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タフトの新車
新車価格： 141〜188 万円 2020年6月10日発売
中古車価格： 84〜257 万円 （5,202物件） タフト 2020年モデルの中古車を見る
ダイハツ タフト 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像
タフト 2020年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X2024年11月21日/マイナーチェンジ | 141万円 |
86〜218万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps |  |
|
| X ターボ2024年11月21日/マイナーチェンジ | 151万円 |
108〜198万円 | FWD | 4人 | 25.5km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| X 4WD2024年11月21日/マイナーチェンジ | 154万円 |
102〜179万円 | 4WD | 4人 | 24.1km/L | 658cc | 880kg | 52ps | |
|
| X ターボ 4WD2024年11月21日/マイナーチェンジ | 163万円 |
164〜205万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 890kg | 64ps | |
|
| G2024年11月21日/マイナーチェンジ | 160万円 |
85〜222万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| G クロム ベンチャー2024年11月21日/特別仕様車 | 167万円 |
85〜202万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| G ダーククロム ベンチャー2024年11月21日/特別仕様車 | 167万円 |
115〜219万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| Gターボ2024年11月21日/マイナーチェンジ | 168万円 |
84〜225万円 | FWD | 4人 | 25.5km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| G 4WD2024年11月21日/マイナーチェンジ | 173万円 |
94〜209万円 | 4WD | 4人 | 24.1km/L | 658cc | 880kg | 52ps | |
|
| G ターボ クロム ベンチャー2024年11月21日/特別仕様車 | 175万円 |
115〜218万円 | FWD | 4人 | 25.5km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| Gターボ ダーククロム ベンチャー2024年11月21日/特別仕様車 | 176万円 |
120〜228万円 | FWD | 4人 | 25.5km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| G クロム ベンチャー 4WD2024年11月21日/特別仕様車 | 179万円 |
134〜193万円 | 4WD | 4人 | 24.1km/L | 658cc | 880kg | 52ps | |
|
| G ダーククロム ベンチャー 4WD2024年11月21日/特別仕様車 | 180万円 |
149〜210万円 | 4WD | 4人 | 24.1km/L | 658cc | 880kg | 52ps | |
|
| Gターボ 4WD2024年11月21日/マイナーチェンジ | 181万円 |
99〜204万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 890kg | 64ps | |
|
| G ターボ クロム ベンチャー 4WD2024年11月21日/特別仕様車 | 188万円 |
136〜223万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 890kg | 64ps | |
|
| Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD2024年11月21日/特別仕様車 | 188万円 |
148〜257万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 890kg | 64ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X2022年9月21日/マイナーチェンジ | 135万円 |
86〜218万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| X2021年1月14日/マイナーチェンジ | 135万円 |
86〜218万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| X2020年6月10日/フルモデルチェンジ | 135万円 |
86〜218万円 | FF | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| X (eco IDLE非装着車)2024年11月21日/マイナーチェンジ | 138万円 |
116〜205万円 | FWD | 4人 | 658cc | 830kg | 52ps | |
||
| X (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ | 132万円 |
116〜205万円 | FWD | 4人 | 658cc | 830kg | 52ps | |
||
| X (eco IDLE非装着車) 4WD2024年11月21日/マイナーチェンジ | 151万円 |
