リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
CX-60の新車
新車価格： 382〜649 万円 2022年9月15日発売
中古車価格： 219〜580 万円 （1,033物件） CX-60 2022年モデルの中古車を見る
マツダ CX-60 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
CX-60 2022年モデルのグレード一覧
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25S L Package 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 382万円 |
219〜370万円 | RWD | 5人 | 2,488cc | 1,730kg | 188ps |  |
|
| 25S L Package 4WD 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 405万円 |
241〜338万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,770kg | 188ps | |
|
| 25S Exclusive Mode 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 413万円 |
269〜344万円 | RWD | 5人 | 2,488cc | 1,730kg | 188ps | |
|
| 25S Exclusive Mode 4WD 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 435万円 |
276〜354万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,770kg | 188ps | |
|
| XD Drive Edition 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 430万円 |
381〜433万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
|
| XD Drive Edition 4WD 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 452万円 |
405〜449万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
|
| XD Drive Edition Nappa Leather Package 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 459万円 |
404〜445万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
|
| XD Premium Sports 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 469万円 |
426〜456万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
|
| XD Drive Edition Nappa Leather Package 4WD 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 482万円 |
419〜457万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
|
| XD Premium Sports 4WD 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 492万円 |
442〜478万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
|
| XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Package 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 534万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,283cc | 1,930kg | 254ps | |
|
| XD-HYBRID Drive Edition Burgundy Leather Package 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 549万円 |
515〜519万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,950kg | 254ps | |
|
| XD-HYBRID Premium Modern 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 570万円 |
316〜412万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,950kg | 254ps | |
|
| XD-HYBRID Premium Sports 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 570万円 |
235〜580万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,950kg | 254ps | |
|
| PHEV Premium Modern 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 649万円 |
358〜420万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,488cc | 2,100kg | |
|
| PHEV Premium Sports 2026年3月19日/マイナーチェンジ | 649万円 |
334〜471万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,488cc | 2,100kg | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25S Exclusive Mode 2025年2月21日/マイナーチェンジ | 409万円 |
269〜344万円 | RWD | 5人 | 2,488cc | 1,730kg | 188ps | |
|
| 25S Exclusive Mode 2023年8月1日 | 404万円 |
269〜344万円 | FR | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S Exclusive Mode 2022年12月1日 | 384万円 |
269〜344万円 | FR | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S Exclusive Mode 4WD 2025年2月21日/マイナーチェンジ | 432万円 |
276〜354万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,770kg | 188ps | |
|
| 25S Exclusive Mode 4WD 2023年8月1日 | 426万円 |
276〜354万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S Exclusive Mode 4WD 2022年12月1日 | 407万円 |
276〜354万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S L Package 2025年2月21日/マイナーチェンジ | 379万円 |
219〜370万円 | RWD | 5人 | 2,488cc | 1,730kg | 188ps | |
|
| 25S L Package 2023年8月1日 | 363万円 |
219〜370万円 | FR | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S L Package 2022年12月1日 | 341万円 |
