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ワゴンRカスタムZの新車
新車価格： 143〜183 万円 2022年8月30日発売
中古車価格： 117〜229 万円 （440物件） ワゴンRカスタムZ 2022年モデルの中古車を見る
スズキ ワゴンRカスタムZ 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
ワゴンRカスタムZ 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZL 2025年12月15日/マイナーチェンジ | 143万円 |
― |
FWD | 4人 | 26.4km/L | 657cc | 770kg | 49ps |  |
| ZL (MT) 2025年12月15日/マイナーチェンジ | 143万円 |
205〜209万円 | FWD | 4人 | 657cc | 750kg | 49ps | |
|
| ZL 4WD 2025年12月15日/マイナーチェンジ | 155万円 |
156〜159万円 | 4WD | 4人 | 25.3km/L | 657cc | 820kg | 49ps | |
| ZL 4WD (MT) 2025年12月15日/マイナーチェンジ | 155万円 |
154〜168万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 800kg | 49ps | |
|
| HYBRID ZX 2025年12月15日/マイナーチェンジ | 170万円 |
117〜214万円 | FWD | 4人 | 30.9km/L | 657cc | 810kg | 49ps | |
| HYBRID ZT 2023年10月12日/マイナーチェンジ | 171万円 |
128〜201万円 | FWD | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 800kg | 64ps | |
| HYBRID ZX 4WD 2025年12月15日/マイナーチェンジ | 182万円 |
149〜229万円 | 4WD | 4人 | 28.0km/L | 657cc | 860kg | 49ps | |
| HYBRID ZT 4WD 2023年10月12日/マイナーチェンジ | 183万円 |
139〜191万円 | 4WD | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 850kg | 64ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID ZT 2022年8月30日/ニューモデル | 163万円 |
128〜201万円 | FWD | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 800kg | 64ps | |
| HYBRID ZT 4WD 2022年8月30日/ニューモデル | 175万円 |
139〜191万円 | 4WD | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 850kg | 64ps | |
| HYBRID ZX 2023年10月12日/マイナーチェンジ | 155万円 |
117〜214万円 | FWD | 4人 | 31.0km/L | 657cc | 790kg | 49ps | |
| HYBRID ZX 2022年8月30日 | 147万円 |
117〜214万円 | FWD | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID ZX 4WD 2023年10月12日/マイナーチェンジ | 167万円 |
149〜229万円 | 4WD | 4人 | 29.4km/L | 657cc | 840kg | 49ps | |
| HYBRID ZX 4WD 2022年8月30日 | 159万円 |
149〜229万円 | 4WD | 4人 | 657cc | |
ワゴンRカスタムZ 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：10件)ワゴンRカスタムZ 2022年モデルの満足度
4.50
(カテゴリ平均：4.26)
ワゴンRカスタムZ 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
デザインがうるさい。成熟した車の性格に合わない。フロントマスクは余計な線が多すぎ、サイドは鈍重。リヤは不気味なテールランプといい子供じみたCustomZのロゴといい、酷い。もう少し理知的なデザインはできなかったのだろうか。
【インテリア】
センターメーターの見づらさと引き換えに広さを追求したインパネ周りの造形は素晴らしい。またシートもいい。シート高を下げて腰回りのホールド感を高めてみたり、高い位置に上げてゆったり運転してみたりと色々楽しい。ただしスズキらしく、室内の異音は大きめ。
【エンジン性能】
ターボらしい刺激はないが、加速感が伴わないままスルスルと車速 続きを読む が伸びる。メーターの隅にはバッテリーが何やら蠢いている様子が示されるが、体感的なものはない。
【走行性能】
