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ダイハツ タント ファンクロス 2022年モデルの価格・グレード一覧
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ダイハツ タント ファンクロス 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード (eco IDLE非装着車) 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 177万円 | ― |
FWD | 4人 | 658cc | 920kg | 52ps | ![]() |
|
| ベースグレード 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 180万円 | 110〜214万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 920kg | 52ps | ![]() |
| ベースグレード (eco IDLE非装着車) 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 189万円 | ― |
4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 52ps | ![]() |
|
| ベースグレード 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 193万円 | 132〜218万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 970kg | 52ps | ![]() |
| Limited 2025年7月1日/特別仕様車 | 183万円 | 149〜214万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 920kg | 52ps | ![]() |
| Limited 4WD 2025年7月1日/特別仕様車 | 195万円 | ― |
4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 970kg | 52ps | ![]() |
| ターボ (eco IDLE非装着車) 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 187万円 | 139〜199万円 | FWD | 4人 | 658cc | 940kg | 64ps | ![]() |
|
| ターボ 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 190万円 | 125〜236万円 | FWD | 4人 | 24.3km/L | 658cc | 940kg | 64ps | ![]() |
| ターボ Limited 2025年7月1日/特別仕様車 | 192万円 | 155〜228万円 | FWD | 4人 | 24.3km/L | 658cc | 940kg | 64ps | ![]() |
| ターボ (eco IDLE非装着車) 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 199万円 | 145〜191万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| ターボ 4WD 2024年10月2日/マイナーチェンジ | 202万円 | 135〜200万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| ターボ Limited 4WD 2025年7月1日/特別仕様車 | 204万円 | 195〜228万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード 2022年10月3日/ニューモデル | 172万円 |
110〜214万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 920kg | 52ps | ![]() |
| ベースグレード (eco IDLE非装着車) 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 168万円 |
― |
FWD | 4人 | 658cc | 920kg | 52ps | ![]() |
|
| ベースグレード (eco IDLE非装着車) 4WD 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 180万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 52ps | ![]() |
|
| ベースグレード 4WD 2022年10月3日/ニューモデル | 184万円 |
132〜218万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 970kg | 52ps | ![]() |
| ターボ 2022年10月3日/ニューモデル | 180万円 |
125〜236万円 | FWD | 4人 | 24.3km/L | 658cc | 940kg | 64ps | ![]() |
| ターボ (eco IDLE非装着車) 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 177万円 |
139〜199万円 | FWD | 4人 | 658cc | 940kg | 64ps | ![]() |
|
| ターボ (eco IDLE非装着車) 4WD 2023年4月11日/マイナーチェンジ | 189万円 |
145〜191万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| ターボ 4WD 2022年10月3日/ニューモデル | 193万円 |
135〜200万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
タント ファンクロス 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:10件)タント ファンクロス 2022年モデルの満足度
3.70
(カテゴリ平均:4.26)
タント ファンクロス 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
半年乗ってみての感想ですが、CVTがかなりギクシャクして違和感が凄いです。
これは個体差なのかよくわかりません。
燃費も思ったほど良くないです。
アイドルオフ停止時のエンジンの振動も結構伝わってきます。
あと、皆さん書いてますが至る所からカタカタ音がします。
