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フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデルの価格・グレード一覧
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T-Crossの新車
新車価格： 339〜403 万円 2019年11月27日発売
中古車価格： 149〜413 万円 （515物件） T-Cross 2019年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
T-Cross 2019年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI Active2026年1月1日/マイナーチェンジ | 339万円 |
179〜341万円 | FWD | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps |  |
|
| TSI Style2026年1月1日/マイナーチェンジ | 373万円 |
199〜368万円 | FWD | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2026年1月1日/マイナーチェンジ | 403万円 |
208〜413万円 | FWD | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI 1st2020年12月4日/マイナーチェンジ | 301万円 |
156〜268万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st2020年5月1日/マイナーチェンジ | 303万円 |
156〜268万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st2019年11月27日/ニューモデル | 299万円 |
156〜268万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st Plus2020年12月4日/マイナーチェンジ | 337万円 |
149〜267万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st Plus2020年5月1日/マイナーチェンジ | 339万円 |
149〜267万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st Plus2019年11月27日/ニューモデル | 335万円 |
149〜267万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2025年1月10日/マイナーチェンジ | 336万円 |
179〜341万円 | FWD | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI Active2024年7月6日/マイナーチェンジ | 329万円 |
179〜341万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI Active2024年3月1日/マイナーチェンジ | 328万円 |
179〜341万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2023年7月19日/マイナーチェンジ | 321万円 |
179〜341万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2022年8月9日/マイナーチェンジ | 304万円 |
179〜341万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2022年4月1日/マイナーチェンジ | 292万円 |
179〜341万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2021年11月2日/マイナーチェンジ | 286万円 |
179〜341万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2021年9月2日/マイナーチェンジ | 286万円 |
179〜341万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2021年3月2日/マイナーチェンジ | 278万円 |
179〜341万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2025年1月10日/マイナーチェンジ | 396万円 |
208〜413万円 | FWD | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2024年7月6日/マイナーチェンジ | 389万円 |
208〜413万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2024年3月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
208〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2023年7月19日/マイナーチェンジ | 392万円 |
208〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2022年8月9日/マイナーチェンジ | 370万円 |
208〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 357万円 |
208〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2021年11月2日/マイナーチェンジ | 350万円 |
208〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2021年9月2日/マイナーチェンジ | 350万円 |
208〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2021年5月13日/マイナーチェンジ | 345万円 |
208〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2025年1月10日/マイナーチェンジ | 367万円 |
