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| Kakaku |
ゴルフの新車
新車価格: 354〜789 万円 2021年6月15日発売
中古車価格: 176〜799 万円 (587物件) ゴルフ 2021年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eTSI Active Basic 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 354万円 |
188〜348万円 | FWD | 5人 | 20.4km/L | 1,497cc | 1,320kg | 116ps | ![]() |
| eTSI Active 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 385万円 |
176〜409万円 | FWD | 5人 | 20.4km/L | 1,497cc | 1,320kg | 116ps | ![]() |
| eTSI Style 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 449万円 |
199〜416万円 | FWD | 5人 | 20.9km/L | 1,497cc | 1,350kg | 150ps | ![]() |
| eTSI R-Line 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 461万円 |
215〜456万円 | FWD | 5人 | 20.9km/L | 1,497cc | 1,350kg | 150ps | ![]() |
| eTSI R-Line Premium Sound Edition 2026年8月4日/特別仕様車 | 499万円 |
― |
FWD | 5人 | 20.9km/L | 1,497cc | 1,350kg | 150ps | ![]() |
| TDI Active Basic 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
199〜310万円 | FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
| TDI Active Advance 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 457万円 |
234〜399万円 | FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
| TDI Style 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 470万円 |
243〜462万円 | FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
| TDI R-Line 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 482万円 |
254〜504万円 | FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
| GTI 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 557万円 |
296〜574万円 | FWD | 5人 | 1,984cc | 1,430kg | 265ps | ![]() |
|
| R 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 714万円 |
429〜584万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,510kg | 333ps | ![]() |
|
| R Advance 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 761万円 |
601〜675万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,520kg | 333ps | ![]() |
|
| R Black Edition II 2026年6月30日/特別仕様車 | 789万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,984cc | 1,520kg | 333ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eTSI Active 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 379万円 |
176〜409万円 | FWD | 5人 | 20.4km/L | 1,497cc | 1,320kg | 116ps | ![]() |
| eTSI Active 2024年3月1日 | 365万円 |
176〜409万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
|||
| eTSI Active 2023年7月19日 | 358万円 |
176〜409万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active 2022年8月9日 | 338万円 |
176〜409万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active 2022年4月1日 | 323万円 |
176〜409万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active 2021年10月1日 | 317万円 |
176〜409万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active 2021年6月16日 | 312万円 |
176〜409万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active Basic 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 349万円 |
188〜348万円 | FWD | 5人 | 20.4km/L | 1,497cc | 1,320kg | 116ps | ![]() |
| eTSI Active Basic 2024年3月1日 | 341万円 |
188〜348万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active Basic 2023年7月19日 | 334万円 |
188〜348万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active Basic 2022年8月9日 | 315万円 |
188〜348万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
|||
| eTSI Active Basic 2022年4月1日 | 301万円 |
188〜348万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active Basic 2021年10月1日 | 295万円 |
188〜348万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active Basic 2021年6月16日 | 291万円 |
188〜348万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active Platinum Edition 2024年3月1日 | 392万円 |
205〜294万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active Platinum Edition 2023年7月19日 | 385万円 |
205〜294万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI Active Platinum Edition 2023年4月4日 | 363万円 |
205〜294万円 | FF | 5人 | 999cc | ![]() |
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| eTSI R-Line 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 455万円 |
215〜456万円 | FWD | 5人 | 20.9km/L | 1,497cc | 1,350kg | 150ps | ![]() |
| eTSI R-Line 2024年3月1日 | 438万円 |
215〜456万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
|||
| eTSI R-Line 2023年7月19日 | 429万円 |
215〜456万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| eTSI R-Line 2022年8月9日 | 406万円 |
215〜456万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
|||
| eTSI R-Line 2022年4月1日 | 388万円 |
215〜456万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| eTSI R-Line 2022年1月7日 | 381万円 |
215〜456万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| eTSI R-Line 2021年10月1日 | 381万円 |
215〜456万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
|||
| eTSI R-Line 2021年6月16日 | 375万円 |
215〜456万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| eTSI R-Line Platinum Edition 2024年3月1日 | 457万円 |
278〜341万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| eTSI R-Line Platinum Edition 2023年7月19日 | 448万円 |
278〜341万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| eTSI R-Line Platinum Edition 2023年4月4日 | 423万円 |
278〜341万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
|||
| eTSI Style 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 443万円 |
199〜416万円 | FWD | 5人 | 20.9km/L | 1,497cc | 1,350kg | 150ps | ![]() |
| eTSI Style 2024年3月1日 | 433万円 |
199〜416万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
|||
| eTSI Style 2023年7月19日 | 424万円 |
199〜416万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
|||
| eTSI Style 2022年8月9日 | 401万円 |
199〜416万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
|||
| eTSI Style 2022年4月1日 | 383万円 |
199〜416万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
|||
| eTSI Style 2021年10月1日 | 376万円 |
199〜416万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
|||
| eTSI Style 2021年6月16日 | 370万円 |
199〜416万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| eTSI Style Platinum Edition 2024年3月1日 | 452万円 |
