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モデルY 2022年モデル
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モデルYの新車
新車価格： 558〜749 万円 2022年6月10日発売
中古車価格： 258〜792 万円 （165物件） モデルY 2022年モデルの中古車を見る
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モデルY 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD 2025年3月1日/マイナーチェンジ | 558万円 |
299〜539万円 | RWD | 5人 | 1,920kg | 347ps |  |
||
| デュアルモーターAWD ロングレンジ 2025年3月1日/マイナーチェンジ | 647万円 |
343〜585万円 | 4WD | 5人 | 1,990kg | |
|||
| デュアルモーターAWD パフォーマンス 2024年4月24日/マイナーチェンジ | 697万円 |
360〜470万円 | 4WD | 5人 | 2,000kg | |
|||
| L Premium 2026年4月3日/マイナーチェンジ | 749万円 |
― |
4WD | 6人 | 2,090kg | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD 2024年4月24日/マイナーチェンジ | 533万円 |
299〜539万円 | RWD | 5人 | 1,930kg | 299ps | |
||
| RWD 2023年7月1日 | 563万円 |
299〜539万円 | RWD | 5人 | |
||||
| RWD 2022年6月10日 | 587万円 |
299〜539万円 | RWD | 5人 | |
||||
| Launch Series RWD 2025年1月10日 | 595万円 |
― |
RWD | 5人 | |
||||
| Launch Series デュアルモーターAWD ロングレンジ 2025年1月10日 | 683万円 |
― |
4WD | 5人 | |
||||
| デュアルモーターAWD パフォーマンス 2023年7月1日/マイナーチェンジ | 727万円 |
360〜470万円 | 4WD | 5人 | 2,000kg | |
|||
| デュアルモーターAWD パフォーマンス 2023年2月20日 | 758万円 |
360〜470万円 | 4WD | 5人 | |
||||
| デュアルモーターAWD パフォーマンス 2022年6月10日 | 750万円 |
360〜470万円 | 4WD | 5人 | |
||||
| デュアルモーターAWD ロングレンジ 2024年4月24日/マイナーチェンジ | 622万円 |
343〜585万円 | 4WD | 5人 | 1,980kg | |
|||
| デュアルモーターAWD ロングレンジ 2023年7月1日 | 652万円 |
343〜585万円 | 4WD | 5人 | |
||||
| デュアルモーターAWD ロングレンジ 2023年4月4日 | 679万円 |
343〜585万円 | 4WD | 5人 | |
モデルY 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：23件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
少しあっさりし過ぎかな？嫌いじゃないけど、エンブレムまで無くしたのは残念
【インテリア】
画像や動画からは伝わらない上質感があります。これは実物を見て触らないと分かりません。トヨタ車がカチカチの樹脂の部分でもモケットやソフトパッド使っています。
ただ、物理スイッチを無くすのは安全上良くないのでは？と思います。
特にハザードスイッチの位置と操作感皆無なのが不満
【モーター性能】
これは文句ありません。凄いパワーとトルク
【走行性能】
ほとんどロールせずに曲がりますし、ステアリングも極めてクイック。
【乗り心地】
これだけは納得できず満足できません。
綺麗 続きを読む な路面は全く問題ないのですが、荒れた路面や補修してかまぼこ状の跡を乗り越えた際や片側だけが段差に乗り越えた際の揺すられ感と突き上げ感は何なんでしょう？電子制御サスペンション付いててもこれ？ってレベル。
ストローク感0でリジットサスペンションの動き方します。
試乗するなら荒れてる路面等も試乗して確認して下さい。
