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カローラ クロスの新車
新車価格: 276〜389 万円 2021年9月14日発売
中古車価格: 210〜579 万円 (1,603物件) カローラ クロスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ カローラ クロスの新型情報・試乗記・画像
カローラ クロスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
HYBRID G | HYBRID G 4WD | GR SPORT | HYBRID S | HYBRID S 4WD | HYBRID Z | HYBRID Z 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||
| 新車価格 | 276万円 | 301万円 | 389万円 | 298万円 | 323万円 | 343万円 | 368万円 | |
| 中古車価格 | 228〜325万円(21件) | 259〜339万円(17件) | 469〜579万円(38件) | 210〜343万円(55件) | 256〜339万円(19件) | 221〜513万円(1090件) | 250〜481万円(222件) | |
| 発売日 | 2025年5月23日 | 2025年5月23日 | 2025年8月4日 | 2025年5月23日 | 2025年5月23日 | 2025年5月23日 | 2025年5月23日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,986 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 26.4 km/L | 24.6 km/L | 23.3 km/L | 26.4 km/L | 24.6 km/L | 26.4 km/L | 24.6 km/L | |
| 充電走行距離 (km) | ||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 112[152]/6000 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 188[19.2]/4400 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 70[95] | 70[95] | 70[95] | |||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 185[18.9] | 185[18.9] | 185[18.9] | 寸法・重量 | ||||
| 全長 | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,460 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,600 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | |
| 車両重量 | 1,370 kg | 1,470 kg | 1,500 kg | 1,370 kg | 1,470 kg | 1,400 kg | 1,490 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/45R19 | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | |
| 後輪サイズ | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/45R19 | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/50R18 | 225/50R18 |
カローラ クロスのモデル一覧
カローラ クロスのレビュー・評価
(総投稿数:122件)カローラ クロス 2021年モデルの満足度
4.22
レビュー投稿数:122件
(カテゴリ平均:4.26)
カローラ クロス 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
前は平成22年式ZRE1:42型のカローラフィールダーの1800Sエアロツアラーに乗っていましたが、新車登録後13年が超えて自動車税が上がったのと、新車登録して15年経過して今後維持する為に交換する必要がある部品の点数が多くなり車検代が20万超えるのでフィールダーを下取りに出して仕様変更後モデルのハイブリッドZの登録済未使用車を購入しました!
僕が現車を展示場で確認した時は新車登録してまだ半月しか経過してなくてメーカーオプションで付ける予定だった12.5インチのディスプレイオーディオと全周囲モニターが既に装着されていたので購入を決めました。
YouTubeとかでカローラクロスの事が色々とア 続きを読む ップされていましたので良い点と悪い点を理解した上での購入なので問題はあまりなかったのですけど、前乗っていたフィールダーが装備的にも十分だったのでカローラクロスに買い替えておおっコレいいじゃんって思う装備もあればコレは要らないって装備もありました。
