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デリカミニの新車
新車価格: 196〜290 万円 2025年10月29日発売
中古車価格: 118〜376 万円 (2,645物件) デリカミニの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
三菱 デリカミニの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
G | G Premium | G 4WD | G Premium 4WD | G Premium DELIMARU Package | G Premium DELIMARU Package 4WD | T | T Premium | T 4WD | T Premium 4WD | T Premium DELIMARU Package | T Premium DELIMARU Package 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||
| 新車価格 | 196万円 | 212万円 | 217万円 | 229万円 | 264万円 | 281万円 | 204万円 | 221万円 | 225万円 | 238万円 | 274万円 | 290万円 | |
| 中古車価格 | 169〜279万円(50件) | 194〜290万円(206件) | - |
214〜247万円(25件) | 255〜298万円(63件) | 254〜296万円(10件) | - |
204〜299万円(134件) | - |
219〜338万円(120件) | 254〜304万円(69件) | 272〜376万円(166件) | |
| 発売日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | 2025年10月29日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 21.0 km/L | 21.0 km/L | 18.8 km/L | 18.8 km/L | 21.0 km/L | 18.8 km/L | 19.5 km/L | 19.5 km/L | 17.8 km/L | 17.8 km/L | 19.5 km/L | 17.8 km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 24.9 km/L | 23.4 km/L | 21.6 km/L | 21.6 km/L | 23.4 km/L | 21.6 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | 21.0 km/L | 21.0 km/L | 22.4 km/L | 21.0 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3200 | 60[6.1]/3200 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,785 mm | 1,815 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,785 mm | 1,815 mm | |
| 車両重量 | 970 kg | 980 kg | 1,030 kg | 1,040 kg | 980 kg | 1,040 kg | 980 kg | 990 kg | 1,040 kg | 1,050 kg | 990 kg | 1,050 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/60R15 | 165/60R15 | 155/65R14 | 165/60R15 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/60R15 | 165/60R15 | 155/65R14 | 165/60R15 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/60R15 | 165/60R15 | 155/65R14 | 165/60R15 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/60R15 | 165/60R15 | 155/65R14 | 165/60R15 |
デリカミニのモデル一覧
デリカミニのレビュー・評価
(総投稿数:27件)デリカミニ 2025年モデルの満足度
4.45
レビュー投稿数:8件
(カテゴリ平均:4.26)
デリカミニ 2025年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
フルオプションに近い仕様で、購入。
外観は、個性的で可愛くもあり非常に良いと思います。
内装は、日産のOEM車に比べひと昔前的なデザインになっています。
問題は、スライドドアの足元センサーが10回中9回は失敗するところです。
これは、全車調子がイマイチらしく、M/C後では標準装備では無くなったとの事で、無償修正を強く望みます。 -
まだ愛車では無く・試乗車にての感想等です・
外観 フロントは,何処かのディフェンダー似ですね・;後はまぁ日産等の姉妹車だらか,特徴余り無し 運転席からの見た目・特に先進的なデザイン・外観・もう少し色等・有っても良いか?殆ど有償ばかり,シートデザイン選ぶ事が出来ない タイヤ15インチ乗り心地良い・;エンジン日常ではエンジン回転高い・もう少し2000回転で実用的望ましい・後半は少し慣れ始めに回転上げてから40キロ辺りでアクセル離すと少しはまし 乗り心地&・今と遜色無い・言い過ぎ 価格・;軽自動車とは思えない価格 自分の中では乗りかえ有り・もう少し価格下がれば 見積もり等・オプション・色等シルバー 続きを読む 系・キャリア等・オートライト・付けました・時期等考えながら今後検討中です。330万付近値引きはしていません、まだ少し先だから…。2000年式VW7.5ゴルフマイスターのり 秋迄は通勤もバイク(今はクロスカブ)なので今でもトータルキロ数は3万以下ないです。もう6年ちょい乗っていますが。勿体無いかなぁ今日2度目試乗2WDノンターボ・エンジンフィーリングはこちらの方が良かった・何処にも行かなく、街乗りのみならこちらと有りか・;でも私は4WDでじマルで決めてます。来年の秋迄には決定してますので,のんびり構えますか。 -
肉デリ丸サンド、納車、エンケイアルミ、ランドリック泥除けは自宅装着です。エンラージさんのデイライト&ブレーキランプも購入済み、徐々に装着予定。
- デリカミニのユーザーレビューを見る
デリカミニのクチコミ
(831件 / 70スレッド)クチコミ募集中
-
今年の2月に納車され、7月にdocomo in Car Connectで車内Wi-Fiができるようにしたのですが、つながりが悪いです。
iPhoneで、車内でのWi-Fiはつながるのですが、インターネット接続が不良で、つながる時、つながらない時が半々くらいです。
docomo in Car Connect使われてる方、いかがでしょうか?
よろしくお願いします。 -
4WDモデルのリアアクスルにボルト2本でぶら下がって付いているL字型のパーツは、何のために付いているのでしょうか?防振、空力など何かしらの機能があるのでしょうか?まがりなりにもデリカの名を冠してアウトドアテイストを売りにしている車が、無駄に最低地上高を下げているとしか思えず、後ろから見た時にどうしても気になって仕方がありません。何の機能もないのであれば取り外してしまおうかと思っ続きを読むているのですが、皆様はどうお考えでしょうか?
-
新型デリカミニTプレミアムデリマルパッケージ四駆試乗してきました
まぁ静かめでソコソコの乗り心地でした。軽自動車でもまぁ日常使いはこれくらいで良いかなぁって感想
気になる点は
?アイドリングストップからの再始動音がキュルキュル言うタイプで幻滅
?エンジン音は回すと唸り音質良くない
?メーター画面、ナビ画面大きくて見やすいが反射で眩しいのと手垢ベタベタになるナビ画面
続きを読む?いくらなんでもやはり300万超えは高すぎる
?燃費はやはり悪い(重すぎる)
購入候補一位でしたが見送ります
- デリカミニのクチコミを見る
-
デリカミニ 660 G プレミアム デリカミニ Gプレミアム
- 支払総額
- 198.0万円
- 車両価格
- 190.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 2km 長野県
-
デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/ナビドラ+ETC2.0PKG装着
- 支払総額
- 246.3万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 7.3万円
2026年 2km 香川県
-
デリカミニ 660 T プレミアム 4WD - 新車 - 2トーンカラー
- 支払総額
- 285.7万円
- 車両価格
- 275.3万円
- 諸費用
- 10.4万円
2026年 2km 兵庫県
-
デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 届出済未使用車 禁煙車 マイパイロット
- 支払総額
- 290.8万円
- 車両価格
- 286.1万円
- 諸費用
- 4.7万円
2026年 3km 広島県
-
デリカミニ 660 T プレミアム 届出済み未使用車 ディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 241.4万円
- 諸費用
- 8.4万円
2026年 3km 香川県
-
デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ /超新型/ツートン/新車保証継承/12.3インチ
- 支払総額
- 287.8万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 3km 広島県
-
デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア
- 支払総額
- 289.8万円
- 車両価格
- 281.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 3km 大阪府
-
デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ /ツートンカラー/超新型/新車保証継承/ルー
- 支払総額
- 285.8万円
- 車両価格
- 277.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 3km 広島県
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