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スズキ ソリオ バンディット 2020年モデルの価格・グレード一覧
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ソリオ バンディットの新車
新車価格： 230〜264 万円 2020年12月4日発売
中古車価格： 93〜340 万円 （1,016物件） ソリオ バンディット 2020年モデルの中古車を見る
スズキ ソリオ バンディット 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像
ソリオ バンディット 2020年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID MV2025年1月16日/マイナーチェンジ | 230万円 |
93〜340万円 | FWD | 5人 | 25.6km/L | 1,197cc | 1,030kg | 82ps |  |
|
| HYBRID MV 4WD2025年1月16日/マイナーチェンジ | 264万円 |
129〜289万円 | 4WD | 5人 | 24.9km/L | 1,197cc | 1,070kg | 82ps | |
|
| HYBRID SV2023年5月25日/マイナーチェンジ | 231万円 |
130〜245万円 | FF | 5人 | 27.1km/L | 1,242cc | 1,050kg | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID MV2023年5月25日/マイナーチェンジ | 212万円 |
93〜340万円 | FF | 5人 | 22.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| HYBRID MV2022年12月15日/マイナーチェンジ | 200万円 |
93〜340万円 | FF | 5人 | 22.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| HYBRID MV2020年12月4日/フルモデルチェンジ | 200万円 |
93〜340万円 | FF | 5人 | 22.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| HYBRID MV 4WD2023年5月25日/マイナーチェンジ | 225万円 |
129〜289万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,040kg | 91ps | |
|
| HYBRID MV 4WD2022年12月15日/マイナーチェンジ | 213万円 |
129〜289万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,040kg | 91ps | |
|
| HYBRID MV 4WD2020年12月4日/フルモデルチェンジ | 213万円 |
129〜289万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,040kg | 91ps | |
|
| HYBRID SV2022年12月15日/マイナーチェンジ | 224万円 |
130〜245万円 | FF | 5人 | 27.1km/L | 1,242cc | 1,050kg | |
ソリオ バンディット 2020年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：38件)ソリオ バンディット 2020年モデルの満足度
4.19
(カテゴリ平均：4.26)
ソリオ バンディット 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
前期型なのですがスタイリッシュでとても好みです！個人的には後期より前期型の方が好みです！
【インテリア】
コンパクトカーの中ではそこまで安っぽくはありません。シフトレバーやエアコンパネルなどの使い勝手も良く初めて乗る方でもすぐ慣れるデザインだと思います！
そして車内もトランクもとても広くとても便利です！
【エンジン性能】
パワフルで速い！と言うほどではありませんが普段遣いでは十分な性能です。
【走行性能】
背が高い割には良いです。高速、峠などでも心地よく快適に運転できます！
【乗り心地】
かなり良いと思います！1週間、約1800kmのドライブもかなり快適で 続きを読む した！
【燃費】
リッター16km程です。冬にエアコン使うと12km程まで落ちます。すごく良い！って程ではありません。
【価格】
オプション色々つけた新車価格は280万円ほどと正直かなり高いです。最近の新車価格はどれもかなり高くなっていますので仕方ないのかもしれませんがそれでもかなり高く感じます。
【総評】
正直この車には目新しさ、先進性などはそこまでありません。
しかしコンパクトで感覚を掴みやすく、死角が少ないのでとても運転しやすいのに車内とトランクもとても広く荷物をたくさん載せられてとても便利で快適です！