219〜370万円 | FR | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S L Package 4WD 2025年2月21日/マイナーチェンジ | 402万円 |
241〜338万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,770kg | 188ps | |
|
| 25S L Package 4WD 2023年8月1日 | 386万円 |
241〜338万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S L Package 4WD 2022年12月1日 | 364万円 |
241〜338万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S S Package 2025年2月21日 | 326万円 |
245〜415万円 | RWD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S S Package 2023年8月1日 | 322万円 |
245〜415万円 | FR | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S S Package 2022年12月1日 | 299万円 |
245〜415万円 | FR | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S S Package 4WD 2025年2月21日 | 349万円 |
262〜314万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S S Package 4WD 2023年8月1日 | 344万円 |
262〜314万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| 25S S Package 4WD 2022年12月1日 | 321万円 |
262〜314万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| XD 2023年8月1日 | 353万円 |
227〜264万円 | FR | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD 2022年12月1日 | 323万円 |
227〜264万円 | FR | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD 4WD 2023年8月1日 | 379万円 |
260〜296万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD 4WD 2022年12月1日 | 346万円 |
260〜296万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD Drive Edition 2025年10月1日/マイナーチェンジ | 427万円 |
381〜433万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
|
| XD Drive Edition 4WD 2025年10月1日/マイナーチェンジ | 449万円 |
405〜449万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
|
| XD Drive Edition Nappa Leather Package 2025年10月1日/マイナーチェンジ | 456万円 |
404〜445万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
|
| XD Drive Edition Nappa Leather Package 4WD 2025年10月9日/マイナーチェンジ | 479万円 |
419〜457万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
|
| XD Exclusive Mode 2025年2月21日 | 456万円 |
289〜393万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD Exclusive Mode 2023年8月1日 | 463万円 |
289〜393万円 | FR | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD Exclusive Mode 2022年12月1日 | 443万円 |
289〜393万円 | FR | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD Exclusive Mode 4WD 2025年2月21日 | 479万円 |
289〜370万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD Exclusive Mode 4WD 2023年8月1日 | 485万円 |
289〜370万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD Exclusive Mode 4WD 2022年12月1日 | 465万円 |
289〜370万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD L Package 2025年2月21日 | 422万円 |
219〜401万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD L Package 2023年8月1日 | 422万円 |
219〜401万円 | FR | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD L Package 2022年12月1日 | 400万円 |
219〜401万円 | FR | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD L Package 4WD 2025年2月21日 | 444万円 |
225〜417万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD L Package 4WD 2023年8月1日 | 444万円 |
225〜417万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD L Package 4WD 2022年12月1日 | 422万円 |
225〜417万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD Premium Sports 2025年10月1日/マイナーチェンジ | 466万円 |
426〜456万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
|
| XD Premium Sports 4WD 2025年10月1日/マイナーチェンジ | 489万円 |
442〜478万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
|
| XD S Package 2023年8月1日 | 381万円 |
229〜350万円 | FR | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD S Package 2022年12月1日 | 358万円 |
229〜350万円 | FR | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD S Package 4WD 2023年8月1日 | 403万円 |
234〜380万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD S Package 4WD 2022年12月1日 | 380万円 |
234〜380万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD SP 2025年2月21日 | 412万円 |
322〜409万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD SP 4WD 2025年2月21日 | 435万円 |
