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LMの新車
新車価格： 1520〜2030 万円 2023年12月下旬発売
中古車価格： 1259〜1915 万円 （85物件） LMの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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グレード名 |
LM500h version L | LM500h EXECUTIVE | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 1520万円 | 2030万円 | |
| 中古車価格 | 1259〜1758万円(64件) | 1349〜1915万円(19件) | |
| 発売日 | 2026年4月1日 | 2026年4月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 2,393 cc | 2,393 cc | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 6 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 13.8 km/L | 13.3 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 202[275]/6000 | 202[275]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 460[46.9]/2000 | 460[46.9]/2000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 5,125 mm | 5,125 mm | |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,955 mm | 1,955 mm | |
| 車両重量 | 2,440 kg | 2,460 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/55R19 | 225/55R19 | |
| 後輪サイズ | 225/55R19 | 225/55R19 |
LMのモデル一覧
LMのレビュー・評価
(総投稿数：8件)
-
自論ですが、車は時間をかけてさまざまな環境下で乗ってみてこそ、本来のレビューになると思います。
ＬＳからの乗り換えです。
【エクステリア】
アルヴェルより気に入っています。
ＲＸ風ですね。
【インテリア】
豪華です。
【エンジン性能】【走行性能】
エンジンは非力ですが、フロントとリアのモーターが加わるので十分です。
【乗り心地】
ロールとピッチングは、リアコンフォートモードの設定で改善されます（完全ではありませんが）。そのため、アルヴェルよりＬＭを選択しました。
【燃費】
気にすると乗れません。
【価格】
アルヴェルより高いですね。
リセー 続きを読む ルバリューで差を埋めてくれるといいのですが。
【総評】
ちょっと乗っただけでは評価できないので、数カ月先になりますが、乗り込んでから再レビューします。 -
新型RAV4が良かったんでトヨタ店から勧められてRX350Fスポ買いに
いったけど350はもちろん500Ｆスポーツperformanceも期待外れで
BMWのX5だと満足できなくて350割り当てて
くれるって言われたけどポルシェカイエン買っちゃった人です。
レクサスいいよって動画やレビュアーも絶賛してたけど
あれは忖度だね。
【エクステリア】
トヨタ車より素材やプレスラインやエッジが立ってると思う。
総アルミだよね。ボディサイズはアルファードより
大きいけど重さはPHEVのZと同じ。
【インテリア】
アルファードEL(エグゼクティブラウンジ)PHEVとほぼ同じ。
続きを読む
センターコンソールが第4世代なんで旧RAV4も
NXもマイナーチェンジRXもみんな同じ。もう見飽きた。
ボタンの質感とかルームランプの光量はＥＬよりLMのほうがいいかな。
１列２列目の座り心地はほぼかわらない。
３列目のシートの座り心地はLMが良き。
【エンジン性能】
ここは明らかにアルファードELPHEVから劣る。
RX500Fperformanceと同じエンジン
371馬力 0-100lm/h 8.2秒
【走行性能】
ここも劣る。
車体重量はRXより350kg重い上に
これに６人乗ったらパワー不足、とはならないように
調整はされてるけど加速感はないです。
都内のストップ＆ゴーはエンジンうるさいし
車は重いしで自分で運転したい車ではないです。
【乗り心地】
運転席はアルファードELPHEVと同じ。
リアサスにAVSはついてるけど走行モードをコンフォートに
しないと後席が揺れる。ほぼアルファードと同じ。
ボディの端っこに重たい部品が配置されないように
工夫されてるけどアルファードより背が高くて
高いところにムーンルーフがついてる。
揺れるよね。サスがもうこれ以上はムリですって言ってる。
静粛性はアルファードELPHEVとほぼ同じ。
PHEVのZは防音ガラスとかELPHEVより少ないんで
静穏性のスペックとしてはZPHEV＜ELPHEV≒EL
スムースズストップ機能はＥＬについてるのと同じ。
【燃費】
ハイオクで13km
アルファードはレギュラーかつPHEVだけで63km走れて
0-100km/hは7.1秒とエコかつ速いです。
【価格】
1500万と2000万
ラグジュアリーなミニバンだとこれかベンツのVしかない
でもベンツのVって商業車ベースなんよね。高いのは値段だけ。
それに20％が中華資本になったベンツとかいらないでしょ。
実際品質落ちてるし故障も多いし。
だからLMしかないって感じなのかね。知らんけど。
【総評】
ポルシェ911、スパイダー、Sクラスベンツ、スープラGR、ミライの新型、
アルファードexecutiveloungePHEV、新型第6世代hybridシステムの
RAV4GRPHEV、カイエンE-hybridを乗ってる人間から言わせると
LMはハイオクのくせにレギュラーエンジンのアルファードより
加速性能が劣り燃費が悪く環境性能は最悪レベルで補助金もなし。
室内もアルファードと誤差レベルと宝くじあたっても買わないと思う。 -
LX600の代車として1週間ほどLM500hversionLをお借りしました。市街地と高速を中心に計500kmほど走行したので、感じたことをまとめてみました。
◆ アルファードとの比較