走行性能や乗り心地も良くて運転の楽しさを十分に実感する事ができます！
安全装備も自動ブレーキや全周囲カメラ(オプション)に加えてアダプティブクルーズコントロールも付いていて高速走行がとても快適ですしとにかく大満足です！
欠点としてはアダプティブクルーズコントロールの加減速が少しぎこちない事、ハンドルとブレーキがかなり軽く慣れるのに時間が必要な事、ルームミラーが見づらいのでワイドミラーをつけたほうが良い事ぐらいですね〜
ですがこのように実用性、運転のしやすさ、安心して運転できる所といったたくさんの人が車に求める性能をギュッと詰め込んだ良い意味で「普通」な所がこの車の一番の魅力だと思います！たくさんの人にオススメできる1台です！ -
【エクステリア】
2025年7月初めに購入し8月末に登録9月初めに納車になったバンディッド4WDです。
フロントマスクはノーマルソリオの方が好きでした。ただ2件隣に前ソリオの所有者がいましたので「同じもの」はちょっと選べませんでした。
新型バンディッドはちょっとゴツい感はありました。でも慣れですかね、今ではこれはこれでいいじゃんと思えるようになりました。
前席の窓ガラスが尖っているには驚きました。4WDなのに何も表示がありません。下を覗いて4WDだとわかりました。
ドアが軽いです。今はこれが主流だとか。
タイヤが軽と同じ165って何よ。ルーミーでも175なんだけど、せめてバンディッ 続きを読む ドは185/60R15にして欲しかった。
【インテリア】
ヘッドアップディスプレイに必要な情報を表示できますので十分です。
センターメーターの方は数字が多く時計が一発で探せません。いずれ慣れると思います。
身長180cmにはテレスコが欲しい。
ドア側に肘をかけるには窓枠は高く、肘置きは低いです。
センターのアームレストはシートベルトのフックをかける時も邪魔、外す時も邪魔です。せめて小物入れをオプション設定して欲しかった。
ハザードスイッチが遠く、横長で出っ張りが少ないので、爪が枠に当たってうまく押せない時がありました。
運転席ドアにあるウィンドウガラス開閉のスイッチ、夜間運転席しかランプが付かないので他の席のガラスのスイッチは手探りになります。
助手席下のシートアンダートレイは使い勝手バツグンです。100均で小物入れを買ってセットしたら簡易工具箱の出来上がり。
エアコンのボタンが全部同じなので目的のボタン探すのに手間取ります。右下のボタン類も同様です。アイドリングストップ解除のボタンは良く使うのでできればステアリングに設置して欲しい。
追記
アイドリングストップスイッチとハザードスイッチは操作しやすい場所に増設しました。
純正カーナビは低音が良く響くのは良いですね。
【エンジン性能】
以前はタントターボに乗ってたので加速不足は感じますが街乗り仕様のようなので我慢してます。我慢できるレベルです。
高速はまだ未体験ですが100km/h巡行はACCもあるため快適と思われます。
３気筒はやっぱり振動があります。振動を緩和する対策がとられているようですが、アイドリング時はタントと大した変わりはありません。
追記
高速走行時の追い越し加速はエンジン回転数を上げただけではダメで、更に踏み込まないと加速してくれません。やっぱり非力です。
【走行性能】
上記の通りです。
感覚なのかも知れませんが、80km/h巡行にはアクセルの踏み込みに力が必要です。80まで加速して巡行しようと気を抜くとスピードが落ちてきます。
これも街乗り中心の設計だからなのでしょうか。
アクセルオフで回生ブレーキが作動します。これでサブバッテリーを充電しているようです。
これが曲者です。
弱いエンジンブレーキのような感覚ですが、15km/hくらいで回生ブレーキが解除になります。この時一旦カックンとなります。
もっとスムーズに出来なかったのでしょうかね。これには慣れるのでしょうか。
【乗り心地】
やっぱりふんわり感があります。前のバンディッドより良くなったと言われてますが前のを知らないので良いとは言えません。タントターボとの比較なので。慣れるのでしょうか。
シートは硬めなので好みです。助手席にもアームレストは付けて欲しかった。
【燃費】
基本は燃費走行です。前のタントカスタムターボ(2WD)は通勤で17km/Lくらいでした。現在3週間ほどで19km/Lくらい。街乗りだけでエアコンかけると13くらいまで落ちます。燃料計は10目盛あります。4WDは30Lタンクなので1目盛が3Lのようです。航続可能距離はどうやらガソリン全部使ったら、の数値のようです。まだ50km走れると表示されていても残り3Lしか残っていない。怖い。
気温が下がってくると暖気運転の為アイドリング時以外だいたい2200rpmを維持しようとします。長いと20分くらいやってます。ちょっと長くない？
追記
高速走行でも冬場でしたが18から19km/Lでした。ACC使うとちょっと落ちます。
航続可能距離は変動が大きすぎる。過去10分の運転の仕方で大きく数値が変わることがあります。
【価格】
乗ってわかったいろんな細かい装備がないのにこの価格は高いと思う。今となっては。
ポンコツの下取りを8万で、さらに各諸費用も何個か削ってもらいました。
