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シエンタの新車
新車価格： 207〜332 万円 2022年8月23日発売
中古車価格： 143〜446 万円 （2,433物件） シエンタ 2022年モデルの中古車を見る
トヨタ シエンタ 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
シエンタ 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 207万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,490cc | 1,270kg | 120ps |  |
|
| X (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 211万円 |
184〜235万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,290kg | 120ps | |
|
| HYBRID X (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 243万円 |
186.3万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,330kg | 116ps | |
|
| HYBRID X (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 247万円 |
202〜282万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,350kg | 116ps | |
|
| HYBRID X E-Four (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 263万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,380kg | 116ps | |
|
| HYBRID X E-Four (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 267万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,490cc | 1,400kg | 116ps | |
|
| G (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 242万円 |
189〜252万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |
|
| G (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 246万円 |
175〜330万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,300kg | 120ps | |
|
| HYBRID G (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 277万円 |
149〜275万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,340kg | 116ps | |
|
| HYBRID G (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 281万円 |
148〜337万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,360kg | 116ps | |
|
| HYBRID G E-Four (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 297万円 |
282.9万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,390kg | 116ps | |
|
| HYBRID G E-Four (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 301万円 |
302〜319万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,410kg | 116ps | |
|
| Z (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 273万円 |
246〜312万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |
|
| Z (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 277万円 |
189〜309万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,300kg | 120ps | |
|
| HYBRID Z (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 308万円 |
179〜392万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,350kg | 116ps | |
|
| HYBRID Z (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 312万円 |
232〜392万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,370kg | 116ps | |
|
| HYBRID Z E-Four (5人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 328万円 |
278〜342万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,400kg | 116ps | |
|
| HYBRID Z E-Four (7人乗り) 2025年8月5日/マイナーチェンジ | 332万円 |
322〜354万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,420kg | 116ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID X (5人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 239万円 |
186.3万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,330kg | 116ps | |
|
| HYBRID X (5人乗り) 2022年8月23日 | 238万円 |
186.3万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| X (5人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 199万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,490cc | 1,270kg | 120ps | |
|
| X (5人乗り) 2022年8月23日 | 195万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID X (7人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 243万円 |
202〜282万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,350kg | 116ps | |
|
| HYBRID X (7人乗り) 2022年8月23日 | 242万円 |
202〜282万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | |
|||
| X (7人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 203万円 |