134〜189万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| X (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ | 144万円 |
134〜189万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| X 4WD2022年9月21日/マイナーチェンジ | 147万円 |
102〜179万円 | 4WD | 4人 | 24.1km/L | 658cc | 880kg | 52ps | |
|
| X 4WD2021年1月14日/マイナーチェンジ | 147万円 |
102〜179万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| X 4WD2020年6月10日/フルモデルチェンジ | 147万円 |
102〜179万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| X ターボ2022年9月21日/マイナーチェンジ | 144万円 |
108〜198万円 | FWD | 4人 | 25.5km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| X ターボ2021年5月10日/マイナーチェンジ | 144万円 |
108〜198万円 | FWD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| X ターボ 4WD2022年9月21日/マイナーチェンジ | 156万円 |
164〜205万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 890kg | 64ps | |
|
| X ターボ 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ | 156万円 |
164〜205万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Xターボ (eco IDLE非装着車)2024年11月21日/マイナーチェンジ | 147万円 |
136〜198万円 | FWD | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | |
||
| Xターボ (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ | 140万円 |
136〜198万円 | FWD | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | |
||
| Xターボ (eco IDLE非装着車) 4WD2024年11月21日/マイナーチェンジ | 160万円 |
159〜169万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Xターボ (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ | 153万円 |
159〜169万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| G2022年9月21日/マイナーチェンジ | 148万円 |
85〜222万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| G2021年1月14日/マイナーチェンジ | 148万円 |
85〜222万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| G2020年6月10日/フルモデルチェンジ | 148万円 |
85〜222万円 | FF | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| G (eco IDLE非装着車)2024年11月21日/マイナーチェンジ | 157万円 |
135〜236万円 | FWD | 4人 | 658cc | 830kg | 52ps | |
||
| G (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ | 145万円 |
135〜236万円 | FWD | 4人 | 658cc | 830kg | 52ps | |
||
| G (eco IDLE非装着車) 4WD2024年11月21日/マイナーチェンジ | 169万円 |
155〜190万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| G (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ | 157万円 |
155〜190万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| G 4WD2022年9月21日/マイナーチェンジ | 161万円 |
94〜209万円 | 4WD | 4人 | 24.1km/L | 658cc | 880kg | 52ps | |
|
| G 4WD2021年1月14日/マイナーチェンジ | 161万円 |
94〜209万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| G 4WD2020年6月10日/フルモデルチェンジ | 161万円 |
94〜209万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| G クロム ベンチャー2022年9月21日/特別仕様車 | 155万円 |
85〜202万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| G クロム ベンチャー2021年5月10日/特別仕様車 | 155万円 |
85〜202万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| G クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車)2024年11月21日/特別仕様車 | 163万円 |
― |
