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ゴルフの新車
新車価格： 354〜789 万円 2021年6月15日発売
中古車価格： 220〜598 万円 （9物件） ゴルフ 2021年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
ゴルフ 2021年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eTSI Active Basic 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 354万円 |
― |
FWD | 5人 | 20.4km/L | 1,497cc | 1,320kg | 116ps |  |
| eTSI Active 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 385万円 |
― |
FWD | 5人 | 20.4km/L | 1,497cc | 1,320kg | 116ps | |
| eTSI Style 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 449万円 |
― |
FWD | 5人 | 20.9km/L | 1,497cc | 1,350kg | 150ps | |
| eTSI R-Line 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 461万円 |
― |
FWD | 5人 | 20.9km/L | 1,497cc | 1,350kg | 150ps | |
| TDI Active Basic 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
― |
FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |
| TDI Active Advance 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 457万円 |
― |
FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |
| TDI Style 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 470万円 |
― |
FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |
| TDI R-Line 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 482万円 |
― |
FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |
| GTI 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 557万円 |
314.8万円 | FWD | 5人 | 1,984cc | 1,430kg | 265ps | |
|
| R 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 714万円 |
458〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,510kg | 333ps | |
|
| R Advance 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 761万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,984cc | 1,520kg | 333ps | |
|
| R Black Edition 2025年6月20日/特別仕様車 | 789万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,984cc | 1,520kg | 333ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eTSI Active 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 379万円 |
― |
FWD | 5人 | 20.4km/L | 1,497cc | 1,320kg | 116ps | |
| eTSI Active 2024年3月1日 | 365万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active 2023年7月19日 | 358万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active 2022年8月9日 | 338万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active 2022年4月1日 | 323万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active 2021年10月1日 | 317万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active 2021年6月16日 | 312万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active Basic 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 349万円 |
― |
FWD | 5人 | 20.4km/L | 1,497cc | 1,320kg | 116ps | |
| eTSI Active Basic 2024年3月1日 | 341万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active Basic 2023年7月19日 | 334万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active Basic 2022年8月9日 | 315万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active Basic 2022年4月1日 | 301万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active Basic 2021年10月1日 | 295万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active Basic 2021年6月16日 | 291万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active Platinum Edition 2024年3月1日 | 392万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active Platinum Edition 2023年7月19日 | 385万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI Active Platinum Edition 2023年4月4日 | 363万円 |
