リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
モデルY
お気に入り登録
58
<
>
モデルYの新車
新車価格： 558〜749 万円 2022年6月10日発売
中古車価格： 276〜792 万円 （141物件） モデルYの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
テスラ モデルYの新型情報・試乗記・画像
モデルYの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
RWD | デュアルモーターAWD ロングレンジ | デュアルモーターAWD パフォーマンス | L Premium | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 558万円 | 647万円 | 697万円 | 749万円 | |
| 中古車価格 | 327〜395万円(10件) | 361〜391万円(2件) | 381〜505万円(5件) | - |
|
| 発売日 | 2025年3月1日 | 2025年3月1日 | 2024年4月24日 | 2026年4月3日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | RWD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 動力分類 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | |
| トランスミッション | - | - | - | - | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 6 名 | |
| 充電走行距離 （km） | |||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | モーター | |
| 最高出力 (kW[PS]) | 255[347] | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 450[45.9] | 寸法・重量 | |||
| 全長 | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,760 mm | 4,970 mm | |
| 全幅 | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,925 mm | 1,920 mm | |
| 全高 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 1,920 kg | 1,990 kg | 2,000 kg | 2,090 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 255/45R19 | 255/45R19 | 255/35R21 | 255/45R19 | |
| 後輪サイズ | 255/45R19 | 255/45R19 | 275/35R21 | 275/45R19 |
モデルYのモデル一覧
モデルYのレビュー・評価
(総投稿数：22件)モデルY 2022年モデルの満足度
4.18
レビュー投稿数：22件
(カテゴリ平均：4.26)
モデルY 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
モデルY ジュニパー RWD
先日、試乗させてもらった感想です。
実際、試乗だけですとよくわからなかったのですが、
その後、空いているからということで1時間ほど貸出してもらい、
好き放題乗らしてもらったら所有欲が出てきてポチってしまいました。
【エクステリア】
正直言えばあまり好みではありません。
それと横幅1920?は一番ネックでした。
納車後もここだけが一番気になります。
【インテリア】
シンプル過ぎて車らしくなく好みではないと思っていました。
でも試乗してみたらそれほど気にならなかったです。
【エンジン性能】
アクセル踏んだ際のふっ飛 続きを読む び感は想像以上でした。
【走行性能】
こんだけ早ければ十分です。
【乗り心地】
硬めとの評価が多いですが、私はそうは思いませんでした。
X2(F39)を所有しておりますが、BMWに比べれば全然ゴツゴツ感がましです。
非常に乗り心地はいいと感じました。
【燃費】
SC3年間無料をGETできそうなので最高です。
家から10分の場所にSCあるので家でのチャージは必要なさそうです。
【価格】
補助金127万円＋αと考えれば安いと思います。
プリウスでも400万円する時代ですし。
さらに電気代3年間０円になりますし、オイル交換ないわ、ブレーキパッドも減らないわ、
重量税も5年間免除？で車検代激安みたいですし、自動車税も安いので、
維持費はべらぼうに安いですね。戻れなくなるのでは？
※ 任意保険が少々高いです。
【総評】
一番気になっているのはサイズです。
1920?はさすがに大きい。駐車する際に今以上に横の車との距離を気にするのはストレスです。
こればかりは納車されてみないと実感できないので、少々不安な部分です。
乗り心地はよかったですが、特にナビの使用勝手とオートパーキングが良かったです。
納車されてみないとわからない部分がほとんどだとは思いますが、
少しだけで先進性を感じられて購入に至りました。
いろいろと痒い所にも手が届く仕様になっているところが気に入りました。