199〜368万円 | FWD | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI Style2024年7月6日/マイナーチェンジ | 359万円 |
199〜368万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI Style2024年3月1日/マイナーチェンジ | 357万円 |
199〜368万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2023年7月19日/マイナーチェンジ | 350万円 |
199〜368万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2022年8月9日/マイナーチェンジ | 331万円 |
199〜368万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2022年4月1日/マイナーチェンジ | 319万円 |
199〜368万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2021年11月2日/マイナーチェンジ | 312万円 |
199〜368万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2021年9月2日/マイナーチェンジ | 312万円 |
199〜368万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2021年3月2日/マイナーチェンジ | 303万円 |
199〜368万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| Copper Style2024年3月1日/特別仕様車 | 394万円 |
233〜341万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| Copper Style2023年9月25日/特別仕様車 | 387万円 |
233〜341万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
T-Cross 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：38件)T-Cross 2019年モデルの満足度
4.18
(カテゴリ平均：4.26)
T-Cross 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
奇を衒わないオーソドックスなデザインは好感がもてる。安い外車の中から選んだ、国産車もびっくり低価格が売りであろう。室内もシンプル、ハンドブレーキは面倒くさく感じる。マイナーチェンジ前ばシートヒーターもなく驚いた、後づけシートヒーターを購入。
1000cc直3ターボは下からパワフルで軽くアクセルを踏んでも力強い、ただその気になって踏み込んでも大した加速はしない。
走行安定性は高く、背が低いため横風にも強い、立体駐車場も可。18inchの偏平ワイドタイヤは小さい車体にゴツすぎ不格好、ロードノイズも気になるところである。
80キロ走行でリッター21km台、ゆっくり走る分には良好であろう 続きを読む 。
今のところ故障やトラブルも無い。
乗り換えのためTcrossは家人に下賜、コンパクトな車体は取回しもよく気に入ったようだ。 -
【エクステリア】
VWらしい中に、遊び心を散りばめたイメージ。悪くないと思います。
マイナーチェンジで、少し明るくなった感じもしました。
【インテリア】
マイナーチェンジでグッと良くなりました。これならお洒落なフランス車にも負けないのでは？
【エンジン性能】
必要にして十分、枯れていて壊れにくいのではと思います。
【走行性能】
熟成が進み、ほぼAT 感覚で走れます。最初から見ると大きな変化、カタログには現れない進化をしていると感じます。
【乗り心地】
無難にまとまっています。ホイールは小さな方が乗り味は優しくなるので、あえてRなどにしないチョイスもあると思い 続きを読む ます。
【燃費】
ダウンサイジングガソリンターボ車と考えると、まあこんなものと割り切るイメージ。都内ちょい乗りだと気をつけても、1L/11キロ程度、高速を100キロ程度で流すと燃費は上がります。
【価格】
active はお買い得だと思います。カーナビは買わずに、スマホナビの方がオススメ。
【総評】
見た目よりも大きく見えて、運転中に煽られにくく、安全機能も充実しているので、足車的に使い倒すのにも良い車だと思いま
す。3-5年程で乗り換えるならトラブルも少なそうです。
スタイル以上につくアクティブライトは、ハイビームにする機会が少ない方は、選べなくても良いかと思います。
都市内での走行距離が短く、高速を多用させる方にはオススメします。見えない部分にお金がかかっていて、さらに内装や安全装備も充実、VWの良心？が戻ってきた車！かと思います。 -
【エクステリア】
美しいプラスライン、塗装も分厚く安っぽさが無い。
どこか可愛らしさも有り、絶妙なサイズ感でうまくまとまっていると思います。
【インテリア】
プラスチッキー満載の内装ながら、デザインは上手く施されています。
マイチェンで大幅に質感が向上している模様。
コンパクトながら、室内は割と広い。
本当にポロベースなのか？と思うほど。
オーディオの音質が意外と良い。
ピークは弱いが、良いスピーカーか防振すると激変しそう。
アンビエントライトはオマケ程度。
冬場は助手席ピラー辺りからの軋み音が酷く、何度入庫させても治りません。
この時代にサイドブレーキ 続きを読む が手引き。
シート調整がダイヤル式で煩わしい。
シート自体の出来は良いが、前期モデルはシートヒーター無し。
リアシートのシートベルトブザーが永遠になり続ける。tロックは鳴らないのに。
【エンジン性能】
出足のもたつきと言うか、反応がイマイチ遅い。
が、加速性能はおよそ1000CCとは思えない程パワフル。
DSG特有のなのか、パドルシフトのシフトダウンがほぼ意味を成さない。
【走行性能】
高速巡行すると流石の安定性を誇ります。
BMWみたいな吸い付くような走りまでも行かないが、充分な性能。
ACCのブレーキ保持がペダルを踏まないと切れるので街乗りで使い物にならない。
【乗り心地】
高速走行時は恩恵があるが、18インチのグレードは街乗り向きでは無い。
体感的に何故かtロックよりはマシに感じた。
【燃費】
