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アルトの新車
新車価格： 114〜158 万円 2021年12月22日発売
中古車価格： 46〜235 万円 （1,648物件） アルト 2021年モデルの中古車を見る
スズキ アルト 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
アルト 2021年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 2025年7月22日/マイナーチェンジ | 114万円 |
58〜125万円 | FWD | 4人 | 29.4km/L | 658cc | 690kg | 46ps |  |
| A 4WD 2025年7月22日/マイナーチェンジ | 127万円 |
81〜128万円 | 4WD | 4人 | 27.3km/L | 658cc | 740kg | 46ps | |
| L 2025年7月22日/マイナーチェンジ | 119万円 |
46〜148万円 | FWD | 4人 | 29.4km/L | 658cc | 690kg | 46ps | |
| L 4WD 2025年7月22日/マイナーチェンジ | 132万円 |
69〜159万円 | 4WD | 4人 | 27.3km/L | 658cc | 740kg | 46ps | |
| HYBRID S 2025年7月22日/マイナーチェンジ | 130万円 |
65〜156万円 | FWD | 4人 | 33.4km/L | 657cc | 700kg | 49ps | |
| HYBRID S 4WD 2025年7月22日/マイナーチェンジ | 143万円 |
89〜189万円 | 4WD | 4人 | 30.2km/L | 657cc | 750kg | 49ps | |
| HYBRID X 2025年7月22日/マイナーチェンジ | 146万円 |
89〜163万円 | FWD | 4人 | 33.4km/L | 657cc | 710kg | 49ps | |
| HYBRID X 4WD 2025年7月22日/マイナーチェンジ | 158万円 |
109〜175万円 | 4WD | 4人 | 30.2km/L | 657cc | 760kg | 49ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 2023年12月13日/マイナーチェンジ | 106万円 |
58〜125万円 | FF | 4人 | 29.4km/L | 658cc | 680kg | 46ps | |
| A 2021年12月22日 | 94万円 |
58〜125万円 | FF | 4人 | 658cc | |
|||
| A 4WD 2023年12月13日/マイナーチェンジ | 119万円 |
81〜128万円 | 4WD | 4人 | 28.7km/L | 658cc | 730kg | 46ps | |
| A 4WD 2021年12月22日 | 107万円 |
81〜128万円 | 4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| L 2023年12月13日/マイナーチェンジ | 111万円 |
46〜148万円 | FF | 4人 | 29.4km/L | 658cc | 680kg | 46ps | |
| L 2021年12月22日 | 99万円 |
46〜148万円 | FF | 4人 | 658cc | |
|||
| L 4WD 2023年12月13日/マイナーチェンジ | 125万円 |
69〜159万円 | 4WD | 4人 | 28.7km/L | 658cc | 730kg | 46ps | |
| L 4WD 2021年12月22日 | 112万円 |
69〜159万円 | 4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| HYBRID S 2023年12月13日/マイナーチェンジ | 121万円 |
65〜156万円 | FF | 4人 | 33.1km/L | 657cc | 700kg | 49ps | |
| HYBRID S 2021年12月22日 | 109万円 |
65〜156万円 | FF | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID S 4WD 2023年12月13日/マイナーチェンジ | 134万円 |
89〜189万円 | 4WD | 4人 | 30.2km/L | 657cc | 750kg | 49ps | |
| HYBRID S 4WD 2021年12月22日 | 122万円 |
89〜189万円 | 4WD | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID X 2023年12月13日/マイナーチェンジ | 138万円 |
89〜163万円 | FF | 4人 | 33.1km/L | 657cc | 710kg | 49ps | |
| HYBRID X 2021年12月22日 | 125万円 |
89〜163万円 | FF | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID X 4WD 2023年12月13日/マイナーチェンジ | 150万円 |
109〜175万円 | 4WD | 4人 | 30.2km/L | 657cc | 760kg | 49ps | |
| HYBRID X 4WD 2021年12月22日 | 137万円 |
109〜175万円 | 4WD | 4人 | 657cc | |
アルト 2021年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：33件)ユーザーレビュー募集中
-
乗り始めて4年経ちました。カローラフィールダーからの乗り換えでしたので、当初は当然馬力の差や乗り心地の違いを感じましたが、慣れました。
アイドリングストップは発進が少し遅れるのでオフにして走行していましたが、最近はeco運転を心掛けるようになって、オンにしています。
マイルドハイブリッドは期待ほどではありませんが、アイドリングストップと併せて多少は燃費の改善に役立っているのかなと思います。
最初荷室の狭さを感じていましたが、それほど苦にならなくなりました。後席を前に倒せば十分に広いスペースができます。
現在７０歳なので、この車にずっと乗り続けていきたいと思っています。
-
職場の車として使用しています。
自家用のスペーシアギアと比べながら乗ってみました。
【エクステリア】
外観は可もなく不可も無く。以前よりいい感じ。
【インテリア】
