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ワゴンRスマイルの新車
新車価格： 148〜198 万円 2021年9月10日発売
中古車価格： 75〜237 万円 （4,227物件） ワゴンRスマイル 2021年モデルの中古車を見る
スズキ ワゴンRスマイル 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
ワゴンRスマイル 2021年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 2024年12月10日/マイナーチェンジ | 148万円 |
75〜183万円 | FWD | 4人 | 25.9km/L | 657cc | 840kg | 49ps |  |
| G 4WD 2024年12月10日/マイナーチェンジ | 161万円 |
110〜180万円 | 4WD | 4人 | 24.0km/L | 657cc | 890kg | 49ps | |
| HYBRID S 2024年12月10日/マイナーチェンジ | 171万円 |
79〜218万円 | FWD | 4人 | 29.2km/L | 657cc | 870kg | 49ps | |
| HYBRID S 4WD 2024年12月10日/マイナーチェンジ | 184万円 |
94〜216万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 920kg | 49ps | |
| HYBRID X 2024年12月10日/マイナーチェンジ | 181万円 |
85〜226万円 | FWD | 4人 | 29.2km/L | 657cc | 870kg | 49ps | |
| HYBRID X 4WD 2024年12月10日/マイナーチェンジ | 193万円 |
92〜237万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 920kg | 49ps | |
| クリームコーデ 2025年5月7日/特別仕様車 | 186万円 |
159〜219万円 | FWD | 4人 | 29.2km/L | 657cc | 870kg | 49ps | |
| クリームコーデ 4WD 2025年5月7日/特別仕様車 | 198万円 |
180〜228万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 920kg | 49ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 2023年7月28日/マイナーチェンジ | 135万円 |
75〜183万円 | FF | 4人 | 25.9km/L | 657cc | 840kg | 49ps | |
| G 2021年9月10日 | 129万円 |
75〜183万円 | FF | 4人 | 657cc | |
|||
| G 4WD 2023年7月28日/マイナーチェンジ | 147万円 |
110〜180万円 | 4WD | 4人 | 24.0km/L | 657cc | 890kg | 49ps | |
| G 4WD 2021年9月10日 | 142万円 |
110〜180万円 | 4WD | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID S 2023年7月28日/マイナーチェンジ | 153万円 |
79〜218万円 | FF | 4人 | 3.4km/L | 657cc | 860kg | 49ps | |
| HYBRID S 2021年9月10日 | 147万円 |
79〜218万円 | FF | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID S 4WD 2023年7月28日/マイナーチェンジ | 165万円 |
94〜216万円 | 4WD | 4人 | 3.6km/L | 657cc | 910kg | 49ps | |
| HYBRID S 4WD 2021年9月10日 | 159万円 |
94〜216万円 | 4WD | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID S Limited 2023年7月28日 | 158万円 |
135〜180万円 | FF | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID S Limited 4WD 2023年7月28日 | 170万円 |
139〜193万円 | 4WD | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID X 2023年7月28日/マイナーチェンジ | 164万円 |
85〜226万円 | FF | 4人 | 3.4km/L | 657cc | 870kg | 49ps | |
| HYBRID X 2021年9月10日 | 159万円 |
85〜226万円 | FF | 4人 | 657cc | |
|||
| HYBRID X 4WD 2023年7月28日/マイナーチェンジ | 177万円 |
92〜237万円 | 4WD | 4人 | 3.6km/L | 657cc | 920kg | 49ps | |
| HYBRID X 4WD 2021年9月10日 | 171万円 |
92〜237万円 | 4WD | 4人 | 657cc | |
ワゴンRスマイル 2021年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：37件)ワゴンRスマイル 2021年モデルの満足度
4.14
(カテゴリ平均：4.26)
