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MAZDA2の新車
新車価格： 172〜250 万円 2019年9月12日発売
中古車価格： 64〜257 万円 （1,010物件） MAZDA2の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ MAZDA2の新型情報・試乗記・画像
MAZDA2の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
15C II | 15C II 4WD | 15 BD i Selection II | 15 SPORT II | 15 SPORT II (MT) | 15 BD i Selection II 4WD | 15 SPORT+ | 15 SPORT+ (MT) | 15 SPORT II 4WD | 15 SPORT+ 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
| 新車価格 | 172万円 | 194万円 | 199万円 | 219万円 | 219万円 | 221万円 | 228万円 | 228万円 | 241万円 | 250万円 | |
| 中古車価格 | 167〜179万円(3件) | - |
194〜217万円(8件) | 221〜234万円(3件) | 221.9万円(1件) | 214〜257万円(3件) | 210〜224万円(7件) | 176.4万円(1件) | - |
236.9万円(1件) | |
| 発売日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2024年12月25日 | 2024年12月25日 | 2025年12月1日 | 2024年12月25日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 20.3 km/L | 18.1 km/L | 20.3 km/L | 20.3 km/L | 20.2 km/L | 18.1 km/L | 20.3 km/L | 20.2 km/L | 18.1 km/L | 18.1 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 21.8 km/L | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 19.8 km/L | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1,090 kg | 1,160 kg | 1,090 kg | 1,100 kg | 1,070 kg | 1,160 kg | 1,100 kg | 1,070 kg | 1,170 kg | 1,170 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | |
| 後輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 |
MAZDA2のモデル一覧
MAZDA2のレビュー・評価
(総投稿数：76件)MAZDA2 2019年モデルの満足度
3.96
レビュー投稿数：76件
(カテゴリ平均：4.26)
MAZDA2 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
AからBに移動する、というだけならこれで充分。
CVTが全盛な日本で、MTと6AT（手動変速モードあり）を武器にコンパクトカー市場で闘うMAZDAの姿勢には感服。
【エクステリア】
凝縮された弾丸のような流麗なエクステリア。
【インテリア】
やや古くさくて遊び心はないが、スタイリッシュなインパネ。
【エンジン性能】
【走行性能】
【乗り心地】
1500ccガソリン車。
久しぶりにガソリンエンジン車に乗ったが、下のトルクが明らかに細い。それを多段変速の6ATでカバーしている。エンジンが冷えているときは3千回転ぐらいで変速しているので、やっぱり下のトルクが細い。（ 続きを読む ディーゼルのCX-8なら、エンジンが冷えていても2000回転で変速する）
舗装の整った道路ではスムーズで軽快。
細かい凹凸路面になると、プルプル細かい振動がケツとハンドルに伝わり不快。ざら目路面ではとてもうるさい。
【価格】
最新型のはほぼ200万超え（「えーっ」、と思わず叫びたい価格）、高い。
これならフィット（ガソリン）を買う。
【総評】
愛車のAftermarket品OP装着に伴う入庫のため、数日の間、代車としてこれを借りた。狭いし、うるさいし、乗り心地も少し悪い。
MAZDA車乗りでありながらMAZDAにはすまないと思うが、やっぱりコンパクトカーは全てに高バランスなフィットあるいはノートに乗りたい。 -
コロナ禍で在宅勤務も増え、年間で1万キロは余裕で超えるだろうと思ってたが1年2ヵ月で超えました。
なんの問題もないです。車として飽きがこないです。
燃費については時折アクセルをグッと踏んで楽しむのですが、19?を切ってこないです。
気になってきたのは音かな、全体的に静かだしディーゼル特有の音は、室内ではあまりわからない。気のせいレベルで冬になると大きくなる気がします。燃料が変わるから？
これからも大事に乗ります。
後日談になります。令和8年8月です。
還暦になりました。半年後にまた豪雨災害今度はシートの背の真ん中ぐらいまで水が来たようです。
残念ながらまた全損になるのでしょう 続きを読む
思えば良い車でした。7年目車検を迎えるにあたりオイル漏れがあり、抜本的に車検の際に高額修理の予定でした。
それでも、直してまだまだ一緒に頑張るつもりでした。
次は車両保険のお金とちょっと増額してMazdaのディーゼルを中古で買おうと考えています。
ディーゼル乗り始めるとやめられないですね！ -
レンタカーで借りました。久しぶりにマツダ車に当たりました(^^♪おそらくレンタカーだけに安いグレードでしょう。大半を山間部を走り、天候は半分は大雨。。。前日にも別のレンタカーしてまして、そちらは現行フリードで、それより印象良かったのでレビューしたくなりました(^^)