― |
FF | 5人 | 999cc | |
|||
| eTSI R-Line 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 455万円 |
― |
FWD | 5人 | 20.9km/L | 1,497cc | 1,350kg | 150ps | |
| eTSI R-Line 2024年3月1日 | 438万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI R-Line 2023年7月19日 | 429万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI R-Line 2022年8月9日 | 406万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI R-Line 2022年4月1日 | 388万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI R-Line 2022年1月7日 | 381万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI R-Line 2021年10月1日 | 381万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI R-Line 2021年6月16日 | 375万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI R-Line Platinum Edition 2024年3月1日 | 457万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI R-Line Platinum Edition 2023年7月19日 | 448万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI R-Line Platinum Edition 2023年4月4日 | 423万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI Style 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 443万円 |
― |
FWD | 5人 | 20.9km/L | 1,497cc | 1,350kg | 150ps | |
| eTSI Style 2024年3月1日 | 433万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI Style 2023年7月19日 | 424万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI Style 2022年8月9日 | 401万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI Style 2022年4月1日 | 383万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI Style 2021年10月1日 | 376万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI Style 2021年6月16日 | 370万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI Style Platinum Edition 2024年3月1日 | 452万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI Style Platinum Edition 2023年7月19日 | 443万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| eTSI Style Platinum Edition 2023年4月4日 | 418万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| TDI Active Advance 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 450万円 |
― |
FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |
| TDI Active Advance 2024年3月1日 | 449万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Advance 2023年7月19日 | 440万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Advance 2022年8月9日 | 416万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Advance 2022年1月7日 | 398万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Advance Platinum Edition 2024年3月1日 | 414万円 |
289〜318万円 | FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Advance Platinum Edition 2023年7月19日 | 406万円 |
289〜318万円 | FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Advance Platinum Edition 2023年4月4日 | 383万円 |
289〜318万円 | FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Basic 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 396万円 |
― |
FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |
| TDI Active Basic 2024年3月1日 | 388万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Basic 2023年7月19日 | 380万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Basic 2022年8月9日 | 359万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Active Basic 2022年1月7日 | 344万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI R-Line 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 475万円 |
― |
FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |
