンネットに膝をついても平気なので今回はさすがに油断しました。
軽量化も担う流行りのクラッシャブルボディはこんな難点もあるのかと深く感じ入りましたが、レクサスの営業も販売時に説明して欲しかったと恨み節です。僅か1000ｋｍ程度の走行でこのような事態に遭遇し皆さんもフロント窓の拭き掃除は気を付けてくださいと言う思いで今回、投稿させていただきました。 - LM 2023年モデルのクチコミを見る
LMの中古車
-
LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンドシステム 純正ド
- 支払総額
- 1758.8万円
- 車両価格
- 1726.5万円
- 諸費用
- 32.3万円
2026年 5km 大阪府
-
LM 500h バージョンL 4WD 後期モデル maqspeed社 20inchマークレビン
- 支払総額
- 1747.7万円
- 車両価格
- 1728.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2026年 10km 東京都
-
LM 500h バージョンL 4WD 2026年改後 マクレビ 後席モニター SR 黒革
- 支払総額
- 1611.9万円
- 車両価格
- 1585.9万円
- 諸費用
- 26.0万円
2026年 10km 大阪府
-
LM 500h バージョンL 4WD
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2026年 900km 岡山県
-
LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/純正19インチAW/ドラレコ
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2026年 0.1万km 大阪府
-
LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ WALD22inAW ベージュ革
- 支払総額
- 1626.0万円
- 車両価格
- 1622.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2025年 0.5万km 和歌山県
-
LM 500h バージョンL 4WD モデエアロ マクレビ リアエンタ
- 支払総額
- 1526.8万円
- 車両価格
- 1519.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
2025年 0.5万km 神奈川県
-
LM 500h バージョンL 4WD
- 支払総額
- 1485.0万円
- 車両価格
- 1470.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2025年 0.6万km 神奈川県
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