253〜290万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| eTSI Style Platinum Edition 2023年7月19日 | 443万円 |
253〜290万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| eTSI Style Platinum Edition 2023年4月4日 | 418万円 |
253〜290万円 | FF | 5人 | 1,497cc | ![]() |
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| TDI Active Advance 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 450万円 |
234〜399万円 | FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
| TDI Active Advance 2024年3月1日 | 449万円 |
234〜399万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Active Advance 2023年7月19日 | 440万円 |
234〜399万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Active Advance 2022年8月9日 | 416万円 |
234〜399万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| TDI Active Advance 2022年1月7日 | 398万円 |
234〜399万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| TDI Active Advance Platinum Edition 2024年3月1日 | 414万円 |
212〜339万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
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| TDI Active Advance Platinum Edition 2023年7月19日 | 406万円 |
212〜339万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Active Advance Platinum Edition 2023年4月4日 | 383万円 |
212〜339万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Active Basic 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 396万円 |
199〜310万円 | FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
| TDI Active Basic 2024年3月1日 | 388万円 |
199〜310万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Active Basic 2023年7月19日 | 380万円 |
199〜310万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Active Basic 2022年8月9日 | 359万円 |
199〜310万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Active Basic 2022年1月7日 | 344万円 |
199〜310万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI R-Line 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 475万円 |
254〜504万円 | FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
| TDI R-Line 2024年3月1日 | 460万円 |
254〜504万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI R-Line 2023年7月19日 | 451万円 |
254〜504万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI R-Line 2022年8月9日 | 426万円 |
254〜504万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI R-Line 2022年1月7日 | 408万円 |
254〜504万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI R-Line Platinum Edition 2024年3月1日 | 457万円 |
265〜358万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI R-Line Platinum Edition 2023年7月19日 | 448万円 |
265〜358万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI R-Line Platinum Edition 2023年4月4日 | 423万円 |
265〜358万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Style 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 463万円 |
243〜462万円 | FWD | 5人 | 22.4km/L | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
| TDI Style 2024年3月1日 | 455万円 |
243〜462万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Style 2023年7月19日 | 446万円 |
243〜462万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Style 2022年8月9日 | 421万円 |
243〜462万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Style 2022年1月7日 | 403万円 |
243〜462万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Style Platinum Edition 2024年3月1日 | 452万円 |
244〜328万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Style Platinum Edition 2023年7月19日 | 443万円 |
244〜328万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| TDI Style Platinum Edition 2023年4月4日 | 418万円 |
244〜328万円 | FF | 5人 | 1,968cc | ![]() |
|||
| GTI 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 549万円 |
296〜574万円 | FWD | 5人 | 1,984cc | 1,430kg | 265ps | ![]() |
|
| GTI 2024年3月1日 | 525万円 |
296〜574万円 | FF | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| GTI 2023年7月19日 | 514万円 |
296〜574万円 | FF | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| GTI 2022年8月9日 | 486万円 |
296〜574万円 | FF | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| GTI 2022年1月7日 | 466万円 |
296〜574万円 | FF | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 704万円 |
429〜584万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,510kg | 333ps | ![]() |
|
| R 2024年3月1日 | 691万円 |
429〜584万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2023年7月19日 | 677万円 |
429〜584万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 2022年10月4日 | 639万円 |
429〜584万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R 20 Years 2023年7月19日 | 792万円 |
491〜661万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
|||
| R Advance 2025年1月10日/マイナーチェンジ | 749万円 |
601〜675万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,520kg | 333ps | ![]() |
|
| R Black Edition 2025年6月20日 | 789万円 |
679〜763万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | ![]() |
ゴルフ 2021年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:51件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
一目でわかるゴルフ
【インテリア】
実用車なのでこれで充分
【エンジン性能】
スムーズでトルクフル。燃費も良好
【走行性能】
CVTと勘違いするぐらいスムーズな発進と変速
【乗り心地】
ドイツ車らしいしっかり感としなやかさがある
【燃費】
【価格】
高い!
【総評】
偉大なる実用品です。
乗っていて楽しい。
価格が高い。
余計な装備が多すぎる。
ゴルフに求められているものは実用的な移動マシンであることでは? -
【エクステリア】
8GTIとはホイールデザインが変わり8.5が良いですね。
【インテリア】
8GTIの初期型にはシートにGTI刺繍もステアリングも赤ステッチでなかったので
GTI感が増して良くなったしステアリングボタンも操作性が増して良い。
とは言え、価格的にはもうすこし高級感あってもよいかと。
(センターコンソール横はティグアンみたいにソフトにしてほしい)
【エンジン性能】
20psがアップされたので低速からの伸びが増している感じがする
余力を感じるのかも。
【走行性能】
ブレーキ性能は良いです。MHEVにも乗っていましたがやはり回生ブレーキ 続きを読む にはなれず。
コーナーの曲がりも8GTIより曲がるような気がする。
【乗り心地】
DCCのソフトウェアがアップデートされているのか路面の凹凸吸収力がアップされている
【燃費】
燃費は信号待ちが少ないと市街地12〜13km/L。
ただし、エアコンを作動させると極端に燃費悪くなる。
走行モードではコンフォートとスポーツでは1,2km/L程度の差。
1300km走行時点での平均燃費は10km程度(高速道は50km程度)
【価格】
このご時世仕方ないと思いますが価格は高い。
ただし、オプションが少ない(標準やグレードで担っている)ため、
単純に車体価格だけで比較はできないので同一レベルのスペックだと他メーカーより安価。
【総評】
全体的に8GTIよりアップデートされ乗りやすさ、走行性が良くなっている。
低速からのマフラーからの低音が心地よい。
-
ゴルフ7→8に代わってから(乗り換えました)、無くなった装備を全部書いた記事がないので、以下にまとめます。
あ、気が利くねという装備がのきなみ無くなっています。
〇ステアリング右の小物入れ(コインケース?)
