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モデルY 2022年モデル
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モデルYの新車
新車価格： 558〜697 万円 2022年6月10日発売
中古車価格： 310〜700 万円 （74物件） モデルY 2022年モデルの中古車を見る
テスラ モデルY 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
モデルY 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD2025年3月1日/マイナーチェンジ | 558万円 |
329〜598万円 | RWD | 5人 | 1,920kg | 347ps |  |
|||
| Launch Series RWD2025年1月10日/特別仕様車 | 595万円 |
― |
RWD | 5人 | 1,920kg | 347ps | |
|||
| Launch Series デュアルモーターAWD ロングレンジ2025年1月10日/特別仕様車 | 683万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,990kg | |
||||
| デュアルモーターAWD ロングレンジ2025年3月1日/マイナーチェンジ | 647万円 |
440〜456万円 | 4WD | 5人 | 1,990kg | |
||||
| デュアルモーターAWD パフォーマンス2024年4月24日/マイナーチェンジ | 697万円 |
380〜700万円 | 4WD | 5人 | 2,000kg | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD2024年4月24日/マイナーチェンジ | 533万円 |
329〜598万円 | RWD | 5人 | 1,930kg | 299ps | |
|||
| RWD2023年7月1日/マイナーチェンジ | 563万円 |
329〜598万円 | RWD | 5人 | 1,930kg | 299ps | |
|||
| RWD2022年6月10日/ニューモデル | 587万円 |
329〜598万円 | RWD | 5人 | 1,930kg | 299ps | |
|||
| デュアルモーターAWD パフォーマンス2023年7月1日/マイナーチェンジ | 727万円 |
380〜700万円 | 4WD | 5人 | 2,000kg | |
||||
| デュアルモーターAWD パフォーマンス2023年2月20日/マイナーチェンジ | 758万円 |
380〜700万円 | 4WD | 5人 | 2,000kg | |
||||
| デュアルモーターAWD パフォーマンス2022年6月10日/ニューモデル | 750万円 |
380〜700万円 | 4WD | 5人 | 2,000kg | |
||||
| デュアルモーターAWD ロングレンジ2024年4月24日/マイナーチェンジ | 622万円 |
440〜456万円 | 4WD | 5人 | 1,980kg | |
||||
| デュアルモーターAWD ロングレンジ2023年7月1日/マイナーチェンジ | 652万円 |
440〜456万円 | 4WD | 5人 | 1,980kg | |
||||
| デュアルモーターAWD ロングレンジ2023年4月4日/マイナーチェンジ | 679万円 |
440〜456万円 | 4WD | 5人 | 1,980kg | |
モデルY 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：19件)ユーザーレビュー募集中
-
乗り心地と航続距離を重視しています。
【エクステリア】
未来感のある外観。
以前のモデルYはカエルみたいで購入しようと思わなかったが、今のモデルは電気自動車の中では一番好み。
【インテリア】
シンプルでいいと思う。
【エンジン性能】
十分だと思う。
【走行性能】
十分だと思う。
【乗り心地】
以前のモデルと比べて格段に良くなっている。
これなら買いたい。
勝手にランキングすると、
モデルY、アイオニック５〉シーライオン７（2WD）〉EX30、bz4x（改良型）、アリア〉ID4
シーライオン7までは購入ありかも。
【燃費】
いいらしい
【価格】
妥当
続きを読む 【総評】
電気自動車、プラグインハイブリッドでどれを購入するか悩み中です。
乗り心地重視なので、電気自動車ならモデルY、アイオニック、シーライオンの中から選ぼうと思います。
修理とか考えたら国産メーカーを選びたいけれど、今の実力差ではむずかしいです。 -