FWD | 4人 | 658cc | 830kg | 52ps | |
||
| G クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/特別仕様車 | 151万円 |
― |
FWD | 4人 | 658cc | 830kg | 52ps | |
||
| G クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) 4WD2024年11月21日/特別仕様車 | 176万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| G クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/特別仕様車 | 164万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| G クロム ベンチャー 4WD2022年9月21日/特別仕様車 | 167万円 |
134〜193万円 | 4WD | 4人 | 24.1km/L | 658cc | 880kg | 52ps | |
|
| G クロム ベンチャー 4WD2021年5月10日/特別仕様車 | 167万円 |
134〜193万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| G ダーククロム ベンチャー2022年9月21日/特別仕様車 | 155万円 |
115〜219万円 | FWD | 4人 | 25.7km/L | 658cc | 830kg | 52ps | |
|
| G ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車)2024年11月21日/特別仕様車 | 164万円 |
159〜170万円 | FWD | 4人 | 658cc | 830kg | 52ps | |
||
| G ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/特別仕様車 | 152万円 |
159〜170万円 | FWD | 4人 | 658cc | 830kg | 52ps | |
||
| G ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) 4WD2024年11月21日/特別仕様車 | 177万円 |
186〜189万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| G ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/特別仕様車 | 165万円 |
186〜189万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | |
||
| G ダーククロム ベンチャー 4WD2022年9月21日/特別仕様車 | 168万円 |
149〜210万円 | 4WD | 4人 | 24.1km/L | 658cc | 880kg | 52ps | |
|
| G ターボ クロム ベンチャー2022年9月21日/特別仕様車 | 167万円 |
115〜218万円 | FWD | 4人 | 25.5km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| G ターボ クロム ベンチャー2021年5月10日/特別仕様車 | 167万円 |
115〜218万円 | FWD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| G ターボ クロム ベンチャー 4WD2022年9月21日/特別仕様車 | 179万円 |
136〜223万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 890kg | 64ps | |
|
| G ターボ クロム ベンチャー 4WD2021年5月10日/特別仕様車 | 179万円 |
136〜223万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Gターボ2022年9月21日/マイナーチェンジ | 160万円 |
84〜225万円 | FWD | 4人 | 25.5km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| Gターボ2021年1月14日/マイナーチェンジ | 160万円 |
84〜225万円 | FWD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| Gターボ2020年6月10日/フルモデルチェンジ | 160万円 |
84〜225万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| Gターボ (eco IDLE非装着車)2024年11月21日/マイナーチェンジ | 165万円 |
― |
FWD | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | |
||
| Gターボ (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ | 157万円 |
― |
FWD | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | |
||
| Gターボ (eco IDLE非装着車) 4WD2024年11月21日/マイナーチェンジ | 178万円 |
177〜178万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Gターボ (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ | 169万円 |
177〜178万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Gターボ 4WD2022年9月21日/マイナーチェンジ | 173万円 |
99〜204万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 890kg | 64ps | |
