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アクアの新車
新車価格： 243〜302 万円 2021年7月19日発売
中古車価格： 93〜369 万円 （2,110物件） アクア 2021年モデルの中古車を見る
トヨタ アクア 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
アクア 2021年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U 2025年9月1日/マイナーチェンジ | 243万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 116ps |  |
|
| U E-Four 2025年9月1日/マイナーチェンジ | 263万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,220kg | 116ps | |
|
| X 2025年9月1日/マイナーチェンジ | 248万円 |
93〜284万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,120kg | 116ps | |
|
| X E-Four 2025年9月1日/マイナーチェンジ | 268万円 |
119〜230万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,220kg | 116ps | |
|
| G 2025年9月1日/マイナーチェンジ | 265万円 |
105〜307万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 116ps | |
|
| G E-Four 2025年9月1日/マイナーチェンジ | 285万円 |
149〜318万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,220kg | 116ps | |
|
| Z 2025年9月1日/マイナーチェンジ | 282万円 |
135〜369万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,140kg | 116ps | |
|
| Z E-Four 2025年9月1日/マイナーチェンジ | 302万円 |
148〜344万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,230kg | 116ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 2022年11月29日 | 199万円 |
98〜184万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| B 2021年7月19日 | 198万円 |
98〜184万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| B E-Four 2022年11月29日 | 219万円 |
175.9万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| B E-Four 2021年7月19日 | 217万円 |
175.9万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| X 2024年4月3日/マイナーチェンジ | 214万円 |
93〜284万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,120kg | 116ps | |
|
| X 2022年11月29日 | 210万円 |
93〜284万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| X 2021年7月19日 | 209万円 |
93〜284万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| X E-Four 2024年4月3日/マイナーチェンジ | 234万円 |
119〜230万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,220kg | 116ps | |
|
| X E-Four 2022年11月29日 | 230万円 |
119〜230万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| X E-Four 2021年7月19日 | 228万円 |
119〜230万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| G 2024年4月3日/マイナーチェンジ | 229万円 |
105〜307万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 116ps | |
|
| G 2022年11月29日 | 223万円 |
105〜307万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| G 2021年7月19日 | 223万円 |
105〜307万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| G E-Four 2024年4月3日/マイナーチェンジ | 249万円 |
149〜318万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,220kg | 116ps | |
|
| G E-Four 2022年11月29日 | 242万円 |
149〜318万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| G E-Four 2021年7月19日 | 242万円 |
149〜318万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| GR SPORT 2024年4月3日 | 265万円 |
209〜299万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| GR SPORT 2022年11月29日 | 259万円 |
209〜299万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| Z 2024年4月3日/マイナーチェンジ | 256万円 |
135〜369万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 116ps | |
|
| Z 2022年11月29日 | 240万円 |
135〜369万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| Z 2021年7月19日 | 240万円 |
135〜369万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| Z E-Four 2024年4月3日/マイナーチェンジ | 276万円 |
148〜344万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,230kg | 116ps | |
|
| Z E-Four 2022年11月29日 | 259万円 |
148〜344万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| Z E-Four 2021年7月19日 | 259万円 |
148〜344万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| Z Raffine 2024年8月1日 | 266万円 |
195〜285万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| Z Raffine 4WD 2024年8月1日 | 283万円 |
230〜302万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