奥さんの通勤往復15キロ、ほぼ渋滞の時間帯で11〜よく行って13。
遠出で高速走らせると20超えるとかも有り、充分だと思います。
【価格】
2021モデルの液晶メーターになったタイミングでオーダー。
StyleのOP盛り盛り、メンテ&延長保証、前後ドラレコ値引き40万で360万でした。
バーゲンプライスだったと思います。
【総評】
2回目の車検を前に乗り換える予定ですが、割と気に入ったのでマイチェン後も吟味してみるつもりです。
輸入車の中ではリセールはマシな方とは言え、次はレクサスlbxベースグレード、カローラクロスHEV辺りが同じ価格帯なのかな - T-Cross 2019年モデルのユーザーレビューを見る
T-Cross 2019年モデルのクチコミ
(354件 / 41スレッド)クチコミ募集中
-
初めての輸入車Tクロス2021年式の３年落ちを購入。
初めての車検をディーラーに出そうと思います。
いくらくらいの予算をみておけば大丈夫でしょうか? -
質問です。ディーラーが休日なのでわかる方がいれば教えてください。
VWのホームページで見積もりシミュレーションするとstyleのフルオプションは363000のはずが627000が計上されてしまいます。Rline
は330000で追加料金なしで計上されています。これはどういうことでしょうか。 -
家族が、
VWのTクロスのActiveにしようか、ヤリスクロスの上位グレードにしようか迷っています。値段的には同じくらいです。
悩んでいる点は、VWの細かなトラブルです。
１０年前にゴルフに乗っていて、その時は通勤で毎日乗っていましたが、
・ナビの電力供給回路が失われる（配線交換）
・エアコン起動時に、ディーゼル車のようなカタカタという音がする（ディーラーで預かり続きを読むの上音対策）
・アイドリングストップからの復帰時に、電圧降下が起きてナビなどすべての電源が切れる（ディーラーで預かりの上、キャパシタのようなものを設置）
・DSGからの変則時の異音（治らず）
など、ゴルフ７では、走行に直接影響はないが細かなトラブルが起きていました。
今回購入する際には、通勤用には使わず、もっぱら青空駐車で週末のみ乗る感じになるので、細かなトラブルが起きなときにそれに気づき、ディーラーに持ち込んで対応するだけの余裕がない気がしています。
ただ、トラブルが全くなければ、
VW Tクロスの方が、後席は広いし、タイヤ代も安い（ヤリスクロスは18インチ、Tクロスは16インチ〜）し、ナビも大きい（ヤリスクロスは８インチ、Tクロスは９．２インチ）ので、VW Tクロスに分があります。
車の細かなトラブルを気にするならVWはやめた方がいいでしょうか？
現行車（2024年MCモデル）のトラブルって、どういった物がありますか？
（しょうもないトラブルでも上記のようなトラブルがあると走っていて不安になるので）実際に所有している方の実体験等をお聞かせください。 - T-Cross 2019年モデルのクチコミを見る
T-Crossの中古車
-
T-Cross ＴＳＩ アクティブ Ｃａｒｐｌａｙ Ｂカメラ ＡＣＣ ＬＫＡ ＢＳＭ フロントアシスト コーナーセンサー 純正ナビ 純正１６インチＡＷ ＬＥＤヘッドライト＆フォグ オートライト パークアシスト プッシュスタート ＥＴＣ
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 215.8万円
- 諸費用
- 4.0万円
2026年 2.7万km 長野県
-
T-Cross ＴＳＩ Ｒライン 登録済未使用車 ＶＷ認定中古車 ＶＷ純正ナビ ＵＳＢ接続 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 バックカメラ 後方死角検知機能 Ｒライン専用インテリア／エクステリア
- 支払総額
- 353.3万円
- 車両価格
- 335.0万円
- 諸費用
- 18.3万円
2025年 8km 千葉県
-
T-Cross ＴＳＩ スタイル
- 支払総額
- 362.8万円
- 車両価格
- 345.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2025年 10km 千葉県
-
T-Cross ＴＳＩ アクティブ 認定中古車 バッテリー交換 登録済未使用車 純正ナビ ＥＴＣ バックカメラ ＬＥＤヘッドライト Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 299.6万円
- 車両価格
- 283.0万円
- 諸費用
- 16.6万円
2025年 16km 埼玉県
-
T-Cross ＴＳＩ アクティブ ディープブラックパールエフェクト 正規ディーラー認定中古車 ＥＴＣ デジタルメーター ＡＣＣ ＤｉｓｃｏｖｅｒＰｒｏ レザーステアリング
- 支払総額
- 306.0万円
- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2025年 27km 千葉県
-
T-Cross ＴＳＩ アクティブ 正規ディーラー認定中古車 登録済み未使用車 バックカメラ ＥＴＣ２．０ ＬＥＤヘッドライト コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト
- 支払総額
- 300.5万円
- 車両価格
- 283.0万円
- 諸費用
- 17.5万円
2025年 30km 千葉県
-
T-Cross ＴＳＩ スタイル 登録済未使用車 ナビ ＩＱヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダブティブクルーズコントロール（ＡＣＣ） ＥＴＣ２．０ スマートエントリー＆スタートシステム デジタルメーター シートヒーター
- 支払総額
- 347.8万円
- 車両価格
- 329.8万円
- 諸費用
- 18.0万円
2025年 50km 滋賀県
-
T-Cross ＴＳＩ スタイル シートヒーター 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ＣａｒＰｌａｙ ＬＥＤヘッドライト バックカメラ レーンチェンジアシストシステム 置くだけ充電 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ再生
- 支払総額
- 359.9万円
- 車両価格
- 343.3万円
- 諸費用
- 16.6万円
2025年 200km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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