|
| Gターボ 4WD2021年1月14日/マイナーチェンジ | 173万円 |
99〜204万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Gターボ 4WD2020年6月10日/フルモデルチェンジ | 173万円 |
99〜204万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Gターボ クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車)2024年11月21日/特別仕様車 | 172万円 |
― |
FWD | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | |
||
| Gターボ クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/特別仕様車 | 163万円 |
― |
FWD | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | |
||
| Gターボ クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) 4WD2024年11月21日/特別仕様車 | 184万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Gターボ クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/特別仕様車 | 176万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Gターボ ダーククロム ベンチャー2022年9月21日/特別仕様車 | 167万円 |
120〜228万円 | FWD | 4人 | 25.5km/L | 658cc | 840kg | 64ps | |
|
| Gターボ ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車)2024年11月21日/特別仕様車 | 172万円 |
― |
FWD | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | |
||
| Gターボ ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/特別仕様車 | 164万円 |
― |
FWD | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | |
||
| Gターボ ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) 4WD2024年11月21日/特別仕様車 | 185万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Gターボ ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/特別仕様車 | 177万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |
||
| Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD2022年9月21日/特別仕様車 | 180万円 |
148〜257万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 890kg | 64ps | |
タフト 2020年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：98件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
角張ってて悪くは無いけど顔はハスラーの方が好きかな。
【インテリア】
これはハスラーよりは良い。
ガラスルーフ、アナログタコメーター、ウォークスルーは不可だけど逆に包まれ感のある運転席、ハスラーより使いやすく無難の助手席前のテーブル状のトレー、天井もルームミラーも黒くてマップランプも左右独立式で高級感が有り、流石コスパ重視のスズキと違って質感高い。
残念なのはシートでフロントシートもリアシートもハスラーの方が座り心地が良いし、運転席アームレストも実はハスラーの方が良い。
タフトは収納付きだけど硬いし短くて実際にはほぼ使えない。
運転席と助手席の間もス 続きを読む カスカで何も無いのも残念ポイント。
リアシートは軽セダンっぽい着座感で良い。フロアの大きい段差含めてほぼミライースと同じ。
【エンジン性能】
CVTがダイハツのよくあるセッティングでアクセル操作に対して過敏すぎる。
発進はゆったりしてるから問題ないが時速50程度で一定速度維持する時に極端に言うとアクセルに足を置いておくと加速、離すと減速と言う感じでアクセルに遊びが少ない感じがして走りにくい。
ただしそのセッティングなので運転する人によっては軽自動車なのに余裕があると勘違いしやすいセッティング。
これはダイハツ車の定番ですね。トコットやルーミーのダイハツ板も同じ傾向。
エンジンのパワーは平坦等ならNAでOK
坂になるとNAでは少し辛い。
ハスラーのハイブリッド系の方が全然走る。
【走行性能】
交差点曲がる等の動作はステアリングフィールが滑らかで質感が高いと思うし、極端に曲がらなすぎて大回りになる事もなく車種に見合った設定に思いますが、直進性がイマイチでビシッとしてない。
高速のったら疲れるのでは？？と思う。
【乗り心地】
これが最悪！
エンジンノイズは比較的低音でブォー！と言う感じだしCVTで回転数が低めなのでオーディオの音も良く聴こえるし快適ですが、変な突き上げが多すぎる！
タイヤのゴロゴロ感も大きいですが、スポーツタイプの軽自動車の硬めの足回りと違ってタフトの硬さは個人的に不快。
上下動の収まりが悪くてスポーツ軽自動車のフラットだけど硬い乗り味とは違う。
乗り心地で更に不快に感じたのは上屋がユッサユッサと横揺れが激しい。
例えばコンビニの出入りの歩道の一般的な段差でも頭が左右にユッサユッサする。
ドリンクホルダーに置いたペットボトルも揺れる揺れる。