最初に下取りありで○○○円なら欲しい旨を伝えていましたので、それに合わせてくれました。
【総評】
オートライトには不満があります。
幹線道路に入る信号待ちでちょっと登り坂、ライトが対向車のフロントガラス直撃してるのに停車中でもヘッドライトを消せない罪悪感。
法令では停車中は消しても良いはず。
自分の安全だけ考えて作られた車なのでしょうかね。
アイドリングストップ解除時の静かな始動には感動しました。ほんとにエンジン止まってたの？と間違えてしまうくらいスムーズで感動でした。大満足です。
良いとこもありカタログには載ってない、乗って初めてわかったガッカリしたこともあるバンディッドでした。
新型ルーミーが出たら迷ってしまうかも知れません。
追記
リアワイパーが間欠式ではありません。
タントでさえ3回動いた後間欠になるのに。ずっと動かす必要性がありますか？
ACCの使い勝手がイマイチでした
渋滞ストップアンドゴーの時、停止した後のスタートはアクセル踏まないと動いてくれません。
追従時、前の車がどいた時設定の速度までアクセルベタ踏みの様な加速をします。
なのでACC使うと燃費少し悪くなります。
(ACCは他車を知りません)
リアのドアノブが硬い様な気がします。ボタンでの開閉が主になってしまいます。
シートの間にカバンなど置いた時、シートヒーターのスイッチを押してしまっていた時が何回かあった。何の知らせも無いので押しっぱなしでした。点けている知らせが欲しかった。 -
初期のフリードハイブリッドジャストセレクション(FF)からの乗り換えです。
子供も大きくなり、乗車人数も減ったことからのサイズダウンでした。
再度フリードでも良かったのですけど、価格が割高になったのと、エクステリアデザインがあまり好きになれなかったetc.
【エクステリア】
個性的なフロントマスクに惹かれました。
が、メッキ減らしすぎです。
なので、カスタムパーツ買って、メッキ増やしました
あと、リアも特別感ほしかったですが…
電灯がLEDじゃないのもね…速攻、LEDに交換しましたが。
ルーミーとか石投げたら当たるほど見かけるので、バンディットのエクステリアは個性的で良い 続きを読む です。
【インテリア】
一応、最上級グレードなので、部分部分に皮とかメッキとか使われていて、おっ！と思わせる箇所もあります。
が、いかんせんプラスチッキーなのと、助手席前の部分の配色が気に入らない。
あと、運転席周りにポン置きできる収納スペースがない。（あっても使いにくい）
ゴミ箱も毎回付け外しするのか？そのうち爪が折れるぞ。
もっと使い勝手を工夫して欲しいものです。
ウオークスルーのための幅確保目的か、助手席のアームレストがない。
→ なんか落ち着かないし、ウオークスルーの頻度より助手席座る頻度のほうが多いと思うがな。
室内灯くらいLEDにして欲しかった
【エンジン性能】
1200cc、4→3気筒にダウンしたとのことだが、街乗りでは全然気になりません。
高速走行はまだしていないので、不明だけど、そこまで悪くなさそうかな。
マイルドハイブリッドでアイドリングストップからの走行もそこまで違和感なく。
軽自動車のアイドリングストップは常時OFFにしているが、この車ならOFFにしなくてもいいかなと。
【走行性能】
街乗りなら取り回しもよいし、そこそこ軽快
【乗り心地】
運転席、リアシートは良いです。
まだ使ってないけど、前席はシートヒーター付いているとのことなので、冬は暖かくて良いのでしょうね。
【燃費】
4WDですが、スズキコネクトでの表示では、平均24kmほど出ています。
給油毎の実燃費はまだデータが少ないので未把握。
でも、思った以上に燃費良い印象です。
【価格】
試乗車落ちの令和7年1月登録を2000km程走行後で購入し、コミコミ250万円程でした。
FFでよかったけど、たまたま4WDでこの値段だったから、妥協しました。
【総評】
全車速対応ACC付いて、360度モニター、ブラインドスポットモニター、電動パーキングブレーキなどなど装備盛り沢山でこのクラスではコスパもそこそこで良い車だと思いました。
エクステリアは好みなので、刺さる人にしか刺さらない感じですよね。自身はカスリましたがｗ
自身、購入比較対象車がルーミーやライズなので、それらよりは良いかなと判断しました。
それらも、モデルチェンジしていたら、結果は変わっていたかもしれないですけど。
- ソリオ バンディット 2020年モデルのユーザーレビューを見る
ソリオ バンディット 2020年モデルのクチコミ
(288件 / 40スレッド)クチコミ募集中
-
【困っているポイント】
オービス設定
【使用期間】
【利用環境や状況】
【質問内容、その他コメント】
新車4WDを購入したので、純正ナビが付いてきました。オービス設定をしたいのですが、色々調べてもそれらしいものはありませんでした。オービス設定をした方がいれば教えてください。 -
２０２５MCモデルのバンディットです。
EPBで停止後アクセルを踏むとエンジン回転数が2000回転ぐらいまで上がる時があります。
アイドリングSTOP時やSTOPしてないときにも起きます。
エンジン始動後10分以上たっていますので十分温まっています。
どなたか原因がお分かりになる方おられませんか？ -
