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MAZDA2の新車
新車価格: 172〜250 万円 2019年9月12日発売
中古車価格: 80〜239 万円 (679物件) MAZDA2の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ MAZDA2の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
15C II | 15C II 4WD | 15 BD i Selection II | 15 SPORT II | 15 SPORT II (MT) | 15 BD i Selection II 4WD | 15 SPORT+ | 15 SPORT+ (MT) | 15 SPORT II 4WD | 15 SPORT+ 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
| 新車価格 | 172万円 | 194万円 | 199万円 | 219万円 | 219万円 | 221万円 | 228万円 | 228万円 | 241万円 | 250万円 | |
| 中古車価格 | - |
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191〜215万円(4件) | - |
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| 発売日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2025年12月1日 | 2024年12月25日 | 2024年12月25日 | 2025年12月1日 | 2024年12月25日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 20.3 km/L | 18.1 km/L | 20.3 km/L | 20.3 km/L | 20.2 km/L | 18.1 km/L | 20.3 km/L | 20.2 km/L | 18.1 km/L | 18.1 km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 21.8 km/L | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 19.8 km/L | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1,090 kg | 1,160 kg | 1,090 kg | 1,100 kg | 1,070 kg | 1,160 kg | 1,100 kg | 1,070 kg | 1,170 kg | 1,170 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | |
| 後輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 |
MAZDA2のモデル一覧
MAZDA2のレビュー・評価
(総投稿数:75件)MAZDA2 2019年モデルの満足度
3.96
レビュー投稿数:75件
(カテゴリ平均:4.26)
MAZDA2 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
代車で借りました。
デミオからかなり進化していて驚きました。
○よかった点
・セーフティ機能の充実(接近したときの音など)
・静粛性アップ
・マツコネ2のスムーズさ
・オーディオの音質アップ(純正でここまで仕上がっていたら、下手にいじれないレベル)
○いいか悪いかわからないけど、デミオと違った点
・ステアリングが重いような独特な感じ(安定感はある)
○気になった点
・ATが高めのギアを選択しがちでトロい感じ(ドライバーのクセの学習のせいかも)
SPORTモードでちょうどいいくらい
・CarPlay/AndroidAutoはあまり便利とは言えない(これはMaz 続きを読む da2に限らないかも)
駆け込みで買い替えを考えたい程度には良くなっています。 -
レンタカーで はじめて 運転しました。 乗りやすかったです。
サイドブレーキが あるタイプで
わかりやすいです。
後ろの トランクルームの
開け方が 最初わからなくて
ぽたんを 押して開けるタイプでした。
取り回しは 良く
エアコンの調整もつまみで
シンプル。
後部座席は ちょっと
狭いかなと思いました。 -
フォルクスワーゲンポロ9年目の車検10日前に、トランスミッション異常で故障し、急遽新車を購入する事になりました。あと1回車検を通して、2年後マツダ3を買う予定でしたが、予算の関係もありマツダ2を買いました。ポロを買う時も、デミオディーゼル、スイフトスポーツを検討していたので、縁があったのだと思います。これまでターセル、コルサ、YRVターボ、三代目プリウス、ポロと乗り継いできましたが、メーカーによって個性が大きく違うと感じています。マツダ2はとにかく運転が楽しい、これに尽きます。ハンドリングも良く、エンジンも良い音を奏で、実用コンパクトカーとは思えない楽しさです。ソウルレッドクリスタルメタリック 続きを読む のボディも美しく、内装もハンドルやシフトに革が使われて高級感があります。そしてヒートシーターとハンドルヒーターが標準装備なことにも驚きました。収納が少ないのは皆さんご指摘の通りですが、1人か2人日常的に乗る分には十分な広さで、たまにゴルフに行く時もリアシートを倒せば3人で行く事ができます。今回は40日で納車ができたのと、妻が新車で高級感がありスポーティー過ぎない車が好みだった事もあり、候補に挙げていたスイフトスポーツと新型スイフトはリストから外れ、マツダ2の購入に至りました。この価格でこの内容は物価高の現在信じられない位コスパが高いです。近所にロードスターに乗っている方がおり、欲しいとは思いますが、やはり人や荷物が乗らなさ過ぎて現実的ではありません。なので同じエンジン(ロードスターはハイオク仕様でパワーや回転数も上がっていますが)が乗っているマツダ3を買いたいと思っていました。マツダ2は正直ディーゼルしか興味が無かったのでガソリンエンジンはチェックしていなかったのですが、ロードスターやマツダ3と同じエンジンで、なおかつ車重がマツダ3より250kgも軽いので、これは正にFFのロードスターだと思いました。社内の広さや収納は軽ハイトワゴンや他のコンパクトカーよりも少ないし、燃費もハイブリッドよりも劣りますが、それには代えがたい運転する楽しさがこの車には詰まっていると断言できます。この車の良さが世間にうまく伝わっていない事が残念です。車好きの方は是非一度試乗してみてください。(故障した際の代車でノートの新車に乗りましたが、最新の車と比べても十分戦える武器があると感じました。)
- MAZDA2のユーザーレビューを見る
MAZDA2のクチコミ
(1498件 / 114スレッド)クチコミ募集中
-
2018年登録のデミオディーゼルですが、普通に国道を走ってると1400rpmくらいです
加速時でも2000rpm
マニュアル操作でたまに回転を上げた方が良いのでしょうか?