車は好きで内燃機関派でした。CVTとかもおもしろくないと感じるタイプでしたが、
エクステリア、インテリアはあまり好きではないのですが、総合力で決めました。
あとはFSDの承認に期待も込めての購入です。 -
＜＜モデル Y （ジュニパー）RWD 黒・ホワイトシート・19インチタイヤ 2026年3月納車＞＞
紹介割引（▲35,000円）で、支払総額 5,991千円也。 ※諸費用含む
※納車前、試乗のみ.... ジジイの戯言なので興味のない方、スルーして下さい。
YouTubeで「電気自動車はリセールが悪い！」とのコメントをよく目にする。 そんな訳で、同価格帯で好きな日本車『クラウンスポーツ Zグレード』の見積もりをシミュレート。 パノラマルーフなどオプション30万を含み総額約630万、値引き交渉により600万円くらい。 モデルY RWD（黒・ホワイトシート）とほぼ同額。 いくつ 続きを読む かのAIに5年後の下取り価格を聞いてみると、モデルYが180万前後、クラウンスポーツが300万前後と、その差120万円。 リセールが悪いのは明らか、、だが 2026年1月からのCEV補助金（テスラ127万）が、リセールの悪さをカバーしてくれる（有難い）。 補助金がいつまで続くか分からないないが、現状、大きく損をすることはない。
では、テスラとトヨタの信頼性や耐久性について..... 比べるまでもない。 トヨタなら全国にあるディーラーで、不具合あればどこでも点検・修理できる。 担当の営業マンが親身に対応してくれる安心感もあるし、そもそも滅多に故障しない。
では、モデルYが故障したら..... 我が家から指定工場まで1時間半くらいかかり、直ぐに対応してくれるのか疑問。 リモートで修理できたり出張サービスもあるようだが、修理内容によっては時間がかかるだろう。 それでも、追加 88千円で、6年 12万キロの車両保証と、バッテリーは、8年 16万キロ（70％容量）まで保証されるので、故障による高額な修理費用が発生しないだけ”良し”とし、割り切るしかない。 国産メーカーや欧州車のようなアフターサービスを望むなら、テスラは買わない方が賢明だろう。
（私）免許を取得して40数年、フェアレディZに始まり、30代以降は、ソアラ、セルシオ、クラウン、アルファード、プリウスPHV ..... トヨタ車を主に乗り換えてきた。 ディーラーとの深い繋がり、20万キロ超でも故障がなく、トヨタに絶対的な信頼と安心感を持ち、今後もずっとトヨタ車を乗り換えるだろうと思っていたのだが..... 数年前から、PHVとEV（妻の車）の2台持ちとなり、EVに強く興味を持ったことから、一昨年 中国で開催のモーターショーへ行ってみた。 多くの中国EVに触れ、考えが一変！ トヨタブースに並ぶ新型クラウンセダン、ハリアー、bZシリーズ等々.... 周辺には Xiaomi・HUAWEI・Zeekr・AVATRなど中国勢.... 私も妻も、クラウンやハリヤーが古臭くチープに見え、中国EVの洗練されたデザインと充実した装備、先進的なコックピットに少し感動した。 若い頃のように『この車、欲しい！』と、最近の日本車にはなかった感覚を久しぶりに味わった。
中国の田舎はどうであれ、都会のデジタル化は凄まじい。 Alipayさえあれば、タクシー配車はもちろん全ての交通機関から屋台の支払いまで全て完結する。 スマホ一つで、病院や行政サービス、ドローンによる配達など.... なんでもござれ。 高齢者でもスマホがなければ生活が成り立たない社会、、デジタル化の利便性を日本人とは比べものにならないほど理解しているだろう。 進化を好む中国人たちが ”テスラ”に熱中し中国メーカーに火をつけたことで、今やテスラをも凌ぐ勢いだ。
だいたい、日本人のEV否定派の否定する内容と、テスラや中国EVを欲する内容にズレがる。 EVの加速性能や静粛性、自動運転になる未来を”夢”見ているだけでなく、何より車両OSによるソフトウェア中心の制御だ。 レガシーメーカー作る自動車は多数のサプライヤーから部品を調達し、それぞれにECUが付く分散型、テスラや中国EVの集中型CPUに圧倒的な魅力を感じる。 にもかかわず、「EVは環境に悪い」「バッテリーが発火する」「後続距離が短い」「車重が重くタイヤが減る」「中国にEVの墓場」「リセールが悪い」.... そんなことは、買う前からみんな分かっていて、お門違いだ。 時計で言うなら、ロレックスとApple Watchを比べて、Apple Watchは 毎日充電するのが面倒だ、5年でバッテリーがダメになるとか言っているようなもので、機能や買ってから進化するソフトウェアに焦点を当てていない。 所有も試乗もしたことがないなら、他人の受け売りでコメントするな、と言いたい。
9年も前になるが、スマホのアプリで車両のエアコンが遠隔操作できることが嬉しかった。 妻のリーフもApple Watchからエアコンの操作が出来る。 しかし、そのアプリのダメなこと。 指示を出してから30秒から1分 待たないとONなったか返信がこない、さらにはエラーが頻発してイライラ！ たとえ1,000万円を超えるレクサスであろうと、多数のECUで成り立っている現在の車両では9年経とうが進化せず限界だろう、テスラならほとんどの指示が1から5秒で完結する。
ポケットにスマホを入れたまま車に近づくだけで開錠・起動、誰のスマホかを検知し、シート位置、ミラー角度、ステアリングの重さ、加速モード、音楽プレイリストまで、一瞬で専用設定になり、車から離れれば自動で施錠、アプリを使えば、遠隔でエアコンだけでなくシートベンチレーション・ヒーターの調整でき、車載のカメラで360度周囲をリアルタイムで映すことができ、不審者がいれば威嚇もできる。
