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オーラの新車
新車価格： 282〜353 万円 2021年8月17日発売
中古車価格： 128〜472 万円 （1,890物件） オーラの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 オーラの新型情報・試乗記・画像
オーラの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
G | G leather edition | G FOUR | G FOUR leather edition | NISMO | NISMO tuned e-POWER 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||
| 新車価格 | 282万円 | 291万円 | 310万円 | 319万円 | 312万円 | 353万円 | |
| 中古車価格 | 139〜330万円(491件) | 128〜329万円(738件) | 149〜329万円(75件) | 153〜374万円(148件) | 177〜347万円(323件) | 297〜472万円(28件) | |
| 発売日 | 2025年8月28日 | 2025年8月28日 | 2025年8月28日 | 2025年8月28日 | 2025年8月28日 | 2025年8月28日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | シリーズハイブリッド | |
| 排気量 | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | |
| トランスミッション | - | - | - | - | - | - | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 27.2 km/L | 27.2 km/L | 22.7 km/L | 22.7 km/L | 23.3 km/L | ||
| 燃費（JC08モード） | 33.0 km/L | 33.0 km/L | 26.3 km/L | 26.3 km/L | |||
| 充電走行距離 （km） | |||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | 60[82]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | 103[10.5]/4800 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 100[136] | 100[136] | 100[136] | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 300[30.6] | 300[30.6] | 300[30.6] | 寸法・重量 | |||
| 全長 | 4,045 mm | 4,045 mm | 4,045 mm | 4,045 mm | 4,120 mm | 4,120 mm | |
| 全幅 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | |
| 全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1,270 kg | 1,270 kg | 1,380 kg | 1,380 kg | 1,280 kg | 1,390 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | |
| 後輪サイズ | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
オーラのモデル一覧
オーラのレビュー・評価
(総投稿数：162件)オーラ 2021年モデルの満足度
4.25
レビュー投稿数：162件
(カテゴリ平均：4.26)
オーラ 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
プジョーに似ていますが、マイチェンでグリル、ホイールがかっこよくなった。鮮やかで美しいブルーのボディカラーと相まって最高に愛着の沸くデザインです。満足しています。
【インテリア】
ワイマラナーの内装色のおしゃれさ・上質感が最高。今時珍しい木目パネルが使われているのも良いです。ただし、収納は絶望的に少なく、グローブボックス、アームレスト下、膝元の収納の小ささ、平坦のスペースのなさがあり、一時的にものを「置く」スペースもなくてとても不便。さらなる断捨離で余計なモノを減らす努力をしなければ。
【エンジン性能】
最高です。このコンパクトサイズで300Nmのトルクを常用できる 続きを読む 幸せ。ストップ＆ゴーが最高に気持ちよい！遠出すると分厚いトルクのわくわく感がたまらない！これ以上の性能は日常で持て余してしまう。
【走行性能】
スムーズな加減速、なかなかのボディ剛性、ズバっと切り込めるハンドリングなど思った以上に運転が楽しいです。
【乗り心地】
硬い！弟分のノートの16インチタイヤの方がマイルドで乗り心地が良いです。
【燃費】
リッター20〜25はコンスタントに出せます。前車の3リッターV6エンジンの車の2.5倍の燃費性能になり満足。
【価格】
軒並み値上がりしている中ではリーズナブル
【総評】
購入して約半年、トヨタ車の3リッターエンジンの車を3台、20年以上乗り続けて、この車に乗り換えました。初の日産車、しかも大幅なダウンサイジングを試みました。この車にはメーカーの愛情が詰まった感じでいろんな面でオーナーへの気配りが行き届いている感じがします。このオーラが大好きで、ディーラーも超親切で、日産も大好きになりました。
モーターのトルク感や上質さは直前に乗っていたクラウンのV6よりもはるかに素晴らしく、遮音ガラスによる車上部の静粛性は素晴らしいものの、低扁平タイヤ等によるタイヤノイズの大きさと、街乗りの快適性に比べて高速域は思ったほど静かでない点は気になりますが、全幅・全長の圧倒的なコンパクトさによる気持ちよさが素晴らしく、当面は唯一無二の車になりそうです。
レクサスなどの高級車にも憧れますが、それらの車は例外なく車幅が広くなりすぎて実用できません。頑張って乗られている方には「ご苦労様」と言いたくなってしまいます。他の車が一様に、でかく・重く・高価になるのを見るにつけ、日本のオーナーへの思いやりが詰まったこの車の素晴らしさ、実用性能の高さには感謝しかありません。 -
レンタカーで1日使用しました。
【エクステリア】
日本車の中では近未来感のあるデザインで良いと思います。ボディ形状は割とスタンダードです。
【インテリア】
ファブリック素材や木目調シートなど、様々な素材が使われており、コンパクトカーによくある安っぽさはないです。一方、素材の切り替えが多くてゴチャゴチャしている感も否めません。