184〜235万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,290kg | 120ps | |
|
| X (7人乗り) 2022年8月23日 | 199万円 |
184〜235万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID X E-Four (5人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 258万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,380kg | 116ps | |
|
| HYBRID X E-Four (5人乗り) 2022年8月23日 | 257万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID X E-Four (7人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 262万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,490cc | 1,400kg | 116ps | |
|
| HYBRID X E-Four (7人乗り) 2022年8月23日 | 261万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,490cc | |
|||
| G (5人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 233万円 |
189〜252万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |
|
| G (5人乗り) 2022年8月23日 | 230万円 |
189〜252万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID G (5人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 268万円 |
149〜275万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,340kg | 116ps | |
|
| HYBRID G (5人乗り) 2022年8月23日 | 265万円 |
149〜275万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| G (7人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 237万円 |
175〜330万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,300kg | 120ps | |
|
| G (7人乗り) 2022年8月23日 | 234万円 |
175〜330万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID G (7人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 272万円 |
148〜337万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,360kg | 116ps | |
|
| HYBRID G (7人乗り) 2022年8月23日 | 269万円 |
148〜337万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID G E-Four (5人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 288万円 |
282.9万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,390kg | 116ps | |
|
| HYBRID G E-Four (5人乗り) 2022年8月23日 | 284万円 |
282.9万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID G E-Four (7人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 292万円 |
302〜319万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,410kg | 116ps | |
|
| HYBRID G E-Four (7人乗り) 2022年8月23日 | 288万円 |
302〜319万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID Z (5人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 299万円 |
179〜392万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,350kg | 116ps | |
|
| HYBRID Z (5人乗り) 2022年8月23日 | 287万円 |
179〜392万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| Z (5人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 264万円 |
246〜312万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |
|
| Z (5人乗り) 2022年8月23日 | 252万円 |
246〜312万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID Z (7人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 303万円 |
232〜392万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,370kg | 116ps | |
|
| HYBRID Z (7人乗り) 2022年8月23日 | 291万円 |
232〜392万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | |
|||
| Z (7人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 268万円 |
189〜309万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | 1,300kg | 120ps | |
|
| Z (7人乗り) 2022年8月23日 | 256万円 |
189〜309万円 | FWD | 7人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID Z E-Four (5人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 319万円 |
278〜342万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,400kg | 116ps | |
|
| HYBRID Z E-Four (5人乗り) 2022年8月23日 | 306万円 |
278〜342万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| HYBRID Z E-Four (7人乗り) 2024年5月20日/マイナーチェンジ | 323万円 |
322〜354万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,420kg | 116ps | |
|
| HYBRID Z E-Four (7人乗り) 2022年8月23日 | 310万円 |
322〜354万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | |
シエンタ 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：113件)ユーザーレビュー募集中
-
２０２５年８月に新車での購入です。
