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ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 107〜513 万円 (4,297物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る
トヨタ ライズ 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X2024年11月5日/マイナーチェンジ | 180万円 |
149〜310万円 | FWD | 5人 | 24.6km/L | 1,196cc | 970kg | 87ps | ![]() |
|
| X 4WD2024年11月5日/マイナーチェンジ | 207万円 |
178〜252万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,040kg | 98ps | ![]() |
|
| G2024年11月5日/マイナーチェンジ | 195万円 |
135〜480万円 | FWD | 5人 | 24.6km/L | 1,196cc | 970kg | 87ps | ![]() |
|
| G 4WD2024年11月5日/マイナーチェンジ | 223万円 |
150〜298万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,040kg | 98ps | ![]() |
|
| ハイブリッド G2024年11月5日/マイナーチェンジ | 226万円 |
161〜398万円 | FWD | 5人 | 34.8km/L | 1,196cc | 1,060kg | 106ps | ![]() |
|
| Z2024年11月5日/マイナーチェンジ | 215万円 |
149〜465万円 | FWD | 5人 | 23.6km/L | 1,196cc | 980kg | 87ps | ![]() |
|
| Z 4WD2024年11月5日/マイナーチェンジ | 241万円 |
154〜513万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,050kg | 98ps | ![]() |
|
| ハイブリッド Z2024年11月5日/マイナーチェンジ | 244万円 |
172〜398万円 | FWD | 5人 | 34.8km/L | 1,196cc | 1,070kg | 106ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X2022年11月1日/マイナーチェンジ | 171万円 |
149〜310万円 | FF | 5人 | 24.6km/L | 1,196cc | 970kg | 87ps | ![]() |
|
| X2021年11月1日/マイナーチェンジ | 170万円 |
149〜310万円 | FF | 5人 | 24.6km/L | 1,196cc | 970kg | 87ps | ![]() |
|
| X2019年11月5日/ニューモデル | 167万円 |
149〜310万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 996cc | 970kg | 98ps | ![]() |
|
| X 4WD2022年11月1日/マイナーチェンジ | 199万円 |
178〜252万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,040kg | 98ps | ![]() |
|
| X 4WD2021年11月1日/マイナーチェンジ | 198万円 |
178〜252万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,040kg | 98ps | ![]() |
|
| X 4WD2019年11月5日/ニューモデル | 191万円 |
178〜252万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,040kg | 98ps | ![]() |
|
| X S2019年11月5日/ニューモデル | 174万円 |
107〜195万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 996cc | 970kg | 98ps | ![]() |
|
| X S 4WD2019年11月5日/ニューモデル | 198万円 |
147〜231万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,040kg | 98ps | ![]() |
|
| G2022年11月1日/マイナーチェンジ | 186万円 |
135〜480万円 | FF | 5人 | 24.6km/L | 1,196cc | 970kg | 87ps | ![]() |
|
| G2021年11月1日/マイナーチェンジ | 185万円 |
135〜480万円 | FF | 5人 | 24.6km/L | 1,196cc | 970kg | 87ps | ![]() |
|
| G2019年11月5日/ニューモデル | 189万円 |
135〜480万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 996cc | 970kg | 98ps | ![]() |
|
| ハイブリッド G2022年11月1日/マイナーチェンジ | 217万円 |
161〜398万円 | FF | 5人 | 34.8km/L | 1,196cc | 1,060kg | 106ps | ![]() |
|
| ハイブリッド G2021年11月1日/マイナーチェンジ | 216万円 |
161〜398万円 | FF | 5人 | 34.8km/L | 1,196cc | 1,060kg | 106ps | ![]() |
|
| G 4WD2022年11月1日/マイナーチェンジ | 214万円 |
150〜298万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,040kg | 98ps | ![]() |
|