60km/hだと1400rpmで1速落とすと2000rpm、2速落とすと3000rpmくらいになります
たまに4000rpm、5000rpmくらいまで回す必要があるのでしょうか?
8年乗続きを読むって45000kmです
DPF再生は200km走ると始まります -
この度2024年式1.7万キロのmazda2スポルトを180万で購入しました。
もともと2リッターのmazda3やCVT以外の車が良かったのですが、
自宅の駐車場のスペースの関係でmazda2 or スイスポの2択になってしまい
スイスポの中古車が新車価格を超える現状や、普段の使い方的にあまり手を出す気にはなれず、
別件でマツダディーラーに立ち寄った際にちょうど続きを読むmazda2のスポルトがあったので購入しました。
ただ、私の下調べが悪かったというかもう少し考えれば良かったのですが、スポルトと15BDでスペック的な違いはなく、内外装が違うだけのようなので
わざわざ高いグレードのスポルトにしなくても良かったんじゃないかと思い始めてしまいました(しかもほんとはMTが良かったんですが家庭の事情でATですし...)
何か自分の中で納得できる理由か何かあればいいなと思ってるんですが、
実際スポルトのATにして良かった点って何かありますか? -
新型マツダ2フルモデルチェンジ2026年登場!ロータリーEV復活で170馬力、価格270万円の衝撃スペック公開!
https://www.youtube.com/watch?v=QYS2vQnEPHM
情報ソースは月刊ムーかもしれません、人類滅亡とマツダ2のFMC、どっちが当たるでしょうか - MAZDA2のクチコミを見る
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MAZDA2 15C II スマートシティブレーキサポート 8インチセンターディスプレイ パーキングセンサー LEDヘッドライト レインセンサーワイパー アイドリングストップ 登録済未使用車
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 166.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 1km 栃木県
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MAZDA2 15C II スマートシティブレーキサポート 8インチセンターディスプレイ Bluetooth LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ レインセンサーワイパー プッシュスタート パーキングセンサー
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 166.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 1km 栃木県
-
MAZDA2 15C II スマートシティブレーキサポート 8インチセンターディスプレイ パーキングセンサー LEDヘッドライト レインセンサーワイパー アイドリングストップ 登録済未使用車
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 166.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 2km 栃木県
-
MAZDA2 15 BD iセレクションII 衝突被害軽減ブレーキ 360°カメラ バックカメラ 障害物センサー 純正メモリーナビ Bluetooth接続 レーンキープアシスト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート
- 支払総額
- 239.8万円
- 車両価格
- 230.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 16km 広島県
-
MAZDA2 15 BD iセレクション バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン
- 支払総額
- 209.9万円
- 車両価格
- 199.3万円
- 諸費用
- 10.6万円
2026年 20km 大阪府
-
MAZDA2 15スポルト 保証書/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0
- 支払総額
- 231.9万円
- 車両価格
- 215.4万円
- 諸費用
- 16.5万円
2026年 600km 埼玉県
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MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ・マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭 クリアランスソナー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト シートヒーター USB入力端子 Bluetooth接続 全周囲カメラ 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 187.0万円
- 車両価格
- 175.9万円
- 諸費用
- 11.1万円
2025年 3km 山形県
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MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載) パークアシスト USB入力端子 Bluetooth接続 シートヒーター 全周囲カメラ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 187.0万円
- 車両価格
- 175.9万円
- 諸費用
- 11.1万円
2025年 3km 山形県
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