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bZ4X 2022年モデル
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bZ4Xの新車
新車価格： 480〜600 万円 2022年5月12日発売
中古車価格： 291〜540 万円 （77物件） bZ4X 2022年モデルの中古車を見る
トヨタ bZ4X 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
bZ4X 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 2025年10月9日/マイナーチェンジ | 480万円 |
311〜449万円 | FWD | 5人 | 1,830kg | 167ps |  |
||
| G 4WD 2023年11月13日/マイナーチェンジ | 600万円 |
369.1万円 | 4WD | 5人 | 1,980kg | |
|||
| Z 2025年10月9日/マイナーチェンジ | 550万円 |
291〜540万円 | FWD | 5人 | 1,880kg | 224ps | |
||
| Z 4WD 2025年10月9日/マイナーチェンジ | 600万円 |
301〜497万円 | 4WD | 5人 | 1,990kg | 342ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 2023年11月13日/マイナーチェンジ | 550万円 |
311〜449万円 | FWD | 5人 | 1,900kg | 204ps | |
||
| Z 2023年11月13日/マイナーチェンジ | 600万円 |
291〜540万円 | FWD | 5人 | 1,920kg | 204ps | |
||
| Z (KINTO専用グレード) 2022年5月12日 | 600万円 |
― |
FWD | 5人 | |
||||
| Z 4WD 2023年11月13日/マイナーチェンジ | 650万円 |
301〜497万円 | 4WD | 5人 | 2,010kg | |
|||
| Z 4WD (KINTO専用グレード) 2022年5月12日 | 650万円 |
301.9万円 | 4WD | 5人 | |
bZ4X 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：28件)ユーザーレビュー募集中
-
BZ4Xの評価にあたり、つい比較してしまう過去（現所有含む）の所有車両を直近から順にお伝えしたうえで個人評価を書きます。
新型BZ4X（AWD18インチ）、GRスープラ、2代目リーフニスモ40kWh、セレナSハイブリット、X7M60i、GLE400d、ヴェルファイア30系、20系、10系、初代リーフ24kWh、オデッセイ、モコ、アルテッツァです。
現在納車後で約3か月。走行距離は3000km程度
【エクステリア】
似たようなトヨタのフェイスの中で若干ですがフェンダーの加飾は差別化にありですし、デザインが気に入って買ったので購入前も購入後も変化はありません。
【インテリア】
続きを読む 長く乗りたいので飽きのこないと感じるシンプルは高評価です。メーターとハンドルの位置関係で気にされる方がおられますが、ハンドルの上部からメーターが見えるようなハンドル位置にしてますが私は気になりません。むしろハンドルを下げないと、肘置きに肘が乗らず腕が宙ぶらりになるので今の設定がベストです。
【エンジン性能】
これは多くの方が感じられる通りで全くの不満はなく満足です。燃費を考え18インチにしましたがAWDではアクセルを踏み込みすぎるときの挙動は気になります。
【走行性能】
ハンドリングも走行安定性も高い。過去のEVと比べるとEVで低重心とはいえ車高が高いのでワインディングのような動きでは、18インチも重なりロール挙動があります。
【乗り心地】
購入前の試乗は20インチでしたが、若干ゴツゴツ感を感じたことと燃費を考え18インチにしました。乗り心地はとてもマイルドです。インチによって乗り心地がだいぶ変わった記憶があるのでインチ選びはお好みでじっくり検討されるほうが良いかと。
【燃費】
地方在住で通勤に使用しています。信号は少なく高低のある道を60km〜80km巡行がほとんどです。電費は7.8です。ただ市街地乗りの方が電費がもう少し伸びるような感じはしています。また先日、岡山から石川の往復しました。片道449kmで出発地も目的地もICそばなのでほぼ高速走行です。巡行100kmで設定し走行しましたが、満充電スタートで充電なしで残量10％強で到着できました。電費は6.8km。復路は、82％スタートで一部120km設定しましたが、300km走行あたりで10％になり充電しました。やはり速度による空気抵抗は影響が大きいようです。
【価格】
新型リーフと悩みましたが、車のサイズと基本装備と価格でBZ4X600万を選びました。国130万＋県15万の補助金でした。値引きはありません。
【総評】
単評価がすべて星5つなのに総合が星4つの理由は、
?シフトレバーのカチカチ音。
?スマホの操作で窓の開閉などができない。
?わかりきってましたが幅が186cmで外出先の駐車場が微妙。
?革シートの上に置いた荷物がよく滑る
?ナビ画面が大きいうえにタッチパネル操作のみ。シフトがある場所で操作できるダイヤルがあればと思うことあり。特にナビの拡大縮小操作が微妙に操作しづらい。
?オーディオの音量を上げた状態で車の停車し、再度、始動した時に、大きい音量から再開。他の車種ではもとに戻してくれたことが多かったので微妙に不便。
?上記?と少し被りますが、TVと音楽、オーディオブックを使い分けて使用しますが、再始動時に接続したCarPlayからミュージックが勝手に流れる。直前にTVやオーディオブックにあった音量で流しているとミュージックは爆音になる。
どれも些細なことではありますことを悪しからず。 -
【エクステリア】悪くはないと思うけど・・・タイヤのとこの色だけｗあれが同色なら白にしたのに。どうもヤダくてプレシャスなにやら。
【インテリア】他の人もおっしゃってる通りプラスチック感満載。普段乗りの軽トラちっく。