２０２５年１月のマイナーチェンジ後のソリオバンディット（型式5AA-MAD7S）を購入し納車待ちです。デジタルインナーミラーを装着しようと考えておりますが、お勧めがあれば教えてください。取り付けステーが交換できるアルパインDVR-DM1200A-ICが良いと思うのですが、ソリオ専用取り付けキット（KTX-M01-SO-37）はメーカー適合がとれておらず、「取り付け不可」とのメー続きを読むカーの回答でした。従って、値段と性能でZDR048を第一候補で考えています。バンディットにお勧めのみたーがあればご教示お願いいたします。
- ソリオ バンディット 2020年モデルのクチコミを見る
ソリオ バンディットの中古車
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ソリオバンディット ハイブリッドＭＶ 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ 後席両パワースライドドア ＬＥＤヘッドライト＆フォグランプ 運転席＆助手席シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ
- 支払総額
- 246.0万円
- 車両価格
- 233.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 3km 茨城県
-
ソリオバンディット ハイブリッドＭＶ 全方位モニター付メモリーナビスズキコネクト対応通信機装着車 フルセグＴＶ デュアルセンサーブレーキサポート 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ シートヒーター
- 支払総額
- 267.8万円
- 車両価格
- 252.3万円
- 諸費用
- 15.5万円
2026年 3km 栃木県
-
ソリオバンディット ハイブリッドＭＶ ４ＷＤ スズキセーフティサポート スズキコネクト対応９インチナビフルセグ 全方位カメラ 両側パワスラ Ｆ左右シートヒーター ミラーヒーター 純正１５インチＡＷ レーダークルーズ ＨＵＤ 登録済未使用車
- 支払総額
- 274.8万円
- 車両価格
- 262.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
2026年 4km 秋田県
-
ソリオバンディット ハイブリッドＭＶ スマートキー、衝突防止機能、プッシュスタート、オートライト、オートエアコン、両側電動スライドドア、ハイブリット、ＬＥＤヘッドライト、ヘッドアップディスプレイ、運転席・助手席シートヒーター
- 支払総額
- 229.8万円
- 車両価格
- 216.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 5km 岐阜県
-
ソリオバンディット ハイブリッドＭＶ スマートキー、衝突防止機能、プッシュスタート、オートライト、オートエアコン、両側電動スライドドア、ハイブリット、ＬＥＤヘッドライト、９インチナビ、コネクト機能、ヘッドアップディスプレイ、シートヒーター
- 支払総額
- 251.8万円
- 車両価格
- 238.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 5km 岐阜県
-
ソリオバンディット ハイブリッドＭＶ デュアルセンサーブレーキサポートＩＩ 全方位モニター付メーカー９インチナビ ＨＵＤ ＢＳＭ シートヒーター 両側電動スライド ＢＴオーディオ フルセグ スリムサーキュレーター 誤発進抑制機能 追従クルコン パーキングセンサー ＬＥＤライト
- 支払総額
- 267.4万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 17.5万円
2026年 5km 東京都
-
ソリオバンディット ハイブリッドＭＶ 登録済み未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ
- 支払総額
- 234.9万円
- 車両価格
- 224.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 5km 岐阜県
-
ソリオバンディット ハイブリッドＭＶ 全方位モニター付メーカー９インチナビ ＨＵＤ ＢＳＭ シートヒーター 両側電動スライド ＢＴオーディオ フルセグ スリムサーキュレーター 誤発進抑制機能 追従クルコン パーキングセンサー ＬＥＤライト
- 支払総額
- 267.4万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 17.5万円
2026年 5km 東京都
愛車の買取価格をオンラインで比較
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高額査定の上位3社とやりとりできる
ソリオ バンディットとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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