357〜419万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Exclusive Modern 2025年2月21日 | 530万円 |
278〜433万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Exclusive Modern 2023年8月1日 | 530万円 |
278〜433万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Exclusive Modern 2022年9月15日 | 505万円 |
278〜433万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Exclusive Sports 2025年2月21日 | 530万円 |
223〜470万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Exclusive Sports 2023年8月1日 | 530万円 |
223〜470万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Exclusive Sports 2022年9月15日 | 505万円 |
223〜470万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Premium Modern 2025年2月21日/マイナーチェンジ | 567万円 |
316〜412万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,950kg | 254ps | |
|
| XD-HYBRID Premium Modern 2023年8月1日 | 567万円 |
316〜412万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Premium Modern 2022年9月15日 | 547万円 |
316〜412万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Premium Sports 2025年2月21日/マイナーチェンジ | 567万円 |
235〜580万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,950kg | 254ps | |
|
| XD-HYBRID Premium Sports 2023年8月1日 | 567万円 |
235〜580万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Premium Sports 2022年9月15日 | 547万円 |
235〜580万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| XD-HYBRID Trekker 2025年2月21日 | 552万円 |
384〜475万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | |
|||
| PHEV Exclusive Modern 2023年8月1日 | 609万円 |
303〜351万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| PHEV Exclusive Modern 2022年12月1日 | 584万円 |
303〜351万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| PHEV Exclusive Sports 2023年8月1日 | 609万円 |
287〜451万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| PHEV Exclusive Sports 2022年12月1日 | 584万円 |
287〜451万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| PHEV L Package 2025年3月1日 | 570万円 |
401〜418万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| PHEV Premium Modern 2025年3月1日/マイナーチェンジ | 646万円 |
358〜420万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,488cc | 2,100kg | |
|
| PHEV Premium Modern 2023年8月1日 | 646万円 |
358〜420万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| PHEV Premium Modern 2022年12月1日 | 626万円 |
358〜420万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| PHEV Premium Sports 2025年3月1日/マイナーチェンジ | 646万円 |
334〜471万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,488cc | 2,100kg | |
|
| PHEV Premium Sports 2023年8月1日 | 646万円 |
334〜471万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| PHEV Premium Sports 2022年12月1日 | 626万円 |
334〜471万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
|||
| PHEV S Package 2022年12月1日 | 539万円 |
303〜325万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | |
CX-60 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：189件)ユーザーレビュー募集中
-
10年乗ったFFハイブリッドミニバンから乗り換えました。選んだのは、素のディーゼルFRです。
【エクステリア】
車のこと知らない20歳の子供からは「クラシックだね」と第一印象をもらいました。未来的ではないところが、むしろ気に入っています。
【インテリア】
全体に高品質で、満足度はかなり高いです。
特に、シートパーソナライズ、シートベンチレーション、スマホとの有線接続、エンジンスターター、サンルーフが気に入っています。
【エンジン性能】
宮崎駿監督の映画で、飛行機のエンジン音を声優が声で表現している作品がありますが、まさにそんな印象です。エンジン音や振動を含めて、エンジンとの対話が 続きを読む 常にある感じがして楽しい。単なる移動手段ではなく、「機械を操っている」という感覚があります。
【走行性能】
日常ではとても使い切れない、底知れぬパワー感を感じます。特にコーナーでの追従感、一体感が素晴らしい。思った通りに車が動いてくれる感覚が気持ちよく、いつまでも運転していたくなります。
一方、FFミニバンからの乗り換えだからか、高速道路ではハンドルが軽く感じます。そこはやや気になるところ。走行距離が伸びることで、自分自身がこの車に慣れてくるのかも含めて、今後変わってくるのか期待しています。
【乗り心地】
サスペンションについては、全く問題ないと感じています。むしろ、しっかりと路面を捉えている安心感があります。
ただ、スタート時や低速域では、ミリ単位のデリケートなアクセルワークが必要な感じがあります。このあたりは、これまで乗っていたハイブリッドとはかなり違います。
【燃費】
まだ2〜3回しか給油していませんが、17km/L程度出ています。この車格と動力性能を考えると、かなり満足しています。
【価格】
すでに「長く乗りたい」と思わせてくれる車なので、個人的にはバリューはかなり高いと感じています。
【総評】
SUVを探していて、いくつか候補を考えていましたし試乗もしておりました。FFハイブリッドミニバンに10年乗ってきた自分がCX-60に試乗したところ、まさに「雷に撃たれたような衝撃」でした。便利でスムーズで、これまでのミニバンのほうが優れている部分もたくさんあります。それでも、運転することそのものが楽しい。