ワゴンRスマイル 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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詳しいレビューは以前のレビューを参考にして下さい。
【エンジン性能】
これは一般道を普通に運転する分には何も問題ありません。
49psと低スペックで最大トルク発生回転も5000、車重も870kgとスライド軽としては軽い部類ですがアルトと比べて約200kg、ワゴンRと比べても約100kg重たいので【速い】と言う印象は全くありません。
あくまでも【普通の流れに普通に乗れる】パワーです。
エアコンの有無は体感出来ます。
普段の発進時のエンジン回転数は2200から2500回転程ですが、3000回転でずっと引っ張ってる時に重い感じがする時もあり、主にエアコンを稼働させている時にありま 続きを読む す。
しかしエアコンを切る！とまでは個人的には思わないですね。
マイルドハイブリッドのモーターアシスト次第で、アシストしてても重たく感じる時はあります。
しかしコレは今までターボの軽自動車しか乗ってこなかった者の感想なのでNAの軽ワゴンと考えたら普通なのかもしれません。
発進から50まではストレス無し、60も普通に出ます。
70を超えると少し意識してアクセルを踏まないとですが80も気付いたら出ます。
問題なのは80から上が急に伸びなくなります。
高速を走りましたが100も出ますし維持も出来ますが90位の速度で走るのが一番向いてるかと思います。
やはり街乗りスペシャルな車種だなと思います。
高速道路は100で流し、追い越し車線は110までですね。
軽ターボみたいにスンナリ120は伸びませんので後続車等の状況判断が大事になります。
普段からのんびり走る人は何も問題ないでしょう。
【走行性能】
これは未だに慣れません。
コーナリング性能に関しては前車が走りがかなり良いアルトターボだった事もあり、一般道でのちょっとしたクネクネ道でもステアリングを切っていくとゴロゴロゴロと言うタイヤノイズと共に車の傾きを感じるのですが、走りを謳ってない軽ワゴンはこの程度なのかもしれません。
しかし一番の不満点はステアリングの舵角ですね。
走行中に交差点でブレーキ踏み減速しつつ左折するだけでも思ったよりもステアリングを切らないと曲がりません。
そして曲がり終える頃には自分でステアリングを戻す作業も多いです。
山道を走ったらジムニーよりはだいぶマジですがステアリング操作が忙し過ぎて、この時点で山道を飛ばして気持ち良く走る行為には【諦め】がつきます（笑）
走行性能のレビューが長々となりましたが、スマイルの場合は好きな音楽を流しながらセンターアームレストに肘を預けてゆったりと流すように運転すると不思議と優雅な気分さえ味わえますよ。
目線も高いから先の見晴らしも良いですし。
【乗り心地】
これは正直に特段良くはないです。普通です。
現行キャンバスのNAモデルの方が突き上げ感(特にリア)が少なく、全体的にシットリとした乗り味です。
スマイルは突き上げも多少あるしフワフワッとした挙動もあります。
シートが肉厚なのでシートで乗り心地を良くしてると感じます。
ただ、上方向の揺れは抑えられていてスペーシアと比べると全然違います。
左折してお店に入る時とかに分かりますが、頭が横揺れする感覚は少ないです。
スペーシアは助手席の人がラフに座ってたのもありますがサイドガラスに頭ぶつけた事あります（笑）
【燃費】
これは大変素晴らしく、片道8kmの通勤のみ使用。
エアコンはAC入、オート25設定のままで平均燃費は21です。
通勤以外に少し遠乗りすると23は軽く行きます。
1日に下道のみで約200km走ればリッター28から29行きます。
【総評】
一般道メイン使用で通勤や買い物、下道で少し遠くまで行くのには最高な車です。
エンジン音はライバル車よりも特に加速時に車内に入ってきますが音楽をかけてると問題ありませんし耳も慣れてきます。
ラパンと同じでエンジン側と車内側の間に防音材があまり入ってないのかもしれません。
気になる点としてはシートが疲れやすい気がします。
新車の状態でも座面が柔らかいです。
これは数年経った時にどうなるのか心配です。
あとはフロントサイドのウインドウの開き方に不満があります。
窓を少し下ろすと上側だけじゃなくて前方側(ドアミラー側)のサイド部分も多少隙間が開きます。
ボディの景観のためにサイドバイザーを付けなかったのですが、小雨の時に窓を開けると雨粒がモロに入ってきそうです。
親切機能？にも不満が。。。
ウインカーの音量は初期値だと音楽かけてると殆ど聞こえません。
なので設定で【大】にするのが非常にオススメです。
信号が青になった時のお知らせ音や、ギアのポジションや『ライトが点いてます』等をボイスでお知らせしてくれる声が音量大でもかなり小さいです。
他の車種ですと先行車発進音は結構大きくてすぐに気付くと思いますがスマイルは小さいです。
何のための音声機能なのか分かりません。
また暫く乗ってから再レビューしたいと思います。
結論から言えば気に入ってます。
キャンバス程たくさん走ってないので特別感があって良いですよ。
アイドリングストップ機能もISGのおかげでストレス少なく使えます。 -
家庭の事情で「車椅子２台と大人３名乗車」が必要になったが、クルマ買い替えの前に本当にSMILEに載らないのか検討してみた・・・載りそうだった・・・車椅子を買ってみた・・・ホントに載った・・・凄い。
「小さな巨人」に認定しました。
その他の良い点
・乗り心地重視の柔らかいサスペンション
・柔らかいサスペンションに合わせた低めのステアリングギア比
・超高張力鋼板を多用したがっちりボディ
・風切り音が小さい
・シフトレバー脇のSボタンでエンジン回転数を切り替えられる
・上記の良い点の効果により(加速は遅いが)高速巡航が得意
悪い点
・リアサス縮み側のストロークが短い
・ 続きを読む 後席からの視界が悪い
・後席座面長が(大人が座るには)短い
使いこなしポイント
・発進時に1秒アクセルを踏んだら一度アクセルを戻し、クルマが動き出してから改めてアクセルを踏むとスムースに発進できる(個人の感想です)