| TDI R-Line 2024年3月1日 | 460万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI R-Line 2023年7月19日 | 451万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI R-Line 2022年8月9日 | 426万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI R-Line 2022年1月7日 | 408万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI R-Line Platinum Edition 2024年3月1日 | 457万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI R-Line Platinum Edition 2023年7月19日 | 448万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI R-Line Platinum Edition 2023年4月4日 | 423万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Style 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 463万円 |
― |
FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |
| TDI Style 2024年3月1日 | 455万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Style 2023年7月19日 | 446万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Style 2022年8月9日 | 421万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Style 2022年1月7日 | 403万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Style Platinum Edition 2024年3月1日 | 452万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Style Platinum Edition 2023年7月19日 | 443万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Style Platinum Edition 2023年4月4日 | 418万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| GTI 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 549万円 |
314.8万円 | FWD | 5人 | 1,984cc | 1,430kg | 265ps | |
|
| GTI 2024年3月1日 | 525万円 |
314.8万円 | FF | 5人 | 1,984cc | |
|||
| GTI 2023年7月19日 | 514万円 |
314.8万円 | FF | 5人 | 1,984cc | |
|||
| GTI 2022年8月9日 | 486万円 |
314.8万円 | FF | 5人 | 1,984cc | |
|||
| GTI 2022年1月7日 | 466万円 |
314.8万円 | FF | 5人 | 1,984cc | |
|||
| R 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 704万円 |
458〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,510kg | 333ps | |
|
| R 2024年3月1日 | 691万円 |
458〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | |
|||
| R 2023年7月19日 | 677万円 |
458〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | |
|||
| R 2022年10月4日 | 639万円 |
458〜598万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | |
|||
| R 20 Years 2023年7月19日 | 792万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,984cc | |
|||
| R Advance 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 749万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,984cc | 1,520kg | 333ps | |
ゴルフ 2021年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：49件)ユーザーレビュー募集中
-
7.5ハイラインマイスタ−TDI→8プラチナムR-ライン TDI→8.5R-ライン TDIへ乗り換えました。
色はアイスブル−メタリックです
【エクステリア】フロントの形状が変わって良くなった。屋根がブラックになってるが、汚れが目立
つのは残念。8のホイ−ルは汚れが目立っていたけど8.5は高級感が感じられる。
【インテリア】質感は8より少しよくなっているし、多様なグレ−でまとめていておしゃれだと思う。一番変わったのがディスプレイで大型化され操作性が格段に良くなり、8で不満な所が無くなりました。声で操作したり、ナビの検索も声でできるので便利。
【エンジン性能】8 続きを読む より軽快な感じで、加速が良くなった。
【走行性能】車内に居るとディ―ゼルなのを感じられない。
【乗り心地】 8の時は納車後は足回りが硬くて半年ぐらいでほぐれていく感じでしたが、8.5は最
初から丁度いい硬さでした。
【燃費】カタログ燃費で1Kｍぐらいよくなった
【価格】大幅値引きで全車より20万高で購入できました
【総評】リモコンの電池交換をしてもらいにDに行ってこのアイスブル-の中古（試乗車上がり）があって、なかなかいいなと思い、新車でも同じくらいの月払いで乗れますよと
70万引きの下取り270万（2年半）で乗り換えできて、満足してます。
-
【エクステリア】
ヘッドライトが、涙目の8から見た目がシャープな8.5になったのが良かったです。VWのエンブレムも光ります。また、オプションの配光可変型のIQ.LIGHTは明るいです。なお、2025年モデルはルーフがブラック塗装でしたが、2026年モデルから廃止されました。
【インテリア】
前席の室内空間は広く後席はやや狭いです(Front Row Headroomが98cm,Second Row Headroomは97cm)。GTIはスポーツモデルなので、シートポジションが標準モデルより低めに設定されています。ちなみに私の身長は約180cmですが、シートを一番下まで下げれば頭上に拳2個 続きを読む +α入ります。
ただし、ゴルフのファブリックシートの上下調整は、「下げると後ろへ、上げると前斜め上へ」動く軌道を描くので、シートを下げると後傾となって個人的には腰に少し負担がかかります。しかし、phitenのBackrest cushion(5815-08BK)のおかげで解消しました。