【燃費】
郊外路なら気にせず走って105wh/kmで走れました。その際、100%から49%までで440km走破しましたので、乗り方次第で公表値を超えるでしょう。
【価格】
国産の値上がりを考慮すると破格ではないでしょうか？車を知らない人達は皆さん1200万位はするんでしょ？と聞いてきます。
【総評】
これで荒れた路面の乗り心地さえ普通以上になればメカニズムとしては過去所有車両の中で最高になります。 -
YL購入しましたので再レビューします。
【エクステリア】
かっこいいです。
車幅1920あるので、迫力がすごい。
テンション上がります。
【インテリア】
シンプルで上質な高級感。
パノラマルーフの開放感。
シートの座り心地も良い。
フランクとトランクでフル乗車時の積載性はアルヴェルより上。
問題は物理スイッチの少なさ。
タッチパネルにすれば、コストダウンと後から修正できるのはわかるが、安全運転する上で良く使う機能は物理ボタンにした方が良いと思います。
設定でハンドルボタンに割り付けできるんでしょうが、普通の人はそこまでたどり着けないと思います。
これを 続きを読む 扱えるのは、車好きか頭が柔らかい上位層しか使えないですね。
近所のオジサン、オバサンには無理です。
普及を考えたら、ここが厳しい。
まあ、この価格帯買える層なら問題ないでしょうけど、、、
【エンジン性能】
加速がヤバい！
首がもっていかれる。
だけど、普通のオジサン、オバサンには不要なんで常時コンフォートが適切ですね。
新しい人を乗せて驚かせる用ですね。
【走行性能】
ハンドリングは素直です。
ワインディングが楽しい！
安全装備は正直言ってトヨタ、スバルの方が上ですね。
カメラだけじゃ流石にキツいんでしょう。
慣れればなんとかなりますが、渋滞時は使い物になりません。
【乗り心地】
足回りを変えたとのことで、段差がないような道はコンフォートでザラザラ感も感じません。
非常に静粛性が高いです。
Yジュニパーであった段差での突き上げがなくなっています。
ここが1番のポイント！
ファミリカーとしてアルヴェルを超えましたね。
40系アルヴェルを保有していますが、家族はモデルylの方が乗り心地が良いと言っています。
【燃費】
まだ距離を乗っていないので、判断が難しいですが、フル乗車エアコン使用で6.5km/kwhくらいなので、ガソリン換算だと40km/Lくらいか？
スーパーチャージャー無料キャンペーンで、燃料費を意識しない運転でこんなもんでした。
100%充電すれば550km走るので、東京、愛知、大阪間の移動なら全く問題ありません。
それ以外の地域は、家に充電設備が必須ですね。
私はSC無料と充電ケーブルが在庫なしで買えないので、家充電なしで運用しています。
【価格】
補助金127万円込みで考えれば乗り出し630万円強、ちょうどアルファードzガソリンとガチンコ勝負。
リセールを考えなければ、個人的にはモデルylの勝ちですね。
【総評】
アーリーアダプターで車やガジェット好きなお父さんなら★5です。普通の人には★3です。
おそらく都市部アルヴェルの客層をだいぶとられてるんじゃないかなと思います。 -
モデルY ジュニパー RWD
先日、試乗させてもらった感想です。
実際、試乗だけですとよくわからなかったのですが、
その後、空いているからということで1時間ほど貸出してもらい、
好き放題乗らしてもらったら所有欲が出てきてポチってしまいました。
【エクステリア】
正直言えばあまり好みではありません。
それと横幅1920?は一番ネックでした。
納車後もここだけが一番気になります。
【インテリア】
シンプル過ぎて車らしくなく好みではないと思っていました。
でも試乗してみたらそれほど気にならなかったです。
【エンジン性能】
アクセル踏んだ際のふっ飛 続きを読む び感は想像以上でした。
【走行性能】
こんだけ早ければ十分です。
【乗り心地】
硬めとの評価が多いですが、私はそうは思いませんでした。
X2(F39)を所有しておりますが、BMWに比べれば全然ゴツゴツ感がましです。
非常に乗り心地はいいと感じました。
【燃費】
SC3年間無料をGETできそうなので最高です。
家から10分の場所にSCあるので家でのチャージは必要なさそうです。
【価格】
補助金127万円＋αと考えれば安いと思います。
プリウスでも400万円する時代ですし。
さらに電気代3年間０円になりますし、オイル交換ないわ、ブレーキパッドも減らないわ、
重量税も5年間免除？で車検代激安みたいですし、自動車税も安いので、
維持費はべらぼうに安いですね。戻れなくなるのでは？
※ 任意保険が少々高いです。
【総評】
一番気になっているのはサイズです。
1920?はさすがに大きい。駐車する際に今以上に横の車との距離を気にするのはストレスです。