おおっと思ったのがエアコンの温度が左右別々に設定できるのと後席に風を送る吹出口が付いていた所ですね。僕が中古でフィールダーを購入した平成24年頃だとマークXやカムリやハリアークラスからじゃないと付いていなかったのでコレは感動しました!それと天井に付いてあるフロントセンターランプのボタンに照明が付いていてワンランク上の車のように感じました。
ただ要らないと思ったのがトヨタの開発陣が一生懸命作った駐車支援の装置のトヨタチームメイトです。
試しに使ってみたら据え切り無茶苦茶するし車庫入れもかなり雑で自分でやった方が少ない動作で綺麗に入りました。
このチームメイトは全周囲モニターとセットでメーカーオプションになっているのでこれだけは残念でした。
それとバックする時に運転席ドアを少し開けて右後方と右側方を確認しようとしたら自動ブレーキがかかって警報音が鳴ります。一旦ギアをパーキングに入れないと自動ブレーキが効きっぱなしで警報音も鳴りっぱなしです。なのでこの車には全周囲モニターが必要だと感じました。
それとコストカットのためかホーンが1つしかなくて音がプロボックスのホーンの音よりもショボいです。
これはオートバックスとかでAftermarket品のホーンを付けた方がいいですね。
それとフィールダーの時は全席のパワーウインドウスイッチに照明が付いていたんですけどカローラクロスの場合は運転席側の運転席のみのパワーウインドウスイッチしか照明が付いていないです。ここは少し残念でした。
運転免許を20歳で取ってから92レビン→カローラツーリングワゴン→他車→他車→フィールダー→カローラクロスとカローラシリーズは4台乗りましたけど乗り換える毎に進化を感じました。
燃費については普段はリッター当たり22から23km走りますけど、今は2月とあって朝と晩はかなり寒くて霜が降りる程なのでハイブリッド車でもエンジンをかけている時間が長いのでリッター当たり18kmの時もあります。
フィールダーに乗ってた頃よりも燃費がリッター当たり10km近く伸びているのでハイブリッド車の素晴らしさを改めて感じました。 -
2024年8月新車購入した。半年後フロントフェイスが変わり、ショックを受けた。それでも、コスパが良く、走りや燃費には不満が無かった。
しかし、2026年1月エンジンが始動せずに、バッテリー上がりが判明、取り替える事になった。
週に2-3回20kmで使用していたが、1年半持たずにバッテリー取替は、流石に呆れてしまう。
燃費を稼ぐ為に有る、アイドリングストップと最新の電気システムが、大量の電気を消費するらしい。
トヨタ相談窓口の、話を聞いた所の感想です。
バッテリースペースが狭く、容量を大きく出来ない事や、アイドリングストップ機能は、設計段階での大きなミスと言える!出来ない理由など要らな 続きを読む い。ミスを認めてくれる? -
【エクステリア】
カラーはアッシュにしましたが、日本車とは思えないような雰囲気があります。どの方向から見てもほれぼれするようなエクステリアで文句のつけようがありません
【インテリア】
無難です。インパネ、コンソール回りやシート等チープさは感じさせません。
シートは大きくてしっかりとしています。
欠点としてはディスプレイオーディオの位置が高く、その上部からルームミラーまでの間隔が狭いため前方視界にやや圧迫感を感じます。
後部座席に関しては膝元の余裕がそれほどないのと(現行ヴェゼル比)前席のヘッドレストあたりが大きく立派なため閉塞感を感じます。
ラゲッジルームは広いですね。
続きを読む
パノラマルーフをオプションで付けましたが、開かない分面積が大きいためシェードを開けると本当に開放感があります。ドライブに行くのが楽しくなります。おすすめのオプションです。
【エンジン性能】
それほどパワーがあるわけではありませんが必要十分といった感じです。出足に関してはアクセルを深く踏むとグッと力強く前に出ます。
エンジン音は良くも悪くもないですね。走行中にエンジンが始動したかはほぼわかりません。
【走行性能】
Zの2WDなのですが、足回りの味付けのせいかスポーティさは感じません。そういった方にはGRスポーツがありますし。ただハンドリングは良く、狙った軌道を走れるような感じはしますが、運転をしていてめちゃ楽しいというわけではありません。
これは良いと思ったのはPDA(プロドライビングアシスト)という機能で、これをオンにすれば一般道でもステアリング操作やブレーキの支援をして安全運転をアシストしてくれるので、運転をしていてとても安心感があります。
【乗り心地】
何というか当たりは柔らかいけど芯は固いといったイメージの乗り心地です。道路の凹凸はポコンポコンと結構拾いますが、足回りの剛性感は非常に高く感じます。
車内の静寂性に関しては申し分ありません。
【燃費】
リッターあたり20Km以上はいくため満足なのですが、タンクが大きくないため航続距離はそれほどではないです。
【価格】
こんなもんかな。
【総評】
買ってよかったと思える車です。
- カローラ クロスのユーザーレビューを見る
カローラ クロスのクチコミ
(5210件 / 362スレッド)クチコミ募集中
-
5月31日発注、2月末納車予定で、皆さんの情報通り一ヶ月ほど遅れの3月中旬納車の連絡が入りました。
予測通りではありますが、やはりトヨタは納車まで時間がかかりますね。3月が待ち遠しいです^_^
-