ディーゼルエンジン、FR、車との一体感、こういう「車らしさ」に惹かれて購入しました。まだ乗り始めたばかりですが、久しぶりに「この車、ずっと乗っていたい」と思わせてくれる車です。 -
エクストレイル、RAV4と比較(購入検討)しました。
エクステリアは圧倒的にCX60が好き！輸入車みたいでかっこいい。
インテリアの質感も1番良かった。
走り…エクストレイル＞RAV4＞CX60
燃費…1時間の街乗りでリッター15ぐらいでした。
価格…どれも高い。
質感とディーゼルハイブリッドのトルク感はとても良かった。あまり評価は高くないですが私にはいい車でした。 -
R8になり再レビュー加筆です
CX-60プレミアムモダンを34000?乗った感想になります
【エクステリア】
大きなサイズに力強い鼓動デザインが素晴らしい
お店に停めると必ず見られます 珍しいというのもあるかも
我が街には６台しか確認できません（笑）
【インテリア】
白の本革を選びました ドアを開け乗る度に気分が上がります 最高です
快適装備やサンルーフなどフル装備なので運転が楽しいです
【エンジン性能】
3.3L直6ディーゼルターボ+マイルドハイブリッドは素晴らしい性能です
発進からモーターのアシストもありスムーズに加速してくれます
大抵のクルマは付いて来 続きを読む れません
高速での合流、追い越し加速も申し分ありません 流石トータル270馬力！
【走行性能】
春夏秋冬を乗ってみましたが普段はFR、雪や泥道は4WDに出来るCX60
こんなドライブが楽しく安心なクルマは他に多くは無いでしょう
大きいのに小回りが利くのはFR駆動のおかげですね
雪が降り積もる道を飛ばすとフラつきますが、オフロードモードにすれば無問題
【乗り心地】
発売当初から猛烈に批判されている乗り心地ですが、平成６年までで相当数の対応が入っています
私のCX60もダンパーとスタビをディーラーさんで無償交換の対応が入り、現在の乗り心地はそれ程ひどくはありません
8速トルコンレスATも数度の対策が入り、試乗車の時の様なガクガク感バッコン音は皆無に近いです
低速での変速モタ付きは消えませんでしたが、気になるシーンは圧倒的に減りました
そもそも、フロントサスがダブルウィッシュボーン+リアがフルマルチリンクの足回りはあのR35GTRと同じ構成
乗り心地よりもワインディングやスポーツ走行を安定してこなす事を目指した、ロードスター譲りのサスペンションなのです
固めなのは仕方ないんです
スポーツカーのDNAを持ったSUVなのですから
【燃費】
カタログは21L/?ですが、平均して16〜19?/Lをたたき出してくれます
アップダウンの少ないロングドライブだと24Lkm/Lとか出ます！
このサイズで重さのクルマでこの燃費性能は気兼ねなく遠出出来ます
そして燃料価格が上がり続ける時代において軽油を選択出来る事のありがたさ！
【価格】
国産車とすると安くはない価格帯ですが、価格ライバルの各車にも負けてない内容のクルマです
外車で同レベルの内容のクルマを探すと1.5倍の出費にはなるでしょう
R8では中古価格も下がって来た様ですから手も出しやすくなったのでは？
【総評】
相当悩んだ末に買ったCX-60 最上級モデルを選んだのも良かったですが
ディーゼルターボハイブリッドの走りと燃費 内装の豪華さ 快適/安全装備も満載
あまり売れてないから街でカブらないのが最高(笑)！
比較で悩んだトヨタさんやレクサスさんの豪華内装とモーター駆動も街であふれていますけれども
直63.3Lディーゼルターボ+ハイブリッド 8速トルコンレスAT FR駆動ベースAWD
こんな楽しいクルマを開発してくれたマツダさんには感謝しかありません
平成7年2月に出るという改良型も気になりますが、これから共に人生を走って行きたいな〜と思える良いクルマです - CX-60 2022年モデルのユーザーレビューを見る
CX-60 2022年モデルのクチコミ
(5001件 / 244スレッド)クチコミ募集中
-
ＸＤ−ハイブリッド エクスクルーシブモダンに乗っている者です。
バッテリーの寿命が近づいてきたので、ネット購入でディーラーで交換を予定しております。
マツダの取扱説明書を確認したところ、型式80D26Lでしたのでネット検索したら、標準車(充電制御車)でした。ハイブリッド車またはアイドリングストップ車と認識していたので、アイドリングストップ車用のバッテリーと思っていましたが、続きを読む標準車(充電制御車)用でよろしいのでしょうか。
無知で申し訳ありませんが、ご教示のほどよろしくお願いいたします。 -
新車購入時に付いていたアレンザのタイヤですが、三年25000キロで、溝はまだ大丈夫なのに肩の所に四本ともヒビ割れが出てます。ディーラーでは来年交換必要と言われましたが、夏に高速道路で遠出をする予定なので、交換しようかと思います。
全くタイヤについては無知でネットで色々調べてみて、ミシュランのプロスポーツ4SUVにしようかと思いましたが、ミシュランはヒビ割れが早いとの書き込みを続きを読むみて躊躇してしてます。
トーヨータイヤのプロクセスコンフォートIISやヨコハマADVAN dB V552 SUVなどもありますが、ヒビ割れしにくいタイヤが希望です。
青空駐車なので、ヒビ割れしやすいのは仕方ないのかも知れませんが、前に乗ってたCX5の時はこんなに早くヒビ割れしなかったので。。
おすすめのタイヤ有りましたら教えて頂けると幸いです。
宜しくお願いいたします。 -
首記の件、初期中の初期のXDモデルが車検を迎えようとしている時期ですが、SNSや YouTubeでフロント足周りの改善を受けた事例が報告されています。
メーカーからの案内なのか各販社独自の対応なのか分かりませんが、何方か当該の改善を施工して貰った方はいらっしゃいますか？
いらっしゃれば施工内容等の詳細をご教示頂きたく。 - CX-60 2022年モデルのクチコミを見る
CX-60の中古車
-
CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車 2026NEWモデル フルオプション
- 支払総額
- 580.0万円
- 車両価格
- 566.4万円
- 諸費用
- 13.6万円
2026年 5km 神奈川県
-
CX-60 2.5 25S Lパッケージ
- 支払総額
- 370.0万円
- 車両価格
- 358.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2026年 20km 長崎県
-
CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ
- 支払総額
- 433.9万円
- 車両価格
- 415.8万円
- 諸費用
- 18.1万円
2026年 30km 宮崎県
-
CX-60 3.3 XD-HYBRID ドライブ エディション バーガンディレザーパッケージ ディーゼルT 4WD 展示車アップ サンルーフ BOSEサウンド
- 支払総額
- 519.0万円
- 車両価格
- 507.1万円
- 諸費用
- 11.9万円
2026年 800km 三重県
-
CX-60 3.3 XD-HYBRID ドライブ エディション バーガンディレザーパッケージ ディーゼルT 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティ
- 支払総額
- 515.4万円
- 車両価格
- 500.8万円
- 諸費用
- 14.6万円
2026年 0.3万km 福岡県
-
CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD もちろんワンオーナー タイヤOK AWD 4WD
- 支払総額
- 421.6万円
- 車両価格
- 408.8万円
- 諸費用
- 12.8万円
2026年 0.4万km 大阪府
-
CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ パノラマサンルーフ/ナッパレザーシート
- 支払総額
- 418.8万円
- 車両価格
- 408.5万円
- 諸費用
- 10.3万円
2026年 0.7万km 愛知県
-
CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当店展示試乗車 コーティング済
- 支払総額
- 478.1万円
- 車両価格
- 459.0万円
- 諸費用
- 19.1万円
2025年 50km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- CX-60のwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止