正直完成度が低い。
以前はN-BOX jf3に乗っていたのですがこの車に乗ってN-BOXの完成度の高さを改めて実感しました。
全てにおいてN-BOXの方が⋯
でも個性だけでいくならこの車に軍配が上がります。
しかし正直ここまで違うとは思ってませんでした。
前の車戻したい⋯って思えるレベル。 -
【エクステリア】
ごついデサイン。ボディーカラーによっては、カッコいい。
【インテリア】
カモフラ柄、差し色のオレンジ、私は好き。
【エンジン性能】
NAだからパワー不足。バイパスや高速ではターボに限る。
【走行性能】
一般道では必要十分。バイパスや高速では70~80キロであれば、まずまず。
【乗り心地】
ブレーキのききが緩い。思い切り踏まないと停止しない。ハンドルも思い切り切らないとカーブを曲がれない。
【燃費】
計測してません。
【価格】
乗りだし250万くらい?(試乗です)
【総評】
ハンドルとブレーキがポンコツ。危ないから買わな 続きを読む い方がいい。
-
【エクステリア】
嫁の普段の足と親の介護を目的として購入したが、介護車輛のように見えないのが良い。
そしてカスタムのようにギラついていないところがなお良い。
【インテリア】
オレンジの差し色が好みのわかれるところ。
個人的には子供っぽくて好みではない。
質感は悪くないと思う。
【エンジン性能】
ターボなので普通車と同じかそれ以上に加速・高速巡行できる。
【走行性能】
15インチタイヤと前後のスタビライザーのおかげか、見た目に反してコーナーは安定している。
※クルーズコントロール・ETCとのセットオプションでコーナーリングトレースアシスト
が付いているおかげかもしれない。 続きを読む
【乗り心地】
コンコンと角がある乗り心地。14インチだともう少しマイルドになるのだろうか。
【燃費】
嫁が街乗りでしか使用していないため13.0~14/0km/L。
【価格】
発表されてすぐに買ったので値上げ前で安かった。
値引きもフロアマットだけだったのに8万5千円引いてもらえた。
【総評】
必要にして十分。いや十分すぎる。
欲を言えば車名に「クロス」と付けているのだから最低地上高を1センチでもいいからあげてほしかったなぁ。 - タント ファンクロス 2022年モデルのユーザーレビューを見る
タント ファンクロス 2022年モデルのクチコミ
(259件 / 27スレッド)クチコミ募集中
-
ハスラーの買い替え時期になり、色々見て回る中、4WDでスライドドアの条件で探すとこの車が最もコスパが良く下取り査定も良かったのですが、ココでは人気が無いみたいですが、何かネックがあるのでしょうか?ボディーカラーはどれもイマイチですがほかにマイナス点は見あたらず、問題としてはセンターフィラーが無いこととダイハツというディーラーのアフターケアくらいしか思い付かないのですが…
情報続きを読む等をお持ちの方のご意見をお待ちしております。 -
前のタントカスタム(2014年式)に比べて、後部座席がフルフラットにならないのは、事前の情報で納得はしてました。(写真1枚目)
でも、ネットの記事等でこの点に目をつぶって、誰も指摘しないのはなぜでしょう?(-_-;)
さて本題ですが、1月に大人4人で、バーベキューパーティーをするために、アイスボックス、コンロ等、かさばるものを積み込むために、後部座席をスライドさせると、続きを読む座席の後ろに深い溝ができます。
アイスボックス類を積み込んだ後、その間にカッティングボードやフライパン等を立てて差し込みました。
まさか、金属レールがむき出しとは知らず((+_+))
結果、カッティングボードがレールに直撃し、マンゴーウッドのカッティングボード側面が傷だらけに。
さらに、あろうことかレール端面の保護樹脂カバーがバリバリに割れていました(T_T)
ディラーにこの事を伝え、部品調達しましたが、しっかり部品代386円請求されました。
前のタントでは、レールは一切表面に出ておらず、何の気にすることもなく、荷物をバンバン積めましたが、ファンクロス言うほどアクティブではありません。
-
ターボモデルに乗ってます。
後部座席のヘッドレストを引き出して1段目(というか1段しかない)で止めて使用してますが、通常の走行で、カタカタ音がします。見ると、シャフトと穴のサイズが合ってないのではなく、埋め込まれている受け金具が背もたれ内部で緩み?があってそこで鳴っている感じです。電話確認ですがディーラーからは直らないかもと言われています。
ネット見てもあまり同じ声が見つか続きを読むらず、個体差なんでしょうかね…。
同じ症状をお持ちでディーラー対応や自己対策で直った方いらっしゃいませんか? - タント ファンクロス 2022年モデルのクチコミを見る
-
タント ファンクロス 660 ファンクロスターボ リミテッド 新車/装備10点付ナビ・ドラレコ・ETC
- 支払総額
- 214.9万円
- 車両価格
- 192.5万円
- 諸費用
- 22.4万円
2026年 1km 兵庫県
-
タント ファンクロス 660 ファンクロスターボ 新車+ナビ・バックカメラ・ETC・ダイハツ純
- 支払総額
- 210.0万円
- 車両価格
- 196.3万円
- 諸費用
- 13.7万円
2026年 1km 大阪府
-
タント ファンクロス 660 ファンクロス リミテッド メーカー9インチスマホ連携ディスプレイオ
- 支払総額
- 197.2万円
- 車両価格
- 188.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2026年 3km 岡山県
-
タント ファンクロス 660 ファンクロスターボ リミテッド
- 支払総額
- 189.3万円
- 車両価格
- 181.8万円
- 諸費用
- 7.5万円
2026年 3km 大阪府
-
タント ファンクロス 660 ファンクロス リミテッド
- 支払総額
- 182.8万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 3.0万円
2026年 3km 山口県
-
タント ファンクロス 660 ファンクロスターボ リミテッド 届出済未使用車・ターボエンジン・ETC車載
- 支払総額
- 191.4万円
- 車両価格
- 183.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
2026年 4km 大阪府
-
タント ファンクロス 660 ファンクロスターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ A
- 支払総額
- 182.2万円
- 車両価格
- 174.0万円
- 諸費用
- 8.2万円
2026年 4km 愛知県
-
タント ファンクロス 660 ファンクロス リミテッド 届出済未使用車 ブレーキサポート
- 支払総額
- 189.9万円
- 車両価格
- 183.3万円
- 諸費用
- 6.6万円
2026年 4km 福岡県
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