こればかりは納車されてみないと実感できないので、少々不安な部分です。
乗り心地はよかったですが、特にナビの使用勝手とオートパーキングが良かったです。
納車されてみないとわからない部分がほとんどだとは思いますが、
少しだけで先進性を感じられて購入に至りました。
いろいろと痒い所にも手が届く仕様になっているところが気に入りました。
車は好きで内燃機関派でした。CVTとかもおもしろくないと感じるタイプでしたが、
エクステリア、インテリアはあまり好きではないのですが、総合力で決めました。
あとはFSDの承認に期待も込めての購入です。 - モデルY 2022年モデルのユーザーレビューを見る
モデルY 2022年モデルのクチコミ
(74件 / 11スレッド)クチコミ募集中
-
2026.6納車して一月です。
買ったその日からワイパーの誤動作並びに、豪雨でのオートワイパーのダメ具合。更に夜間でのオートライトの不安定。これが世界で一番売れてる車かと情けなくなりました。
早々にプログラム改善を希望します！
充電もスーパーチャージャー使ってますが残り5分表示から30分以上かかり、トータル1時間超えでした(泣)
そんな説明は無かった! -
テスラY見てきましたが、故障が心配です。
液晶モニター10年持つとは思えません。
処理能力もバージョンアップするにせよ、１０年ひと昔
レクサスなら１２年ぐらい乗れそうですが、
テスラ電気製品と考えると８年が良いところでしょう。
そう考えるとコスパ悪いような、
皆さんいろいろ考え方がありますが、、、、、
１０年テスラ乗りこなしている方はいますか？
バッテリーは仕方続きを読むないとして、保証期間はよいですがその後液晶交換等
出てきそうな、
ご指導よろしくお願いします。
保証期間終わったら乗り換えるのがベストでしょうが、、、 -
現在2023年以降のコンフォートサスペンション、バッテリーその他諸々の改良が計られた中古を検討しております。改良前と後での見た目の違いが全く分からないので、何を基準に探せば良いのでしょうか？
(ジェミニホイールのカラー？何月登録以降？)
またロングレンジは全て改良後になっているそうですが、その認識で良いのでしょうか？
テスラ営業マンに聞いてもはっきりとした回答がも続きを読むらえなかったので、どなたかご教示いただけますでしょうか。 - モデルY 2022年モデルのクチコミを見る
モデルYの中古車
-
モデルY モデルYL 登録済未使用車 7人乗り ディスプレイオー
- 支払総額
- 792.0万円
- 車両価格
- 767.8万円
- 諸費用
- 24.2万円
2026年 12km 大阪府
-
モデルY RWD オートパイロット 黒レザーシート
- 支払総額
- 545.0万円
- 車両価格
- 537.9万円
- 諸費用
- 7.1万円
2026年 0.2万km 埼玉県
-
モデルY RWD 禁煙車/オートパイロット/ホワイトレザーイ
- 支払総額
- 552.4万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 0.2万km 群馬県
-
モデルY RWD パノラマガラスルーフ
- 支払総額
- 539.7万円
- 車両価格
- 529.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
2026年 0.4万km 東京都
-
モデルY RWD パノラマルーフ リアタッチスクリーン
- 支払総額
- 635.0万円
- 車両価格
- 633.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
2026年 0.5万km 東京都
-
モデルY モデルY 電動リアゲート ディスプレイオーディオ パ
- 支払総額
- 582.9万円
- 車両価格
- 558.7万円
- 諸費用
- 24.2万円
2026年 0.6万km 大阪府
-
モデルY ロングレンジ AWD ホワイトレザー ETC レーダー探知機
- 支払総額
- 578.9万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2025年 570km 兵庫県
-
モデルY RWD フルセルフドライビングコンピューター4
- 支払総額
- 559.8万円
- 車両価格
- 541.8万円
- 諸費用
- 18.0万円
2025年 673km 埼玉県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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