前車のCX5 エクスシーブルモードの方が高級感はありました。
置くだけ充電・・オプションでも良かったのにと。その下のセンター何やら、物入れはかなりつかいにくい。
小径ハンドルはかなりいいですよ！
【エンジン性能】モーターなので静かは間違いないです。
【走行性能】ちょっと踏むと加速Gかかります。タイヤ空回りしました。
試しの1回だけですが。危険を感じますｗｗ
続きを読む
【乗り心地】悪ないと・・まだそんなに乗れてないですが。
ただ、静かすぎて駐車場に居たハトさんがどいてくれませんでした。
【燃費】あんまり気にしたことないです。遠出もしてないし。
【価格】補助金あるので買ってみようと思ったけど、コスパ・・内装とかはかなりチープで
おそらく4年乗ったらシフト周りドリンクホルダー、ドアの内側に置くだけ充電の辺りは傷だらけだなぁ〜〜と思います。
【総評】充電設備がある人。（当方、自宅 太陽光発電にＶ２Ｈ有。仕事場200Ｖ３ｋコンセント有）
そんなに長距離を常に走らない人には最高だと思います。
-
何割居るのでしょうか？
1~2割程度？
少数精鋭なGグレードのブラックを購入し納車2週間経過しました。
【エクステリア】
もちろん嫌いではないので購入しました
ぱっと見クラウンと間違えます（私だけでしょうか？）
【インテリア】
高級感は無く比較的チープな作りですが必要十分と思っています。
【走行性能&乗り心地】
前車（RAV4PHV）と比較し素人なので特に良くも悪くもありません。
【燃費】
皆様のご意見もお聞きしたいので別途口コミに記載致します。
【価格】
本体価格：480万円
諸経費：0円（値引きで相殺）
国の 続きを読む 補助金：130万円
市の補助金：15万円
手出しは335万円でした。
【総評】
皆様のご意見もお聞きしたいので別途口コミに記載致します。
- bZ4X 2022年モデルのユーザーレビューを見る
bZ4X 2022年モデルのクチコミ
(612件 / 27スレッド)クチコミ募集中
-
Z FWD オプションコミコミで値引き前支払総額630万円程度の場合、どの程度の値引きが見込めるでしょうか？
最近契約された方の情報をいただけると助かります。 -
昨日、公式HPに12月終了予想とありました。
https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20260904_R7ho-cev_oshirase.pdf
トヨタ、ホンダ、日産、スバル等、EVの販売にブレーキがかかりますね。
以前のように延長があればいいですが、今は12月というのが目安ですねぇ。
-
以下はTEEMOからのメールです
いつもTEEMOをご利用いただき、ありがとうございます。
このたび、e-Mobility Power充電器の利用条件の変更等を踏まえ、2026年10月1日よりTEEMOの一部充電料金を改定いたします。
改定内容および新料金について、以下のとおりご案内いたします。
◆主な変更内容
?e-Mobility Power充電器の利続きを読む用料金を見直します。
このうち急速充電については、より分かりやすい料金体系とするため、充電器の出力および設置場所（高速道・一般道）に応じた料金体系へ変更します。
?TEEMO Lite会員の充電料金については、一部料金を引き下げます。
◆改定日
2026年10月1日（木）
◆新料金
新料金表はこちらからご確認ください。
URL： https://toyota.jp/info/e-toyota/teemo/members/news/20260901/
※急速充電の料金区分は、実際の充電量（kWh）や実際の充電出力ではなく、ご利用の充電器の最大出力に応じて適用されます。
高速では充電するのが恐ろしい料金ですね
出力制限を受けにくくするように
20分位づつの充電するなど工夫が
必要ですね - bZ4X 2022年モデルのクチコミを見る
bZ4Xの中古車
-
bZ4X Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い
- 支払総額
- 540.0万円
- 車両価格
- 530.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 245km 千葉県
-
bZ4X G ハーフレザー・パノラミックビューモニター
- 支払総額
- 449.2万円
- 車両価格
- 439.8万円
- 諸費用
- 9.4万円
2026年 860km 岡山県
-
bZ4X Z 4WD 令和8年登録車 後期モデル Z 4WD
- 支払総額
- 458.8万円
- 車両価格
- 448.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
2026年 0.4万km 神奈川県
-
bZ4X Z 20インチアルミ 前後ドライブレコーダー
- 支払総額
- 491.0万円
- 車両価格
- 480.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2026年 0.6万km 大阪府
-
bZ4X Z サンルーフ バックカメラ パワーシート
- 支払総額
- 447.3万円
- 車両価格
- 437.8万円
- 諸費用
- 9.5万円
2025年 436km 兵庫県
-
bZ4X Z
- 支払総額
- 378.8万円
- 車両価格
- 368.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
2025年 0.2万km 千葉県
-
bZ4X G /走行1900km/14型Dオーディオ/パノラミック
- 支払総額
- 365.0万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2025年 0.2万km 福岡県
-
bZ4X Z ディスプレイオーディオナビ
- 支払総額
- 383.8万円
- 車両価格
- 374.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2025年 0.2万km 兵庫県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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