・加速したい時やエンジンブレーキを掛けたい時はシフトレバー脇のSボタンを押す
車椅子積載時のポイント
・ヘッドレスト挿し込み棒、Bピラーの取っ手、後席背もたれ裏のベルト金具、後席シートベルト金具にベルトを通して車椅子が前後左右どちらにも動かないように固定する(車椅子が壊れるのはいつもトランクの中でなので(個人の感想です)) -
渋滞の時に交差点で停止線より越えた位置に
止まってしまうことはあるかと思いますが
信号の表示がとにかく見えにくい。
妙な奥行き感なので仕方ないか。
アイドリングストップのOFFの位置を
もう少し考えて配置してほしい。
間違えてエンジンOFFしてしまった。
軽い上り坂でもエンジン音が大きくなるのが気になる。そういうキャラクターではないかもしれないが
余裕は欲しい。
運転席シートの肘掛けの下あたりの隙間は
私はシートにものを置くので
後ろ側に物が落ちていくので好きではない。
ただ後ろの席の足元に何か置いてる時は
取りやすい。
全体的にスピード出さない方などはこれで良いか 続きを読む も。
- ワゴンRスマイル 2021年モデルのユーザーレビューを見る
ワゴンRスマイル 2021年モデルのクチコミ
(218件 / 21スレッド)クチコミ募集中
-
Xタイプの4WDを本日買いました。納車は、今月中とのことです。店に来たばかりの新車だそう。
じじいとばばあーが乗るには、まぁーいいっか っていう感じです。ハスラーにするつもりでしたがやっぱりスライドドアは便利なので、この車にしました。もう少し屋根が低いといいんだけどとも思いますが。装備関係はずいぶんしゃれた装備だと感じました。
ダイハツのキャンパスのライバル車だとか。昔続きを読むの本田だと対抗車くらいありそうですが作る気は全くなく気力はどこへ行ったのやらです。
-
今月ワゴンRスマイルハイブリッドX4WDオーディオレス、全方位カメラ無しを納車予定です。中古のMOP9インチ全方位ナビが手に入ったので移設したいと考えており、ずっと調べていまして取り付け実績も見つからず、口コミ等でも難しいようなのですが、添付写真の純正ナビ側24ピン／12ピンハーネスと車輌側20ピン／5ピンハーネスを同じケーブルどうしをギボシ接続すれば可能なのではと考えています続きを読むがどうでしょうか？
GPSアンテナは純正ナビに付属。
テレビアンテナは純正品を購入し接続予定。
全方位カメラ不要なので市販のバックカメラを接続予定（接続カプラー変換か最悪バックカメラ無し）
ステアリングリモコンは無いので不要です。
要は電源やスピーカー配線等が、必要な配線がナビ側と車両側で正しくギボシで繋がっていれば大丈夫なのでしょうか？
-
先日ハイブリッドXのブラウンツートンを契約しました。最初はメーカーオプション9インチナビにしようと考えていましたが、CD録音機能がない（私も家内もナビに録音したい派なので）ため、ディーラーオプション8インチスタンダードプラスナビ（パナソニック製）に全方位モニターと前後ドライブレコーダーを選択しました。メーカーオプションナビはとても使いやすそうで、CD録音機能さえあればなぁと思っ続きを読むています。ディーラーオプション8インチスタンダードプラスナビをお使いの方、良かったところ、良くなかったところなど、ご教示いただけたらと思います。よろしくお願いします。
- ワゴンRスマイル 2021年モデルのクチコミを見る
ワゴンRスマイルの中古車
-
ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HYBRID X
- 支払総額
- 217.3万円
- 車両価格
- 210.4万円
- 諸費用
- 6.9万円
2026年 2km 鹿児島県
-
ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HYBRID X
- 支払総額
- 217.3万円
- 車両価格
- 210.4万円
- 諸費用
- 6.9万円
2026年 2km 鹿児島県
-
ワゴンRスマイル 660 G
- 支払総額
- 149.6万円
- 車両価格
- 143.8万円
- 諸費用
- 5.8万円
2026年 2km 茨城県
-
ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビスズキコネクト
- 支払総額
- 194.9万円
- 車両価格
- 187.5万円
- 諸費用
- 7.4万円
2026年 2km 静岡県
-
ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新車 メーカー全方位ナビ 電動パーキング
- 支払総額
- 206.4万円
- 車両価格
- 194.9万円
- 諸費用
- 11.5万円
2026年 2km 兵庫県
-
ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ハイブリット 登録車
- 支払総額
- 218.0万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 3km 千葉県
-
ワゴンRスマイル HYBRID X 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き届
- 支払総額
- 206.6万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 7.6万円
2026年 3km 愛知県
-
ワゴンRスマイル HYBRID X 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き届
- 支払総額
- 206.6万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 7.6万円
2026年 3km 愛知県
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