【エンジン性能】
シリーズ方式なのでエンジンは駆動に関わりません。モーターは滑らかで、一般道であれば必要十分な能力です。
【走行性能】
モーター駆動なので、滑らかさと加速力はライバルと一線を画します。高速ではバッテリーサイズから限界が来てしまうかもしれ 続きを読む ませんが、街乗りとは相性が良く、ストレスフリーな走りが味わえます。
回生ブレーキは思ったよりも強く効くので調整に難儀しましたが、慣れなのかもしれません。
【乗り心地】
特に不満はありません。トーションビームでも衝撃はなかったです。
【燃費】
正確には覚えていませんが、大通りの一般道がメインで16km/lくらいは出ていたので、燃費命でなければ十分だと思います。
【価格】
プレミアムコンパクトを謳う中では本体価格が抑えられていますが、ほとんどの人が欲しいであろうプロパイロットがオプションなのは良くありません。
【総評】
まずはプレミアムコンパクトを出したところに拍手を送りたいと思います。一般道に強いe-powerも含めて、日本の道路事情に合った使いやすい車だと思います。モーターの加速は日常域での運転を楽しくさせます。また、プレミアムながらも無理にブランド化・高価格化しない点も評価できます。 -
【エクステリア】
前期型ですが、シンプルで派手さがなくて良いです。
リアが若干ボテっとした感じなのは個人的にあまり好きじゃないかな。
リアの標準スモークは薄目ですが、もっと濃くした方が締まるかも。
【インテリア】
木目調とツィード調のインテリアは落ち着きがあり好感が持てます。
ヘッドレストのBOSEスピーカはさりげない主張で良いアクセントです。
ただ、BOSEは見た目だけで音質には？が付きます。
まとまりがなく、落ち着きのない音で聞いていて疲れます。
音質の調整範囲も少なくて残念です。
【エンジン性能】
モーターパワーのトルクフルな滑らかな加速は素晴らしいです。
続きを読む
ただ、伸びはあまりありません。
モータなので静かなのは当たり前ですが、発電のためエンジンがかかると一変。
耕運機のようなガサツな3気筒エンジンサウンドが主張しだします。
静と動のギャップがありすぎて萎えます。
【走行性能・乗り心地】
ロールはほどほどに抑えられています。
コツコツとギャップは良く拾いますが、あまり不快であはりません。
特筆することもなく、普通のコンパクトカーという感じです。
フロントは遮音ガラスが採用されているため遮音性は高いですが、リアからの騒音はかなり入ります。
プロパイは便利ですが、レーンキープは使い物になりません。
車線認識しない、やっと認識してもすぐ解除したり認識中もフラフラと不安定。
一緒に荷物持ってもらっていて、いきなり手離されたり力抜かれたり･･･自分一人で持つわ!という感じです。
【燃費】
渋滞少な目の郊外通勤に利用。片道15km。
冬場エアコンありで16km、エアコンなしで20km程度。
【価格】
2022/赤/Gレザー/プロパイBOSE/1.5万kmを中古200万で購入。
この程度ならまぁ納得ですが、新車価格には価値を感じません。
【総評】
ノートに薄化粧を施したオーラ。
インテリアに見え隠れする安物感、ガサツな発電エンジン音、ふとしたところにスッピンが見え隠れします。小さな高級車という触れ込みですが、あくまで高級「感」であり、ベースは普通のコンパクトカーであることは払拭できません。
各種レビューではかなり持ち上げられてますが、過度な期待はしない方がよいかと思います。 - オーラのユーザーレビューを見る
オーラのクチコミ
(6430件 / 370スレッド)クチコミ募集中
-
こんにちは。
オーラニスモのタイヤ更新を新車装着タイヤ以外の銘柄も選択肢に検討中です。
現在のPS4に大きな不満はありません（ほぼ満足）が静粛性と突き上げ感をもう少し抑制できたらなあと欲張りな思いが少し。
やはりオーラニスモ専用にチューニングされた新車装着のPS4が良いのでしょうかね。
既に更新された方が居られたら何を装着されたか、おすすめなどお聞かせいただける続きを読むと嬉しいです。
-
オーラを16インチに履き替えている車両を動画や実際見かけたこともあり、そろそろタイヤの交換時期がなってきたのでホイルも16インチにダウンしようと思っていますが乗り心地はよくなりますか？
実際16インチにされている方のご意見をお聞かせください。 -
こんにちは。
純正ドライブレコーダーDH5-Sの取説に「使用できるＳＤカードは最大64GB」と書いてあるそうですね。
一方、要はFAT32でフォーマットすればそれ以上の容量でも使えるのでは？と考えるのですが、実際のところどうなんでしょう？？
128GBや256GBのSDカードでも使用できるのか、情報お願いいたします。
- オーラのクチコミを見る
オーラの中古車
-
オーラ 1.2 G 90周年 プロパイロット
- 支払総額
- 321.7万円
- 車両価格
- 310.0万円
- 諸費用
- 11.7万円
2026年 5km 福井県
-
オーラ 1.2 G レザーエディション 2026年4月登録済み未使用車
- 支払総額
- 329.8万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2026年 5km 奈良県
-
オーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 雹害車 日産コネクトナビ
- 支払総額
- 261.2万円
- 車両価格
- 248.3万円
- 諸費用
- 12.9万円
2026年 7km 三重県
-
オーラ 1.2 G 登録済未使用車 アラウンドビューモニター
- 支払総額
- 277.1万円
- 車両価格
- 265.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
2026年 8km 福井県
-
オーラ 1.2 NISMO BOSEサウンド インテリミラー
- 支払総額
- 345.8万円
- 車両価格
- 329.9万円
- 諸費用
- 15.9万円
2026年 10km 千葉県
-
オーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター
- 支払総額
- 319.9万円
- 車両価格
- 308.8万円
- 諸費用
- 11.1万円
2026年 10km 群馬県
-
オーラ 1.2 NISMO BOSEサウンド NC9インチナビ インテリミラ
- 支払総額
- 345.9万円
- 車両価格
- 329.9万円
- 諸費用
- 16.0万円
2026年 10km 東京都
-
オーラ 1.2 G コネクトナビ/アラウンドビューモニター/フ
- 支払総額
- 322.0万円
- 車両価格
- 309.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2026年 13km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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