なお、8に比べて見やすくなった操作パネルがタッチ式なので、すぐに液晶保護フィルムを貼った方がいいと思います。また、オプションのHUD(ヘッドアップディスプレイ)は遠くに見えるので、近くが見えにくい老眼の人にはいいかもしれません。
【エンジン性能】
8に比べて、+20PSの8.5はちょっと違います。
【走行性能】
オプションのDCCがあると、ハンドリング(操舵性)が軽くなります。DCCがない試乗車と乗り比べてください。
なお、日本車にはない可変スピードリミッターがあるのはほんと便利です。
【乗り心地】
オプションの19インチタイヤはオプションのDCCがあった方がいいと思いますが、標準の18インチならDCCがなくてもOKかも？DCCがない試乗車と乗り比べてください。
【燃費】
2L直列4気筒ターボでも、すごく燃費が悪いわけではありません。
【価格】
8から、ゴルフは大幅に値上げされました。
【総評】
静かな住宅街でも、排気音をそれほど気にしなくてもいいです。
ゴルフGTIが誕生して50周年。完成形に近いモデルかと思います。
-
会社の車で、ハイソなお客様を乗せる用に所有しているものを何度か乗ったので、レビューを書きます。
グレードは、ゴルフ eTSI Active Basic（一番下）グレード、色は白です。
【エクステリア】
★４
昨今のVWらしいシンプルなデザインです。
ドアノブを照らすＬＥＤが標準でついているのはすごい。国産高級車ではオプションでも選択できないようなものが、最廉価グレードについています。
【インテリア】
★５
最廉価グレードなのに、インパネのいたるところに仕込まれたLEDの色を自在に変えられる「アンビエントライト」が使用できます。上位グレードと色の数が違うそうですが、５色以 続きを読む 上に変えられるのでびっくりしました。
ディスプレイオーディオは標準で、インパネにタブレット端末を取り付けたようなデザイン。
ナビは付いておらず、オプションでも選択できません。しかし、バックモニタとＥＴＣ２．０は標準です。
【エンジン性能】
★５
1.5Ｌに増えたものが付いています。
ターボ＋モーターのハイブリッドで、非常にパワフルです。
【走行性能】
★５
固めの乗り味ですが、歩道の段差や、道路の継ぎ目の凹凸は拾わない、不思議なサスペンションです。
【乗り心地】
★５
最廉価グレードのため、がっちりシートではありませんが、下手な国産車よりスポーツタイプっぽくもあり、運転手はしっかりホールドします。
後席は広く、エアコンの吹き出し口もあるので、ハイソなお客様を乗せるのにはもってこいです。
【燃費】
★５
郊外の道路でリッター20km/l超えます。
悪名高い、購入時の税金「環境性能割」も幾分軽減されるようです。
【総評】
最廉価グレードなので、いくつか欲しい装備が省かれていて、
分かりやすいところでいえば、
１．ナビが付いていないのに、ＥＴＣ、バックモニタ標準。
社用車なので近隣しか乗りませんから、バックモニタのみ標準でいいと思っています。
２．後席のエアコン吹き出し口は、デカデカと目立つ大きさながら、銀の装飾もなく、樹脂丸出しです。安っぽい感が否めませんが、このサイズの車で後席エアコンがあること自体が珍しいので、後席に乗ったお客様はおそらく、エアコンの存在にまず目が行きます。
３．キーをポケットに入れたまま開錠するイモビライザーキーは非対応。なのになぜか、プッシュエンジンスタートには対応しているというチグハグぷりです。
自分で運転するには「ん？」と思う切り捨てっぷりですが、私が乗っているのは、会社が、ハイソなお客様をお乗せするために買った車です。
つまり、開錠はお客様に先に乗っていただくためにリモコンで行い、エンジンスタートはスムーズに行うためにプッシュ式。
これほど社用車向きに機能を割り切った輸入車も珍しいと感じました。 - ゴルフ 2021年モデルのユーザーレビューを見る
ゴルフ 2021年モデルのクチコミ
(963件 / 75スレッド)クチコミ募集中
-
昨日、ディーラーさんから連絡がありブラックエディション2が予約始まりました！！だって！
6月頃発表だそうです。
今度は500台くらいで大きな違いはグレーが出るそうです！
早すぎない！？
ブラックエディション納車されたばかりで複雑な気持ちですが楽しい車です。
エンブレムのライトは夜間だけなんですかねー？
あと！インターネット繋がって無いんですね😭
P続きを読むCをWi-Fi繋ぎたかったのに…。テザリングでやるしか無いですね。残念…。 -
GOLF8.5 インフォテイメントdiscoverにはTVチューナーが付いていないのですが、Aftermarket品でチューナーが追加できたり今後純正システム変更で付与されたりする情報はありますでしょうか？
-
皆様のGOLF８．５について教えてください。
当方ＧＯＬＦ８．５Ｒですが、渋滞時にアイドリングストップして、前の車が発信してもエンジンが始動しません。
前に乗っていたのがＧＯＬＦ８Ｒでしたが、ＧＯＬＦ８は前車が発信しただけでエンジンが掛かっていました。
８．５になってからはアクセルＯＮ以外にエンジン始動しませんので仕様が変わったのでしょうか？
（今まで前車発信でエンジン続きを読む始動する事でわき見していた時に助かっていました）
ディーラーに聞いてみればいいのでしょうが、その前に皆様の状況も聞いてみたく投稿しました。
宜しくお願いいたします。 - ゴルフ 2021年モデルのクチコミを見る
ゴルフの中古車
-
ゴルフ ＴＤＩ アクティブアドバンス プラＥｄ
- 支払総額
- 318.0万円
- 車両価格
- 304.9万円
- 諸費用
- 13.1万円
2024年 0.7万km 新潟県
-
ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナムエディション ディーゼル
- 支払総額
- 289.8万円
- 車両価格
- 286.8万円
- 諸費用
- 3.0万円
2024年 0.9万km 山形県
-
ゴルフ ２０イヤーズ
- 支払総額
- 575.5万円
- 車両価格
- 569.9万円
- 諸費用
- 5.6万円
2023年 1.3万km 埼玉県
-
ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター
- 支払総額
- 575.5万円
- 車両価格
- 569.9万円
- 諸費用
- 5.6万円
2023年 1.3万km 埼玉県
-
ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 333ps専用チューニングエンジン アクラポビ
- 支払総額
- 591.0万円
- 車両価格
- 577.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2023年 1.6万km 埼玉県
-
ゴルフ ベースグレード
- 支払総額
- 314.8万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2023年 5.4万km 神奈川県
-
ゴルフ R 4WD ☆本州仕入れ車☆APRステージ1☆
- 支払総額
- 598.0万円
- 車両価格
- 585.3万円
- 諸費用
- 12.7万円
2022年 1.9万km 北海道
-
ゴルフ R 4WD
- 支払総額
- 458.0万円
- 車両価格
- 439.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2022年 2.1万km 神奈川県
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