アクア 2021年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：88件)ユーザーレビュー募集中
-
MC後モデルをタイムズで借りました。
BSM、360°モニター無しの
キント専用のUグレードでした。
1日で90キロほど走行しました。
主にMC前との比較になります。
【エクステリア】
MC前のゆるかわ系から
一気に小プリウスのような精悍な顔つきに。
グレード差が少ないのはよい傾向では？
気づいたのはリアドア開けた際に
サッシの角が顔に当たりそうになったこと。
反面降りる際はこの角を持つと降りやすい。
【インテリア】
頭上前方の圧迫感は変わらない。
シートのバックレストを前から3ノッチに合わせると
ヘッドレストが後頭部に当たって窮屈だし
ヒップポイントが下がり過 続きを読む ぎてしっくりこない。
リアシートはリクライニング無し。
個人的にはバックレストはもう少し立てたい。
メーターは全面液晶に一新して
高級感がアップして俄然見やすくなった。
そしてついに待望のブレーキホールド採用。
フィットのようなアホなリセット機能はつかないが
リバース時はブレーキホールドが効かない。
前ドアの内張が全てプラスチックで
上部がベコベコするのはいただけない。
そしてワイパーの時間調整が最上級グレードのみだったり
コストダウン過剰さも見られる。
【エンジン性能】
MC前と変わらないはずだが
若干パワフルになったような気がする。
【走行性能】
かなり変わった印象。
ノートのように切り始めから反応するようになった。
ハンドルは軽い方だがしっかりした安定感はある。
スマートストップはかなり有効だが
ブレーキ踏力を少し変化させても
制動力が変わらないのは不気味でもある。
【乗り心地】
15インチにしては硬めは同じ。
振動がMC前よりかなり改善されていて
かなり小さくなっている。
騒音もかなり改善されていて
数値的にはノートやフィットより上。
実際は同等レベルだが快適になった。
フロントセクション大幅変更で
フロントの剛性が上がったのではないかと思う。
【燃費】
相変わらず燃費はいいですね。
【価格】
かなり値上がりしたイメージだが
装備を考えると妥当かな。
何故かヒーターミラーが付いてたりするので。
【総評】
MC後は魅力度が向上して
正直MC前のユーザーが気の毒に感じる。 -
東京、横浜へ往復200kmを2回運転しましたが、総じて運転しやすいクルマですね。スポーツプラスモードで走っていますが、PDAと相まってブレーキを踏む回数が減りました。前車がスピードを落とすとブレーキを踏みたいタイミングでエンジンブレーキをかけてくれるのはありがたいです。
足回りが普通ですからスピードを出して走りを楽しむクルマではないですが、ちょっとアクセルを踏むと飛び出しますね。
車幅が狭い分車体が揺れるのか腰にきますね。最初1時間ほど運転したら腰痛を覚えました。やはりシートはct200hの方が断然良かったです。そこで、オプションのバッククッションEXJELを購入したところ腰が安定し、 続きを読む 腰痛を感じることはなくなりました。
カメラのおかげで、周囲やバックを確認できるし、センサーのおかげで自転車や歩行者の接近を知らせてくれるし、高齢者にはうってつけのクルマだと思います。
燃費は1800kmほど走り、30.3です。
-
新型アクア マイナーチェンジモデル
リリース前の2025年8月に契約し、2026年1月に納車しました。真冬＆スタッドレスから4ヶ月乗った実燃費をひとまず画像で皆様へご報告しますね。
燃費面は100点満点です！
ボチボチ他のポイントについても追記していきます。 - アクア 2021年モデルのユーザーレビューを見る
アクア 2021年モデルのクチコミ
(1766件 / 117スレッド)クチコミ募集中
-
7年乗ったアクアには安全装備が無かったので新型アクアが発売され安全装備と内装が気に入り、販売店で試乗しロードノイズもエンジンがかかった時にの音も車内に入ってこず大変静かに感じられ購入を決めました。しかし納車の時にエンジンがかかると3気筒独特のエンジン音が室内に入って来て、何かの間違いかと思い1週間程乗ってみましたが益々エンジン音が気になり販売店に確認に行きました。整備の人と試乗続きを読む車と納車された車のエンジン音を聞き比べてもらうと、明らかに私の車の方がエンジン音が室内に入って来てまるで違う車のようでした。調べていくと、試乗車は4駆で私の購入した車はFFでした。愕然とし他店のFFの試乗車を借りてもらい乗ってみると私の車と同じくエンジン音が室内に入って来ました。同じアクアでこんなにも社内に入る音が違うのはおかしいよねという話をして、後日改めてセールスの人と店長が来てくれて音の違いがある事を確認しましたので販売店でできる事をするという事で、4輪駆動とFFの車内に機器を入れて音を測定して、その結果を本社に送って貰いましたが、1ヶ月半経ちましたがまだ返事がありません。本社では、命にかかわる事以外はあまり意見を聞いてくれないし、返答すらないかもしれませんと、最近セールスマンより聞きました。本当に納得が行きません、同じくエンジン音が室内に入ってうるさいと思う人がいたら販売店に苦情を入れてほしいです。苦情が多いと、少しはメーカーも動くかもしれません。
-
マイナーチェンジ前のアクアの試乗車あがりを納車予定ですが、純正ミラー型ドライブレコーダーですが、純正以外にAftermarketのsdカード128GBや64GBは適用出来るのでしょうか？
-
新型アクアに車載ジャッキ収納で問題発生。
トランクルーム右側の収納スペースにジャッキ取り付けるために自分でM6ボルト回したら1箇所ネジ不具合ありました。
ネジ穴自体は切れていると思いますが、合わせている鉄板の穴がセンターずれているため干渉しています。
（上のネジ穴ですく）
皆様の新型アクアはどうですか？
新型になってライン変更の影響なのかな？
ディーラーには報告済続きを読むなので対応待ちです。 - アクア 2021年モデルのクチコミを見る
アクアの中古車
-
アクア 1.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/10.5インチディスプレイオーデ
- 支払総額
- 297.0万円
- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 3km 青森県
-
アクア 1.5 Z 登録済未使用車/スマートキー/LED/クルコン
- 支払総額
- 336.1万円
- 車両価格
- 322.9万円
- 諸費用
- 13.2万円
2026年 3km 埼玉県
-
アクア 1.5 Z トヨタチームメイト アドバンストパーク
- 支払総額
- 324.0万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 3km 宮城県
-
アクア 1.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラミックビューモニタ
- 支払総額
- 337.1万円
- 車両価格
- 324.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
2026年 4km 長野県
-
アクア 1.5 Z 登録済未使用車/スマートキー/LEDヘッドラ
- 支払総額
- 336.0万円
- 車両価格
- 322.9万円
- 諸費用
- 13.1万円
2026年 4km 埼玉県
-
アクア 1.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車 8インチディスプレーオーデ
- 支払総額
- 318.6万円
- 車両価格
- 305.8万円
- 諸費用
- 12.8万円
2026年 5km 長野県
-
アクア 1.5 Z GLMRS LINE エムズスピードコンプリート
- 支払総額
- 340.0万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 5km 宮城県
-
アクア 1.5 Z トヨタチームメイト アドバンストパーク
- 支払総額
- 321.0万円
- 車両価格
- 312.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 5km 宮城県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
アクアとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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