さらに、現状の日本車のOTAでは「地図の更新」や「安全装備の微調整」くらいしかできず、買った時が最も新しいが、テスラなら「制動距離が短くなる」「電費が良くなる」「アンビエントライトが音楽に連動」など、サービス工場に持ち込んで部品交換しなければ出来ないようなことを寝ている間にアップデートしてしまう、こんなワクワクするガジェット『テスラ』、老い先短い私が、今のらずしていつ乗るのか。 日本は社会が成熟して変化を嫌う、世界で最も故障しない日本車に信頼があり、テスラや中国EVに大半が見向きもしないだろう。 そこを敢えて『テスラ』を買うところに、私は価値を感じる。
-
【エクステリア】のっぺりしててカッコ悪い
【インテリア】さすがに安っぽすぎて厳しい、ただのコストカットってだけ
【エンジン性能】エンジンじゃないよね
【走行性能】 EVなのでそりゃ速いに決まっとる
【乗り心地】サスペンションが脆いのか、少し荒れた路面ではすぐに悪くなる
おそらくボディ剛性悪い
【燃費】
【価格】補助金のおかげで一見売れてる気がするが、これ車として考えたら高すぎるでしょ、200万以下の出来だと思う
【総評】アウディやBMWなどのドイツ車や、日本メーカーの EVと比べるとデザイン面では大きく劣る、走行面でも車という考えならかなり厳しい、ボ 続きを読む ディ剛性悪いし、ひとつひとつの品質が低いと感じる
やはり老舗メーカーの EVには遠く及ばないなと思った
- モデルYのユーザーレビューを見る
モデルYのクチコミ
(102件 / 16スレッド)クチコミ募集中
-
テスラY見てきましたが、故障が心配です。
液晶モニター10年持つとは思えません。
処理能力もバージョンアップするにせよ、１０年ひと昔
レクサスなら１２年ぐらい乗れそうですが、
テスラ電気製品と考えると８年が良いところでしょう。
そう考えるとコスパ悪いような、
皆さんいろいろ考え方がありますが、、、、、
１０年テスラ乗りこなしている方はいますか？
バッテリーは仕方続きを読むないとして、保証期間はよいですがその後液晶交換等
出てきそうな、
ご指導よろしくお願いします。
保証期間終わったら乗り換えるのがベストでしょうが、、、 -
質問させてください。
モデルYを購入検討しています。
マンションで近くにSCもないので、エネチェンジの普通充電器6kwで運用しようと考えています。
エネチェンジを使用したことがある方に質問したいのですが、ちゃんと6kwは出ているでしょうか？
満充電に近づくと充電速度が落ちるなどの情報もあれば助かります。
よろしくお願いします。 -
現在2023年以降のコンフォートサスペンション、バッテリーその他諸々の改良が計られた中古を検討しております。改良前と後での見た目の違いが全く分からないので、何を基準に探せば良いのでしょうか？
(ジェミニホイールのカラー？何月登録以降？)
またロングレンジは全て改良後になっているそうですが、その認識で良いのでしょうか？
テスラ営業マンに聞いてもはっきりとした回答がも続きを読むらえなかったので、どなたかご教示いただけますでしょうか。 - モデルYのクチコミを見る
モデルYの中古車
-
モデルY モデルYL 登録済未使用車 7人乗り ディスプレイオー
- 支払総額
- 792.0万円
- 車両価格
- 767.8万円
- 諸費用
- 24.2万円
2026年 12km 大阪府
-
モデルY モデルY 電動リアゲート ディスプレイオーディオ パ
- 支払総額
- 603.6万円
- 車両価格
- 577.6万円
- 諸費用
- 26.0万円
2026年 0.1万km 大阪府
-
モデルY RWD 1オーナー ブラックレザー
- 支払総額
- 578.0万円
- 車両価格
- 558.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 0.5万km 福岡県
-
モデルY RWD ワンオーナー 走行5000km リアモニター 黒
- 支払総額
- 589.0万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
2025年 0.5万km 大分県
-
モデルY ロングレンジAWDホワイトレザー 現行ジュニパーデュアルモーター4WD/ホワイ
- 支払総額
- 629.0万円
- 車両価格
- 621.5万円
- 諸費用
- 7.5万円
2025年 0.8万km 北海道
-
モデルY ロングレンジAWD ローンチシリーズ
- 支払総額
- 678.8万円
- 車両価格
- 672.4万円
- 諸費用
- 6.4万円
2025年 1.0万km 神奈川県
-
モデルY ロングレンジ 白内装・ジェニパー・ブルー
- 支払総額
- 615.0万円
- 車両価格
- 597.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2025年 1.1万km 埼玉県
-
モデルY LAUNCH SERIES デュアルモーターAWD ロングレンジ ワンオーナー OPカラー 白革
- 支払総額
- 594.0万円
- 車両価格
- 578.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2025年 1.4万km 大分県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- モデルYのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止