半年前ぐらいに車屋さんにお願いしてまして、年明けかな？
とか思っていたら夏に声がかかりました。
オプションは、カラーをホワイトにしたのと、
自宅でもエンジンがかかるスターター。
それとドライブレコーダーを後ろにも。
ほとんど妻が乗っているので、私はまだ２回しか運転しておりません。
ガソリン車ですが平均燃費は、リッター１５キロほどです。
お正月に高速道路を運転しましたが、視野も広く、とてもスムーズで快適でした。
内装のデザインは、ちょっと地味かなと思います。
飽きがこないシンプルだと思います。
値引きは１０万ぐらいだったと思い 続きを読む ます。
１０年は、乗ると思うので様子を見て、また再レビューしたいと思います。
-
【エクステリア】
オートライト仕様ですが、日中でも少し暗いと判断した際は点灯してしまいますねぇ
古い仕様に慣れてるので、まだ違和感があります。（まぁ、装着が義務づけられてるからなぁ）
【走行性能】
来月の納車ひと月点検の際に、念のため確認しようと思うのはちょっと勾配のきつい坂道で
ブレーキホールドがうまく機能しない感じがします。
あとは、自分のクセで、駐車時、後方確認のため運転席ドアを空けて確認するクセがあるのですが
それをすると、電気パーキングブレーキが作動してしまうんだなぁっと体験しました。
このクセは改めた方がよさそうです(;^_^A
【その後の総評】
1 続きを読む 0年以上前の仕様車を乗っていたので、長年のクセを最新のトヨタ仕様に照らすと気付かせてくれます。
ハンドル操作での操縦性は素直といいましょうか！？曲がりたいポイントで順応してくれます。
アクセルの反応は、シャープに反応します外観のイメージとは違います。
まだ、レーダークルーズ性能は体感できていません(;^_^A
-
【エクステリア】
オラオラ顔でないホッとする愛らしく気に入っています。Zグレードのフロントグリルが差別化されているのもグッド。
【インテリア】
素材は安っぽいものの機能的で小物入れも多く満足だが２０２５／５のマイチェンのスマホ置きがセットされたのがうらやましいです。
【エンジン性能】
３気筒エンジンは軽自動車のような低級音で残念。バッテリー容量が小さいから頻繁にかかります。登坂寺や追い越し加速時はかなりうるさいです。
【走行性能】
モーター含めた出力は必要十分です。E-fourは３馬力ですが今年のような大雪でもFFよりは頼もしく安定しています。ADASはかなり充実していますの 続きを読む で安心は安心なのですが車庫入れや低速時に時々過剰反応でしょっちゅうブレーキがかかるのは不満ですが仕方ないのでしょうね。
【乗り心地】
平坦な道では良好です。しかし段差の突き上げなどは後輪がばたつきます。トヨタの同クラスがE-fourは後輪がダブルウィッシュボーンなのにシエンタはリジッドなのが悔やまれます。
【燃費】
空いた一般道を流すと25〜30?/?ほどです。高速100キロ巡航で22?/?ぐらい。街中の近距離で18?/?ほどです。夏はエアコンで１割ほどおちます。冬はシートヒーターやPTCヒーターでかなり電力を使うようで燃費は一桁まで落ちます。
【価格】
ほぼフルオプションで４００万から少しおつりが来るくらいで驚きました。８年前のCX5の2.5SLパッケージより高い。
【総評】
購入時は電動パーキングが装備されていなかったのが不満でしした。しかし筆余蘊日迫られての代替えだったので我慢しました。停車時にブレーキを強く踏むと、奥でアクチュエーターfが作動しているらしき音がするのでエレクトロマチック車だけでも付けてほしかった。
サイズ、安全性能、乗降性、燃費などが高バランスで高齢者には最高の車です。
- シエンタ 2022年モデルのユーザーレビューを見る
シエンタ 2022年モデルのクチコミ
(8474件 / 417スレッド)クチコミ募集中
-
2025年8月のマイナー後の車両の方に質問です。
ワイパーの拭き取りの具合はどうでしょうか？
対策品が使用されてるみたいな情報も見ます。
私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。
-
シエンタ2025年8月改良型15系ディスプレイオーディオPlus（10.5インチ）車の通信用USBはタイプAのままですか？ グーグルのAIだとタイプCに変更されたと回答されるのですが、トヨタのHPのマニュアルを見てもそのような記述が見当たりません。実車を見たことのある方などぜひ教えて頂けないでしょうか。音楽をUSBに入れて楽しみたいのですが、マイクロソフトのAIの説明ではタイプ続きを読むAだったのですでにタイプAを購入してしまいました。
-
【動画あり】
2023年式シエンタのアイドリング振動について
はじめて投稿させていただきます。
先日、2023年式シエンタ（10系・Zグレード）をネットで購入しました。
車検付き、走行距離は約1万kmです。
購入後に気になった点があり、同じような経験のある方や詳しい方にご意見を伺えればと思い投稿しました。
■症状
・エンジン始動後のアイドリング時の続きを読む振動が強く、車体が揺れている感じがある
・走行中は大きな問題は感じない
・ただし40〜50km/hくらいでアクセルをほんの少し踏んで一定走行している時に軽い振動を感じる気がする
■状況
・警告灯などは出ていません
・販売店に確認 →「こんなものです」との回答
■比較
もう一台所有している2016年式ソリオ（前期）の方が振動が少なく静かに感じます。
■質問
この年式のシエンタはアイドリング振動がやや強めなのでしょうか？
それとも何か不具合の可能性がありそうでしょうか？
近いうちに整備工場で見てもらう予定ですが、
同じ車種に乗られている方の感覚も知りたく投稿しました。
よろしくお願いいたします。
- シエンタ 2022年モデルのクチコミを見る
シエンタの中古車
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車コンフォートPKG全周囲カメ
- 支払総額
- 385.9万円
- 車両価格
- 370.1万円
- 諸費用
- 15.8万円
2026年 1km 神奈川県
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車コンフォートPKG全周囲カメ
- 支払総額
- 387.9万円
- 車両価格
- 372.1万円
- 諸費用
- 15.8万円
2026年 1km 神奈川県
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 Z コンフォート ナノイー付き届出済未使用車
- 支払総額
- 358.6万円
- 車両価格
- 341.8万円
- 諸費用
- 16.8万円
2026年 2km 栃木県
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 県内販売
- 支払総額
- 332.0万円
- 車両価格
- 320.9万円
- 諸費用
- 11.1万円
2026年 3km 栃木県
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ・ナビ・パノラ
- 支払総額
- 330.0万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
2026年 3km 千葉県
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 Z マイチェン後/電動パーキングブレーキ令和8
- 支払総額
- 364.0万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2026年 4km 愛知県
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・パ
- 支払総額
- 328.0万円
- 車両価格
- 318.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 5km 熊本県
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済み未使用車 7人乗り
- 支払総額
- 348.0万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 5km 兵庫県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
シエンタとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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