この揺れはジムニーに通じる揺れですがジムニーはそう言う車だから許せますがタフトは個人的は許せません。
ハスラーはここまで揺れませんしもっと乗り心地が良かったので。
【燃費】
下道オンリーで22走ってたので普通かなぁ？
同じルートで現行ミライースが28、旧型アルトが30走りました
ミライースやアルトは燃費スペシャル軽自動車ですので。
【総評】
乗り心地だけが残念ですね。
マイカーだとしたら流石に耐えられないです。
乗り心地が硬いのは嫌いではないですがタフトは不快な硬さに感じました。
乗り心地だけなら安いアルトやミライース以下です。 -
【エクステリア】この車を新車で購入し昨日一か月点検してきました。この一か月間乗った印象です。
この車の特徴の大きなポイントがこの逞しいデザイン性にあると思います。
以前乗っていたムーブからの乗り換えですが曲線的デザインから直線的デザインと正反対になりましたがどちらも秀悦だと思います。
ダイハツの良さはこのデザインが大きいかもしれません。
【インテリア】インテリアは統一感があってとてもなじみやすいと思います。
機能性は洗練されていると感じますが残念なのはハスラー等と比べると収納が少ない点が大きな減点ポイントだと思います。
スイッチ類もハンドル付近に集中しているので運転していても楽 続きを読む です。
【エンジン性能】ターボ車と迷いましたがダイハツの車はエンジンが良いのかCVTが秀悦なのかムーブでも走りにパワー不足を感じなかったのでターボ非搭載車を選びましたが加速も問題なく気持ちのいい走りをしてくれています。
【走行性能】アイドルストップを搭載していてもブレーキを離すとすぐに吹き上がって加速をしてくれるので右折時にも安心して運転できると思います。
高速に入っても加速もパワー不足を感じることもなく一気に加速してくれるので安心感があって運転しやすいです。
【乗り心地】大きな段差があるとそれなりに突き上げが感じられますがエンジン音も比較的静かでゆったりした気分で運転できます。
N-BOXやタントも考えたのですが高速を乗ることも多いので横風の影響も考えてタフトに決めました。
【燃費】数回満タンにしての燃費計算ですが街乗り、高速を含めて23ｋｍになりました。
この位走るとは思っていなかったのですが素晴らしい燃費性能だと思います。
【価格】純正の10インチメモリーナビもつけたので何だかんだで230万弱になりましたが走る楽しさを感じさせてくれる車なので長く楽しめることを期待出来て高くはないと思います。
【総評】最初この車はこの頃異常気象が多く冠水することもしばしばあるので車の最低高が高い車が良いなと思っていてピックアップした車です。
軽SUV車に分類されるようですが街乗りでも遠出でもこなしてくれる車だと思います。
後席はアレンジが効かないのと座り心地が今一ですが前席のシートはフィット感があって長距離にも向いているかもしれません。
空も見れる解放感はこの車の素晴らしい満足感を与えてくれています。
-
納車からもうすぐ1年、走行距離約5000kmのレビューです
用途は主に遠出して車中泊、たまに街乗り
（在住は都市部）
前愛車はRX-7、方向性が全くの別物なので比較対象外です
納車までは3ヶ月弱
グレードはＧターボダーククロムベンチャー
カラーはレーザーブルークリスタルシャイン
人気の色ではありませんが青系が好きなので後悔はしてません
リセールバリューも気にしません
色で迷う人への後押しとして、「惹かれた色こそ貴方にとっての最適解」！
世間体を気にして好みと違う色にしても欲しかった色がいつまでも気になってしまうのは残念なこと
【エクステリア】
購入理由の一番の理由
続きを読む
とにかく角張った無骨なデザインに惚れました
洗車してても眺めてるだけでも幸福感に包まれます
【インテリア】
インテリアのデザインも気に入ってますが運転席周りの収納はもう少し増やして欲しかった
ライバル車に比べて収納はありません
後席はリクライニング欠落など居住性はどこのレビューでも不評でいっそう普段は2人乗りまで、3人以上は緊急用と割り切るのがよいでしょう
この点が見逃せない欠点となり得るなら他の車をお勧めします
その分後席足元にちょうど良い大きさのコンテナを計2つ置いて収納の足しにしています
スカイフィールトップは一長一短、夏は暑すぎて堪りません
エアコンが可哀想になります
反面季節問わず夜空や車中泊で空を見ながら横になれたり雨が振っても風情を感じられるのはオンリーワン
車中泊についても
身長170程度ですが寝返りを考えると縦より横に余裕がありません（普通体型です）
荷物があるとなおさら
【エンジン性能】
軽自動車ですから過度な期待はしてません
よって可もなく不可もなく
スピード狂でなければ十分
【走行性能】
メーターは140MAXで130まで出しました
時折横風か？と思うようなブレがありましたが概ね許容範囲
これ以上車高が高くなると余計に横風の影響を受けるのでこの辺が上限かなと
【乗り心地】
段差でゴツン！となりますが足回りの硬さは一長一短なので甲乙つけがたい
【燃費】
リッター20前後です
ガソリン代の高騰がニュースになってますがハイオク130円でもリッター6でタンク76Ｌに比べれば十分納得してます
【価格】
軽自動車の中では若干安価な部類のようですが後付けのカーナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー、ボディカバー、コーティングなどなど含めると200後半になりました
【総評】
任意保険のソニー損保が年間走行距離の自己申告を越えると追加の保険料が発生するのでたまに遠出をためらうこともありましたがタフトへの愛着は今でも色褪せてません
ライバル多数の激戦区軽自動車でベストバイを求めるならオンリーワンがあるかどうかで決めてみてはいかがでしょうか
少なくともタフトには無骨なデザインとスカイフィールトップというオンリーワンがあるので今でも大好きな相棒です
購入前にYouTubeのレビューを山ほど観ました
私物を載せてないレビューはほぼ例外なく自身の車ではなくメーカーや販売店への忖度が感じられたので参考にしませんでした
ご自身の価値観次第で長所はより長所となり、短所も短所は打ち消されます
逆も然り
感性を大事に！
以上正直な感想でした - タフト 2020年モデルのユーザーレビューを見る
タフト 2020年モデルのクチコミ
(1222件 / 104スレッド)クチコミ募集中