普段乗り現所有車はトゥインゴ3です。トゥインゴ選定時にデミオも候補にしていまして、他候補にロードスター、スイスポ、ジムニーから選んだ経緯があります。
【エクステリア】★5つ
発売から十年以上、外見の印象が色褪せない♪
【インテリア】★5つ
基本のデザインが良いのでしょう。洒落てます♪上のグレードなら質 続きを読む 感も期待出来そうです(^^)
私が購入を迷った時に、最終的にマツダ車を選ばなかったのは純正ナビにどうしても馴染めなかったからというのも理由でした。せめてディスプレイがなければ後付けするのにと残念に思ったものです。
久しぶりに使いましたら、過去十年くらい前より使い易くなっている？どのように変わったのかはわからないのですが。。。
ナビの使い勝手さえ不満感じなければ、デザインは良いです(^^)
【エンジン性能】★3つ
パワーはとてもつらい(>_<)即マニュアルモードです(笑)ギヤ選んで走る分には、それなりに走ってくれました。
【走行性能】★5つ
前日に乗ったフリードとの印象の差、曲がる動作のしっかり感の差でした。ゆっくり走るには大差なくても、ペースを上げても大丈夫な感覚です。
長距離を乗っても疲れにくい。だからなのか余計にパワー不足に思いました(^^)
【乗り心地】★5つ
普段乗っているトゥインゴ3が堅いせいかも(笑)そうでなくても良い部類だと思います。
【燃費】★3つ
計ってはおらず感覚です。返却前の給油で、こんなにガソリン入るのかと驚いたような。
【価格】無評価
もしもの話で、自分で買うのなら上のグレード買うでしょう(^^)せっかく素性良いのがわかりましたので♪
【総評】★4つ
物足りないのはパワーだけ、です。マイナスはその分の星一つだけです。私にとっての懸念だったナビも改善点が何かはわからないまでも扱い易くなってましたし(^^)
自分の車には選ばれなかったですが、レンタカーで乗るならマツダ2かヤリスに当たりたいです(^^)
- MAZDA2のユーザーレビューを見る
MAZDA2のクチコミ
(1563件 / 115スレッド)クチコミ募集中
-
終了しますた
何年も前からのFMC予想、全部ウソでした
これから出るスクープも全部ウソです、多分...
-
2018年登録のデミオディーゼルですが、普通に国道を走ってると1400rpmくらいです
加速時でも2000rpm
マニュアル操作でたまに回転を上げた方が良いのでしょうか？
60km/hだと1400rpmで1速落とすと2000rpm、2速落とすと3000rpmくらいになります
たまに4000rpm、5000rpmくらいまで回す必要があるのでしょうか？
8年乗続きを読むって45000kmです
DPF再生は200km走ると始まります -
この度2024年式1.7万キロのmazda2スポルトを180万で購入しました。
もともと2リッターのmazda3やCVT以外の車が良かったのですが、
自宅の駐車場のスペースの関係でmazda2 or スイスポの2択になってしまい
スイスポの中古車が新車価格を超える現状や、普段の使い方的にあまり手を出す気にはなれず、
別件でマツダディーラーに立ち寄った際にちょうど続きを読むmazda2のスポルトがあったので購入しました。
ただ、私の下調べが悪かったというかもう少し考えれば良かったのですが、スポルトと15BDでスペック的な違いはなく、内外装が違うだけのようなので
わざわざ高いグレードのスポルトにしなくても良かったんじゃないかと思い始めてしまいました(しかもほんとはMTが良かったんですが家庭の事情でATですし...)
何か自分の中で納得できる理由か何かあればいいなと思ってるんですが、
実際スポルトのATにして良かった点って何かありますか？ - MAZDA2のクチコミを見る
MAZDA2の中古車
-
MAZDA2 1.5 15C II 新車未登録車
- 支払総額
- 167.1万円
- 車両価格
- 153.4万円
- 諸費用
- 13.7万円
2026年 2km 神奈川県
-
MAZDA2 1.5 15スポルト プラス SPORT+パッケージ 新車未登録車
- 支払総額
- 213.5万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 13.7万円
2026年 3km 神奈川県
-
MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II インパネグロスブラック仕様
- 支払総額
- 217.9万円
- 車両価格
- 206.2万円
- 諸費用
- 11.7万円
2026年 3km 群馬県
-
MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 登録済み未使用車 ディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 209.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2026年 5km 和歌山県
-
MAZDA2 1.5 15C II
- 支払総額
- 176.0万円
- 車両価格
- 162.4万円
- 諸費用
- 13.6万円
2026年 5km 神奈川県
-
MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 8.8インチディスプレイオーディオ/360°カ
- 支払総額
- 204.8万円
- 車両価格
- 195.6万円
- 諸費用
- 9.2万円
2026年 5km 長野県
-
MAZDA2 1.5 15スポルト II 展示車アップ 360°モニター シートヒータ
- 支払総額
- 221.9万円
- 車両価格
- 210.3万円
- 諸費用
- 11.6万円
2026年 10km 三重県
-
MAZDA2 1.5 15スポルト II 展示車アップ 6MT 360°モニター シートヒ
- 支払総額
- 221.9万円
- 車両価格
- 210.3万円
- 諸費用
- 11.6万円
2026年 10km 三重県
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