12月納車で2か月使用していますが、往復80キロの通勤で走行距離は5000キロを超えました。コネクティッドナビは便利ですが、毎日走行する通勤路で往復計6回「事故多発地点です」のメッセージが流れ、ストレスを感じています。初めての道路であれば意味があるのですが、毎日通る道路だと煩わしいだけです。ナビの設定で事故多発のメッセージ機能をオフにしましたが、やはり毎回流れます。ディーラーや続きを読むコネクティッドナビのサポートにも尋ねましたが、解決できません。どなたか対処方法をご教示願います。
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以前カローラクロス契約の件では、色々とお世話になりました。
毎日高速通勤のため、契約の際に下廻り防錆をお願いしたところ、今の車に施工してもらっているスリーラスター(厚塗り)の取り扱いはないが、より良い「ラストムーン」というものなら施工可能と言われ、契約しました。
後々調べると自衛隊にも採用されているそうですが、施工価格が税込49,500円とのことで、スリーラスターの時と続きを読む比べて施工範囲がどの程度なのか聞きそびれてしまいました。
確かラストムーンMという名称だったと思うのですが、詳しい方いましたら教えて下さい。 - カローラ クロスのクチコミを見る
-
カローラ クロス ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチフルセグナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ベンチレーション ETC2.0 パワーバックドア AC100V電源 前後ドライブレコーダー
- 支払総額
- 420.6万円
- 車両価格
- 414.7万円
- 諸費用
- 5.9万円
2026年 4km 群馬県
-
カローラ クロス ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチフルセグナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ベンチレーション ETC2.0 パワーバックドア AC100V電源 前後ドライブレコーダー
- 支払総額
- 420.6万円
- 車両価格
- 414.7万円
- 諸費用
- 5.9万円
2026年 4km 群馬県
-
カローラ クロス ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチフルセグナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ベンチレーション ETC2.0 パワーバックドア AC100V電源 前後ドライブレコーダー
- 支払総額
- 423.9万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 5.9万円
2026年 4km 群馬県
-
カローラ クロス ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチフルセグナビ パノラミックビューモニター パノラマルーフ 寒冷地仕様 ベンチレーション ETC2.0 パワーバックドア AC100V電源 前後ドライブレコーダー
- 支払総額
- 431.6万円
- 車両価格
- 425.7万円
- 諸費用
- 5.9万円
2026年 4km 群馬県
-
カローラ クロス ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチフルセグナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ベンチレーション ETC2.0 パワーバックドア AC100V電源 前後ドライブレコーダー
- 支払総額
- 423.9万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 5.9万円
2026年 4km 群馬県
-
カローラ クロス GRスポーツ 【GRスポーツ】 10.5インチコネクテッド パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア レッドキャリパー トヨタチームメイト ETC2.0 純正19AW
- 支払総額
- 528.0万円
- 車両価格
- 524.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2026年 5km 愛知県
-
カローラ クロス ハイブリッド Z R8年式認定/バッテリー充電/登録済未使用車/10.5型ナビ/TV/バックカメラ/前後録画機能付ドラレコ/シートヒーターベンチレーション/アクセル踏み間違い防止システム/ステアリングヒーター/5年保証
- 支払総額
- 436.0万円
- 車両価格
- 416.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 5km 愛知県
-
カローラ クロス ハイブリッド Z 【登録済未使用車!パノラマルーフ!】パノラミックビューモニター! ブラインドスポットモニター アドバンストパーク 10.5インチディスプレイオーディオ ハンズフリーパワーバッグドア AC100V電源!
- 支払総額
- 438.0万円
- 車両価格
- 435.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2026年 5km 愛知県
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