| G 4WD2021年11月1日/マイナーチェンジ | 213万円 |
150〜298万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,040kg | 98ps | ![]() |
|
| G 4WD2019年11月5日/ニューモデル | 213万円 |
150〜298万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,040kg | 98ps | ![]() |
|
| Z2022年11月1日/マイナーチェンジ | 204万円 |
149〜465万円 | FF | 5人 | 23.6km/L | 1,196cc | 980kg | 87ps | ![]() |
|
| Z2021年11月1日/マイナーチェンジ | 203万円 |
149〜465万円 | FF | 5人 | 23.6km/L | 1,196cc | 980kg | 87ps | ![]() |
|
| Z2019年11月5日/ニューモデル | 206万円 |
149〜465万円 | FF | 5人 | 22.8km/L | 996cc | 980kg | 98ps | ![]() |
|
| ハイブリッド Z2022年11月1日/マイナーチェンジ | 233万円 |
172〜398万円 | FF | 5人 | 34.8km/L | 1,196cc | 1,070kg | 106ps | ![]() |
|
| ハイブリッド Z2021年11月1日/マイナーチェンジ | 232万円 |
172〜398万円 | FF | 5人 | 34.8km/L | 1,196cc | 1,070kg | 106ps | ![]() |
|
| Z 4WD2022年11月1日/マイナーチェンジ | 230万円 |
154〜513万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,050kg | 98ps | ![]() |
|
| Z 4WD2021年11月1日/マイナーチェンジ | 229万円 |
154〜513万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,050kg | 98ps | ![]() |
|
| Z 4WD2019年11月5日/ニューモデル | 228万円 |
154〜513万円 | 4WD | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 1,050kg | 98ps | ![]() |
ライズ 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:156件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
昔からSUVに憧れていました。そして初めての新車!納期まで5か月待ちでした。納車後毎日がわくわくし生活に活力を感じます。そしてとにかくかっこいい。フロントのカクカクが大きく見えます。バックの見た目も完璧ですね。ホワイト、ブラックの2トーンが気に入りました。
【インテリア】
インテリアに関しては好みが分かれます。プラッキーは否めませんが、質感は悪くないです。
運転席のほうに斜めに向いた操作ボタンなど使い勝手はいいですね。リアゲージもたくさん物が積めますし大満足!椅子のレッドのバイピングはアクセントになり私は好きですが、好みは分かれると思います。スピーカーの音質も良。 続きを読む 安全装備や特に、オートクルーズコントロール、電動パーキング、Holdは重宝します。
ライズの後付けのパーツは楽天やアマゾンでチョイスしカスタムしていくと高級感が増し、オリジナルが楽しめます。純正だとお高くなりますが、secondstage社製パーツは日本製でフィット感抜群で、いろいろと楽しめます。計3万くらい出せば内装はコロッとかわり高級感が増しました。
【エンジン性能】
これに関しては素人ですので、いいのかは判断できませんが、私としては満足しています。
なにしろ軽からの乗り換えなので1.2Lでも満足。
【走行性能】
今まで軽自動車しか乗ってこなかった私としては素晴らしいです。本格SUVからの乗り換えの方は正直後悔すると思います。しかし私のような軽からの乗り換えはアクセル踏み込んだ時の加速は快適。特に右折、車線変更などは安心してアクセルを踏み込めます。
で、軽自動車時代、あおりが時々ありましたが、これに乗り換えてからは全くなくなりました。
【乗り心地】
いいと思います。ロードノイズやデコボコを少し感じますが、この価格でこれ以上求めるのは贅沢。次期タイヤ交換はブリジストンのレグノにしたいと思います。
【燃費】
ガソリン車ですので街中14.8〜17.5 N-boxと変わりません。こんなもんでしょう。
【価格】
見積もりで現行のNボックスカスタムより20万安かったので、普通車のライズにしました。これは驚き!ガソリン車の新車Zがマット、ドラレコ前後、ナビ、ETC、コーティング込250万で購入できました。
【総評】
この車を選んだ決め手は価格、取り回しの良さ、カッコよさ、安全性。低価格なりのよくできた車と思います。なんちゃってSUVをよく言われいますが148cmの身長の私のは3ナンバーぐらいに感じます(笑) 運転席の高さは軽のスーパーハイトワゴンと変わらないので運転はしやすくて取り回しが楽です。初めてSUVを求める方や、安全面、取り回しの良さ、経済的な面を考慮する方なら後悔はないと思います。しかし本格的なSUVをお考えの方は不向きな車。あくまでもちょっとした旅行、お買い物、通勤にベストな車。アウトドアは私自身好きではないので、ベストマッチな車。後悔のない選択を! -
【エクステリア】
コンパクトでありながらそれを感じさせない存在感のデザインです。
【インテリア】
若干チープ。プラスチック部分が多く価格を考えればしょうがないかというところ。
あと走行中にグローブボックスの蓋がカタカタ鳴ります。気になると若干イライラします。
【エンジン性能】
エンジン自体はそんなに出力が大きいわけではないですが、車両重量が軽いので十分に感じます。
加速のフィールも良い感じ。
【走行性能】
高速道路でもそこまでストレスは感じませんが、なんかこう疲れますね。。。
【乗り心地】
路面の状態が悪いとものすごく揺れます。サスペンションのセッティング 続きを読む があまり良くない印象。
【燃費】
