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ソルテラ 2022年モデル
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ソルテラの新車
新車価格： 517〜605 万円 2022年5月12日発売
中古車価格： 276〜509 万円 （36物件） ソルテラ 2022年モデルの中古車を見る
スバル ソルテラ 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
ソルテラ 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ET-SS 2025年11月27日/マイナーチェンジ | 517万円 |
276〜380万円 | FWD | 5人 | 1,880kg | 227ps |  |
||
| ET-SS AWD 2025年11月27日/マイナーチェンジ | 561万円 |
284〜416万円 | 4WD | 5人 | 1,980kg | 343ps | |
||
| ET-HS 2025年11月27日/マイナーチェンジ | 605万円 |
309〜509万円 | 4WD | 5人 | 2,000kg | 343ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ET-HS 2023年10月25日/マイナーチェンジ | 715万円 |
309〜509万円 | 4WD | 5人 | 2,030kg | 218ps | |
||
| ET-HS 2022年5月12日 | 682万円 |
309〜509万円 | 4WD | 5人 | |
||||
| ET-SS 2023年10月25日/マイナーチェンジ | 627万円 |
276〜380万円 | FWD | 5人 | 1,910kg | 204ps | |
||
| ET-SS 2022年5月12日 | 594万円 |
276〜380万円 | FWD | 5人 | |
||||
| ET-SS AWD 2023年10月25日/マイナーチェンジ | 671万円 |
284〜416万円 | 4WD | 5人 | 2,000kg | 218ps | |
||
| ET-SS AWD 2022年5月12日 | 638万円 |
284〜416万円 | 4WD | 5人 | |
ソルテラ 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：6件)ソルテラ 2022年モデルの満足度
3.33
(カテゴリ平均：4.26)
ソルテラ 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
機会があり最新ソルテラAWDの試乗が出来ました。
【エクステリア】
テールがバラ文字ロゴで洗練されており、フロントも写真ではあまり良い印象がなかったのですが実際にみるとより良く感じました。またグレードが最上位になってしまいますが、フェンダーのあのダサさを同色にすることが出来ます。
【インテリア】
bZ4Xとの大きな違いはハンドル形状です。このメーターを採用したのであれば、ソルテラのように上下水平が正解です。bZ4Xは私のシートポジションでは、メーターが見切れるし、室内空間はお世辞にも快適ではなく狭いため、ハンドル下もソルテラのように水平にして、少しでも乗り降り、居住空間を良くす 続きを読む るべきです。
また運転支援時のハンドル感知がソルテラは静電式でbZ4Xは従来のトルク式。これも実際に運転支援を使用し、直線が長い高速道路だとトルク式は一定時間後に警告が出るので意味なくハンドル負荷を掛ける必要があり厄介です。
【乗り心地】
AWDなので乗り心地はどうなのかなと思いましたが、快適でした。加速も二躯では味わえない一体感のある加速を味わえます。
【価格】
スバルも残念ながら国産の悪いところがあり、グレードによる差別化があります。同色フェンダー、シートベンチレーションを望むのであれば選択肢はET-HSグレード一択となり、600万越えとなります。これは補助金のありきの価格。
【総評】
bZ4Xは本当に酷い車だと思いましたが、ソルテラはハンドル形状や静電気式など一度乗ってみれば改善すべき点を当たり前のように改善しています。ただし、共同開発なのでどうしようもないグローブボックスが無い、フランクが無いなど収納力が劣ります。
フォレスターもあったので運転席に座ってみましたが、居住空間が広いです。ソルテラ/bZ4Xはバッテリーの敷き詰め方がテスラ、BYD、ヒョンデより明確に劣っています。三元系として比べてもテスラ、ヒョンデのほうが居住空間が広く、ソルテラ/bZ4Xのように狭いと感じることはないです。フランクも無いし、国産EVは車として比べると残念な完成度です。 -
2026年モデルに試乗しました。大変良い車だと思いましたので、早速購入契約をしました。納車は９月予定です。
まず走行性能ですが、ネガティブな部分は全くありません。
・「素晴らしく速い」
0-100km 5.1秒！！。若干過剰な性能かもしれない？
・「乗り心地が良い」
決してフワフワではなく、シッカリとした乗り心地。ここがトヨタの兄弟車
とは違うところで、どちらかと言うとハンドリングを重視したと思われる。
スバルらしくて、好き者には◎。
・「ハンドリングが良い」
曲がる、止まるの基本性能が大変シッカリしている。２トンもある重量車
続きを読む
とは思えない！
・「パドルシフト（?) が楽しい」
パドル操作で回生ブレーキの効きをコントロールできるのだが、シフト
ダウンによるエンジンブレーキのような使い方ができ、これまた乗っていて
非常に楽しい。
インテリアについては、
・上下がつぶれた変形のハンドルは、計器の視認性向上に役立っている。
個人差があるとは思うが、回しにくいという事は全くなし。個人的には
気に入っている。
・ベンチレーション機能付きのフロントシートは、夏には助かりそう
（汗っかきなので）。
・ただ、助手席にグローブボックスがないのはどうなんだろう？ 使って