親戚が所有する現行アルファードと比較し、ワンランク上の質感、運動性能、静粛性と乗り心地を提供している。特に遮音性は素晴らしく、ロードノイズや風切り音はほぼ気になりません。
一方気になる点は、
運転席に乗り込む際にAピラーにグリップがなく乗りにずらかった。
前両席には、後席ほどの快適性は備わっていない。マッサージ機能やオットマンがあるとよいと思う。
助手席はテレビなども視聴できると良い。
センタ 続きを読む ーコンソールは、夏場LXで重宝している冷蔵庫が選べると良い。
ミニバンとは思えない動力性能はすばらしいが、4気筒エンジンの安っぽいフィーリングはがっかりで6気筒にするかフィーリングを消すのが良いと思った。
雨天時にタイヤが巻き上げる水はね音が意外と気になる場面があった。フロアの防音は徹底されている一方で、タイヤハウスやホイールアーチ周辺から伝わる音は抑えきれていない印象でした。これは静粛性が高いゆえに、逆に目立ってしまう部分かもしれません。
◆ LX600との比較
普段LX600に乗っていると、LMの運転支援システムの滑らかさには正直驚きました。ステアリングアシストやACC（追従クルーズ）の自然さ、切れ目のない制御は、LXより洗練されている印象です。LX700hはかなり改善されているものと思います。
ただし、装備は充実しているが内装の質感が若干劣るうえに、「運転する楽しさ」や「操る面白さ」は皆無。ドライバーズカーというよりは、完全にショーファードリブン。“運転手に徹する”なら最高の一台ですが、自らステアリングを握る喜びを求めるなら、購入対象にはなりづらいのが正直なところです。
◆ まとめ
「運転手にとっての最高の仕事道具」。これが1週間LM500hを使っての率直な感想です。快適さ・上質さ・静けさ、どれも文句なし。ただし、オーナードライバーが「運転を楽しむため」の車ではありません。
LX600の「本物のSUV」としての無骨さや、操る喜びを改めて再確認できる良い機会となりました。 - LMのユーザーレビューを見る
LMのクチコミ
(268件 / 25スレッド)クチコミ募集中
-
RXからLX LS LMのどれかに買い替え検討中でしたが、どれもV8エンジンじゃない！一番びっくりしたのはLM直4です。あの値段で直4なの？レクサス全体的内装や装備も安っぽくなった。残念です。
GXも試乗しましたが、1500万の車にしては正直内装や装備安っぽいですね。 -
保有者様方の参考になればと思い、立ち上げました。
買取りに出された方、査定された方いらっしゃいましたら、情報交換したく存じます。
尚、当該車両を保有されていない方（僻み常連様等）からの書き込みはお断りです。 -
LM500h ６人乗りについてどなたか教えて頂けないでしょうか。
下記の３点が不具合なのか仕様なのか分かりません。
ディーラーで購入しているので、確認したのですが、解決ができない状況です。
?バックドアが動かない事がよくある。
パーキング→天井のバックドア開閉ボタンを押す→ピピピッという音が鳴り開かない。
※後方には何も無く、人もいない。
?シートポジション続きを読むが作動しない時がある。体感５回に１回はシートが動かない
エンジンを切ると、必ずシートが下がるが、
プッシュスタートでエンジンをかけた時、シートが後ろに下がったまま。
今はポジションメモリーの１を押して元の座席にしているが不便。
※プッシュスタート前にシートの位置調整などは操作していない。
?走行中ナビが案内をしている時に、ハンドルの音量調整で音量が２か７しか選べない。
２は聞こえない、７は爆音。
間が欲しい。
- LMのクチコミを見る
LMの中古車
-
LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンドシステム 純正ド
- 支払総額
- 1758.8万円
- 車両価格
- 1726.5万円
- 諸費用
- 32.3万円
2026年 5km 大阪府
-
LM 500h バージョンL 4WD 後期モデル maqspeed社 20inchマークレビン
- 支払総額
- 1747.7万円
- 車両価格
- 1728.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2026年 10km 東京都
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LM 500h バージョンL 4WD 2026年改後 マクレビ 後席モニター SR 黒革
- 支払総額
- 1611.9万円
- 車両価格
- 1585.9万円
- 諸費用
- 26.0万円
2026年 10km 大阪府
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LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/純正19インチAW/ドラレコ
- 支払総額
- 1685.0万円
- 車両価格
- 1670.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 0.1万km 大阪府
-
LM 500h バージョンL 4WD
- 支払総額
- 1598.0万円
- 車両価格
- 1580.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2026年 0.2万km 岡山県
-
LM 500h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)
- 支払総額
- 1498.7万円
- 車両価格
- 1488.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
2025年 0.2万km 富山県
-
LM 500h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)
- 支払総額
- 1495.0万円
- 車両価格
- 1485.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 0.3万km 富山県
-
LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ WALD22inAW ベージュ革
- 支払総額
- 1626.0万円
- 車両価格
- 1622.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2025年 0.5万km 和歌山県
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