ワゴンRの伝統的な美質は、地に足のついた走行感覚にあると思う。普通に走り、普通に曲がり、普通に止まる。速くは走れないが、綺麗に走らせようとすると運転が楽しい。
【乗り心地】
ロールが大きい。もっと引き締まった乗り心地が好みだが、ダウンサイザーの需要を満たすにはこのへんが妥協点なのだろうと思う。
【燃費】
15km/L。こんなものなのか。
【価格】
全体的に古臭さがあり、割安感はない。
【総評】
地に足のついた生活実用車。同社の1.4ターボからの乗り換えだけれど、少し遠回りして帰りたくなるのはこちらのほう。夜、仕事を終えてこの車のソファみたいなシートに座ると落ち着く。 -
【エクステリア】
オラオラ系ではないので結構好みです。造形もメッキの使い方も上手い。
ポジションLEDがウィンカー兼ねてないのがいかにもスズキらしいです。ウィンカーはLEDバルブに変えました。
【インテリア】
本革ステアリングの質感が高くて驚きました。外観もそうなのですが、レザーの使用部分もステアリングとシフトノブ等最低限でコストかかってないのに質感高いように魅せる技術はすごいですね。センターメーターはもう慣れました。HUD付きならそこまで困らないかな
【エンジン性能】
名機R06Aターボです。振動はあるけど伸びが気持ちいいエンジンですね。
【走行性能】
回生ブレーキは癖を理解 続きを読む すれば違和感なんてなくなりますが、停車前アイドリングストップが本当に無理です。絶対カックンブレーキになります。
【乗り心地】
純正タイヤはけっこうガツガツ来ます。冬タイヤは14インチにダウンしたので、こっちの方が痛くないです。
【燃費】
ターボ4WDモデルです。
冬場はスタッドレス14インチVRX2・積雪２回ほど・シートヒーター常時稼働・エアコン23度・出発前5分の暖機運転含めだいたい11km/lでした。
グリーンシーズンでは街中16km/l、郊外22km/l、高速道路18km/lぐらいが平均値です。
【価格】
個人的には、後部座席の肘置きが無塗装プラに変更されたコストカットや電圧下げたことによるEV走行廃止などを含めると、高く感じてしまいます。
【総評】
普通車から乗り換えましたがやはり軽自動車のサイズ感と維持費は最高ですね！家から出た直後の道が川沿いで道幅がもう狭いのですが、前車だとそれだけで出掛ける意欲が減るぐらいでした。買い物や通勤などの生活車でここまでの走行・燃費性能・運転のしやすさ(箱型なので視界もいい)・維持費の安さでQOL絶賛爆上がり中です。
ただ一つ、購入して今年で3年目になりますが、未だに停車前アイドリングストップは不愉快です。カスタムZが出る前はクリープ走行はEV走行出来たのでエンジン停止後もそこまで不快感はなかったのかなと思っております。例えば信号待ちの際は「ここで停めてもう信号青になるまで動かさない！」といった見極めも必要になったりするので、停車前に気を使う場面が増えた気がします。エネチャージ(バッテリーに発電した電力をアイドリングストップ中の電装品に供給しアイスト時間を延ばす技術)も結局のところ信号待ちでジワジワクリープ前進する場面ではなんの意味もないので、EVクリープ走行を廃止したのは本当に勿体無いと思っております。そもそも廃止になった理由が「NAエンジンがR06DにアップグレードされてEV走行なくても燃費が良くなったため」とスズキは申しておりますが・・・それ、R06Aターボはエンジン変更ないですよね？ただの改悪です。 -
【エクステリア】購入の決め手
【インテリア】高級感有り満足だがセンターメーターは気に入らない。
【エンジン性能】スイスポ(ZC33S)から乗り換えなので、比べるのはナンセンスだか、軽と割り切ればそれなりかも。
【走行性能】ハンドリング、ショックとも軽は？こんなもんなの？乗り換えを後悔してます。
【乗り心地】30年前のアルトよりは静かかな！高速や坂道はターボ車なので、普通車の流れに付いて行けます。一人で乗るにはまあまあかと。
【燃費】夏場エアコン大人3人乗車、街乗りで11km/l,エアコンoffで遠乗りで20km/l、平均16km/l、4WDターボ車なら仕方ないかな 続きを読む ？ハイオク仕様だが、スイスポの方が良い。
【総評】
定年後は軽自動車と決めてたが、今回の乗り換えは失敗！後悔してます。スイスポ車検通すべきでした。グレード選択誤りZXでしたね！安全装備は満足ですが、その分価格も高いですね！ - ワゴンRカスタムZ 2022年モデルのユーザーレビューを見る
ワゴンRカスタムZ 2022年モデルのクチコミ
(83件 / 4スレッド)クチコミ募集中
-
7月納車のワゴンRですが、唯一不満は昼間なのに、高架下通過時ライトが点灯。法令基準変更だから仕方無いが早過ぎ。他の車両に迷惑では？消灯SWが無く、バッテリー負担など、ありがた迷惑な装備です。感度鈍くする方法ありませんか？
-
今年の3月にスズキのディーラーで契約して6月に納車されたカスタムＺに乗っているのですが、9月に入ってから運転中に衝突マークと追突マークと警告灯が出るようになりました。一応コンビニの駐車場に停めて三つのマークが出ているところを写真に撮りました。一旦路肩に停めてエンジンをかけ直して走り出したら出なくなり、気のせいかと思って帰宅中また出て、そのうち点滅しなくなりました。
ドラレコな続きを読むど諸々フル装備で、事故などを起こしたことも何かにぶつけた、ぶつかったこともありません。マークは出ていてもスピードが遅くなるとか何か音が鳴るとかそのような現象はなく、走っていて気付いたら消えています。今日で３回ぐらい出てるので、この先また出るようであればディーラーに電話して来店予約して、点滅している動画も撮っているので、見せようかと検討しています。 -