ガソリン車ですが燃費は良いです。私は、郊外乗りで大体17.8km/Lです。
【価格】
価格は安いのひとこと。良心的です。
【総評】
価格の割には良くできていますが、いろいろ惜しい。 -
【エクステリア】
リアの平らな感じが好みではないがサイズ上仕方がないことかなと割り切れれば問題なし。
斜めから見た顔が自分的好み。
【インテリア】
ダイハツのOEMということもあってか収納は豊富、走行中のビビり音は気になるが常に音楽やラジオを流している方であれば気にならない程度。
質感については価格の割には良いと思う。
【エンジン性能】
必要十分という感じ。パワーモードを使えば高速も楽。
【走行性能】
小回りが利くし、SUVの視点の高さで運転はしやすいと感じる。
ただ、ハンドルが軽いので好みが別れそう。
【乗り心地】
助手席では特に気にならないが運転しているととにかく硬 続きを読む いと感じる。
段差の衝撃が8割〜9割くらい伝わってきているような感覚。
純正の18インチから16インチにインチダウンすれば多少マシにはなるが、それでも硬い・・・
この硬さが手放す理由の1つでもあった。
【燃費】
欲を言えばもう少し頑張って欲しいが問題なし。
信号多めの街乗りで11km/L〜15km/L、高速は平均20km/L。
個人的にはタンク容量ももう少しあると嬉しかった。
【価格】
コスパは素晴らしいと思う。
【総評】
足車としては最高の車だと思う。
- ライズ 2019年モデルのユーザーレビューを見る
ライズ 2019年モデルのクチコミ
(3223件 / 250スレッド)クチコミ募集中
-
純正ETCにはナビ連動タイプと単体のボイス対応タイプがありますが、ナビ連動タイプはナビに情報が表示されるだけでしょうか。
それとも単体のボイス対応タイプと同じように挿入されているかとか有効期限とか料金を同時にボイスで案内するのでしょうか。
また、ベーシックナビ(NMZK-W75DE)は純正なので接続して使えるでしょうか。
質問ばかりでもうしわけないですがなかなかお店に行く続きを読む機会が休日しかないのでご存じの方や実際に使っている方がいましたらお教えください。 -
メーカーオプションとディーラーオプションを例えば片方は0円、片方は20万円つけるとしてどっちのほうが割引が大きいのでしょうか。
そんな単純なものではないでしょうが。 -
2025年12月下旬にライズハイブリッドを契約
しました 納車は4月予定
今年になって契約書と見積り書を見て気が付いたの
ですが環境性能割と言う税が高い7万も取られて
いました。色々と環境性能割について調べたら
ライズは0なんですね オプションの内容で課税
されるらしく、何にいくらとかも分かりません
都道府県によっても税率が違うみたいで
私は千葉県住みです
続きを読むトヨタのお客様サービスセンターに聞いてみましたが
返答が都道府県で違うのでわかりませんと
車体本体少し値引きの236万
オプションが79万値引き無し笑
車体には環境性能割は課税されないはずなんで
オプションで7万課税って事でしょうか
皆さまはどうでしたでしょうか?
長々すいませんm(__)m
意見のほど、よろしくお願いします
- ライズ 2019年モデルのクチコミを見る
-
ライズ Z 登録済未使用車 9型DA 360°カメラ RCTA BSM LEDヘッド・フォグ ACC LKC ADB 衝突回避支援ブレーキ機能 スマホ連携 先行車発進お知らせ機能 シートヒーター 地デジ
- 支払総額
- 268.8万円
- 車両価格
- 255.0万円
- 諸費用
- 13.8万円
2026年 2km 愛知県
-
ライズ Z 登録済未使用車 スマートキー 衝突軽減ブレーキ LKC オートライト ADB オートエアコン シートヒーター ワイパーデアイサー ACC ステアリングスイッチ LEDライト フォグライト前後 純正AW
- 支払総額
- 269.4万円
- 車両価格
- 254.7万円
- 諸費用
- 14.7万円
2026年 3km 富山県
-
ライズ Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ
- 支払総額
- 292.2万円
- 車両価格
- 283.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2026年 3km 石川県
-
ライズ Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ
- 支払総額
- 293.2万円
- 車両価格
- 284.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2026年 3km 石川県
-
ライズ Z 登録済未使用車・ハイブリッド・2トーン・9インチディスプレイオーディオ・全方位カメラ・
- 支払総額
- 279.9万円
- 車両価格
- 244.0万円
- 諸費用
- 35.9万円
2026年 3km 石川県
-
ライズ Z シートヒーター付き 衝突軽減B 衝突安全ボディ AHB LEDライト クルーズコントロール オートライト スマートキー AC イモビ キーレス サイドカーテンエアバック パワーウインドウ ABS
- 支払総額
- 285.1万円
- 車両価格
- 268.8万円
- 諸費用
- 16.3万円
2026年 3km 岐阜県
-
ライズ Z 登録済未使用車 アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール スマートキー 純正AW
- 支払総額
- 310.0万円
- 車両価格
- 295.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 4km 香川県
-
ライズ Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 純正17インチアルミ USB&HDMI入力 スマートキー
- 支払総額
- 309.2万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 9.4万円
2026年 4km 千葉県
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高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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