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納車と同時にダイハツエンブレムを黒色に変えたくてメルカリ等でエンブレムを購入しています。
リア側のダイハツエンブレムのみまだ入手出来ていません。
フロントダイハツのエンブレムとリアのダイハツエンブレムは違う物なのでしょうか？
サイズ等分かる方居られましたら教え下さい -
16インチホイールを検討中です。
ノーマル車高で以下のホイールは問題
(干渉やフェンダーからのはみ出し)は無く装着は可能でしょうか？
タイヤ 185/55R16
ホイール 6.5J 16インセット＋45
又、不可の場合どのサイズが可能でしょうか？
宜しくお願いします -
タフト乗りの方へACC制御の現状について教えてください。
先日のゴールデンウィークで高速を使い帰省した時の事です。
購入後初めて片道700キロの道のりでACCを使ってみました。
スピード80〜90キロ、車間距離を長いに設定して走行していました。
しかし、前車に近づいてくると凄く激しい急減速ブレーキがかかり助手席に置いておいた2〜3本の未開封の続きを読むペットボトル全てが
床に転げ落ちるほどの強い減速ブレーキで驚きました。
その直後に車間距離が少しでも開くと急加速をしてまた車間が詰まると急減速を繰り返す、本当に急！！が付く加減速で
ギクシャクして乗りづらいと言うか急加減速の度に頭と体が前後に揺さぶられ逆に疲れました。
急ブレーキ！床ベタ踏み加速の様な強い制御でした！大げさじゃなく本当にです。
周囲にあまり車がいなければレーンキープと相まって快適ですが、ほんの少しでも車が多くなるとまた急加速！急減速！急加速！急減速！
の繰り返しで使い物になりませんでした。
こんな急！の付く制御でエンジンやCVT壊れないのかな？とも思いますし良く世に出したものだとも思います。
もしこれが正常制御だとしたら快適とは程遠いものです、同乗者が酔ってしまうでしょう。
皆様のタフトもこんな状況なのでしょうか？
- タフト 2020年モデルのクチコミを見る
タフトの中古車
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タフト Ｇ クロムベンチャー 届出済未使用車 純正９インチスマ フルセグホ連携ディスプレイオーディオ フルセグＴＶ ブルートゥース バックカメラ クルーズコントロール ＬＥＤライト シートヒーター スマートアシスト
- 支払総額
- 177.0万円
- 車両価格
- 171.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 1km 熊本県
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タフト Ｘ 届出済未使用車 ４ＷＤ 電動パーキング スマートアシスト メッキパック オートブレーキホールド スマートキー ガラスルーフ
- 支払総額
- 166.0万円
- 車両価格
- 160.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 2km 長野県
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タフト Ｇ ダーククロムベンチャー 衝突軽減ブレーキ Ｂカメラ エアコン キーフリーシステム 盗難防止システム フルセグテレビ Ａストップ ＬＥＤヘッドライト ＥＳＣ ＴＶ オートクルーズコントロール スマートキー パワーステアリング
- 支払総額
- 192.0万円
- 車両価格
- 183.7万円
- 諸費用
- 8.3万円
2026年 2km 鹿児島県
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タフト Ｇ ダーククロムベンチャー 衝突軽減ブレーキ Ｂカメラ エアコン キーフリーシステム 盗難防止システム フルセグテレビ Ａストップ ＬＥＤヘッドライト ＥＳＣ ＴＶ オートクルーズコントロール スマートキー パワーステアリング
- 支払総額
- 191.8万円
- 車両価格
- 183.7万円
- 諸費用
- 8.1万円
2026年 2km 鹿児島県
-
タフト Ｇターボ ダーククロムベンチャー 衝突回避支援ブレーキ ＬＥＤ ムーンルーフ 地デジ Ａストップ クルーズＣ サイドエアバッグ エアバッグ セキュリティ パワーステアリング 横滑り防止 記録簿 パワーウインドウ エアコン スマートキー
- 支払総額
- 201.5万円
- 車両価格
- 193.0万円
- 諸費用
- 8.5万円
2026年 2km 鹿児島県
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タフト Ｇ 運転席助手席エアバッグ 被害軽減ブレーキ Ｉストップ リアカメラ スマートキー＆プッシュスタート 横滑り防止 テレビ 点検記録簿 フルセグ地デジＴＶ サイドエアバッグ 盗難防止システム エアバック
- 支払総額
- 186.5万円
- 車両価格
- 178.2万円
- 諸費用
- 8.3万円
2026年 2km 鹿児島県
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タフト Ｇ 運転席助手席エアバッグ 被害軽減ブレーキ Ｉストップ リアカメラ スマートキー＆プッシュスタート 横滑り防止 テレビ 点検記録簿 フルセグ地デジＴＶ サイドエアバッグ 盗難防止システム エアバック
- 支払総額
- 186.0万円
- 車両価格
- 177.7万円
- 諸費用
- 8.3万円
2026年 2km 鹿児島県
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タフト Ｇ クロムベンチャー 届出済未使用車 ナビ フルセグＴＶ ＨＤＭＩ ＹｏｕＴｕｂｅ ブルートゥース バックカメラ ＬＥＤライト シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートアシスト
- 支払総額
- 175.0万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 2km 熊本県
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