機能は絞られていますが、減速するエネルギーを充電する表示がギアと似ていてかっこよかった。
【エンジン性能】
車体が軽いせいか、キビキビ走るので驚きました。自家用のギアはターボ車ですが、街乗りならアルトの性能で十分かなと思ってしまいます。
【走行性能】
通常の街乗りなら十分。ただ、エアコン稼働、４人乗りだと厳しいかも（１人乗りが多いなら、そんなに気にしなくてもいいかも）。
【乗り心地】
若干固めかなとも思いますが 続きを読む 、普段使いなら十分。
【燃費】
把握していません。
【価格】
把握していません。
【総評】
普段使いで１人で乗ることが多く、スライドドアにこだわらないのであれば、これはいいと感じました。アルトの進化に驚きです。 -
しばらく乗り続けるうちにCVTの扱いに慣れたのと、車体の慣らしが進んで、いくらか印象が良くなってきました。また、たまたま点検の代車が2015年式アルト(HA36S・5万キロ走行)で乗り較べができたので感想を。
10年前のアルトからどのくらい進化したのか興味津々で代車に乗ってみましたが、全体の印象はあまり変わらないなというのが正直なところ。新型の方が乗り心地に若干の高級感を感じるのと、エンジンの力の出方とかハンドリングのシャープさがほんの少し違うかな、という程度。
ただ、CVTの出来は新型の方が断然良く、マイペースで走る際はあまり違いが出ませんが、前の車にペースを合わせて上り坂を走る時などは 続きを読む HA36Sだとアクセルを煽るような動作で速度調節をしなければならないところを、HA97Sでは普通車のようにアクセルの微調整でついて行くことができます。R06Dエンジンの特性とCVTの相乗効果なんだと思います。マイルドハイブリッドも少しは役に立っているのかもしれませんがキホン怠け者で、電池切れを理由にあまり手伝いをしてくれません。気が向くと80km/h前後でもアシストしてくれたりしますが、アクセル開度が少なすぎても、大きすぎても手伝ってくれないので、ご機嫌を取るのが大変です。コツを掴めばもう少し働いてもらえるのだろうか。
新旧であまり変わらないとはいえ、確かに長時間乗っていると新型アルトの方が疲れが少ないので、新型を買ってよかったとは思います。
- アルト 2021年モデルのユーザーレビューを見る
アルト 2021年モデルのクチコミ
(169件 / 25スレッド)クチコミ募集中
-
ネットの試乗レビュー記事を見ると
AとXでは足回りやシート等共通でも走行性能というか乗り味が全く違う様な事書いてあるのですが、実際どうなんでしよまうか？ -
2022年製7000ｋ走行の試乗車落ち、HIBRID-Xを中古を購入し、先週納車されました。マルチモニター付きディスプレイオーディオでこの１週間で意図せず再起動する現象が2回ほどありました。１度目はブルートゥース接続で音楽再生中、駐車してからのアイドリング中で２回目は有線接続のアンドロイドオート接続で走行中の音楽再生中です。
いきなり画面真っ暗で数秒後にスタート画面からの再起続きを読む動です。
電装品はシガーソケット接続のドラレコ、バッテリーは納車前に新品交換。スズキ直下のスズキ販社（アリーナ）で購入です。
同じ現象になった方、または原因についてわかる方、ご教授お願いします。 -
現行アルトでマニュアルエアコン仕様の方にお尋ねします。
マニュアルに記載されているのですが、オートエアコンの場合運転席側インパネ上面（フロントガラス下）に日射量を計測するセンサーが設置されており、それを覆うようなカバー（蓋）が付けられております。
自車はマニュアルエアコンでありますが、写真で添付しているようにその部分が無造作に剥き出しの状態であります。
この状態が本来であ続きを読むるか、現行モデルでマニュアルエアコン仕様にお乗りの方に同じであるか教えていただければ助かります。
あまりにも無骨であるので、もしかしたら標準で目隠し蓋がついているのではないかと思った次第です。
その辺で同じ車種で確認すればすぐに解決するのですが、当方なにせ僻地ですので同じ車種を探すのも大変でたとえ巡り合ったとしても不審者扱いされるのも…。
よろしくお願いいたします。 - アルト 2021年モデルのクチコミを見る
アルトの中古車
-
アルト 660 L DSBSII(予防安全機能) 届出済未使用車
- 支払総額
- 119.9万円
- 車両価格
- 111.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 2km 埼玉県
-
アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車
- 支払総額
- 145.0万円
- 車両価格
- 134.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2026年 3km 茨城県
-
アルト 660 L 届出済未使用車 DSBSII(予防安全機能)
- 支払総額
- 119.9万円
- 車両価格
- 111.8万円
- 諸費用
- 8.1万円
2026年 3km 埼玉県
-
アルト 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ
- 支払総額
- 114.9万円
- 車両価格
- 108.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 3km 福島県
-
アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート
- 支払総額
- 125.8万円
- 車両価格
- 119.4万円
- 諸費用
- 6.4万円
2026年 3km 茨城県
-
アルト 660 L
- 支払総額
- 114.9万円
- 車両価格
- 108.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 3km 福島県
-
アルト 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ
- 支払総額
- 114.9万円
- 車両価格
- 108.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 3km 福島県
-
アルト 660 L 届出済未使用車 セーフティーサポート
- 支払総額
- 114.9万円
- 車両価格
- 108.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 3km 福島県
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アルトとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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