EVの購入検討にあたりジュニパーの試乗してきました。
考えをまとめるためレビュー書いてみます。
【エクステリア】
かっこいいです。
車幅1920あるので、迫力がすごい。
テンション上がります。
【インテリア】
シンプルで上質。
パノラマルーフの開放感。
シートの座り心地も良い。
問題は物理スイッチの少なさ。
タッチパネルにすれば、コストダウンと後から修正できるのはわかるが、安全運転する上で良く使う機能は物理ボタンにした方が良いと思います。
設定でハンドルボタンに割り付けできるんでしょうが、普通の人はそこまでたどり着けないと思います。
これを扱えるのは、 続きを読む 車好きか頭が柔らかい上位層しか使えないですね。
近所のオジサン、オバサンには無理です。
普及を考えたら、ここが厳しい。
【エンジン性能】
加速がヤバい！
首がもっていかれる。
だけど、普通のオジサン、オバサンには不要なんで常時コンフォートが適切ですね。
【走行性能】
ハンドリングは素直です。
安全装備は正直言ってトヨタ、スバルの方が上ですね。
カメラだけじゃ流石にキツいんでしょう。
次期モデルにはセンサーつけるらしいですし。
【乗り心地】
足回りを変えたとのことで、段差がないような道はコンフォートでザラザラ感も感じません。
非常に静粛性が高いです。
突き上げが厳しい段差では頭が揺すられる感じがまだあります。車体剛性が高いせいでしょうね。
【燃費】
試乗のため評価せず。
【価格】
補助金込みで考えれば乗り出し500万円以下なので安いと思います。ガソリン車に比べれば維持費も安い。
※リセールは考えない前提
【総評】
アーリーアダプターで車やガジェット好きなら★5かもしれませんが、普通の人には★2ですね。
普及させるには、余分なものを省いたシンプル普通の人モードの画面や物理スイッチを増やさないと厳しいなあ。という印象です。
しかしながら、アップデートで対応できるのも強いところですね。
車に興味がない妻のことを考えると、今回は見送りせざるをえないなあ。といった結果でした。 -
【エクステリア】
フロントもリアも、新型よりこちらのモデルの方が好きだったので大満足。
【インテリア】
無機質と言えばそれまでですが必要最低限、まさにミニマルなデザイン。
【走行性能】
もう半端ないです。加速、ワンペダル（2日くらいで慣れます）
ともに、１００点。普通の車には戻れません。運転嫌いの妻も大満足。
【乗り心地】
走行性能同様、文句なし。強いて言えば前乗ってたGLCより小回りが効かないくらい。
【燃費】
燃費ではなく電費ですが、こちらも不満要素はなし。
100%→60%くらいまでは減りが早い印象ですが、km表示にすればその辺も気にならない。
R 続きを読む WDなので400kmちょい。一応ゴルフ前にはある程度充電しておく必要あり。
東京→八ヶ岳に行く時は、途中甲府ICで降りてSC行けば問題なし。
【価格】
昨今、新車価格が高騰している中、都と国から合計110万円戻ってくるので
結果総額400万円を大きく切るくらいだったので、大満足
【総評】
前述の通り、【もう普通の車には戻れません。】
結果、下取りが大きく下がる＆ぶつけた場合の修理価格が高いこと以外はポジ要素のみ。
【自動車】というより【動く家電】という印象です。
前モデル末期だったので、ベース価格がディスカウント、SC5年間無料（これがものすごい威力を発揮）、在庫車だったので納期も1-2ヶ月程度（在庫車と言ってもバキバキの新車ですが）、都内住みなのでSCも高輪、六本木ヒルズ、代官山、駒沢、、、全然探せばあるので問題なし。税金もタダだったはず。
家にEV充電つけていたので、コネクタも購入しましたが、SC5年間無料の恩恵を受けたいので結局1度も自宅充電を使っておりませんので、いまから5年間はこれまで高いと思っていたガソリン代もかからず、移動にかかる費用は高速代のみというマリオのスターを取った気分です。確か車検費用もめっちゃ安いらしいので、ランニングコストはほとんどかからず。Temuやaliexpressではi phoneのようにグッズも売ってます。 - モデルY 2022年モデルのユーザーレビューを見る
モデルY 2022年モデルのクチコミ
(58件 / 10スレッド)クチコミ募集中
-
現在2023年以降のコンフォートサスペンション、バッテリーその他諸々の改良が計られた中古を検討しております。改良前と後での見た目の違いが全く分からないので、何を基準に探せば良いのでしょうか？
(ジェミニホイールのカラー？何月登録以降？)
またロングレンジは全て改良後になっているそうですが、その認識で良いのでしょうか？
テスラ営業マンに聞いてもはっきりとした回答がも続きを読むらえなかったので、どなたかご教示いただけますでしょうか。 -
テスラY見てきましたが、故障が心配です。