みないと分からないが、収納に関しては？マークが付く。
・最近の車らしく、ほとんど全てのコントロールがディスプレーで行う
（タッチ操作）のが年寄りには却って煩わしく感じる。エアコンやドア
ミラー、オーディオの操作とかは、ハードのスイッチの方が使い易い
と思うけどなー。
電費や充電性能、航続距離については、カタログ性能を見る限りは充分な
ものと思いますが、何せBEVを所有したことがないの何とも言えない所が
あります。ただ個人的には、長距離ドライブをするわけではなく、街乗り
が中心で時々ゴルフ場を往復するくらいの乗り方になりますので、全く心配
はしておりません。長距離を走る方は、気になるんでしょうねー。
最後に、国からの補助が129万円、都から40万円、スバルから10万円、
計179万円もの補助があったのは「大変魅力的」でした。確かに車の出来も
良かったのですが、この補助が最後の一押しになったのは、間違いありませんね。
-
オーバルステアリングのソルテラに試乗しました。
・加速良し
・乗り心地良し
・静粛性良し
・視界良し
・メーターの視認性は改善されたがオーバルステアリングは回しにくいです。
上げ底感が半端なく乗り降りがしづらいです。
これでは足腰の弱った高齢者を乗せるのは無理です。
サンルーフのシェードに張られている布を触ってみるとペラペラなんです。
これで夏の猛暑に耐えられるのか疑問に感じました。
- ソルテラ 2022年モデルのユーザーレビューを見る
ソルテラ 2022年モデルのクチコミ
(149件 / 6スレッド)クチコミ募集中
-
急速充電を一日４回までに変更されるそうです。
少し行動範囲が広まりそうですね！
あと、バッテリー残量表示が変更になるそうですよ。
上記はディラー情報で未だ隠し玉があるかもね？
少しだけ期待！！
-
検討している車はソルテラです。
初めに断っておくと些細なことなのですが、、、
住まいの近くと、実家の近くに同じスバルの販売会社のディーラーがあり、初めは住まいの近くのディーラーで見積もりや相談していました。
そのうち、こちらの仕事が忙しくなったため、LINEなとを利用して相談していたところでした。
ただ担当者が最近風の若いひと(20代半ば)で、LINEに絵文字が続きを読む入っていたり、急に砕けた感じになったりして、高額商品を買うのに少し不安に思い始めました。
そして話を詰めていったところ、ディーラーオプションのベースキットやドラレコ、点検パックを外してもらえるか相談したところ、LINEの返答ではOKというものの、それを反映した見積書や注文書を作成してくれず、返答を催促しても来なくなってしまいました。
（下取り価格のちょっとしたアップなども含めて、たぶんいろいろ「OKです〜」とはいったものの、ディーラーのお金になるオプション類は外せないと上から言われたんじゃないかと。不安的中という感じです）
というわけで、今度は実家近くのディーラーに今までのいきさつを話しつつ相談して、再度下取り車の価格などをしてもらい、こちらは丁寧な対応だったのですが、やはり購入されるなら最初のディーラーの方をお勧めしますと言われてしまいました。
車さえ手に入れば文句はないのですが、やはり印象の良くない担当(いい加減で軽い人＞無責任？)では、後程困るのではないかと心配をしてしまいます。ディーラーってなかなか担当者を変えてもらうのは難しいですか？ -
https://www.subaru.co.jp/recall/data/22-06-23.html
bz4xと共にリコールされました。納車台数は少ないですが、呆れる内容のリコールですね。
しかも対応策が未定なので、車に乗ることも出来ませんね。 - ソルテラ 2022年モデルのクチコミを見る
ソルテラの中古車
-
ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付
- 支払総額
- 365.1万円
- 車両価格
- 352.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
2024年 0.4万km 千葉県
-
ソルテラ ET-SS ETC2.0 ドラレコ
- 支払総額
- 375.3万円
- 車両価格
- 363.0万円
- 諸費用
- 12.3万円
2024年 0.9万km 宮城県
-
ソルテラ ET-SS 4WD
- 支払総額
- 416.3万円
- 車両価格
- 407.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
2024年 0.9万km 宮城県
-
ソルテラ ET-HS 4WD ワンオーナー ソーラールーフ 純正ナビ
- 支払総額
- 338.8万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
2024年 2.6万km 福岡県
-
ソルテラ ET-HS 4WD B型 元弊社社用車 ブラウンレザー
- 支払総額
- 370.5万円
- 車両価格
- 357.5万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 3.5万km 群馬県
-
ソルテラ ET-HS 4WD
- 支払総額
- 431.0万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2023年 0.3万km 宮城県
-
ソルテラ ET-HS 4WD 電気自動車
- 支払総額
- 409.2万円
- 車両価格
- 397.1万円
- 諸費用
- 12.1万円
2023年 0.7万km 石川県
-
ソルテラ ET-SS /セーフティセンス/DRL/4眼LEDヘッド/LEDフ
- 支払総額
- 279.0万円
- 車両価格
- 269.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 1.4万km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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