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トヨタ ノア 福祉車両 2022年モデルの価格・グレード一覧
ノア 福祉車両の新車
新車価格: 277〜366 万円 2022年1月13日発売
ノア 福祉車両の中古車
中古車価格: ― 円
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 助手席リフトアップチルシート車 X (8人乗り)2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 277万円 |
― |
FF | 8人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 助手席リフトアップチルシート車 X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 278万円 |
― |
FF | 7人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 助手席リフトアップチルシート車 X 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 296万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,730kg | 170ps | ![]() |
||
| 助手席リフトアップチルシート車 G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 305万円 |
― |
FF | 7人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 助手席リフトアップチルシート車 S-G (8人乗り)2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 311万円 |
― |
FF | 8人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 助手席リフトアップチルシート車 S-G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 311万円 |
― |
FF | 7人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 助手席リフトアップチルシート車 S-G 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 329万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,730kg | 170ps | ![]() |
||
| サイドリフトアップチルトシート装着車 X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 282万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,986cc | 1,650kg | 170ps | ![]() |
||
| サイドリフトアップチルトシート装着車 X 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ | 309万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,720kg | 170ps | ![]() |
||
| サイドリフトアップチルトシート装着車 SG2025年9月2日/マイナーチェンジ | 324万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,986cc | 1,650kg | 170ps | ![]() |
||
| サイドリフトアップチルトシート装着車 SG 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ | 342万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,720kg | 170ps | ![]() |
||
| ハイブリッド サイドリフトアップチルトシート装着車 X2025年9月2日/マイナーチェンジ | 323万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,797cc | 1,680kg | 140ps | ![]() |
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| ハイブリッド サイドリフトアップチルトシート装着車 G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 335万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,797cc | 1,680kg | 140ps | ![]() |
||
| ハイブリッド サイドリフトアップチルトシート装着車 SG2025年9月2日/マイナーチェンジ | 356万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,797cc | 1,680kg | 140ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート無) X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 283万円 |
― |
FF | 6人 | 1,986cc | 1,620kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 286万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,630kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート無) X 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 301万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,986cc | 1,700kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) ショートスロープ X2025年9月2日/マイナーチェンジ | 303万円 |
― |
FWD | 8人 | 1,986cc | 1,650kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) 引き出し式スロープ X2025年9月2日/マイナーチェンジ | 305万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) 引き出し式スロープ X (8人乗り)2025年9月2日/マイナーチェンジ | 305万円 |
― |
FWD | 8人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
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| 車いす仕様車 タイプI (車いす2名仕様) ショートスロープ X2025年9月2日/マイナーチェンジ | 307万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,630kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす2名仕様) 引き出し式スロープ X2025年9月2日/マイナーチェンジ | 309万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,640kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 314万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,640kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート無) S-G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 317万円 |
― |
FF | 6人 | 1,986cc | 1,620kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) 引き出し式スロープ X 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ | 319万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,986cc | 1,710kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) 引き出し式スロープ X 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ | 323万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,740kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) S-G (8人乗り)2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 325万円 |
― |
FWD | 8人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付)+助手席リフトアップチルトシート X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 326万円 |
― |
FF | 7人 | 1,986cc | 1,720kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす2名仕様) 引き出し式スロープ X 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ | 327万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,986cc | 1,720kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) G 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 332万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,986cc | 1,710kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) ショートスロープ S-G2025年9月2日/マイナーチェンジ | 333万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,620kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) 引き出し式スロープ S-G2025年9月2日/マイナーチェンジ | 335万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,630kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート無) S-G 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 335万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,986cc | 1,700kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) 引き出し式スロープ S-G2025年9月2日/マイナーチェンジ | 339万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす2名仕様) 引き出し式スロープ S-G2025年9月2日/マイナーチェンジ | 343万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,640kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付)+助手席リフトアップチルトシート S-G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 360万円 |
― |
FF | 7人 | 1,986cc | 1,720kg | 170ps | ![]() |
||
| ハイブリッド 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) 引き出し式スロープ X2025年9月2日/マイナーチェンジ | 333万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,797cc | 1,670kg | 140ps | ![]() |