液晶モニター10年持つとは思えません。
処理能力もバージョンアップするにせよ、１０年ひと昔
レクサスなら１２年ぐらい乗れそうですが、
テスラ電気製品と考えると８年が良いところでしょう。
そう考えるとコスパ悪いような、
皆さんいろいろ考え方がありますが、、、、、
１０年テスラ乗りこなしている方はいますか？
バッテリーは仕方続きを読むないとして、保証期間はよいですがその後液晶交換等
出てきそうな、
ご指導よろしくお願いします。
保証期間終わったら乗り換えるのがベストでしょうが、、、 -
結構な頻度でファントムブレーキかかるんですが、みなさんいかがですか？
怖くて怖くてストレスが溜まります。ストレスだけではなく、命を失う大事故に繋がることもありえます。
みなさんどのように対策していますか？ - モデルY 2022年モデルのクチコミを見る
モデルYの中古車
-
モデルY ＲＷＤ プロパイロット・トラフィックアウェアクルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニタリング・純正ナビ・純正ＡＷ・黒レザーシート・パワーバックドア・シートヒーター・ＥＴＣ
- 支払総額
- 448.0万円
- 車両価格
- 439.1万円
- 諸費用
- 8.9万円
2025年 0.3万km 鹿児島県
-
モデルY ＲＷＤ ダイヤモンドブラック 禁煙 ワンオーナー オートパイロット 後席モニター ガラスルーフ 電動リアゲート 前席シートクーラー 全席シートヒーター ＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ 黒革シート パワーシート
- 支払総額
- 598.8万円
- 車両価格
- 588.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 1.1万km 愛知県
-
モデルY ＲＷＤ オートパイロット・トラフィックアウェアクルーズコントロール・純正ナビ・純正アルミホイール・ブラインドスポットカメラ・ガラスルーフ・パワーバックドア・ＥＴＣ
- 支払総額
- 428.0万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 1.2万km 鹿児島県
-
モデルY ＲＷＤ ＨＷ４ オートパイロット Ｒｙｚｅｎ搭載 ヒートポンプシステム ガラスルーフ １５．４インチディスプレイ ブラックヴィーガンレザーシート シートヒーター 電動リアゲート ＥＴＣ２．０ １９インチＡＷ
- 支払総額
- 410.0万円
- 車両価格
- 399.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 0.7万km 神奈川県
-
モデルY ＲＷＤ オートパイロット 上海モデル 新車保証継承 スペアキー付 黒革シート 純正１９インチホイール 全席シートヒーター ガラスルーフ ステアリングヒーター ＥＴＣ 禁煙車 ワンオーナー
- 支払総額
- 403.4万円
- 車両価格
- 386.4万円
- 諸費用
- 17.0万円
2024年 0.8万km 埼玉県
-
モデルY ロングレンジ ワンオーナー Ｒｙｚｅｎ搭載 オートパイロット ＡＷＤ ヒートポンプシステム パノラミックガラスルーフ ブラックビーガンレザーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 440.0万円
- 車両価格
- 429.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 1.1万km 神奈川県
-
モデルY バックカメラ サイドカメラ パワーシート パノラマガラスルーフ 白革シート オートトランク バンパーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター
- 支払総額
- 398.0万円
- 車両価格
- 388.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 1.3万km 京都府
-
モデルY 車検Ｒ８年１２月／プレミアムホワイトインテリア／２０ｉｎインダクションホイール／Ｒｙｚｅｎ搭載／ヒートポンプ／４ＷＤ／パノラマガラスルーフ／１５ｉｎセンターディスプレイ／電動リアゲート
- 支払総額
- 499.9万円
- 車両価格
- 489.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 0.4万km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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