ZXのピュアホワイトのアップグレードパッケージにスズキコネクト7インチのディスプレイオーディオにドアバイザーフロアーマット、ETCを付けて171万円でした、スズキのディーラーさんとは、もう25年の付き合いですが営業マンは頑張りました、これで決めて下さい。なので決めました、20年前は大学を卒業したばかりだったのに・・後ろに店長が笑って立っていた（絶対決めろ、落とせよて見えた）
- ワゴンRカスタムZ 2022年モデルのクチコミを見る
ワゴンRカスタムZの中古車
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドＺＸ スズキセーフティーサポート キーフリー プッシュスタート ステアリングヒーター アイドリングストップ 前席シートヒーター
- 支払総額
- 175.0万円
- 車両価格
- 167.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 3km 静岡県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドＺＸ 届出済未使用者 ＳＵＺＵＫＩＳａｆｅｔｙＳｕｐｐｏｒｔ ステアリング＆シートヒーター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー レーンアシスト ＵＳＢ入力端子 ＰＵＳＨスタート スマキー
- 支払総額
- 180.9万円
- 車両価格
- 173.6万円
- 諸費用
- 7.3万円
2026年 3km 千葉県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドＺＸ 届出済未使用者 ＳＵＺＵＫＩＳａｆｅｔｙＳｕｐｐｏｒｔ ステアリング＆シートヒーター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー レーンアシスト ＵＳＢ入力端子 ＰＵＳＨスタート スマキー
- 支払総額
- 180.9万円
- 車両価格
- 173.6万円
- 諸費用
- 7.3万円
2026年 3km 千葉県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドＺＸ 届出済未使用車・禁煙車・ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ＣＶＴ ＡＢＳ ＥＳＣ
- 支払総額
- 148.0万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 4km 岡山県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドＺＸ 届出済未使用者 ＳＵＺＵＫＩＳａｆｅｔｙＳｕｐｐｏｒｔ ステアリング＆シートヒーター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー レーンアシスト ＵＳＢ入力端子 ＰＵＳＨスタート スマキー
- 支払総額
- 180.9万円
- 車両価格
- 173.6万円
- 諸費用
- 7.3万円
2026年 4km 千葉県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドＺＸ 届出済未使用車 アイドリングストップ 純正アルミホイール ベンチシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート セキュリティー
- 支払総額
- 198.0万円
- 車両価格
- 190.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 4km 福岡県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドＺＸ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート マイルドハイブリッド アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター プレミアムＵＶ＆ＩＲカットガラス 本革巻ステアリングホイール エコクール ＬＥＤヘッドランプ
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 183.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 4km 宮城県
-
ワゴンRカスタムZ ハイブリッドＺＸ 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ 前席シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ＬＥＤヘッドライト スマートキー アイドリングストップ オートエアコン オートライト
- 支払総額
- 210.5万円
- 車両価格
- 201.5万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 4km 広島県
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