||
| ハイブリッド 車いす仕様車 タイプI (車いす2名仕様) 引き出し式スロープ X2025年9月2日/マイナーチェンジ | 341万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,797cc | 1,680kg | 140ps | ![]() |
||
| ハイブリッド 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 346万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,797cc | 1,670kg | 140ps | ![]() |
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| ハイブリッド 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) ショートスロープ S-G2025年9月2日/マイナーチェンジ | 364万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,797cc | 1,660kg | 140ps | ![]() |
||
| ハイブリッド 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) 引き出し式スロープ S-G2025年9月2日/マイナーチェンジ | 366万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,797cc | 1,670kg | 140ps | ![]() |
||
| ウェルジョイン X2025年9月2日/マイナーチェンジ | 287万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,986cc | 1,590kg | 170ps | ![]() |
||
| ウェルジョイン X 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ | 306万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| ハイブリッド ウェルジョイン X2025年9月2日/マイナーチェンジ | 322万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,797cc | 1,620kg | 140ps | ![]() |
||
| ハイブリッド ウェルジョイン S-G2025年9月2日/マイナーチェンジ | 358万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,797cc | 1,620kg | 140ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ウェルジョイン X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 277万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,986cc | 1,590kg | 170ps | ![]() |
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| ハイブリッド ウェルジョイン X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 315万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,797cc | 1,620kg | 140ps | ![]() |
||
| ウェルジョイン X 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 297万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| ハイブリッド 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) S-G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 352万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,797cc | 1,670kg | 140ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) S-G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 320万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,630kg | 170ps | ![]() |
||
| ハイブリッド 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 321万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,797cc | 1,670kg | 140ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす1名仕様) X 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 304万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,986cc | 1,710kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす2名仕様) S-G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 328万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,640kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプI (車いす2名仕様) X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 294万円 |
― |
FWD | 6人 | 1,986cc | 1,640kg | 170ps | ![]() |
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| 車いす仕様車 タイプI (車いす2名仕様) X 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 312万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,986cc | 1,720kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) S-G2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 325万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 291万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
||
| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) X (8人乗り)2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 291万円 |
― |
FWD | 8人 | 1,986cc | 1,660kg | 170ps | ![]() |
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| 車いす仕様車 タイプII (サードシート付) X 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 309万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,740kg | 170ps | ![]() |
||
| サイドリフトアップチルトシート装着車 SG2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 310万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,986cc | 1,650kg | 170ps | ![]() |
||
| ハイブリッド サイドリフトアップチルトシート装着車 SG2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 342万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,797cc | 1,680kg | 140ps | ![]() |
||
| サイドリフトアップチルトシート装着車 SG 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 328万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,720kg | 170ps | ![]() |
||
| ハイブリッド サイドリフトアップチルトシート装着車 X2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 317万円 |
― |
FWD | 7人 | 1,797cc | 1,680kg | 140ps | ![]() |
||
| サイドリフトアップチルトシート装着車 X 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ | 300万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,986cc | 1,720kg | 170ps | ![]() |
ノア 福祉車両 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:1件)ノア 福祉車両 2022年モデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均:4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
昨年末に購入決定、7月にやっと納車になった
サイドリフトアップチルトシート装着車 ハイブリッド G である
母の通院などに良いと思い福祉車両とした
最上位の Z がないのでいくつか欲しい機能がつけられなかった
・パワーバックドアがない 手動で開けるにはかなり力が必要 開けるときぶつかりそうになるのでかなり体を車から離れないといけない
・アダプティブハイビームシステム 使ったことがないのでどれだけ見やすいかはわからない
・メーターが4.2インチで文字が小さくごちゃごちゃして老眼にはかなり見にくい
購入してすぐにリモートスタートとオペレータサービス5年パックをお願いしたらディ 続きを読む ーラーで申込み選択ができないとのこと、数日待ってやっとできた 当初選択項目がなかったそうだ
My TOYOTA+ iphoneへポップアップ通知があるのだが「うっかり通知:ドアの施錠忘れ」が来ても音もバイブもないのでiphoneを見ないとわからない 見逃したら施錠を忘れたままになる
メールでの通知もあるがメールの通知をOFFにしていたので色々やってみたが主にYahooメールを使っていてこちらも難しい
メール通知はメアドを複数設定できたのでアップルのメールを追加して、Apple Watchに表示させるとやっとApple Watchに音とバイブで知らせてもらうようにできた
先日はじめての遠乗りで目的地を設定、高速使用となったので、一般優先に変えようとしたら選択画面がない オペレータサービスに聞いたらバージョンアップがありそれで解消できるとのこと
後日サービスに問い合わせたら、目的地設定時に経路が複数ある時、頭に「¥」があるのが有料で無いところをタップすると一般優先となることがわかった
バージョンアップは一時中断しているとのこと(どうなっとる?)
お気に入りを登録して、わかりやすい名前にするとき、直ぐにできず、歯車マークから奥へ入っていかないと名前がつけられない おきり入り登録してすぐに名前を付けたい
全体にスマホライクなナビ操作で年寄りには使いにくい
良いのはMy TOYOTA+ アプリでiphoneから遠くにあるノアのエアコンを稼働できること
施錠忘れのとき遠くから施錠できること
サイドリフトアップチルトシートが思ったより低いところまで降りてくるのが良い
古いプリウスを20万で下取り、値引きやオプション値引き額はわからない満足度 3 エクステリア 2 インテリア 3 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 3 価格 3
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