〇コンソールのカバー
〇ドリンクホルダーカバー
〇グローブボックス内のカードケース
〇ボンネットダンパー(開けるのがとても重い)
〇メガネ入れ
〇ステレオのジュークボックス(曲を保存できた)
〇後部座席のドアフック
〇フットレストのアルミカバー
〇リアバンパー下モール
〇エアコンルーバーの風量調整つまみ
〇トリップメーター
*マニュアルブックがコンソール 続きを読む ボックスに入らない(ありえない話)
プレミアム感は大幅ダウン
走行性能については7と同じ(レベルは高い)
8の1000?エンジンは実用上は問題なし。
マヌーバブレーキの誤作動が多々あり、駐車場の下りスロープでは必ず緊急停止する。
後続車追突の危険性大。、ゴルフ7にはなかった現象。
*純正カーナビはつけないほうがいい!全く使えないお金のむだ。1万円位のナビのほうが使える。なぜかoppoのスマホは接続不可。
走る・曲がる・止まるは素晴らしいのに生煮えの安全装備で全体の評価をさげている奇妙なクラマ。歴代のベストはゴルフ7かな。(前車です) - ゴルフ 2021年モデルのユーザーレビューを見る
ゴルフ 2021年モデルのクチコミ
(1037件 / 84スレッド)クチコミ募集中
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1か月以上前にディスカバープロのアップデートがきました。バグとりやライブ推奨という文言が説明にありました。
それからほぼ毎日アップデートが来ます。そのたびにアップデートしています。
AIにライブ推奨について聞いてみたところ、便利そうな機能だなと思いましたが、その機能がどうしたら使えるのか分かりません。
皆さんはライブ推奨、利用していますか。 -
2022年4月に購入したゴルフTDI・アクティブベイシック。何のトラブルもなく4年3か月、48,000キロ乗った所で
バッテリーが上がりました。 この間長持ちさせるためアイドリングストップは常時キャンセル。 その甲斐あったと
いうべきでしょうか。 張り込んでディーラーで交換しましたが、本体価格57,000円交換代6,600円プラス消費税の
物入りでした。 ま・いいとするか続きを読む。
-
走行距離5500?のゴルフGTI8.5を中古で購入しました。
都市部で往復10kmをほぼ毎日走行していますが、ディスプレイに表示される平均燃費が6?に届かず驚愕しています。
エコモードメイン、アイドリングストップはオフ、エアコンは普通に使用、アクセルワークは丁寧にとしてこの数字です。
残り走行可能距離もぐんぐん減っていき、13kmくらい走ると残距離が20km減るという印象続きを読むです。
点検には出していませんがディーラーに電話で聞くと「個体差がありますから」とのこと。
いくらストップ&ゴーが多いとはいえ、さすがにこの数字はおかしいかなと感じます。
GTIともなるとこんなものでしょうか? 皆様のご意見をお聞かせください。 - ゴルフ 2021年モデルのクチコミを見る
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ゴルフ eTSI アクティブ 登録未使用車 メ-カ-保証 Navi
- 支払総額
- 409.7万円
- 車両価格
- 397.0万円
- 諸費用
- 12.7万円
2026年 13km 群馬県
-
ゴルフ eTSI Rライン
- 支払総額
- 456.9万円
- 車両価格
- 448.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
2026年 17km 静岡県
-
ゴルフ eTSI Rライン プレミアム サウンド エディション
- 支払総額
- 452.5万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
2026年 20km 埼玉県
-
ゴルフ eTSI アクティブ 登録済み未使用車GOLFACTIVEピュアホワイト
- 支払総額
- 362.2万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
2026年 20km 埼玉県
-
ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 新車保証付
- 支払総額
- 451.8万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 13.8万円
2026年 20km 埼玉県
-
ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 新車保証付
- 支払総額
- 396.7万円
- 車両価格
- 383.0万円
- 諸費用
- 13.7万円
2026年 25km 埼玉県
-
ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 登録未使用車 メ-カ-保証
- 支払総額
- 504.4万円
- 車両価格
- 490.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 25km 群馬県
-
ゴルフ eTSI アクティブ 登録済み未使用車GOLFE-TSIACTIVE
- 支払総額
- 362.2万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
2026年 30km 埼玉県
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