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296 GTSの新車
新車価格： 4319 万円 2022年4月19日発売
中古車価格： 3310〜5520 万円 （68物件） 296 GTS 2022年モデルの中古車を見る
フェラーリ 296 GTS 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
296 GTS 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード2022年6月24日/マイナーチェンジ | 4319万円 |
3310〜4796万円 | RWD | 2人 | 2,992cc | 1,540kg | 830ps |  |
||
| ベースグレード (左ハンドル)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 4319万円 |
― |
RWD | 2人 | 2,992cc | 1,540kg | 830ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード2022年4月19日/ニューモデル | 4150万円 |
3310〜4796万円 | MR | 2人 | 2,992cc | 1,540kg | 830ps | |
||
| ベースグレード (左ハンドル)2022年4月19日/ニューモデル | 4150万円 |
― |
MR | 2人 | 2,992cc | 1,540kg | 830ps | |
296 GTSの中古車
-
296 GTS Ｆ１ ＤＣＴ 新車保証継承 ＲｏｓｓｏＦｕｏｃｏ 右Ｈ リフター
- 支払総額
- 5300.0万円
- 車両価格
- 5280.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 52km 静岡県
-
296 GTS 左Ｈ 特注カラー（ＢｉａｎｃｏＣｅｒｖｉｎｏ） カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンインストゥルメントクラスター Ｆリフター ２０インチ鍛造ＡＷ サラウンドビュー
- 支払総額
- 4990.0万円
- 車両価格
- 4970.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 56km 愛知県
-
296 GTS Ｆ１ ＤＣＴ Ｂｌｕ Ｃｏｒｓａ アップルカープレイ フェラーリ認定中古車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ｆｅｒｒａｒｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ
- 支払総額
- 4500.0万円
- 車両価格
- 4480.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 62km 東京都
-
296 GTS Ｆ１ ＤＣＴ シルキックグロッシーカーボンファイバー リヤディフーザーカーボンシルカバーカーボン フロントサスペンションリフター フロントトンネルカーボンファイバー
- 支払総額
- 4735.0万円
- 車両価格
- 4690.0万円
- 諸費用
- 45.0万円
2025年 65km 東京都
-
296 GTS 新車保証継承 ＧｒｉｇｉｏＴｉｔａｎｉｏ 右ハンドル車 サスペンションリフター搭載 ２０インチマットグレーダイヤモンドカット鍛造ホイール カーボンファーバー（アンダードアカバー・ホイールキャップ）
- 支払総額
- 5000.0万円
- 車両価格
- 4980.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 68km 静岡県
-
296 GTS Ｆ１ ＤＣＴヒストリックカラー センターストライプ バックミラーモニター Ｆリフト カーボンセンターコンソール トリコロールカラーパドルシフト シルバーカラーキャリパー ネロフランシングホースＥＢ
- 支払総額
- 5205.0万円
- 車両価格
- 5185.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 70km 東京都
-
296 GTS Ｆ１ ＤＣＴ アップルカープレイ ＬＥＤ付ハンドル フェラーリ認定中古車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ｆｅｒｒａｒｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ
- 支払総額
- 3950.0万円
- 車両価格
- 3930.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 71km 東京都
-
296 GTS Ｆ１ ＤＣＴ Ｂｉａｎｃｏ Ａｖｕｓ サスペンションリフター ２トーンペインティング ペイントホイール
- 支払総額
- 4408.9万円
- 車両価格
- 4380.0万円
- 諸費用
- 28.9万円
2025年 80km 東京都
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